El puente de la calle principal del era el segundo puente del camino construido a través del río del St. Johns en el Jacksonville, la Florida (el primer era el puente de Acosta). Lleva cuatro carriles de tráfico, firmados como ruta 1 / los E. El puente de elevación abrió en julio el 1941 en un coste de $1. En el 1957 fue nombrado después Juan T. del alcalde, pero continúa siendo sabido, incluso en muestras de camino, como el puente de la calle principal.
Acercamiento del norte (del centro de la ciudad)
Cuando el puente primero fue construido, su extremo del norte estaba en la intersección de la calle principal y de la calle del agua. El tráfico continuó al norte en la calle principal, con un par unidireccional que era hecho en un cierto punto; después de ese, el tráfico northbound dio vuelta a la derecha en la calle del agua y se fue en la calle del océano.En el 1978, varios se acercan a los puentes y las rampas fueron construidas. La calle principal ahora pasa la calle del agua, y una rampa ahora lleva todo el tráfico del puente diagonalmente en la calle del océano, con un segundo puente sobre la calle del agua. Las rampas proporcionan el acceso a y desde la calle del agua.
Acercamiento del sur
El puente terminó original en el camino de Miami (ahora impulsión prudencial). Cuando el sistema original de la autopista de Jacksonville fue construido, en el 1958, las rampas fue construido conectando esta intersección con la nueva autopista (ahora I-95 (SENIOR 9 )) conectando el puente más lleno de Warren y el puente de Acosta con la carretera Phillips (el los E. encamina 1 (SENIOR 5 )) y bulevar atlántico ( los E.En el 1968, un paso elevado fue construido entre las rampas al I-95 (SENIOR 9 ) y el puente, con los caminos del ataque frontal continuando sirviendo el camino de Miami y varias otras calles cruzadas. Así ahora hay circulación ininterrumpida I-95 (SENIOR 9 ) al puente de la calle principal.
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