Puente de Craigieburn del es 17 puente de la autopista sin peaje del carril del kilómetro cuatro de la carretera tráfico-clogged de Hume entre el Campbellfield y el Craigieburn en suburbios norteños de s de Melbourne los '. Puente comienza en el camino de anillo metropolitana, el Thomastown y las fusiones con el norte de la carretera de Hume de Craigieburn. Puente se piensa para substituir la carretera con frecuencia atascada de Hume como el camino de la entrada principal en el Melbourne para los visitantes rurales o de un estado a otro. Puente se firma oficialmente como sección de la autopista sin peaje de Hume del, y lleva el protector nacional de la ruta M31.
El camino atrajo una cierta oposición de varios gobiernos locales en los suburbios norteños, incluyendo la ciudad de Darebin y la ciudad de Moreland, así como grupos ambientales locales. Sus objeciones no fueron aceptadas por el gobierno estatal y el proyecto continuó.
Comparado con la conducción abajo de la carretera de Hume con Craigieburn, Somerton y Campbellfield, puente de Craigieburn tiene las ventajas siguientes a los motoristas:
Los vehículos del
evitan 12 sistemas de semáforos a lo largo de la nueva sección del camino, que reduce el tiempo de recorrido de Craigieburn a Campbellfield.
Los tiempos de recorrido cayeron cerca alrededor treinta minutos durante épocas máximas usando la autopista sin peaje.
La seguridad en carretera mejorada para los motoristas que tienen acceso a negocios y los hogares adelante y acercan a la carretera de Hume.
Acceso mejorado para la industria de la carga - será posible que los carros dejar el área industrial Sydney y viajen directo a la extremidad meridional de Melbourne. La nueva localización para los mercados al por mayor de Melbourne será situada dentro de gran proximidad con puente de Craigieburn.
Paredes del ruido del : Más de cuatro kilómetros de barreras del ruido han estado instalados entre el camino y las áreas residenciales de alrededor.
las luces norteñas: Un sistema de iluminación de alta tecnología de la exhibición que ha estado instalado a lo largo de una pared de acrílico . La pared utiliza una combinación de los diodos electroluminosos del rojo, verdes y azules (LED) montados en Acryllic transparente para entregar un arsenal de colores mezclados en el anochecer. La pared de la característica se cree para ser la primera instalación de este tipo dondequiera en el mundo.
Puente peatonal del camino de Barry del : Un puente peatonal se ha construido sobre puente y liga la ciudad de los jardines públicos de Whittlesea al parque linear propuesto de la cala de Merri.
Caminos compartidos : Hay un camino compartido que funciona a lo largo de la longitud de puente, que está partido en dos carriles para el uso del peatón y del ciclista . El camino es alrededor tres metros del este del camino principal hasta el camino de Craigieburn del este, con lo cual cambia al lado del oeste hasta el puente del camino de Amaroo. La trayectoria cruza los caminos en tres lugares:
Calle del fabricante de vinos (acercamiento, semáforos planos)
Camino de O'Herns (acercamiento plano, paso inferior)
Camino de Craigieburn del este (empapar la pendiente, los semáforos)
La trayectoria conecta con la trayectoria metropolitana existente del camino de anillo, de donde está posible conectar con el rastro de la cala de Merri, el rastro occidental del camino de anillo, la ciudad de los jardines públicos de Whittlesea y el camino de Edgars.
Los intercambios incluyen:
Camino de anillo metropolitana (M80), Thomastown
Calle del fabricante de vinos (58), Epping
Camino del este (C322), Craigieburn de Craigieburn (To/From rampas de la ciudad solamente)
Camino de Amaroo, Craigieburn (To/From rampas de la ciudad solamente)
Carretera (camino) de Sydney (55), Craigieburn de Hume (To/From rampas del país solamente)
Entonces fluye en la autopista sin peaje existente ( M31 ) de Hume en el camino del Mt.
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