Roberto Ritter von Greim (Roberto Greim; 22 de junio, &ndash 1892 ; El el 24 de mayo, el 1945 ) eran mariscal de campo alemán, experimental, oficial de ejército, y el comandante pasado de la fuerza aérea alemana ( Luftwaffe del ) hasta su reconstrucción en ( 1956 )
Años
Nació en el Bayreuth, hijo de un capitán de policía bávaro, Greim un cadete del ejército antes de la Primera Guerra Mundial y servido inicialmente en la artillería antes de transferir al servicio aéreo alemán ( Fliegertruppe ) en el 1915 . Los primeros two-seaters del vuelo, Greim entonces ensamblaron los aviadores 34b de Jasta ( Jagdstaffel, escuadrón de caza) por un período en el 1918, después de que Jasta 34b hubiera sido equipado de los “cast-offs” del Jagdgeschwader (JG) I, la unidad que había sido ordenada por el Manfred von Richthofen hasta su muerte en la acción el 21 de abril. Aunque las máquinas eran de segunda mano, fueron dadas la bienvenida con gusto por Jasta 34b como siendo superiores al más viejo Albatros y a los combatientes de Palatinado que habían sido equipadas previamente de. En junio de 1918, von Greim tenía un encuentro con un combatiente de Bristol, y sus aviones perdieron su cubierta. Esto pegó y dañó su ala superior, junto con el puntal izquierdo más bajo del interplane, pero él manejó aterrizar la máquina con éxito.Por el extremo de la guerra él había anotado 28 victorias, y había sido concedido el vierte le Mérite, y la orden militar bávara de José máximo ( José-Orden Militär-Máximo ). Esta 3ultima concesión le hizo a caballero ( Ritter del ), y permitido lo para agregar este título honorífico y el estilo “von” a su nombre. Así Roberto Greim hizo Roberto Ritter von Greim.
Entre las guerras
Después de la guerra, Ritter von Greim luchó para encontrar un lugar en el Reichswehr, el ejército de 100.000 hombres a que el tratado de Versalles prescribió a Alemania, y era fracasado. Consecuentemente él decidía centrarse en lograr una carrera en ley, e incluso tuvo éxito en aprobar los exámenes rigurosos de la ley de Alemania. Sin embargo, el señuelo de aviones y de pilotos era demasiado fuerte, y le pidió gobierno de s de Chiang Kai-shek ', venir al cantón, China a ayudar a construir una fuerza aérea china. Ritter von Greim fue con su familia a China en donde él fundó una escuela de vuelo y puso algunas medidas preliminares con respecto al desarrollo de una fuerza aérea. Él empleó éstos más adelante en su carrera. La opinión de Ritter von Greim de sus pupilas chinas no era alta, quizás debido a la creencia contemporánea entre europeos que los asiáticos no podían funcionar la maquinaria complicada. Él dijo en una letra que " El chino nunca hará los buenos aviadores, él no tiene absolutamente ninguÌn tacto fino con el stick". Incluso antes de que los nazis vinieron a la energía, von Greim realizó que su lugar apropiado no estaba en la comunidad expatriada en China, pero en Alemania, y él volvió a su país nativo.En el 1933, el Hermann Göring pidió Ritter von Greim ayudar a reconstruir la fuerza aérea alemana y en el 1934 fue designado al comando de la primera escuela del piloto de caza, siguiendo el encierro de la escuela de vuelo secreta establecida cerca de la ciudad Lipetsk en el Unión Soviética durante los días cerrados de la república de Weimar. (Alemania había sido prohibida tener una fuerza aérea de conformidad con el tratado de Versalles 1919, así que tuvo que entrenar a pilotos en secreto.)
En el 1938, él asumió el comando del departamento de Luftwaffe de investigación. Más adelante, concedieron Ritter von Greim el comando del Richthofen (JG posterior 2), basado en el Doeberitz, un grupo de Jagdgeschwader 132 del combatiente nombrado después Manfred von Richthofen .
