La ruta aérea del noroeste es el nombre comercial servicio regional de la línea aérea de Northwest Airlines ', que vuela el turbopropulsor y los aviones regionales del jet de los ejes domésticos del noroeste en Minneapolis, Detroit, y Memphis. El servicio está sobre todo a las ciudades y a los pueblos clasificados pequeños-medios en donde aviones más grandes no pudieron ser económicos de funcionar y también a mercados más grandes a proporcionar la capacidad adicional o vuelos más frecuentes que podría ser justificado usar los aviones mainline.

El servicio del noroeste de la ruta aérea se funciona usar el Saab de 34 asientos 340 turbopropulsores de y 50 aviones regionales del jet de Canadair del bombardero del asiento en una sola clase de servicio. Las líneas aéreas de Mesaba y las líneas aéreas del compás comenzaron recientemente el CRJ-900s del bombardero del funcionamiento y el E-175s de Embraer, respectivamente. Ambos aviones se funcionan en 76 asiento, configuración de la dos-clase.

El servicio es funcionado por tres compañías separadas:
Las líneas aéreas (compañía independiente) del pináculo funcionan el jet regional de Canadair en los Estados Unidos.
Las líneas aéreas (un subsidiario enteramente poseído de Mesaba del noroeste) funcionan el turbopropulsor de Saab 340 a través de los Estados Unidos y de los nuevos aviones del bombardero CRJ 900 .
Las líneas aéreas (un subsidiario enteramente poseído del compás del noroeste) funcionan servicio del noroeste de la ruta aérea a algunas destinaciones, pero pronto se ampliarán a volar alrededor de los Estados Unidos. Fue formada usar el certificado del funcionamiento sostenido previamente por el aire de la independencia. El compás vuela el nuevo Embraer 175 aviones de .

La aviación de los hermanos de Fischer, la aviación de la isla del Pacífico, y las líneas aéreas de Simmons funcionaron antes bajo nombre del noroeste de la ruta aérea.

Destinaciones

considera también:

l noroeste de las destinaciones de la ruta aérea

Incidentes y accidentes

4 de marzo, 1987 : El vuelo del noroeste 2268 de la ruta aérea, funcionando bajo aviación de los hermanos de Fischer, una CASA 212 estaba en un vuelo programado Mansfield al Detroit con una parada intermedia en el Cleveland cuando se estrelló mientras que aterrizaba en el aeropuerto metropolitana del condado de Detroit Wayne. El plano se desvió violentamente a la izquierda cerca de 70 pies sobre el cauce, patinó a la derecha, golpeó 3 vehículos de la ayuda de tierra delante del concurso F y cogió el fuego. Fuera de 19 inquilinos a bordo (16 pasajeros y equipo 3)), 9 fueron matados. La causa del desplome fue determinada para ser error experimental.

1 de diciembre, 1993 : La ruta aérea del noroeste 5719 que era funcionada por líneas aéreas expresas II, un Jetstream 31, volaba un vuelo programado de St. Paul de Minneapolis a las caídas internacionales con una parada del enroute en el Hibbing cuando se estrelló mientras que se acercaba para aterrizar en el aeropuerto de Chisholm-Hibbing. El plano descendido pegó las tapas de árboles y entonces de dos cantos y vino al resto invertido en su derecho. Mataron a los 18 inquilinos (16 pasajeros y el equipo 2). La causa del desplome era la carencia de la equipo-coordinación y de la pérdida de conocimiento de la altitud durante un aterrizaje automático de la noche

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