El rayo Harroun ( el 12 de enero del, el 1879 - el 19 de enero, 1968 ) era un conductor racecar americano . Llevado en el Spartansburg, Pennsylvania, él era el campeón de la estación del AAA en 1910.

En el primer Indianapolis 500 en 1911, su uso de qué ahora sería llamado un retrovisor, algo que el mecánico del montar a caballo especificado en las reglas, controversia creada, pero fueron permitidos en última instancia. Harroun se encendió ganar a una velocidad media de 74.602 kilómetros por hora, que crearon otra controversia; a este día, algunos dicen el error de un marcador engañado Rafael Mulford de su victoria legítima. El nudillo de manejo en coche de s de Jagersberger Joe 'se rompió y él tuvo que arquear fuera la raza después de que 87 regazos, y de 31ro acabada. El coche de giro viró hacia adelante y hacia atrás a través de la pista, abajo del carril del hoyo, y trasero en la pista. Golpeó a jueces se coloca, y los jueces huyeron de sus postes. El mecánico del montar a caballo de Jagerberger voló del coche y en la pista. El conductor siguiente en la escena tuvo que evitar al mecánico del montar a caballo. Varios coches fueron sacados en el tumulto, incluyendo el caballero de Harry, el Herber Lytle, y el Eddie Hearne . El mecánico del montar a caballo del caballero era la única persona que sufrió lesión, pero la suya parte posterior se recuperó completamente. Los líderes de la raza navegaron con seguridad a través de los coches arruinados. Los jueces molidos alrededor de la escena del accidente y no anotaron. Alrededor de este tiempo Harroun hizo un intercambio del conductor. El incidente causó una controversia alrededor si Harroun ganó realmente la carrera. Harroun, que salió del retiro para competir con en los primeros 500, nunca competiría con otra vez.

Pedernal histórico - " amarillo calzado de Harroun de Marmon #32; Wasp" está en la exhibición en el museo del carretera.

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