El Roald Engelbregt Gravning Amundsen ( el 16 de julio, el 1872 - C. el 18 de junio, el 1928 ) era explorador noruego de las regiones polares que él llevó la expedición antártica del primer al poste del sur entre el 1910 y el 1912 . Él era también la primera persona para alcanzar ambo el norte y sur postes. Lo conocen como el primer para atravesar el paso del noroeste . Él desapareció en junio de 1928 mientras que participaba en una misión de rescate . Con el Douglas Mawson, el halcón Scott de Roberto, y el Ernesto Shackleton, Amundsen estaba un líder dominante de la expedición durante la edad heroica de la exploración antártica .

Vida temprana de Roald Amundsen

Amundsen nació a una familia de navieros y de capitanes noruegos en el Borge, entre el Fredrikstad de las ciudades y el Sarpsborg . Su padre era Jens Amundsen . El cuarto hijo en la familia, su madre eligió guardarlo fuera de la industria marítima de la familia y lo ejerció presión sobre para hacer doctor, una promesa que Amundsen guardó hasta que su madre muriera cuando lo envejecieron 21. Amundsen había ocultado un deseo de por vida inspirado por travesía de s de Nansen Fridtjof 'del Groenlandia en el 1888 y la expedición condenada de Franklin. Consecuentemente, él decidía sobre una vida de la exploración.

Viajes polares de Amundsen

Expedición antártica belga 1897– 1899

Él era un miembro de la expedición antártica belga (&ndash 1897 ; 1899 ) como segundo compañero. El Adrien de Gerlache llevó a esta expedición, usar la nave el Belgica del, hizo la primera expedición al invierno en el Ant3artida . El Belgica, sea por error o diseño, llegó a ser bloqueado en el hielo marino en 70°30'S de la tierra de Alexander, al oeste de la península antártica. El equipo entonces aguantó un invierno para el cual prepararon a la expedición mal. Por propia valoración de Amundsen, el doctor para la expedición, cocinero americano de Frederick, ahorró probablemente a equipo del escorbuto buscando para los animales y alimentando al equipo la carne fresca, una lección importante para las expediciones futuras de Amundsen.

Atravesar el " el Passage" del noroeste;

En el 1903, Amundsen llevó a primera expedición a atravesar con éxito el paso del noroeste entre el atlántico y los Océanos Pacíficos (algo los exploradores había estado intentando desde los días de Christopher Columbus, de Juan Cabot, de Jacques Cartier, y de Henry Hudson ), con seis otros en el Gjøa del de la nave. Viajaron vía la bahía de Baffin, Lancaster y los sonidos de la cáscara y James Ross y los estrechos de Rae para pasar dos inviernos explorando sobre tierra e hielo del asilo hoy llamado, Nunavut, Canadá de Gjoa del lugar.

Durante este tiempo Amundsen aprendió de la gente local de Netsilik sobre las habilidades árticas dominantes de la supervivencia que él necesitaría. De ellas, por ejemplo, él aprendió utilizar perros de trineo que Amundsen incluso fue en cuanto a adoptar su vestido. Continuando al sur de la isla de Victoria, la nave despejó el archipiélago ártico canadiense en el 1905 del 17 de agosto, pero tuvo que parar para el invierno antes de encenderse al Nome en Costa del Pacífico de s del territorio Alaska el '. Quinientos millas (800 kilómetros) lejos, ciudad del águila, Alaska, tenían una estación del telégrafo ; Amundsen viajó allí (y trasero) por tierra para atar con alambre un mensaje de éxito (el recoge ) en el 1905 del 5 de diciembre . El Nome fue alcanzado en el 1906 . Debido regar tan bajo como 3 pies (1 m), una nave más grande habría podido nunca utilizar la ruta.

Era en este tiempo que Amundsen recibió noticias que Noruega sintió bien a la independiente de Suecia y tenía formalmente un nuevo rey. Amundsen las envió las nuevas noticias de Haakon VII del rey esas " era un gran logro para Norway." Él esperaba hacer más que él dijo y lo firmó " Su tema leal, Roald Amundsen."

