El río de Loire del (pronunciado /lwa ʁ/ en el francés), el río más largo Francia con una longitud apenas encima 1000 kilómetro, drena un área 117.000 kilómetro ², más que un quinto de Francia. La parte central del valle de Loire fue agregada en la lista de los sitios del patrimonio mundial por la UNESCO el el 2 de diciembre, 2000 .
Origen del nombre
El " conocido; Loire" viene del latino Liger, que es sí mismo una transcripción del nombre Gaulish nativo ( céltico) del río. El nombre Gaulish del río viene del liga Gaulish del de la palabra, que significa el " légamo, sedimento, depósito, alluvium", y que dio a la mentira francesa del de, que alternadamente dio a las heces inglesas de . El Liga viene de la raíz Proto-Indo-Europea * legh- del, significando el " para mentir, lay", que dio muchas palabras en inglés, por ejemplo a mentira, a la endecha, a la repisa, a la ley, al etc.En francés el adjetivo derivó del río es ligérien, como en le climat ligérien (" el clima del Loire Valley"), un clima consideraba el más agradable de Francia norteña, con inviernos más calientes y, más generalmente, pocos extremos en temperaturas que en climas más continentales.
Geografía
Originando en la parte del noreste de las montañas meridionales de Cévennes, el Loire fluye áspero hacia el norte con el Roanne y el Nevers al Orléans y después de eso los viajes directos que va hacia el oeste al atlántico en el Nantes . Los cambios en los niveles del agua de río han dado lugar a veces a la inundación seria, notablemente en el 1856, el 1866 y el 1911 .Desemejante de la mayoría de los otros ríos en Europa occidental, hay muy pocas presas o cerraduras que crean obstáculos a su flujo natural (la presa de Villerest, construida en el sur de 1985 algunos kilómetros Roanne, ha jugado un llave-papel en la prevención de la inundación reciente). Consecuentemente, el Loire es un río muy popular para las excursiones del canotaje, atravesando un campo pastoral, los últimos acantilados y los castillos de la piedra caliza del storybook.
Navegación
Por más de 2.000 años, el Loire era una de las grandes carreteras de Francia, pero el venir del ferrocarril en el siglo XIX causó un derrumbamiento en la navegación. El río se mira hoy solamente como navegable hasta Bouchemaine, donde el Maine ensambla cerca de encoleriza .Los Phoenicians y los Griegos habían utilizado packhorses para transportar mercancías de Lyon al Loire para conseguir a la costa atlántica. Los romanos utilizaron el Loire hasta el Roanne, sólo el alrededor 150km de la fuente, mientras que el Vikingos utilizó longships para atacar los viajes .
El tráfico del río aumentó hasta el siglo XIX, con un sistema del peaje que era utilizado en épocas medievales. Por siglos que las tentativas fueron hechas de guardar un canal navegable abrirse por el uso de terraplénes de madera y del dragado. Durante el siglo XVII, el Jean-Baptiste Colbert instituyó las paredes y los muelles de piedra del entrenamiento de Roanne al Nantes que ayudó a hacer el río más confiable, pero la navegación fue parada con frecuencia por la inundación y la sequía. En 1707 inundaciones fueron dichos haber ahogado a 50.000 personas, con el agua levantándose más los de 3m de 2 horas en el Orléans . Un horario típico del pasajero de Orléans a Nantes tardó 8 días, con el viaje contra la corriente que tomaba 14.
los barcos de pasajero Vapor-conducidos aparecieron pronto después del principio del siglo XIX que manejaba el río entre Nantes y Orléans y antes de 1843, 70.000 pasajeros era llevado anualmente en el río más bajo. Sin embargo con la introducción del ferrocarril en el comercio 1840s en el río disminuyó constantemente y las ofertas para construir un río completamente navegable hasta el Briare vinieron nada. La abertura del la latéral Loire del à del canal en la navegación permitida 1838 entre Digoin y Briare a continuar, pero el paso a nivel del río en Briare seguía siendo un problema hasta la construcción del acueducto de Briare en el 1896 .
El à Digoin de Canal de Roanne también fue abierto en 1838 y cerrado casi en el 1971 pero todavía proporciona la navegación más lejos encima del valle de Loire a Digoin. Sin embargo el Canal de Berry de los 261km, un canal estrecho con las cerraduras los solamente 2.7m anchos, que fue abierto en 1820s y conectó el la latéral Loire del à del canal en el Marsella-lès-Aubigny con el río de Cher en el Noyers y nuevamente dentro del Loire cerca viaja, fue cerrado en el 1955 .
Tributarios
AllierCher
Indre
el Loiret
Maine Mayenne
Sarthe
Loir
Vienne
Erdre (c)
Départements y ciudades
Varios départements de Francia fueron nombrados después del Loire. El Loire atraviesa los départements y las ciudades siguientes: Ardèche
Haute-Loire : Le Puy-en-Velay
Loire : Feurs, Roanne
Saône-et-Loire : Digoin
Allier
Nièvre : Nevers
Cher : Sancerre
el Loiret : Briare, Gien, Orléans
Loir-et-Cher : Blois
Indre-et-Loire : El Amboise, viaja
Maine-et-Loire : Saumur
Loire-Atlantique : Ancenis, Nantes, Santo-Nazario El 2007 actualizado pasado
Ver también
Valle de Loire
Ríos de Francia
Región del Pays-de-la-Loire
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