El priorato de la Royal Air Force Bentley del es una estación non-flying de Royal Air Force cerca Stanmore en la ciudad de Londres de la grada . Era famoso como las jefaturas del combatiente ordenan durante la Segunda Guerra Mundial .
Pre historia de la Royal Air Force
horten Construido en 1766, el priorato de Bentley fue extendido perceptiblemente en 1788, por sir Juan Soane, para el primer marqués de Abercorn. Sirvió posteriormente como un hotel y escuela de las muchachas antes de ser adquirida por Royal Air Force en 1926. Era el hogar final de la reina Adelaide, consorte de la viuda de reina Guillermo IV, antes de su muerte allí en 1849.Aunque se sepa el pequeño detalle, las tierras del priorato de Bentley y de los alrededores escaso fueron pobladas pero civilizadas mucho antes de que la época de los romanos. Cuando el primer priorato era dedicado, la mayoría del área estaba en el señorío de la grada. El resto de la tierra en la cual el priorato ahora se coloca estaba en el área llevada a cabo por la cuenta de Mortain y conocida como Magna de Stanmore.
Aunque el área estuviera en la parte pesadamente enselvada, se han hecho muchos hallazgos sajones Anglo indicación de comunidades prósperas alrededor de la colina y de la grada Weald común de Brockley. Profesor J E B Gover en sus topónimos del libro de Middlesex, deriva la palabra Bentley de anglosajón: el prefijo dobló de “beonet”, una clase de hierba gruesa o hierba doblada y el ley del sufijo de 'Leah, una zona de la tierra cultivada o cultivable, un trozo de tierra despejado del bosque para el pasto, etc. Así el nombre Bentley parecería significar la tierra despejada artificial de la hierba gruesa para el pasto o la cultivación.
Para el momento en que el libro de Domesday fuera compilado en 1086, Guillermo el conquistador había invertido a su propio obispo (Lansfranc) con el Archbishoprie de Cantorbery y lo había restaurado las tierras de la grada, apropiadas por rey Edward, a la iglesia. El priorato original, que era el único establecimiento monástico en el señorío de la grada, contuvo a frailes agustinos de una célula. Se cree para haber sido fundado en 1170 por Ranulf de Glanville que era abogado, designado en 1180 como principal juez de Inglaterra. Él dimitió su oficina en 1190 para ensamblar las cruzadas. Mientras que participaba en el cerco del acre, él ganó la distinción desafortunada de ser el primer noble inglés que se matará en cruzada.
El primer priorato fue pretendido por Druett en su libro, el Stanmores y la grada Weald con las edades, para colocar en declive adicional que el actual edificio. Él lo coloca en el área de la casa del priorato en la colina de la abrazadera, con la capilla manteniéndose aparte en el campo común de Weald de la grada. Sin embargo, la evidencia para verificar esto es poco concluyente. Aparecería que una pequeña aldea agrícola existió en la sombra de la capilla del priorato. Esta capilla, cuyo se ha perdido todo el rastro, se cree para haber servido a la comunidad de la “ciudad” que vivió en el Weald.
Aparte de una lista corta de Priors a partir de este período en el hospital del condado de Victoria de Middlesex, el único la otra referencia al priorato está en crónica por Mathew París que era un copyist del monje y del jefe en St Albans. Él menciona bajo fecha 1248 la historia “de la muerte desgraciada del priorato de Bentley”. Un hayrick cayó al parecer sobre él mientras que él lo examinaba.
Otros referencia temprana al priorato se pueden encontrar en la grada Rolls de 1512, éstos indican eso:
“El priorato fue construido en honor de St Maria Magdalena, y el arzobispo de Cantorbery más allá de la memoria dio el priorato con todas sus tierras al priorato de St Gregorio sin la pared de Cantorbery, y al convento allí en limosnas puras; que forman época de tal concesión usada para encontrar a un sacerdote para celebrar la masa y otros servicios divinos en la capilla dentro del priorato cada semana, y que el sacerdote era llamado el anterior de Bentley”.