El poste del sur Expedition (1910 - 1912)

considera también:

la expedición de poste del sur de Amundsen

Después de cruzar el paso del noroeste, Amundsen hizo planes para ir al Polo Norte y para explorar el lavabo polar del norte. En la audición en el 1909 que el primer cocinero de Frederick y entonces Roberto Peary demandó a poste, él cambió sus planes. Usar el Fram (" del de la nave; Forward"), utilizado anterior por el Fridtjof Nansen, él en lugar de otro precisó para Ant3artida en el 1910 . La expedición llegó el borde del este del estante de hielo de Ross una entrada grande llamada la bahía de las ballenas en el 1911 del 14 de enero donde Amundsen localizó su campo bajo allí y lo nombró Framheim . Usar los esquís y los trineos del perro para el transporte Amundsen y sus hombres creó depósitos de la fuente en el sur 80°, 81° y 82°, a lo largo de una línea directo al sur al poste. Amundsen también planeó matar algunos de sus perros en la manera y utilizarlos como fuente para la carne fresca. Después de que una tentativa prematura de precisar en el 1911 del 8 de septiembre al equipo de poste que consistía en el Olav Bjaaland, el Helmer Hanssen, el molestia de Sverre, el Óscar Wisting y Amundsen mismo saliera en el 1911 del 19 de octubre . Tomaron cuatro trineos y 52 perros. Usar una ruta a lo largo del glaciar previamente desconocido de Heiberg del Axel llegaron el borde de la meseta polar el el 21 de noviembre después de una subida de cuatro días. En el el 1911 del 14 de diciembre, el equipo de cinco, con 16 perros, llegó el poste (90°00'S). Llegaron 35 días antes del grupo de Scott. Amundsen nombró su Polheim, " del campo de poste del sur; Hogar en el Pole". Amundsen retituló el la meseta antártica como meseta de s de VII Haakon rey '. Salieron de una pequeñas tienda y letra que indicaban su realización, en caso de que no volvieran con seguridad a Framheim. El equipo volvió a Framheim el el 25 de enero, 1912 con once perros. El éxito de Amundsen fue anunciado público en el 1912 del 7 de marzo, cuando él llegó Hobart, Australia.

La expedición de Amundsen se benefició de la preparación cuidadosa, del buen equipo, de la ropa apropiada, de una tarea primaria simple (Amundsen no hizo ningún examinar en su sur de la ruta y se sabe para haber tomado solamente dos fotografías), de una comprensión de perros y de su dirección, y del uso eficaz de esquís. En contraste con las desgracias del equipo de Scott, el viaje del Amundsen probó algo liso y sin nada especial que destacar.

En propias palabras de Amundsen: " del ; Puedo decir que éste es el factor más grande -- la manera de la cual equipan a la expedición -- la manera de la cual se preve cada dificultad, y precauciones tomadas para la reunión o evitarla. La victoria lo aguarda que tenga todo en orden -- la suerte, gente la llama. La derrota está segura para él que ha descuidado tomar las precauciones necesarias a tiempo; esto se llama mán luck."



--de el poste del sur, de Roald Amundsen.

El mapa de Amundsen y de poste del sur de Scott viaja en el museo de Fram (Frammuseet)

Vida posterior

En el 1918 Amundsen comenzó a expedición con un nuevo Maud de la nave, que era durar hasta 1925. Maud navegado al oeste al este a través del paso de nordeste, ahora llamado el ruta norteña (1918-1920). Amundsen planeó congelar el Maud en el casquete glaciar polar y la deriva hacia el Polo Norte (como Nansen había hecho con el Fram ), pero en esto él no era acertado. Sin embargo, los resultados científicos de la expedición, principalmente el trabajo Harald Sverdrup, estaban de considerable valor.

