El S-Tipo del jaguar del, introducido en la demostración 1998 de motor de Birmingham, es un lujo de tamaño mediano /el coche ejecutivo introducido por el año modelo 2000 por el jaguar británico de la marca de la compañía del Ford Motor. El nombre es un renacimiento de un modelo anterior del jaguar, el S-Tipo del introducido en 1963.

Historia modelo (1998-2008)

Descripción

El S-Tipo se produce en la facilidad de Bromwich del castillo del jaguar en el Birmingham, Inglaterra . El coche fue labrado por el último Geoff Lawson, y se basa en la plataforma de la plataforma del ROCÍO del jaguar/del ROCÍO de Ford que compartió con el now fuera Lincoln LS de la producción, pero con modificaciones substanciales.

El S-Tipo sobrealimentado R de ensambló la formación en 2003. El " R" es accionado por un sobrealimentado V8 produciendo 390  caballos de fuerza (291  el kilovatio), y puede acelerar a partir de la 0 a 60  mph en 5.3  s (0 a 100  kilómetro por hora en 5. Incluye 18  adentro (457  ruedas de la aleación del milímetro), parrilla del alambre-acoplamiento y pintura monocromática dramática. El " R" también tiene un delantal posterior más deportivo, lado-bordea, y el delantal con los fog-lamps incorporados, un alerón posterior del frente, un apoyo localizó cerca del subframe posterior, y del " R" el badging en la tapa del cargador y ambas alas delanteras. Es el S-Tipo más costoso, con un precio bajo de £50,040 en el Reino Unido (US$58,995 en los Estados Unidos).

Una cirugía estética de menor importancia en 2004 refinó el aspecto total de los S-Tipos, con la adición de delantales delanteros y posteriores estándar reajustados, de parrilla levemente modificada para incluir la divisa del jaguar, de racimos remodelados de la luz posterior, de un capo de aluminio, y de un nuevo 2.7  L motor diesel de V6. Los jets de la arandela del parabrisas fueron incorporados en los brazos de limpiador de parabrisas. Interno, la consola de centro fue reajustada para incorporar el dispositivo de distribución y la radio revisada (o el equipo basado en los satélites de la navegación opcional). También fue agregado un paleta-interruptor electrónico del estacionamiento-freno, que substituyó la palanca manual convencional para los frenos posteriores.

Powertrain

El S-Tipo de la impulsión de rueda posterior se produce actual (en fecha el año modelo 2003) con una transmisión manual de 5 velocidades o 6 una transmisión de la J-Puerta del de la velocidad que permita la selección automática del engranaje o la selección manual clutchless del engranaje. A partir de los años modelo 2000 a 2002, el S-Tipo fue equipado de 5 5R55N manuales o 5 de la velocidad de la velocidad del transmisión de la J-Puerta Ford.

El vehículo es accionado por una variedad la gasolina y los motores diesel .5 L motor no están disponibles para los vehículos exportados al Estados Unidos y al Canadá .5 L caballo de fuerza de V6 201 (150 kilovatios) 2003-2005
3.0 L caballo de fuerza de V6 240 (180 kilovatios)
4.0 L caballo de fuerza de V8 282 (220 kilovatios) 2000-2002
4.2 L caballo de fuerza de V8 300 (220 kilovatios) 2003 hacia adelante
El 4.2 L de V8 sobrealimentó los caballos de fuerza de 390 (300 kilovatios) 2003 hacia adelante
2.7 L diesel 207 bhp (152 kilovatios) 2004 de V6 hacia adelante

Críticas

El S-Tipo fue doblado como “el coche que resume, todo que es incorrecto con el jaguar” por el James mayo del engranaje de la tapa.

Reemplazo (2008)

El S-Tipo será continuado durante los 2008 años modelo. El jaguar en lugar de otro ha anunciado su intención de substituir el modelo por el nuevo XF, que será lanzado en 2008. El jaguar C-XF (C del concepto para el concepto) fue revelado en demostración auto el 3 de enero internacional norteamericano, 2007 .
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