El San Juan es la ciudad más grande de la provincia Nuevo Brunswick, y la ciudad incorporada más vieja Canadá . En 2006 la ciudad apropiada tenía una población de 68. La población de la zona metropolitana del censo es 122. La ciudad se sitúa a lo largo de la orilla del norte de la bahía de Fundy en la boca del río del St.
El hambre irlandesa (1845-1849) de la patata consideró la afluencia inmigrante más grande de la ciudad ocurrir, con el gobierno forzado a construir una estación y un hospital de la cuarentena en la isla de la perdiz en la boca del puerto para manejar las nuevas llegadas. Estos inmigrantes cambiaron el carácter de la ciudad y de la región circundante de su herencia Legitimista-Protestante con su tradición Irlandés-Católica. San Juan hizo el centro industrial principal de la provincia durante el siglo XIX, fomentando un comercio de la construcción naval que duró hasta 2002. Mucha de la industria de construcción naval de la ciudad fue concentrada en el Mudflats de la bahía de Courtney en zonas este. Un astillero local construyó el famoso Marco Polo del velero. Debido a su localización para los ferrocarriles y mantener el comercio del triángulo entre Norteamérica británico, el del Caribe, y el Reino Unido, la ciudad fue contrapesada para ser uno de los centros urbanos principales de Canadá, no obstante un fuego desastroso en 1877 destruyó una porción grande del distrito financiero central.
Durante la primera guerra mundial, la ciudad se convirtió en un punto del transbordo para esfuerzo de la guerra de s del Imperio británico el '. La Guerra Mundial Segundo consideró la declinación portuaria en la importancia debido a la amenaza del U-barco que consideró formar mejorado oferta protegido del convoy del puerto de Halifax. Sin embargo, la fabricación se amplió considerablemente, notablemente la producción de madera de la chapa para los aviones de bombardero de De Havilland Mosquito . A causa de la amenaza del U-barco, las instalaciones adicionales de las baterías fueron instaladas alrededor del puerto.
El primer aeropuerto de San Juan estaba norte localizado del distrito financiero en Millidgeville. Esta localización en una meseta que pasaba por alto el río de Kennebecasis era un área de la cabaña del verano usada por los residentes locales para escapar la niebla costera de la bahía de Fundy. Era aquí en 1932 donde el Amelia Earheart aterrizó durante su vuelo transatlántico a solas. El aeropuerto actual de San Juan era la guerra post- desarrollada y está situado en las zonas orientales de la ciudad.
considera también: Lista de alcaldes de San Juan,
Nuevo Brunswick
Aunque la población de la ciudad de San Juan sí mismo sea levemente más grande que la de la ciudad Moncton, la mayor área de Moncton (ciudad de Moncton, ciudad de Dieppe, y pueblo de Riverview) tiene una zona metropolitana de un censo más grande.
El censo 2001 de Canadá encontró que entre la población de San Juan divulgada orígenes étnicos, 49.2% de la población describieron su fondo como " Canadian", seguido por el inglés (32.1%), el irlandés (30.6%), el indio norteamericano (2. (los números agregan más al de 100% debido a las respuestas múltiples: e. " Alemán y Scottish")
Con respecto a la religión, 89.2% identifican como cristiano (47.3% el otro ortodoxo del cristiano sobre todo, las iglesias independientes), 10.1% no indican ninguna afiliación religiosa, y las religiones de menor importancia incluyendo el Islam, el judaísmo, el Buddhism, y el Hinduism junto abarcan menos el de 1%.
uno de los diez concejales es elegido por el consejo para servir como teniente. La tradición designa al concejal con la mayoría de los votos.
En fecha el el plebiscito del 9 de octubre de 2007 los ciudadanos ha decidido en fecha las elecciones municipales cuadrienales de mayo de 2008 a que elegirán al consejo de la manera es que la ciudad que se dividirán en cuatro salas de población aproximadamente igual con dos concejales que se elegirán por los votantes en esa sala, y dos concejales que se elegirán en general.
La precipitación en San Juan es pesada y se distribuye bien a través del año, aunque el último otoño y el invierno temprano sea típicamente la época del año más mojada. Las nevadas pueden a menudo ser pesadas, pero la lluvia es tan común como nieve en invierno, y no es inusual para que la tierra sea nieve-libre incluso en pleno invierno.
En San Juan la diferencia de la altura del punto bajo a la alta marea es aproximadamente 50 pies de debido al efecto que concentra de la bahía de Fundy pues enangosta. La inversión baja en San Juan, realmente un área de rapids fuertes, proporciona un ejemplo de la energía de estas mareas; en cada alta marea, el agua del océano se empuja a través de una garganta estrecha en el medio de la ciudad y fuerza el río del St. Juan para invertir su flujo por varias horas.
Situado en la porción south-central de la provincia, a lo largo de la orilla del norte de la bahía de Fundy en la boca del río del St. Juan, la ciudad es partida por el río sur-que fluye y el río de Kennebecasis confinan a las zonas este con el norte en donde resuelven el río del St. Juan en la bahía magnífica.
El río sí mismo del St. Juan fluye en la bahía de Fundy a través de una garganta estrecha varios cientos de pies anchos en el centro de la ciudad. Recibe un fenómeno único llamado el que invierte los Rapids de las caídas donde las mareas diurnales de la bahía invierten la corriente del río para varios kilómetros. Una serie de repisas subacuáticas en el punto más estrecho de esta garganta también crea una serie de rapids.