Segunda Guerra Mundial
Cuando la guerra comenzó, dieron comando de un Luftflotte (molinete regulador) y estuvieron implicado Ritter von Greim en la invasión Polonia, la batalla para el Noruega, la batalla de Gran Bretaña y la operación Barbarossa . El Hitler concedió a Ritter von Greim la cruz del caballero de la cruz del hierro con las hojas y las espadas (DES Eisernen Kreuzes del roble de Schwertern del und del mit Eichenlaub del Das Ritterkreuz del ), que le hicieron uno de los oficiales del ejército lo más alto posible adornados.En el último 1942, su solamente hijo, Huberto Greim, piloto Bf-109 con el " 11./JG 2; Richthofen" fue enumerado como faltando en el Túnez . A un Spitfire abajo lo tiró volado por un piloto RAAF, pero ofrecido de garantía y pasado el resto de la guerra en un campo de prisioneros en el Estados Unidos .
El logro táctico más grande de Ritter von Greim era implicación de su Luftflotte en la batalla de Kursk y su bombardeo de los planos Orel bombea. Era para esta batalla que le concedieron las espadas a su cruz de los caballeros.
El final de la guerra
El el el 26 de abril, el 1945, cuando las fuerzas soviéticas habían alcanzado el Berlín y el Reich era todo sino condenado, Generaloberst ( Coronel-General) Ritter von Greim voló en el Berlín Munich con (y también el suyo compañero del intimate) el experimental femenino conocido Hanna Reitsch, convocado por una petición de radio de Hitler, su Fieseler Storch fue golpeado por el fuego antiaéreo sobre el Grunewald e hirieron a Ritter von Greim en la pierna. Reitsch asumió el control los aviones y aterrizó en una tira de aire improvisada en el Tiergarten cerca de la puerta de Brandenburgo .Hitler promovió a Ritter von Greim al Generalfeldmarschall (mariscal de campo ) del, haciendo le al oficial alemán pasado para alcanzar a esa fila, y cabeza entonces designada de Ritter von Greim de la fuerza aérea alemana ( Luftwaffe del ) para substituir el Hermann Göring . Hitler había despedido recientemente el in absentia de Göring para la traición . Ritter von Greim hizo así el segundo hombre para ordenar la fuerza aérea alemana. Sin embargo, con el final de la guerra en el acercamiento rápido de Europa, su arrendamiento como der Luftwaffe de Oberbefehlshaber del duraría solamente una cuestión de días.
El el el 28 de abril, Hitler ordenó a Ritter von Greim salir de Berlín y hacer que el Reitsch lo vuele al Plön de modo que él pudiera arrestar el Heinrich Himmler para la traición. Esa noche, acaban de manejar solamente conseguir lejos, sacando de la tira de Tiergarten antes de los ojos de soldados del 3ro ejército soviético del choque - quién temió inicialmente que él acababan de ver el escape de Hitler. Más adelante, una entrevista, Ritter von Greim y el Reitsch mantuvieron el repetir: " Era el día más negro en que no podríamos morir en side." de nuestro Führer; Entonces agregaron como rasgan guardado el funcionar abajo mejillas de s de Reitsch de las ': " Debemos todo el arrodillarnos abajo en reverencia y rezo antes del altar del Fatherland." Cuando está pedido a qué el " Altar del Fatherland" eran, tomado totalmente detrás, respondieron: " Porqué, la arcón del Fuhrer en el " de Berlín…;
Muerte
El el el 8 de mayo, el mismo día como la entrega del Tercer Reich, Ritter von Greim fue capturado por los soldados americanos en Austria. Ritter von Greim debía ser parte de un programa Soviet-American y, temiendo la tortura y la ejecución en las manos de los soviet, de un suicidio confiado del intercambio del preso en el Salzburg, Austria, el el 24 de mayo . Sus palabras finales antes de tomar el cianuro del potasio eran: " Soy el jefe del Luftwaffe, pero no tengo ninguÌn Luftwaffe."Después de su muerte, sus decoraciones, que él había puesto junto con su uniforme de vestido para su suicidio casi ritual, fueron robadas por sus protectores del Ejército del EE.
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