Así el priorato de Bentley y sus tierras, aparte de el paso hacia adelante y hacia atrás entre la iglesia y los dueños puestos en sus años, manejaron evitar caer en las manos codiciosas de sus vecinos. Los días religiosos del priorato eran excesivos y pasó a través de las varias manos hasta que fuera vendido en última instancia en 1766 a James Duberley, un contratista del ejército. Piensan a James Duberley para haber tirado hacia abajo el edificio original del priorato antes que tiene una casa más imponente empleada un punto más alto del canto una cierta distancia del sitio original. Druett basó su idea que el sitio original del priorato puede ser llanura posterior encontrada la cuesta en la casa del priorato en la suposición que Duberley habría empleado más arriba el canto, “para demostrar apagado la evidencia de su abundancia e importancia”. James 1788 Duberley vendió el priorato al Juan James Hamilton, el 9no conde de Abercorn. En su elevación en la dignidad de par el año siguiente al marqués él hizo alteraciones extensas a la casa y al parque. Él comisionó a sir Juan Soane, uno de los arquitectos más preeminentes del siglo XVIII, extender y restaurar la casa de una manera más pródigo y más suntuosa, y el exterior de la casa como aparece hoy es en gran parte debido a su dinero y a la visión de Soane (aunque la torre de reloj fue agregada más adelante).
Las restauraciones incluyeron una galería de pinturas finas, de varios apartamentos grandes y de una escalera magnífica de la piedra de Portland; la barandilla de madera intrincada se piensa para haber sido agregada por sir Juan Kelk. En los 1860s tempranos, el marqués comisionó sir Roberto Smirke (arquitecto de British Museum) hacer otras adiciones al priorato.
El marqués vivió en el priorato como noble verdadero de su día. Él era el único hombre que llevó a cabo títulos de la dignidad de par en los tres reinos: Inglaterra, Escocia e Irlanda. Como resultado de su influencia el priorato pronto se convirtió en una cita para muchas celebridades políticas y literarias. Los visitantes incluyeron a Pitt, a Wellington, a enlatado, a los señores Liverpool y Sidmouth, y a poetas Woodworth, Moore, Campbell y Scott. Atrajeron a sir Guillermo y a señora Emma Hamilton (quién era más adelante la madre Horatia de la hija ilegítima de señor Nelson) y a señora Sarah Siddons y Juan Kemble de los thespians a los alrededores hermosos.
Sir Gualterio Scott era un visitante frecuente en 1807, pasando mucho de su tiempo en el summerhouse que fue empleado una isla en el lago, escritura y Marmion el revisar. El lago todavía está en existencia como parte de la reserva de naturaleza del priorato de Bentley pero se puede ver no más del priorato debido al crecimiento de árboles circundantes. Es también no más parte de la tierra del priorato de Bentley.
Total, el marqués de Abercorn tenía siete niños legítimos pero menciones seises de la dignidad de par de Burke solamente de ellas; esto está quizás porque el séptimo niño legítimo nació en Munich en 1782 y muerta en Roma en 1783. También ausente de la dignidad de par de Burke es el hecho que él tenía dos niños de Frances Hawkins - de Juan James FitzJames y de Arturo Charles FitzJames.
La señal de socorro en la vida de los marqueses era continuar. La maldición de la familia de Copley y el látigo del siglo XIX pegaron otra vez. En 1803, Harriet Margarita, su más vieja hija, muerta de tuberculosis; ella era 22 años. Antes de 1814, solamente dejaron su más viejo hijo, señor James Hamilton, y la hija más joven de su primera unión, Maria. Claude, el segundo hijo, muerto en 1808 envejeció 21 y Catherine Elizabeth que la segunda hija, que casó a señor Aberdeen, murió en la edad 28. Durante 11 años los niños de los marqueses murieron todo, al igual que las muchachas de su Catherine tres de la hija. El marqués vivió por solamente otros cuatro años; él murió en 1818 62 envejecidos. Con su muerte el condado pasó a su James, hijo del nieto de señor Hamilton.
James, muchacho de siete cuando él hizo el segundo marqués, tomó la residencia en el priorato con su guarda, señor Aberdeen. Así como ser su tío por la unión, Aberdeen se convirtió su padrastro en 1815 en que él casó a viuda de señor Hamilton. Hasta 1832, cuando James vino de edad, el priorato se convirtió en la cita principal del partido conservador. Sobre alcanzar a su mayoría el segundo marqués se casó y vivió solamente intermitentemente en el priorato. Su tercer hijo, señor Ernesto Hamilton, dice en sus reminiscencias que se obligó a su padre “que dejara Stanmore en el instinto de conservación”. La casa era así que cercano a Londres que muchos de sus amigos visitaron. Eran tan enamorada del lugar que señora Blessington había llamado “el lugar más singular en la tierra” ese les outstayed su recepción. La familia hizo nómada, buscando para que un lugar coloque en Inglaterra y la vida en casas amuebladas mientras que sus posesiones fueron embaladas lejos.
