La ruta 400 del estado del (conocido siempre localmente como el Georgia 400 o apenas 400 ) es una carretera en el estado de los E. Georgia, concurrente con el los E. 19 de la salida 4B hasta su sur del término apenas Dahlonega . Georgia 400 va Atlanta, en el I-85, al Buckhead, a los resortes de Sandy, al Roswell, al Alpharetta, al Cumming, al condado de Dawson, y al Dahlonega . Como las carreteras nacionales es una vía de acceso limitada (con las rampas de la salida en vez de las intersecciones ), pero desemejante de los interstates (que fueron vueltos a numerar por el GDOT en el 2000 ), los números de la salida no indican el kilometraje : todavía van encima secuencialmente uno a uno. Una vez que 400 pasos dan salida a 17 (S. 306), cambia de una carretera limitada del acceso en una carretera dividida en superficie.

Entre 85 de un estado a otro y el 285 de un estado a otro, Georgia 400 se señala " T. Harvey Mathis Parkway" ; sobre alcanzar el perímetro y más allá, la carretera se señala " Turner McDonald Parkway".

Historia

Porción original (I-285 a S. 306)

La planificación para Georgia 400 comenzó en 1954. El norte inicial de la sección de I-285 fue dedicado oficialmente el el 24 de mayo, el 1971 y las adiciones subsecuentes al norte abierto en etapas a través 1981 . El camino fue ensanchado posteriormente en el 1989 de su configuración original de cuatro carriles a ocho carriles entre I-285 y el camino del puente de Holcomb. Los proyectos que ensanchaban fueron hechos necesario por el crecimiento masivo que Georgia 400 trajo al condado norteño de Fulton y al condado de Forsyth. En diciembre de 2005, el Ministerio de Transporte de Georgia comenzó a ensanchar la sección del camino del puente de Holcomb a la ruta verde de barlovento a partir del tres a cuatro carriles en la dirección northbound y a partir dos a cuatro carriles de la ruta verde de barlovento a la ruta verde de McFarland. Southbound, la carretera se está ensanchando a cuatro carriles entre la ruta verde de McFarland y el camino del puente de Holcomb. Además, las paredes de la barrera de sonidos y un divisor concreto en el punto medio también se están agregando.

Porción del peaje (I-85 a I-285)

La sección del sur de Georgia 400 (de I-285 a I-85) era la sección pasada que se construirá. Es el único camino de peaje activo en Georgia, después del peaje del terraplén de F. Torras entre Brunswick y la isla del St. Simons en Georgia meridional fue quitada en 2003. El camino se abrió para traficar el el 1 de agosto, 1993 después de tres años de construcción. Muchos residentes restantes ahora viven en las calles del callejón sin salida con la contaminación de ruido significativa . Las salidas existentes fueron vueltas a numerar para arriba por cuatro para acomodar la extensión, que tiene una sola plaza de peaje en el medio de su longitud. El contrario a la creencia pública, los enlaces que financiaron la construcción del sur de Georgia 400 de I-285 no será pagado apagado hasta 2011. No hay también actual acceso directa de Georgia 400 southbound a I-85 northbound o al viceversa, excepto cerca una ruta indirecta vía el bulevar de Sidney Marco . Además, la línea del norte para el sistema de MARTA de Atlanta fue construida en el punto medio del conectador de Glenridge al sur del camino de Lenox y abierta el 8 de junio de 1996.

La plaza de peaje de Georgia 400, funcionada por el camino y la autoridad del estado de Tollway, recoge peajes en las direcciones northbound y southbound. Cada dirección tiene dos carriles del peaje del abrir-camino, que recogen peajes a las velocidades de la carretera usar la etiqueta electrónica de la tarjeta de la travesía de Georgia, y siete bloquearon los carriles del peaje que aceptan o efectivo o las tarjetas de la travesía la facilidad del peaje maneja un total de aproximadamente 120.000 vehículos por día. Los cerca de 37% de transacciones son pagados vía tarjeta de la travesía.

Contemporáneamente, Georgia 400 era conectar con el 675 de un estado a otro en el condado de DeKalb; sin embargo, los residentes en el condado norteño de DeKalb no quisieran que la carretera cortara a través sus vecindades e hicieron la idea matar.

Ciudades importantes

Las ciudades enes negrita oficial-se señalan las ciudades del control para las muestras.
Atlanta
Cumming
Dahlonega

Intersecciones importantes

Lista de salida

Las salidas siguientes están sur mencionado al norte y se numeran secuencialmente. El kilometraje demostrado en la tabla se mide del intercambio I-85 en el extremo meridional.

Otras intersecciones importantes

l condado de Dawson del Ruta 53 del estado de Georgia
Ruta 136 del estado de Georgia

l condado de Lumpkin del Georgia 115.svg|]] la ruta 60 del estado de Georgia 25px y estado de Georgia encamina 115

Ver también

.

Zenithic

Mondsee (town)

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