El Revopak es un tipo del vehículo de la colección inútil manufacturado por el británico Shelvoke y Drewry de la compañía.

Introducido en el 1971, el Revopak era de hecho una copia de construcción británica de un francés Superpac del Bennes-Rayo. Estaba entre uno de los primeros vehículos para abordar el problema de condensar y de destruir el alto contenido de los materiales de empaquetado ahora encontrados en basura doméstica.

Usando un enorme, hidráulico - el rastrillo giratorio accionado con los dientes de acero grandes, basura fue sacado de la tolva del cargamento y forzado a través de un sistema de dientes inmóviles. La rotación continua del rastrillo progresivamente destrozado, mutilado y condensado la basura para reducir el espacio requerido para descargarlo en el sitio del terraplén .

Dos generaciones del Revopak fueron producidas - los 1971-1973 modelos tempranos utilizaron los motores hidráulicos que condujeron el rastrillo de la compactación por medio de cadenas, mientras que los modelos posteriores utilizaron un sistema de impulsión más simple y más robusto que consistió en gemelo sincronizó los arietes hydráulicos para gestionar el sistema de la compactación. Muchas variaciones fueron hechas del diseño básico, incluyendo una multiplicidad de diversas longitudes y de cargas útiles de cuerpo, más los levantadores desarrollados SD del compartimiento como suplemento opcional - un precursor a los sistemas rodados modernos de la colección del compartimiento de hoy. Una desventaja del sistema era consumición de un combustible más pesado, puesto que el sistema de la compactación tiene que funcionar continuamente para ser eficaz.

El Revopak estaba en la producción continua hasta el 1990, cuando el SD salió de negocio, aunque la copia construida francesa todavía sea fabricada por SEMAT.