Robert Fulton ( el 14 de noviembre, &ndash 1765 ; El el 24 de febrero, el 1815 ) eran ingeniero de los E. y el inventor que se acredita extensamente con desarrollar el primer barco de vapor vapor-accionado comercialmente acertado . Él también diseñó un nuevo tipo de un buque de guerra del vapor. En el 1800 el Napoleon Bonaparte le comisionó diseñar el nautilus, que era el primer submarino práctico en historia.
Vida temprana
Robert Fulton nació en el condado de Mifflin, Pennsylvania en 1765. Él pudo haber hecho interesado en barcos de vapor en el 1777 cuando (en la edad de 12) él visitó el Guillermo Henry Lancaster, Pennsylvania, que había descubierto sobre el motor de vapor del vatio en una visita al Inglaterra ; Henry entonces hizo su propio motor de vapor y en &mdash 1763 ; dos años antes de Fulton eran &mdash nato; probado poniéndolo en un barco, que se hundió.Cuando él vino de edad, Fulton fue a Inglaterra en 1786 a estudiar la pintura. Allí él resolvió el James Rumsey que se sentó para un retrato en el estudio Benjamin del oeste, donde Fulton se ponía de aprendiz. Rumsey ahora era inventor de Virginia que funcionó con su primer barco del vapor en el Shepherdstown, (del oeste) Virginia en el 1786 y repitió su prueba otra vez el el 3 de diciembre, 1787 . Desde el 1793 Fulton propuso los planes para los recipientes del vapor a los Estados Unidos y a los gobiernos británicos, y en Inglaterra él encontró a duque de Bridgewater, de cuyo canal sería utilizado pronto para los ensayos de un tirón del vapor, y de que el vapor pedido posterior tira Guillermo Symington . Symington había intentado con éxito los barcos de vapor en el 1788, y parece probable que Fulton habría sido bien consciente de estos progresos.
Años posteriores
En el 1797 Fulton entró a Francia (donde el Claude de Jouffroy del marqués había hecho un vapor de paleta de trabajo en el 1783 ) y experimentación comenzada con los torpedos submarinos y los barcos de torpedo.En ese año él resolvió el Roberto Livingston, el embajador de Estados Unidos (cuya sobrina Harriet Livingston que él se casó, ellos tenía cuatro niños; Roberto, Juila, Maria, y Cornelia), y ellos decidían construir un barco de vapor para probar en el Seine. Fulton experimentó con la resistencia de agua de las formas del casco, hizo dibujos y modelos e hizo un barco de vapor construir. En el primer ensayo se hundió, pero el casco fue reconstruido y consolidado, y el el el 9 de agosto, el 1803, este barco coció al vapor encima del río Seine . El barco era largo, emite e hizo entre 3– 4 mph (5– 6 kilómetros por hora) contra la corriente.
En 1807, Fulton y Livingston construyeron el primer barco de vapor comercial, el '' barco de vapor del norte '' (conocido más adelante como el Clermont ), que del río llevó a pasajeros entre el New York City y el Albany, N.Y
Memorialization
Entierran a Fulton en el cementerio de la iglesia de trinidad en New York City junto a otros americanos famosos tales como Alexander Hamilton . En 1816, el estado Pennsylvania donó una estatua de mármol de Fulton a la colección estatuaria nacional de Pasillo en el edificio del capitolio de los E.
Un número amplio de lugares se nombra para Robert Fulton, incluyendo (pero no limitado):
Compañía de fuego de Robert Fulton, PA del condado del municipio de Fulton, Lancaster.
Impulsión de Robert Fulton en el Colombia, Maryland
Calle de Fulton en el Brooklyn
Calle de Fulton en el Manhattan
Calle de Fulton en el parque, New York City de Massapequa
Calle de Fulton en el New Orleans
Calle de Fulton en el Alcoa, Tennessee
Calle de Fulton en el San Francisco
Condado de Fulton, Georgia
Condado de Fulton, Indiana
Condado de Fulton, Kentucky
Condado de Fulton, Ohio
Condado de Fulton, Pennsylvania
Condado de Fulton, Nueva York
Fulton, Mississippi
Fulton, Missouri
Fulton, condado de Oswego, Nueva York
Fulton, condado de Schoharie, Nueva York
Fultonham, Ohio
El municipio, condado de Lancaster, Pennsylvania de Fulton
el prototipo a los submarinos de la Uno-Clase de la marina americana Fue nombrado después de Robert Fulton… circa el &mdash 1900; cuál terminó para arriba en las manos de la marina de guerra rusa antes de 1905.
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