El puente de la avenida de Washington del lleva el camino 122 del condado a través del río Misisipi en el Minneapolis, Minnesota y conecta las porciones del este del banco y de Cisjordania de la universidad campus de la cañería de s de Minnesota de '. El puente es único para ser un puente del autobús de dos pisos, con la porción más baja señalada para el tráfico de camino y el nivel superior usado para los peatones y las bicicletas (los carriles para las bicis están específicamente en el lado norte). Es una estructura utilitaria con la arquitectura simple, pero tiene significación cultural porque los millares de la facultad de los estudiantes, de personal, y de visitantes caminan a través de ella diaria.
Historia
Un puente del braguero del hierro primero fue construido aquí en 1884, levemente contra la corriente de la localización actual (avenida de conexión de Washington en ambos lados del río). A la hora de la construcción, mucha gente vivió en el área de los planos del río abajo, una vecindad conocida como planos bohemios (véase la foto abajo). El puente fue consolidado en 1890 para acomodar los tranvías y compuso la parte de la línea interurbana del primer entre Minneapolis y el vecino Saint Paul (véase el tránsito rápido de la ciudad gemela). El servicio del tranvía terminó antes de 1954 y la estructura de envejecimiento fue fijada para el bloque que tajaba mientras que el puente actual comenzó la construcción en 1962. Fue rasgada abajo en 1965.Esta primera estructura era un puente Este-Oeste recto que llevaba la avenida de Washington, que continuó directo en centro de la ciudad. El nuevo puente apuntó el West End levemente al sur, así que la avenida de Washington ahora se desune en ese punto. La continuación derecho a lo largo del camino llevará un vehículo en centro de la ciudad a lo largo de un cortocircuito autopista sin peaje-como la sección que resuelve el 3ro sur de la calle (un one-way— la vuelta implica el viajar a lo largo de la 4ta calle). El camino entre el 35W de un estado a otro en el oeste y la avenida de la universidad en el este, que incluye el puente, fue señalado una vez como la carretera de estado de Minnesota 122, pero ésa terminada en 1997 en que el condado de Hennepin asumió el control el control del camino del Ministerio de Transporte de Minnesota. La vuelta a la avenida de Washington después de cruzar el puente requiere tomar la primera salida sobre alcanzar al lado oeste, o el torneado del norte después de alcanzar hacia el centro de la ciudad.
La cubierta superior en el nuevo puente era original apenas un espacio plano. Atravesar el puente en la dureza del invierno era muy incómodo, así que un recinto que funcionaba abajo del centro del área peatonal fue agregado por los años 70. Significó original ser un área peatonal de interior calentada, debido a las preocupaciones del coste energético, la calzada está sobre todo sin calentar. Hay interior de algunos calentadores que guarda el calentador del área levemente que afuera, pero puede todavía sumergir debajo del punto de congelación. La estructura también agrega un guarda-brisa para el nivel superior, mejorando condiciona para la gente que elige caminar afuera. En el verano, las proyecciones grandes también proporcionan alguna cortina.
Por lo menos un diseñador tenía planes mucho más magníficos. Cierre de Winston, consejero de la universidad al equipo arquitectónico, previsto el modelar del nivel superior en el puente de Ponte Vecchio en el Florencia, Italia . Esto habría incluido las tiendas, haciendo el puente un lugar para permanecer algo que apenas consigue a través. Un cierto esfuerzo se ha puesto en la fabricación el sitio de un lugar de invitación. La adición del recinto de la cubierta superior llevó a un acontecimiento artístico anual llevado a cabo en los primeros días de clases, donde las organizaciones de todas las rayas pueden poner sus cepillos a los paneles que alinean el interior. Mientras que la mayoría son mensajes uno mismo-promocionales de grupos del campus, algunos de los paneles demuestran siempre diseños impresionantes.
El exterior del puente había sido algo una combinación monótona Brown y gris para la mayor parte de su existencia. Algunos sentían que eran desequilibrados en sus alrededores de la universidad, especialmente después de que el Frank Gehry - el museo de arte diseñado de Weisman entró lugar al lado del extremo oriental en los años 80. La marca Yudof del presidente de la universidad llevó un " Tomar el orgullo en U" hacer campaña en 1997 donde el nivel superior fue pintado en los colores de la escuela del marrón y del oro . Más adelante, en la década temprana 2000s, la superestructura también fue pintada sobre el curso de cerca de dos años. Esto tuvo que ser arreglada con el condado de Hennepin, que posee el puente. El cambio de imagen resultante es mucho más visualmente atractivo. Tardó una hora tan larga porque la pintura vieja contuvo el plomo y tuvo que ser quitada cuidadosamente.
Una faceta más oscura de la historia del puente es su asociación con el suicidio . El poeta y el Juan Berryman del profesor de la universidad es la persona más famosa haberse matado en el sitio, cuando él se cayó del puente en 1972. Sobre un half- docena otros también han muerto aterrizando en el río o en el área de los planos. También es pensado por muchos que este puente es frecuentado por uno o más fantasmas . Muchos estudiantes han divulgado la experimentación de sonidos inexplicados de los pasos detrás de ellos, de puntos fríos, y de otros fenómenos.
Futuro
El puente será substituido probablemente o alterado perceptiblemente en las décadas que vienen. Particularmente, los planes para un acoplamiento central del tránsito del pasillo del nuevo a Saint Paul deben tomar en cuenta este palmo. Un junio, informe 2007 demostró que el puente no era capaz físicamente de apoyar el sistema ferroviario ligero propuesto para la línea de carril central prevista de la luz del pasillo. Además, el adición de los carriles a la travesía (que llevaría probablemente en un túnel debajo del campus universitario) sería una empresa significativa.
Ver también
Lista de travesías del río Misisipi superior.
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