el del este artículo está sobre un fabricante del motor. Para otras aplicaciones ver el Reliant (desambiguación) .

El Reliant era fabricante británico del coche . Basaron a la compañía tradicionalmente en el Tamworth en el Staffordshire, Inglaterra, pero en 2001 se trasladó al próximo Cannock . Cesó los coches de la fabricación poco tiempo después.

Historia

Reliant fue fundado en 1935 por T L Williams para asumir el control el hacer de la furgoneta de entrega del policía motorizado de Raleigh 3 que él había diseñado en 1933 y de Raleigh deseado no más para hacer. Fue accionado por un motor gemelo de 750 cc V a las ruedas posteriores a través impulsiones de la caja de engranajes y de eje de 3 velocidad. En 1939 el motor fue substituido por la versión de Reliant del motor de cuatro cilindros recto de la lado-válvula de Austin 7 747cc. En 1952 una versión del coche de cuatro asientos fue puesta en marcha y en 1956 la carrocería fue cambiada a la fibra de vidrio.

La compañía es notable para los vehículos compuesto-corpóreos del especialista del edificio, tales como el Scimitar de Reliant de los coches de deportes (estado inusual incluyendo de los deportes) y Reliant SABRE ; y el petirrojo de tres ruedas infame de Reliant, Reliant real y coches de la economía de Reliant Rialto .

Después de que coches absorbentes del enlace, que también habían sido un fabricante del &ndash de los coches del triciclo; sin embargo en su caso con un &ndash posterior más estable de los motores; Reliant utilizó el nombre en enlace para el insecto icónico del enlace de los años 70, un policía motorizado deportivo tres diseñado por el Ogle a diseñador Tom Karen de .

Reliant también construyó una versión de tracción a las cuatro ruedas del petirrojo de Reliant llamado el gatito de Reliant; el precursor a esto era el Reliant rebelde y entre un 1983 y 1990 vehículos de la utilidad/de la recolección llamó el Fox de Reliant (este coche fue basado en un desarrollo original MEBEA en los mechanicals de Reliant y desarrollado en común para la producción por MEBEA y Reliant; había sido construida original en el Grecia por esta compañía griega entre 1979 y 1983). También hicieron pequeños 3 rodaron el vehículo comercial llamado el Reliant TW9, vendido más adelante por otras compañías como la hormiga, que era básicamente un chasis/un taxi sobre el cual un cuerpo posterior de encargo fue cabido y utilizado por las compañías del servicio público.

La mayor parte de estos peculiares y los pequeños coches británicos utilizaron distintamente el primer motor de arriba ligero producido en masa de la aleación de aluminio de la válvula de Europa, inicialmente 598 cc pero agrandado con los años a 848 cc final en 1975. (Los triciclo tempranos de Reliant utilizaron un motor derivado siete de Austin de los años 30 747cc). Propio motor de la aleación de aluminio de Reliant también es utilizado como el reemplazo para el motor de Austin siete por el club del motor 750 en su deporte de motor de la fórmula 750 .

La maestría de Reliant en el área de la producción compuesta del cuerpo de coche también ha considerado a compañía producir las cáscaras ligeras del cuerpo para los coches y los taxis corpóreos de Londres de la nueva fibra de vidrio, el &mdash de la reunión de Ford RS200 de MetroCab; el primer para tener disposición completa del sillón de ruedas, manufacturada por una división de Kamkorp.

Reliant ha proporcionado diseños a varios otros fabricantes, incluyendo los autocares en el Israel y el Otosan en el Turquía en los años 60, y el MEBEA en el Grecia y el Sipani en el la India en los años 70.

En 2001, las derechas de la producción para el petirrojo de Reliant fueron vendidas a un Sudbury - plásticos llamados firmes basados de B&N, pero a la producción cesada en 2002. Reliant concentró en la importación del " speciality" vehículos de fabricantes europeos, incluyendo el Piaggio, el Bultaco y el Ligier . La firma también tenía planes para importar el coche de deportes de la tormenta de San del indio, pero este plan nunca vino a la fruición.

Registro del gatito de Reliant

El registro del gatito de Reliant es una sociedad de la preservación para todo el pequeño Reliant de tracción a las cuatro ruedas, que también abastece mucho al homebuilt y a specials de producción limitada basados sobre los 4 componentes del policía motorizado.

El registro tiene suscriptores en el Portugal, el Francia, los Países Bajos, el Bélgica y el Alemania, así como el Reino Unido.

Las intenciones del registro son no perder de vista tanto de estos coches como sea posible, al mismo tiempo dando a sus dueños medios de la comunicación. 14 bimensuales paginan el compartimiento (" del ; El Mewsletter" ) se envía a los suscriptores. La compra de componentes de recambios difíciles y la disposición de la información técnica son prioridades primeras.

Modelos

Fox 1983-1990
Gatito 1975-1982
Petirrojo 1973-2002
rebelde 1964-1973
real 1951-1972
Rialto 1981-1998
SABRE 1961-1964
Scimitar GT 1964-1970
GTE 1968-1982 del Scimitar
SS1 1984-1990
SS2 1988-1995
TW9 1967-1987
FW5 1966-1975
FW11 1977

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Zenithic

Reliant

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