El Rolando Asch ( llevado 1950 del 12 de octubre en el Altingen cerca Tübingen, Alemania ) es un conductor del coche de carreras que se asocia fuerte a su Ammerbuch de la ciudad natal cerca Stuttgart, hablando el dialecto suabio local en entrevistas y anuncios publicitarios.
Su carrera comenzó 1973 con el eslalom antes de mover al Hillclimbing para sentir bien al campeón alemán en 1981. Después de competir con también en los circuitos en la división más baja del trofeo Deutsche Rennsport Meisterschaft, él hizo su début de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) en la edad 34 de 1985. A partir Asch la 1985 a 1994 condujo constantemente para el Mercedes en DTM, moviéndose a los coches alemanes de Supertouring (STW) en 1995 por cuatro años en que el DTM vaciló.
Incidentes
En el final de el 1999 y la estación final de STW en el Nürburgring, Asch fue acusado por algo de golpear a un opositor intencionalmente para apoyar su Uwe Alzen del compañero de equipo de Opel .Los incidentes similares causados por otros habían ocurrido anterior. Un caso en 1990 implicó un joven Michael Schumacher pues el culpable que decidía el campeonato de DTM en la primera esquina sacando un competidor.
Asch fue llamado en los hoyos para una pena del comienzo del salto, con todo él fue centrado en competir con como él está siempre, indicando más adelante que su radio había fallado. Cerca del extremo de la raza, él faltó un punto de frenado en la triquiñuela pasada, funcionó con encima la hierba y detrás en la pista, golpeando Abt cristiano de s de Audi '. Mientras que este incidente principalmente era considerado un accidente de la raza, lo castigaron por no hacer caso de la pena, y algo avienta incluso lo llamó Arsch . Alzen había celebrado inmediatamente después de la raza, pero el campeonato fue dado a Abt en noviembre después de que la evidencia video era considerada por los funcionarios.
Ahora, Asch era impopular entre algunos ventiladores de Opel, también, a pesar de generalmente la consideración como compañero agradable. Esto fue probada solamente algunos meses más adelante, en 2000. Abt había incorporado el nuevo DTM, pero había faltado la segunda raza en el Motopark Oschersleben para conducir un Audi R8 en Le Mans. En estilo verdadero, era no con excepción de Rolando Asch que fue llamado para caminar adentro y para conducir el Audi TT - R de Abt-.
Aparte de competir con de coche que viajaba, Asch estaba también ocupado en la serie de Porsche . Él ganó la taza alemana de Porsche 944 Turbo dos veces, en 1988 y 1989, antes de ganar la taza alemana de Porsche Carrera en 1991.
Bien en su 50s, Asch ha vuelto al Porsche alemana que la taza de Carrera, donde él compitió con hasta 2003, barra una raza única durante la estación 2004.
En 2004 él también condujo algunas razas en el campeonato europeo del coche que viajaba para el Ford, la marca de fábrica de RSline que él dirige una representación para en Ammerbuch.
Desde el 1999 24 horas de Nürburgring, él utiliza para competir con la entrada GT-R del horizonte de Nissan de los neumáticos japoneses de Falken del equipo cada año como su conductor principal.
Actual, él está apoyando su Sebastian Asch del hijo, que está ganando en la taza de León del ASIENTO.
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