En el 1925, acompañado por el Lincoln Ellsworth, el experimental Hjalmar Riiser-Larsen y tres otros miembros de equipo, Amundsen llevó dos aviones, el N-24 y N-25 87°  '   44; del norte. Era la latitud más situada más al norte alcanzada por el plano hasta ese tiempo. Los planos aterrizaron a algunas millas aparte sin el contacto de radio, con todo a equipos manejados para juntarse. Uno de los aviones, el N-24 fue dañado. Amundsen y su equipo trabajaron por más de tres semanas para limpiar una pista de aterrizaje para sacar del hielo. Traspalaron 600 toneladas de hielo en 1  libra (400  g) de las raciones diarias del alimento. En el extremo seises embalaron a los miembros de equipo en el N-25. En una hazaña notable, Riiser-Larsen sacó e hizo apenas aerotransportado sobre el hielo que se agrietaba. Volvieron triunfante cuando cada uno pensó que él había sido perdida para nunca.

En el 1926, Amundsen, Ellsworth, Riiser-Larsen, Wisting y el italiano Umberto Nobile del ingeniero aeronáutico hicieron la primera travesía del ártico en el '' Norge '' del dirigible diseñado por Nobile. Dejaron el Spitsbergen el el 11 de mayo, 1926 y aterrizaron en el Alaska dos días más adelante. Las tres demandas anteriores haber llegado el &ndash de Polo Norte; por el cocinero de Frederick en el 1908, el Roberto Peary en el 1909, y el Richard E. Byrd en &ndash 1926 (apenas algunos días antes del Norge ); son todos disputados, como estando de exactitud dudosa o de fraude absoluto. Algunos de ésos que disputan éstos demandan anterior por lo tanto consideran a equipo del Norge ser los primeros verificaron a exploradores para haber alcanzado al Polo Norte. Si la expedición de Norge del fuera realmente la primera al Polo Norte, Amundsen y Wisting por lo tanto serían las primeras personas para lograr cada poste geográfico.

Desaparición y muerte

El de Amundsen desapareció el el 18 de junio, 1928 mientras que volaba en una misión de rescate con el experimental noruego famoso Leif Dietrichson, el experimental francés Rene Guilbaud, y tres más franceses, buscando a miembros que falta equipo de s de Nobile de el ', cuyo nuevo dirigible el '' Italia '' había estrellado mientras que volvía del Polo Norte. Luego, un pontón del vuelo-barco francés de Latham 47 él estaba adentro, improvisado en una balsa salvavidas, fue encontrado cerca de la costa de Tromsø . Se cree que el plano se estrelló en niebla en el mar de Barents, y que Amundsen fue matado en el desplome, o muerto poco tiempo después. Su cuerpo nunca fue encontrado. La búsqueda para Amundsen fue suspendida en septiembre por el gobierno noruego. En el 2003 fue sugerido que el plano fue abajo del noroeste Bjørnøya (isla de oso).

Herencia

Un número de lugares se han nombrado después de él:
La estación de Amundsen-Scott poste del sur se nombra en común con su rival.
Mar de Amundsen, de la costa de Ant3artida.
Glaciar de Amundsen en Ant3artida.
Golfo de Amundsen, en el Océano ártico, de la costa de los territorios del noroeste en Canadá (separando el deposita la isla y las partes occidentales de la isla de Victoria del continente).
Un cráter grande que cubre poste del sur de s de la luna el 'se nombra el cráter de Amundsen.

Las naves siguientes se nombran después de él:
El guardacostas canadiense nombrado un CCGS '' Amundsen '' del rompehielos, cuya misión es realizar la investigación científica en las aguas del ártico.
La marina de guerra noruega está construyendo una clase de las fragatas de la tutela el segundo cuyo, es el HNoMS '' Roald Amundsen '' (terminado 2006).
El alemán Roald Amundsen del bergantín .

Otros tributos incluyen:
El Roald Dahl del escritor fue nombrado después de Amundsen.
El rastro de Amundsen, isla de Staten, Nueva York
High School secundaria, Chicago, Illinois de Amundsen

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Zenithic

Roald Amundsen

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