En 1874, finalmente colocaron en Ulster en su asiento irlandés, llamado barones Court, donde sus descendientes residen a este día.
En 1846, la reina Adelaide, viuda de la viuda Guillermo IV, arrendó el priorato, pero no era hasta 1848 en el cual ella finalmente se movió. Ella era para entonces absolutamente enferma de la hidropesía, y en su llegada encontró al parecer las escaleras demasiado para hacer frente a. Una habitación de cuartos fue preparada para ella en la planta y era en estos cuartos que ella recibiría a la reina Victoria, a su sobrina, y a príncipe Albert durante sus visitas.
Sigue habiendo la especulación sobre la razón de la decoración del techo en el cuarto que llamamos hoy el cuarto de Adelaide. Fue creído de largo que el techo fue pintado con los frescos que representaban los artes y cuatro estaciones para dar a reina Adelaide algo de interés de mirar mientras que enfermo de mentira en cama. Sin embargo, en base de la evidencia obtenida de la biblioteca real en el castillo de Windsor, ahora parece probablemente que ella utilizó realmente el área de la actual habitación del VIP para su dormitorio y que aquí era donde ella murió el 2 de diciembre de 1849 en la edad de 57.
Después de muerte de la reina Adelaide, el priorato fue utilizado apenas hasta que el estado fuera comprado por sir Juan Kelk en 1863. Sir Juan Kelk era ingeniero Victorian eminente, probablemente más persona notable como el contratista para el monumento de Albert. Él también donó la puerta y el atril del lych a la iglesia de Stanmore. La puerta del lych todavía está en existencia y en uso regular. Sir Juan comenzó mejoras inmediatas al gasto £9,000 del priorato en los invernaderos solamente (demolido en 1939 para proporcionar el espacio de oficina adicional). Él también agregó una galería de cuadro, una biblioteca, la torre de reloj un naranjal (que colocaba una cierta manera delante de la actual entrada principal) un jardín del cedro y un ciervo parquea.
En su apogeo, el estado del priorato se jactó a no menos que 20 jardineros. Un pórtico toscano fue agregado al jardín delante de la casa (ahora la parte posterior) aproximadamente este vez. El árbol plano oriental magnífico fue traído del extranjero y plantado alrededor de este tiempo.
En 1882, el priorato fue comprado por Frederick Gordon, de los hoteles de Gordon, que lo convirtieron en un hotel residencial. En 1884, él construyó una casa, “Glenthorn”, en los argumentos del priorato para que su familia viva adentro. En el frente de la casa estaban la divisa de Gordon (un arco y una flecha doblados) y el lema “Fortuna Sequatur”, a que los medios “nos dejaron fortuna atender”. A pesar de la supervivencia de dos guerras mundiales, la casa se está colocando no más. El acceso al hotel de Londres no era ideal, así que Gordon tenía la línea ferroviaria extendida de la grada a Stanmore para ayudar sus huéspedes.
El coste ferroviario £48,000 que Gordon levantó por medio de £36,000 en partes y de £12,000 en enlaces de obligación. Los restos de la vieja estación se pueden todavía ver incorporaron en un nuevo edificio en la entrada a la avenida de Gordon. Es casi cierto que Gordon intentó vender el priorato en 1895.
A pesar de el acceso a los expedientes y a la investigación de la familia de Gordon por Debanham, Tewson y el chinuk que todavía practican en la ciudad, no se ha identificado ninguna razón de la falta del hotel ni porqué no fue subastada a menos que, por supuesto, no pudiera resolver su precio de reserva. A pesar de el ferrocarril, el hotel nunca era un éxito financiero, así que el Gordons y sus once niños trasladados desde “Glenthorn” al priorato y vivos allí hasta la muerte de Frederick Gordon en 1908.
Las manos cambiadas priorato con todo otra vez y fueron abiertas de nuevo como una escuela de las muchachas. La escuela contuvo a 70 huéspedes y es interesante observar que había 20 pianos en cuartos insonoros separados. Por varios años la escuela prosperó como coto femenino. requirió al personal masculino irse cuando las puertas eran bloqueadas. Quitaron a cualquier hombre que incorporaba inadvertidamente los argumentos cortésmente pero rápido.
Sin embargo, después de la gran guerra, probablemente debido a la gran depresión financiera, la escuela falló. En el final del término del invierno, el 28 de diciembre de 1924, las puertas de la escuela se cerraron para siempre.
