La ruta verde de Merritt del es una ruta verde limited-access en el condado de Fairfield, Connecticut . La ruta verde se sabe para su disposición escénica, su señalización único-labrada, y los pasos superiores arquitectónico-elaborados a lo largo de la ruta. Se señala como camino apartado escénico nacional y también se enumera en el registro nacional de los lugares históricos . Firmado como parte de la ruta 15, funciona de la línea de estado de Nueva York en el Greenwich, en donde sirve como la continuación de la ruta verde del río de Hutchinson, al río de Housatonic en el Stratford, donde la ruta verde cruzada de Wilbur comienza.
Descripción de la ruta
La ruta verde es una de un puñado de carreteras de Estados Unidos enumeradas en el registro nacional de los lugares históricos . Se reconoce para la belleza del bosque que pasa a través, así como el diseño arquitectónico de sus pasos superiores; a la hora de su construcción, cada puente fue adornado en una manera única de modo que ningunos dos puentes en la ruta verde miraran igualmente. Sin embargo, más nuevos pasos superiores usados intersecando las autopistas no mantuvieron esta tradición, y consecuentemente la carretera ahora es atravesada por varios puentes modernos ordinarios construidos usar el undecorated concreto en los I-beams de aceroLa ruta verde tiene dos carriles en cada dirección. Debido a su edad, fue construida original sin los combinar-carriles, los on-ramps largos, y los off-ramps largos que se encuentran en las carreteras limited-access modernas. Algunas entradas tienen rampas peligrosamente cortas y/o agudas; algo encanta incluso tiene muestras de la parada, sin carril de la fusión cualesquiera; esto lleva a algunas entradas peligrosas sobre la carretera. La mayoría se han modernizado desde entonces, con el intercambio de la ruta 111 en el Trumbull que ofrecía el intercambio urbano monopunto (SPUI) de s primer de Connecticut '. El límite de velocidad en la ruta verde se extiende a partir del 45 a 55 kilómetros por hora del mph (70 a 90). Una sección entre el Westport y el Fairfield es un estiramiento, áspero cinco y medias millas largas, designado a menudo por informes del tráfico local " La salida Zone" de no;.
Los vehículos sobre 2.5 metros (ocho pies) en la altura, pesando más de 3.650 kilogramos (cuatro toneladas), remolcando un acoplado, o conteniendo más de cuatro ruedas no se permiten en la ruta verde. (Bajo circunstancias que mitigan, sin embargo, ConnDOT puede publicar los permisos para que los vehículos de gran tamaño utilicen la ruta verde.)
Historia
La ruta verde de Merritt es una de las rutas verdes más viejas Estados Unidos ; la sección de Greenwich al Norwalk se abrió el el 29 de junio, el 1938, y la sección de Norwalk en el río de Housatonic abierto en el 1940 . La ruta verde fue nombrada para el Schuyler Merritt del miembro del Congreso de los E., que era instrumental en la promulgación de la legislación permitiendo que la ruta verde sea construida. La ruta verde de Merritt es la primera pierna de qué se convirtió en más adelante la ruta moderna 15. Construido entre 1934 y 1940, los funcionamientos de Merritt para 37 millas del Estado de Nuevo York alinean en Greenwich al río de Housatonic en Stratford. Fue concebido como manera de aliviar la congestión en el camino de poste de Boston (ruta 1 de los E.) en el condado de Fairfield. Cuatro estaciones de gasolina, ahora conteniendo gasolineras y colmados de Mobil, también fueron construidas a lo largo de la ruta verde, de modo que los conductores no tuvieran que salir la ruta verde para reaprovisionar de combustible.La sección occidental de la ruta verde se abrió el el 29 de junio, 1938 . No era infrecuente para las familias a la comida campestre en las áreas herbosas entre los carriles northbound y southbound. De hecho, los vestigios de las viejas áreas de la comida campestre se pueden todavía considerar a lo largo de la carretera.
