El Rajdhani expreso es un servicio del tren de pasajeros en el la India que conecta el capital nacional Nueva Deli con otras destinaciones importantes, especialmente capitales de estados en la India.

Historia

Rajdhani expreso fue introducido en el 1969 para proporcionar conexiones de alta velocidad (hasta 140 kilómetros por hora /87 mph, velocidad varían dependiendo de la sección particular de la pista) de las varias estaciones ferroviarias en el capital Nueva Deli a los capitales de varios estados en la India (o, en ciertos casos, ciudades prominentes dentro del estado los servicios del tren).

Rajdhani

Estos trenes tienen prioridades más elevadas en la red ferroviaria india y son completamente con aire acondicionado. Proporcionan los pasajeros las comidas elogiosas durante el viaje. Dependiendo de las sincronizaciones del tren, se sirven el almuerzo, el alto té, la cena, el té de la mañana y el desayuno. Casi todos estos trenes ofrecen tres clases de comodidad; La CA de la primera clase con 2 o 4 atraca dormitorios bloqueables, grada de la CA 2 de la segunda clase con las literas del sistema abierto (bahías de 4 literas + 2 literas en el lado) pero con tal que con las cortinas para la aislamiento, la grada de la CA 3 de la segunda clase (bahías de 6 literas + 2 literas en el lado) sin la aislamiento curtains.

Currently allí sea 15 pares de trenes expresos de Rajdhani, conectando el Nueva Deli con el Ahmadabad, Bangalore, Bhubaneswar, Bilaspur, Chennai, Guwahati / Dibrugarh, Ranchi, Kolkata (2), Jammu, Mumbai (2), Patna, Secunderabad y Thiruvananthapuram . Estos trenes tienen pocas paradas que otros trenes expresos que sean generalmente ciudades prominentes de cualquier estado como el Allahabad, el Lucknow, el Kanpur, el Bhopal, el Jaipur etc. Algunas ciudades tienen más de una porción expresa de Rajdhani ellos. El Kanpur y el Mughal Sarai (cerca Varanasi ) son servidos por el número máximo de los trenes expresos de Rajdhani (6 por cada uno).

Problemas actuales

Actualmente las distancias largas que viajan del tren, funcionando en una velocidad media de alrededor 80 kilómetros por hora llevan la considerable cantidad de tiempo y rápidamente están perdiendo a las líneas aéreas. (el considera por favor: Los trenes más rápidos en la India ). Además, la aviación civil en la India está atestiguando la competición intensa y los Airfares han golpeado un nuevo punto bajo. En las rutas de tronco los boletos de línea aérea son ocasionalmente más bajos que los boletos expresos de Rajdhani. El estándar de carreteras en la India también está mejorando puesto que el desarrollo NHDP del gobierno de la India. En tal panorama el tren se ve para ser caro y mucho debajo de los estándares globales del lujo y de la velocidad que llevan así al desplazamiento de los pasajeros de la clase alta y del negocio de Rajdhani expresa y Shatabdi expreso a las líneas aéreas y a los caminos.

Comparación de los billetes de avión con el Rajdhani

Actualmente Nueva Deli a Mumbai, precios expresos de Rajdhani es INR 3.500 para la CA de la primera clase, INR 2.040 para la CA de dos niveles e INR 1.495 para la CA three-tier. El tren toma más de 16 horas a alcanzar de Delhi a Mumbai, mientras que, del airfare normal más bajo entre Nueva Deli y de Mumbai apenas es la INR 2.588 del mes de marzo de 2007 y del tiempo de recorrido son alrededor 2 horas. Incluso los portadores del servicio completo como Indian Airlines y el aire Sáhara cargan menos que INR 3.500 como sus airfares normales más bajos para este sector. Aparte de estos airfares normales, hay muchos Web site que están subastando el boleto y los clientes pueden todavía conseguir para bajar el airfare. Muchas líneas aéreas están trayendo ofertas promocionales como boleto de la INR 1 o de la INR 9 (con impuestos estos boletos finalmente cuestan INR 1250 (aproximadamente)), mientras que los ferrocarriles indios no tienen ningún tal esquema del descuento, de hecho, tienen esquema tatkal, donde un cliente termina pagar INR 300 superior a precio normal, así todavía el hacer de recorrido en trenes menos lucrativo. La situación similar existe en otros sectores interurbanos como Delhi a Chennai o Delhi a Bangalore etc.

Galería

Ver también

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