Historia de Royal Air Force
horten El priorato de Bentley seguía siendo vacante mientras que las varias opciones eran investigadas. Finalmente el estado estuvo partido en dos porciones, y el 25 de marzo de 1926, el edificio del priorato y 40 acres (que abarcan los actuales argumentos) fueron vendidos al ministerio de aire para una suma probablemente sobre £25,000. El resto del estado, cerca de 240 acres, fue vendido a un sindicato que lo dividió en los diagramas para los propósitos de edificio. El Consejo del Condado de Middlesex compró 90 acres, incluyendo la granja delante del priorato que formó la parte del cinturón verde y del espacio abierto del actual priorato de Bentley.El 26 de mayo de 1926, el área interior (comando del entrenamiento), una parte de la organización de la defensa aérea de Gran Bretaña (ADGB) se trasladó al priorato desde Uxbridge. En julio de 1926, fue retitulado de “comando entrenamiento” y se movió para poner Drayton en Shropshire. Mientras que la Royal Air Force creció de tamaño la base de organización se amplió con ella y las fundaciones estaban para un sistema de defensa por aire que demostró estar mucho antes de la fuerza que era pronto oponerse.
El servicio fue reorganizado drástico con la creación del bombardero, costero, del combatiente y del comando del entrenamiento. El ADGB existente fue disuelto y el comando del combatiente de la Royal Air Force emergió el 14 de julio de 1936. Salió de la casa de Hillingdon, Uxbridge esta fecha y se movió al priorato de Bentley con su sir en jefe Hugh Dowding del mariscal de aire del oficial de primer aire. Las jefaturas del comando del combatiente permanecían en el priorato hasta su fusión con los otros comandos operacionales en 1968. Dado las conexiones históricas del priorato y su uso subsecuente como las jefaturas militares era sentido apropiado esta profecía del siglo XVIII aquí:
" El tiempo vendrá, cuando aunque el thine de la elevación del shalt eyes, Para mirar una batalla dibujada larga en los cielos, Mientras que campesinos envejecidos, sorprendentes también para las palabras, Mirar fijamente las flotas del vuelo de pájaros wond'rous, Inglaterra tan de largo la amante del mar, Donde los vientos y las ondas confiesan su soberanía, Su triunfo antiguo con todo en colmo llevará, Y reinado, el sovereign del air." conquistado; Traducido Luma Habitabilis” Cambridge 1797 del gris de “
Una copia de este poema fue dada a AOC 11Gp el 22 de noviembre de 1989 por el Rt Hon el señor Harvington, que indicó que él había pensado la lectura él hacia fuera a la Cámara de los Comunes en el final de la batalla de Gran Bretaña pero la copia había sido perdida. Cuando él era el comandante de ala RGGF Harvington RAuxAF y miembro conservador para St del norte Pancras.
Comando del combatiente
El comando del combatiente, bajo sir Hugh Dowding del mariscal de jefe de aire con el comodoro de aire una D Cunningham como su papada mayor del oficial de personal (SASO) del aire y del comodoro de aire N J como administración del oficial de aire (AOA), consistió en 76 oficiales, 71 aviadores y 84 civiles (70 personales incluyendo del cuerpo del observador).Las unidades administradas directo por comando del combatiente del HQ eran grupo de no 11 (combatiente), grupo de no 77 (cooperación del aire) y los cuerpos del observador (en abril de 1941). En noviembre de 1938, no se formó en el parque de Stanmore y vino ninguÌn centro RAuxAF de 3 globos bajo comando del capitán de grupo calvo debajo del paraguas operacional de Dowding. Los detalles de la localización para las “presas” fueron planeados en el priorato de Bentley.
Antes del brote de la Segunda Guerra Mundial en 1939, el priorato sufrió muchos cambios. El jefe entre éstos era la adaptación apresurada de los dos cuartos más grandes (ahora la antesala y el tocador de señoras) en el cuarto de operaciones y el cuarto del filtro - movidos desde su localización original en la barra de la cripta; las salas de clase en el ala del este fueron convertidas en la comodidad. Externamente, la pintura marrón y verde fue rociada sobre el exterior del edificio incluyendo la cara de reloj, y muchas de las ventanas fueron ennegrecidas hacia fuera.
