El rayo de sol alpestre del era un deportivo Coupé la marca del coche del rayo de sol de s de Rootes de '.
Primera generación: el coche de la reunión
La original fue puesta en marcha en 1953 como el primer vehículo para llevar el nombre del rayo de sol solamente desde la fusión 1920 del rayo de sol, Talbot, y Darracq . El alpestre fue derivado del salón anterior del Rayo de sol-Talbot 90, y tiene desde familiar se conocido como el " Talbot" Alpestre. Era un automóvil descubierto de los deportes del two-seater que fue desarrollado inicialmente por el distribuidor autorizado George Hartwell de Rayo de sol-Talbot en el Bournemouth, como coche único de la reunión que tenía sus principios como coupé 1952 de Drophead del Rayo de sol-Talbot . Fue nombrado supuesto por Garrad normando, (departamento de la competición de los trabajos) que estuvo implicado pesadamente en los éxitos del Rayo de sol-Talbot en la reunión alpestre en los comienzos de los años 50 usar los modelos del salón. En 1953 la reunión alpestre cuatro Alpines ganó el DES Alpes, uno del cupé cuyo fue conducido por el musgo de Stirling y el Sheila van Damm ganó a damas del DES del cupé. La marca alpestre I y la marca III (no se hizo ninguna marca II) eran &ndash construido mano; como el &ndash del coupé de 90 drophead; en los coachbuilders de Thrupp y de Maberly a partir de 1953 a 1955 cuando la producción cesó después cerca de 3000 fueron producidos. Se ha estimado que quizás solamente 200 permanecen en existencia hoy. Era un coche de cuatro cilindros, pero puesto que fue desarrollado de una plataforma del salón, sufrió de los resultados de los compromisos de la rigidez, y permanecía en la producción por solamente dos años.
Serie alpestre
Encargaron a Kenneth Howes y a Jeff Crompton con hacer un reajuste completo en 1956, con la meta de producir un coche de deportes dedicado estado dirigido principalmente al mercado norteamericano. Ken Howes contribuyó alguÌn 80% del trabajo del diseño total, que lleva semejanza más que fortuita al &mdash temprano de Ford Thunderbird ; Ken Howe había trabajado en Ford antes de ensamblar Rootes.El " Series" Producción comenzada alpestre en 1959. Uno de los prototipos originales todavía sobrevive y fue competido con por el campeón británico Bernard Unett del coche del salón. Es historia puede ser encontrado en http://www. El alpestre fue producido en cuatro revisiones subsecuentes a través a 1968. La producción total numeró alrededor 70. El éxito relativo disfrutado coche en la competición, en Europa y en Norteamérica, pero el sentimiento total era que la energía carecida alpestre. Los aumentos sucesivos en la dislocación y la adaptación del motor mejoraron el coche enormemente, pero los ejecutivos de Rootes buscaban algo transformar el coche, algo que un desarrollo evolutivo. Encontraron eventual que en (entonces) nuevo-introducido pequeño-bloquea el V8 de Ford, y una colaboración subsecuente con el Carroll Shelby, las millas de Ken, y otros corredores del coche de deportes en los E. daría lugar a la creación del tigre del rayo de sol.
Fastbacks
Rootes introdujo el " " de la flecha ; extenderse en 1967, y por 1968 los salones y los estados (tales como el cazador de Hillman) habían sido ensamblados por un modelo del coupé de Fastback del estoque del rayo de sol. En 1969, un más barato, una versión levemente más lenta y más económica del estoque (todavía vendido como un modelo deportivo) badged como el nuevo rayo de sol alpestre. Todos los modelos ofrecieron el cinco-cojinete fuerte del grupo motor de 1725 cc, con el alpestre ofreciendo un solo carburador de Stromberg CD150 a los gemelos del estoque, y los carburadores gemelos de Weber 40DCOE del estoque H120.
Poste-Rayo de sol alpestre
El nombre alpestre sería resucitado en 1976 por el Chrysler (para entonces el dueño de Rootes) en un vehículo total sin relación que no habría podido ser más diferente: la versión del Reino Unido-mercado Simca 1307, una ventana trasera French-built de la familia. El coche badged inicialmente como el Chrysler alpestre, y entonces finalmente como el Talbot alpestre después de la toma de posesión de Chrysler Europa por el Peugeot en 1978.
Curiosidades
Ven a un automóvil descubierto alpestre azul en el 1955 del de la película de Alfred Hitchcock para coger un starring Cary Grant del ladrón y el Grace Kelly . Los detectives de la historia de la demostración PBS intentados para verificar que un automóvil descubierto alpestre poseído por un particular era el coche verdadero de la película. Después de descubrir que podría el proceso del tecnicolor " hide" el color verdadero del coche, y ése que el coche fue enviado detrás para el uso delante de un Greenscreen, el coche demostrado en el programa fueron demostrados en última instancia no ser el coche de la película sobre una comparación de los números de identificación de vehículo .
La serie roja I del
A alpestre es conducida por Elizabeth Taylor en el BUtterfield de la película 8 (1960) y las características en un número de escenas.
" del azul del
A; Series" El automóvil descubierto alpestre está entre el primer " en pantalla; Cars" en enlace; cuando es alquilado y conducido por el James Bond en el Dr. Fue pedido prestado según se informa de un residente local, como el único coche de deportes conveniente disponible en la isla usada para la película.
El carácter de Michael Caine del
es rescatado por una mujer en un automóvil descubierto alpestre 1968 blancos en los 1971 Británicos que el de la película del crimen consigue Carretero . El coche se desvía más adelante en un muelle con el dueño trabado en el cargador.
Alpestre similar del
A se ve en el comando de la película de Arnold Schwarzenegger, donde fue destruida.
El tigre (la versión del rayo de sol A de V8 del alpestre) era también el vehículo de la opción para el maxwell del espía elegante en el " de la serie televisiva; El consigue el " elegante de ;. Se rumorea que un alpestre, equipado para parecer el tigre, fue utilizado para los tiros del “adminículo”, tales como la ametralladora que sube a través de la capilla.
un rayo de sol alpestre fue conducido por el Imogen Stubbs en la serie televisiva británica Ana Lee de los años 90.
Ver también
El alpestre era también fabricante de coche francés produciendo varios modelos hasta absorbido por Renault en un movimiento no relacionado con la toma de posesión de Renault de algunos de los activos del vehículo comercial que pertenecían antes a Chrysler Europa.| Random links: | Wheatcroft, Kentucky | Townsend, Wisconsin | Thrifting | Delbert L. Stapley | Capa de Jasieńczyk de brazos |