Qvale (" pronunciado; kah-vah-lee") era un fabricante de coche italiano independiente fundado en el 2000 por hijo de s de Qvale Kjell el americano ', Bruce Qvale . El único producto de Qvale era el Mangusta, original el De Tomás Biguà.

El Alejandro de Tomás, un fabricante de coche italiano con el argentino arraiga, había elegido el Biguà para restablecer su marca de fábrica. El coche fue diseñado por Marcelo Gandini, diseñador para el Lamborghini y el Maserati . El Biguà fue demostrado por primera vez en el 1996, en el Ginebra .

Los apuros financieros forzaron a De Tomás a buscar a un socio comercial a que él encontró en el Bruce americano Qvale, importador y distribuidor de un número de coches exclusivos en el Estados Unidos . Retitularon al De Tomás Biguà el Mangusta, un conocido histórico (véase el De Tomás Mangusta ) .

Pues los primeros coches estaban a punto de ser entregados, Qvale y De Tomás dividieron maneras. Qvale asumió el control la fábrica y la producción del coche. De Tomás, sin embargo, rechazó permitir el uso de su nombre. El primer Mangustas fue entregado a sus clientes con las divisas de De Tomás, que tuvieron que ser intercambiadas posteriormente en los distribuidores autorizados para las insignias de Qvale del ahora-funcionario.

Entre 2000 y el 2002, Qvale construyó 270 coches (o 272, dependiendo de los cuales la fuente debe ser creída), la mayoría cuyo fueron exportados a los E. La carencia de una marca bien conocida, de la economía de reducción, y del diseño inusual hizo poniendo el coche difícil. En el 2003, Qvale vendió las derechas al Mangusta al grupo de MG Rover de Gran Bretaña.

En el 2004, el magnesio lanzó el magnesio SV y SVR. Diseñado por MSGR, basaron a la división que competía con del grupo de MG Rover, el SV en la estructura, la suspensión, el motor y la caja de engranajes del Mangusta. El coche fue construido en gran parte en Italia, con cierta guarnición y arreglo para requisitos particulares de la pre-entrega en el Reino Unido.