Los cobertizos fueron construidos y las bolsas de arena fueron desplegadas para proteger a los oficiales más importantes. En 1939, el invernadero magnífico fue tirado hacia abajo y substituido por las oficinas de madera del personal de las operaciones. La escena ahora fue fijada para la era del tiempo de guerra, que está en un contexto nacional considerado ser la más interesante y partes significativas de la historia del priorato, y la de las Royales Air Force. En enero de 1939, el trabajo comenzó en el bloque subterráneo de las operaciones que fue ocupado y comenzó operaciones el 9 de marzo de 1940. La profundidad media de las excavaciones era 42 pies. El priorato sí mismo sufrió daño muy pequeño de la acción enemiga durante la guerra; dos pequeñas bombas destruyeron una choza de madera cerca de los cuartos casados, la ráfaga de una bomba de vuelo rompió algunas ventanas, y las ventanas en el lío de los oficiales fueron rotas por la ráfaga de un cohete V2. Irónico, era un avión del comando del bombardero que vino lo más cerca posible a destruir el priorato. Un bombardero de Wellington de no 311 (Checo) Sqn que volvía a su base intentó aterrizar en los céspedes delante del priorato. Faltó estrecho el priorato y se estrelló fuera de Mess de los sargentos; había un sobreviviente.
Una escuela de los trazadores también se dice para haber existido en una de las casas locales y los trazadores del aprendiz se creen tener bicicletas y megáfonos usados como ayudas a la ense6anza 9.
Comando antiaéreo
El 1 de abril de 1939, el comando antiaéreo del HQ (AAC) fue formado debajo de general Alanbrooke, pero el 28 de julio de 1939 lo movieron repentinamente para ordenar las fuerzas británicas y el general sir Frederick Pike asumió el control. El comando antiaéreo entonces movido a “Glenthorn”, y la cresta de Gordon fueron adoptados como la divisa del comando antiaéreo. Esta cresta, el “arco doblado y la flecha”, se pueden todavía considerar en un tazón de fuente de plata, presentado al lío cuando AAC se cerró, y se exhibe en el cuarto de Dowding.
Dowding, para entonces viudo, vivió una vida doméstica muy reservada con su hermana Hilda en una casa llamada Montrose (no más colocación) en Stanmore. Él salió raramente social y con una cantidad de trabajo inmensa se placía renunciar todos sino funciones del deber. Cada mañana él caminaría a través de los argumentos a su oficina en el priorato. La pila general caminaría de “Glenthorn” y hablarían de la guerra, y de una variedad de otros temas, pues eran amigos firmes. Las visitas a otras estaciones en comando del combatiente fueron hechas por sus oficiales de personal mientras que lo ocuparon mucho con el trabajo en su oficina. Él, sin embargo, pagó visitas regulares de la noche a los establecimientos de investigación y las defensas de la noche alrededor de Londres cuando las incursiones de la noche comenzaron en serio en septiembre de 1940. Estos períodos a menudo seguidos de las visitas de hasta 48 horas en su escritorio e innecesarios decir, Dowding sintió bien a un hombre muy cansado.
Mucho se ha escrito a propósito de la batalla de Gran Bretaña y la pequeña biblioteca en el cuarto de Dowding contiene algunos de los muchos libros impresos en el tema. Sin embargo, hay tres puntos dignos de la mención especial aquí:
El primer se refiere a la parte hecha por sir Hugh Dowding del mariscal de jefe de aire en crear las operaciones y los cuartos del filtro, los elementos esenciales del sistema del comando, del control y de comunicaciones cuál se convirtió en la piedra angular del sistema de defensa por aire. El sistema que él desarrolló no prohibió a reguladores la mejor ocasión de asegurarse de que podrían responder siempre a las incursiones entrantes revolviendo las escuadrillas para interceptarlas antes de que alcanzaran sus blancos. Esta reacción rápida, flexible era tan esencial que había aviones escasos y equipos para montar a patrullas de la situación. El segundo punto se refiere a la parte que él hizo en la investigación encouraging en el equipo y táctica del noche-combatiente. En su libro, el Dowding y la batalla de Gran Bretaña, Roberto Wright que sirvió a sir Hugh, expedientes.
El punto final revela más de la naturaleza del hombre que, cuando estaba hecho frente con amenazas del retiro y de la refutación constante, todavía dio el suyo todo para ésos debajo de él. Dowding mismo registró el siguiente en una letra aire el ministerio adentro temprano - al marzo de 1940, cuando está amenazado de nuevo con el retiro:
" Aparte de la cuestión de la descortesía, que no deseo tensionar, debo precisar la carencia de la consideración implicada en el retraso de una oferta a esta naturaleza hasta diez días antes de la fecha del retiro. He tenido cuatro fechas reservadas dadas a mí y ahora usted está proponiendo un quinto. Antes de la guerra, como dije S de S, debo haber estado alegre retirarse: estoy impaciente por ahora permanecer, porque siento que hay ninguno otro que lucharán como lo hago cuando se hacen las ofertas que reducirían las fuerzas de la defensa del país debajo del peligro extremo point."