Para facilitar objeciones de los residentes del condado que temieron una afluencia de neoyorquinos en sus caminos, en sus ciudades, en sus playas y a través de sus bosques, los planificadores de la carretera invitaron a los talentos de los ingenieros, los arquitectos de paisaje y los arquitectos para crear una caja fuerte y carretera limitada estético satisfecha del acceso - uno con las rampas de la salida y de la entrada, pero ningunas intersecciones - que no estropearían el campo.
Los puentes desempeñaron un papel destacado en el diseño. El arquitecto George L. Dunkelberger los diseñó todos. Reflejaron el renombre del estilo del art déco, con tactos del diseño neoclásico y moderno. Algunos de estos puentes fueron construidos por la administración del progreso de trabajos.
Los peajes fueron recogidos en la ruta verde en una plaza de peaje en el Greenwich 1939 del 21 de junio hasta el 1988 del 27 de junio . Sin embargo, dos peajes adicionales también fueron situados en la ruta verde cruzada de Wilbur, en el Milford y el Wallingford . Una de las plazas de peaje anteriores de la ruta verde ahora se preserva en el parque conmemorativo (nombre de Boothe del de Stratford puramente coincidente), cerca de la salida 53, termina con las luces aún-que destellan sobre cada carril del peaje.
En abril el 2001, un reissuance completo de las muestras de la ruta verde fue realizado, creando una frontera blanco-en-verde y del diente de sierra uniforme. ¡
En el 2007, después de que las quejas fueran expresadas sobre el peligro de los árboles a lo largo de la ruta verde, las autoridades estatales anunciaron que ajustarían y que eliminarían más agresivamente algunos de ellos. Un árbol grande, aparentemente sano cayó en un coche cerca de la salida 42 en el 2007 de Westport en junio, matando un par Pelham, Nueva York . Un estudio del estado de fatalidades en las carreteras de Connecticut demostró que 1985 al 1992, cerca de diez personas murieron cada tres años en accidentes árbol-relacionados, aunque ninguÌn otro camino del estado hiciera un promedio más de uno de tres años. El Ministerio de Transporte del estado envía comúnmente a equipos del trabajo dos veces al año para conducir a lo largo de ambos lados de la ruta verde en 5 mph en busca de árboles decrépitos. Los árboles que habían sido programados ser reducidos en cinco o diez años serían quitados más pronto. Más árboles también serían quitados, pues el hombro de la ruta verde se está ensanchando a ocho pies para dar a conductores el sitio de tirar encima.
La ruta verde de Merritt en cultura popular
La ruta verde se menciona breve (incorrectamente, primero como el " Ruta verde de Merrick, " hasta que otro carácter corrija el nombre) en tío Wiggly del en Connecticut, una narración breve de J. Salinger incluyó en la compilación de las historias del nueve.El Willem de Kooning pintó una lona grande del aceite titulada " Merritt Parkway" en el 1959 . Es poseído por el instituto de Detroit de los artes .
del libro de s de Radde Bruce el 'la ruta verde, ISBN 0-300-06877-8 de Merritt, fue publicado en el 1993 por la prensa de la Universidad de Yale. Detalla la construcción de la ruta verde e incluye muchos cuadros que fechan a partir de los comienzos del camino.
El Richard Shindell escribió un pedazo instrumental titulado " Ruta verde de Merritt, 2 AM." La canción se puede encontrar en su álbum, en alguna parte cerca Paterson, que fue lanzado en el 2000 .
La ruta verde se puede ver muy breve en el remake de la película '' que las esposas '' de Stepford así como en el de la película 1995 mueren difícilmente: Con una venganza .
La ruta verde fue mencionada breve por carácter de s de Lowe Robo el ', Sam en el " de la serie de televisión; el ala del oeste . "
Uno poemas de s de Levertov Dionisia de los 'está sobre la ruta verde.
Lista de salida
Ver también
Schuyler Merritt.
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