El priorato de Bentley continuó actuando mientras que las jefaturas del combatiente ordenan a través de la guerra y de la importancia adicional presunta como las jefaturas del planeamiento para el día D, aunque mucho del trabajo detallado fuera realizado en la arboleda del cernícalo apenas unas centenas yardas lejos (los soportes de este todavía edificio y ahora son una casa de retiro).
Pista de aterrizaje
Con el requisito para las reuniones de alto nivel frecuentes la necesidad de una pista de aterrizaje en el priorato de Bentley creció. El comodoro de aire “hornada” Atcherley emprendió este proyecto y lo consternó, pero no sorprendido probablemente, por consejo del departamento de guerra del ministerio de aire que tardaría seis meses para construir tiras de 2 x 300 yardas, lo se acercó a los americanos. La escoria T-pela estaba apenas sur aproximadamente Este-Oeste puesto de la arcón con la pierna del T que señala al sur. Tardó a americanos apenas cuatro días para poner las tiras. Una suspensión de los botones fue erigida adyacente al actual edificio del lío.
Sargento de vuelo Geoff Elphick RAuxAF, una batalla del piloto de Gran Bretaña con 32 Sqn en la colina de Biggin, voló fuera del priorato de abril de 1944. Durante una visita reciente él recordó claramente el día que él sacó poco ceremonioso del comodoro de aire “hornada” Atcherley un Auster que la “hornada” había rodado sobre su parte posterior mientras que aterrizaba. Él también recordó reservado el reducir de algunos árboles de abedul que hacían los aterrizajes poco un demasiado emocionante. El bombardero Harris también hecho algunos aterrizajes emocionantes y al parecer se quejaba siempre por “esos globos confundidos” que no eran lejanos de la tira.
En el día D, los aterrizajes fueron supervisados por rey George VI, Winston Churchill y general Eisenhower en el cuarto de guerra expedicionario aliado de la fuerza aérea en la arcón subterráneo. Los prismáticos alemanes de la artillería en la exhibición en el cuarto de Dowding fueron traídos detrás en las órdenes de la C-en-C, siendo capturado de las posiciones que pasaban por alto las playas en Francia.
Después de la guerra, el priorato volvió gradualmente algo de su uno mismo anterior. Sin embargo, en la noche del 10 de marzo de 1947, la porción del centro del edificio, incluyendo el cuarto sobre la antesala y las oficinas en el piso arriba, fue destruida por un fuego. Dos años más tarde, una nueva barra fue construida en el secundario-sótano debajo de la antesala. Princesa Elizabeth de HRH primero visitó el priorato en 1950.
En una determinada etapa el bloque de madera de la comodidad fue substituido por el edificio three-storey inmediatamente a al oeste del lío y en 1953 una sala de conferencias fue construida en la segunda planta. La restauración adicional del exterior del edificio siguió en 1954, junto con la extensión y la modernización de la cocina y del servery del lío de los oficiales.
En 1955, el comedor fue agrandado y reconstruido con una nueva azotea. Toda esta renovación era completa antes de 1958 en que la reina y otros miembros de la familia real atendieron a las celebraciones del aniversario de la Royal Air Force 40.a que fueron celebradas en el priorato de Bentley.
A pesar de el considerable trabajo emprendido, llegó a ser evidente que todavía ocurría la deterioración. En 1964, el informe de un topógrafo demostró que la antesala reconstruida en 1947 sufría de la seco-putrefacción. Sin embargo, no era hasta diez años más tarde que el grado completo del decaimiento fue investigado a fondo.
En 1966, la cara de reloj recibió un reacondicionamiento extenso. Hecho por Juan Moore en 1864, el reloj era uno del último que se hará antes de que el principio de la fuga de la gravedad fuera introducido. Fue herido semanalmente y tenía un péndulo de 17 pies con un segundo golpe. El reloj fue perdido en el fuego de 1979 pero las campanas originales sobrevivieron.
El 30 de abril de 1968, el comando del combatiente fue unido con otros comandos operacionales de formar comando de la huelga. Sigue habiendo la divisa del comando del combatiente sobre el grupo de las jefaturas no 11 de la entrada principal (combatiente). Seguía habiendo el lío de los oficiales en el edificio del priorato y mucha de la plata del lío todavía lleva orgulloso la divisa del comando del combatiente.
El priorato de Bentley también se convirtió en las jefaturas administrativas para el comando de la huelga de la Royal Air Force (aunque esta función movida a High Wycombe en 1972). También fue propuesto que la selección del oficial y de la tripulación aérea en la colina de la Royal Air Force Biggin se moviera al priorato y Stanmore sí mismo se cerró. Todos estos planes requirieron un lío de los oficiales grandes y en 1974 el departamento del ambiente pidió una investigación cuidadosa en el edificio del priorato. Sus resultados disturbaban extremadamente; la extensión de la seco-putrefacción en las maderas significó que las únicas partes seguras del lío eran las cocinas y el comedor, y éstas durarían solamente hasta el marzo de 1975 en que tendrían que también ser cerrados. A partir de este período fecha la arcón nucelar subterráneo grande del hardene a al este de la mansión que substituyó la arcón anterior de WWII en el sitio.
La decisión que el lío tendría que cerrarse vino en particularmente un mal momento como, unos cuatro meses anterior, la asociación de Royal Air Force había sido dada el permiso para celebrar una bola conmemorativa del comando del combatiente en el priorato y las invitaciones habían sido enviadas ya. Dado la preocupación sobre la integridad de la estructura de edificio la era decidido utilizar las carpas para la mayoría de la función; las plantas más bajas fueron consolidadas temporalmente. La bola estaba por supuesto, un éxito rotundo y un HM causado la madre de reina, que tiene una asociación larga con el lío, que se interesará particularmente en el futuro del priorato. Era a partir de esa noche que la campaña para ahorrar el priorato comenzó realmente y era decidido eventual que el priorato se debe renovar en un coste de aproximadamente £1 millón. La mayor parte de las pinturas y otros objetos de valor fueron llevados la Royal Air Force Quedgeley para el almacenaje seguro, y el Cubitts, subcontratistas del departamento del ambiente, comenzó el trabajo.
En la tarde del 21 de junio de 1979 en el 8:27 P., el humo era el venir visto del priorato. El fuego de Londres llegó afortunadamente en tiempo hábil e intentó luchar el fuego. Varios equipos fueron adentro e intentaron conseguir el fuego bajo control. Desafortunadamente, la electricidad no había sido apagada y como los bomberos avanzados al asiento del fuego, las grandes chispas los rodearon y tuvieron que batir un retratamiento precipitado. Los bomberos pasaron la mañana siguiente que humedecía abajo de los restos que ardían y que buscaba la causa. Fue establecido rápidamente que el fuego era un accidente y no un incendio provocado. El fuego devastó la mayor parte de la escalera principal, pero saltó afortunadamente sobre el cuarto de Adelaide, puenteando el de la Rotonda, pero destruyendo los cuartos abajo del otro lado, incluyendo el cuarto de Dowding. Inicialmente, este fuego era probablemente la tragedia final. Sin embargo, después de que las ramificaciones legales fueran arregladas, seguro de s de Cubitts el 'cubrió la mayor parte de el coste de reconstrucción y las renovaciones fueron a continuación en un coste de aproximadamente £3.
A pesar de dos fuegos y la reconstrucción Victorian substancial de la casa, externamente, la pieza de Soane en el diseño es todavía evidente en el lado del jardín y en la casa. Las cinco pilastras (columnas) fijaron contra la casa original de Duberley todavía sobreviven, aunque han perdido la mayor parte de su entablature (el área adornada sobre la columna) y llevan en lugar de otro una azotea de pizarra escarpado de proyección.
Aunque varios de los cuartos fueran construidos durante el siglo XVIII, las alteraciones la mayor parte de a ellos han llevado a la pérdida de su carácter original. Solamente el hall de entrada sigue siendo virtualmente intacto con sus ocho columnas “dóricas” romanas que apoyan un techo vaulted bajo. El fuego 1979 peló apagado la cubierta de la pintura de la lechada de cal del techo que revelaba el patrón pintado intrincado (según lo diseñado por Sloane). Aunque las finanzas no permitieran que este patrón fuera restaurado en ese entonces, ha sido vuelto desde entonces a su gloria anterior por los miembros del lío.
El lío de los oficiales del priorato de la Royal Air Force Bentley todavía contiene la oficina original Hugh Dowding (señor posterior Dowding), comando del sir del mariscal de jefe de aire del combatiente del En jefe-en-Jefe del oficial de aire durante la batalla de Gran Bretaña, preservada con sus muebles originales. La otra batalla de los artefactos históricos de Gran Bretaña se mantiene el lío de los oficiales, incluyendo uno de la poca batalla restante de los paneles del cordón de Gran Bretaña. El lío de los oficiales es también persona notable para el número de retratos reales que cuelgan en el edificio; hay dos de su majestad la reina (en el comedor uno como mujer joven y uno con un fondo de los jardines italianos, colgando en el tocador de señoras), uno de su alteza real el duque de Edimburgo (vestido en un juego del vuelo, colgando en el comedor en la pared que hace frente a la reina), uno de George VI (en el uniforme de no 1 de la Royal Air Force que usa un “bolso de la viruta” y las alas, que cuelga en la barra de Abercorn ) y uno de la madre de reina (dotada al lío de la madre de reina después de que ella pagara la restauración después de un fuego).
Actual día
El priorato de la Royal Air Force Bentley está actual a casa al centro de la seguridad de aviación de la defensa, a la rama histérica del aire (AHB) y al ceremonial de la Royal Air Force. Pues no hay uso operacional que aguanta para el priorato de la Royal Air Force Bentley, sin embargo, el Ministerio de Defensa (MOD) está lanzando el sitio como parte de su proyecto de la consolidación del estado de mayor Londres, modelo del proyecto. Esto está a pesar de el hecho allí es una carencia significativa de la comodidad militar en el área de Londres. El modelo del proyecto (Ministerio de el estado de Defensa en Londres) está haciendo una contribución importante a la consolidación del estado de la defensa en mayor Londres con la entrega de tres salidas dominantes: el desarrollo de un sitio integrado de la base del `' en la Royal Air Force Northolt ; la relocalización de las unidades Londres-basadas; y la disposición de los sitios de sobra. El ceremonial por consiguiente de DASC, de AHB y de la Royal Air Force se programa actual para volver a poner a la Royal Air Force Northolt adentro temprano a mediados de 2008 que siguen la terminación de su nueva comodidad. Esta fecha se ha movido a la derecha, pero dado la complejidad del proyecto todavía está dentro de expectativas normales. Un total de GBP180 millón del GBP300 millón lanzó del modelo del proyecto se ha reinvertido nuevamente dentro de la Royal Air Force Northolt .
El sitio del priorato de la Royal Air Force Bentley incluye un lío y jardines italianos de los oficiales enumerados II* del grado. Éstos, junto con el parque se señalan un jardín registrado Ggrade II.
El papel actual de la estación dejará de seguir la relocalización de unidades a su nueva comodidad en la Royal Air Force Northolt - esto se programa actual para el resorte 2008. El sitio entonces se entrega a los estados de la defensa, que alternadamente lo pasarán a la prima más el contratista para el modelo del proyecto, los estados de VSM, una compañía formada por los reveladores Vinci y el St Modwen que son responsables de desarrollar ofertas y el subsecuente la disposición del sitio a los reveladores que reaise el esquema.
Bajo dirección de planeamiento suplementaria convenida en 2007 por la ciudad de Londres de la grada el sitio incluirá un museo se abre en el público en los cuartos principales de la casa, registrando e interpretando la historia del sitio y particularmente la batalla de la herencia de Gran Bretaña y de la guerra fría. El museo debe ser funcionado por la batalla de Bentley Prioiry de la confianza de Gran Bretaña que está desarrollando el esquema con la ayuda de los príncipes Regeneration Trust. Los últimos planes para el sitio incluyen el edificio de planos de lujo, construido en la mansión enumerada II* del grado sobre el museo propuesto. El sitio de la arcón de la guerra fría también estará disponible para el acceso público, aunque solamente nivel del suelo debido a las aplicaciones de seguridad allwoing acess ppublic a las áreas profundas. La herencia inglesa examinó todas las arcones de la guerra fría en el Reino Unido y decidía a no programar esta arcón particular como Monnument antiguo (otras han estado sin embargo así que señalado).
Los últimos planes para el sitio están en el acoplamiento externo 4.
Fuentes
Estaciones de acción del de Bruce Barrymore Halpenny : Campos de aviación militares de mayor Londres v. 8 (ISBN 978-0850595857)Piloto de caza del de Bruce Barrymore Halpenny en la Segunda Guerra Mundial: Historias verdaderas del combate aéreo de la frente (ISBN 978-1844150656)
Lucha del de Bruce Barrymore Halpenny para el cielo: Historias del piloto de caza (ISBN 978-0850597493) del tiempo de guerra
Ver también
la lista Royal Air Force coloca
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