La topografía que rodea a San Juan es montañosa; un resultado de la influencia de dos gamas de montaña costeras que funcionan a lo largo de la bahía de Fundy - las montañas del St. Croix del y las montañas de Caledonia del . El suelo a través de la región es extremadamente rocoso con los afloramientos frecuentes del granito. El llano costero recibe los lagos de agua dulce numerosos en el el del este, occidental y las partes norteñas de la ciudad.
San Juan es una ciudad de vecindades, con muchos residentes identificando de cerca con su área particular.
La península central en las zonas este del puerto, y el área inmediatamente opuesta en el lado oeste, los anfitriones el sitio de la ciudad original de la fusión de Parrtown y el Carleton. La península central en el lado occidental vio posteriormente el desarrollo creciente e incluye actual el distrito financiero central (CBD) y el districto real de la herencia de la trinidad, que juntos se refieren como " Uptown" por los residentes en la ciudad. Mientras que la mayor parte de esta área en la península central se sitúa en una colina, raramente se llama " Downtown." El extremo del sur de la península central, sur del duque Street, apropiadamente se llama el extremo del sur.
El norte del área de la carretera #1 de la península central del sur se llama el extremo del norte; ambas áreas que son residencial predominante urbano abarcado de una cubierta más vieja que está experimentando el Gentrification . Mucho del extremo del norte se compone de la ciudad anterior de Portland y abarca otra área anterior de la clase obrera que esté experimentando lentamente el gentrification en el extremo del este de la avenida de Douglas; inmediatamente el norte de Portland y contra la corriente a partir de las caídas de inversión es la comunidad anterior de Indiantown. Los recipientes que navegan el río de San Juan pueden transitar solamente las caídas de inversión gorge en la marea floja, así Indiantown se convirtió en una localización durante el los diecinueveavo vigésimos siglos de y donde los remolcadores y los policías motorizados de la paleta podrían atracar para esperar. Que era situado al principio de la parte navegable del río del St. Juan, Indiantown también llegó a ser un terminal importante para los recipientes que salían para manejar su comercio upriver. El norte adicional de la parte central de la ciudad, y el noreste del extremo del norte y de la Portland, a lo largo del banco meridional del río de Kennebecasis es la vecindad de Millidgeville. Se localiza aquí un campus de la universidad de Nuevo Brunswick así como el centro más grande del cuidado médico de Nuevo Brunswick al sudoeste, el hospital regional de San Juan. El área del este del anfitrión de los juegos de extremo del norte al parque más grande de la ciudad, y uno de los parques urbanos más grandes de Canadá. El parque de Rockwood abarca 890 hectáreas de bosque mezclado acadiense de la altiplanicie, de muchas colinas y de varias cuevas, así como varios lagos de agua dulce, con una red extensa del rastro, un campo de golf y el parque zoológico de la ciudad. El parque fue diseñado por el que tragaba Vaux, uno de los diseñadores Central Park de s de New York City de ', en el mid-1800s. Montar las fronteras agradables el parque, y se ve generalmente a diferencia del extremo del norte tradicionalmente más pobre.
A al este de la bahía/del Forebay y del sur de Courtney de la carretera #1, están las zonas este, donde la ciudad ha experimentado su postura desgarbada suburbana más grande de últimas décadas con los centros al por menor comerciales y las subdivisiones residenciales. Ha habido desarrollo comercial en el pasillo Conducir-Principal de la impulsión de la Conducir-Venta al por menor del arroyo de Westmorland de los Conducir-Consumidores del Camino-McAllister desde los años 70, incluyendo el lugar de McAllister, la alameda de compras más grande de la ciudad, que se abrió en 1978. El aeropuerto actual de la ciudad está este posterior localizado en el llano costero entre varios lagos en el borde de Extremo Oriente del municipio
Al oeste del río del St. Juan, la ciudad se refiere colectivamente como lado oeste, no obstante divisoria de Johners del santo típicamente esto en varias vecindades. Según lo mencionado previamente, el lado oeste más bajo (o a veces " San Juan West") es la vecindad anterior de la clase el obrero que era conocida como Carleton a la hora de la formación de la ciudad en 1785. El oeste y el norte del lado oeste más bajo es la ciudad anterior de Lancaster, que fue unida en San Juan en 1967. La línea divisoria es comúnmente aceptada sobre ser la calle sabida, apropiadamente, como línea de ciudad, con las calles debajo de la línea de ciudad que es considerada para ser el lado oeste. La parte meridional de Lancaster que linda el puerto de San Juan y de la bahía de Fundy es Bayshore y la localización yarda de s Bayshore del ferrocarril de pacífico canadiense '. El extremo del norte de Lancaster, conocido como Fairville, es casero a la cervecería de Moosehead y a vecindades más viejas arracimadas a lo largo del camino de Manawagonish. El norte de Fairville es las comunidades de Milford y Randolph. Randolph, que es casero a la playa del parque del dominio, está realmente en la isla más grande de la ciudad, unida a Milford por un puente sobre ensenada del mosquito en el camino de Greenhead. Al oeste de Lancaster, la ciudad recibe su segundo mayor parque, y uno de los parques urbanos costeros más grandes del país. El parque de naturaleza de Irving se sienta en una península extensa llamada isla de Taylors que extiende en la parte occidental del puerto en la bahía de Fundy.
Un proyecto de la renovación urbana a principios de los años 70 que implicaba una sociedad entre el CPR junto con los gobiernos federales, provinciales y municipales consideró un nuevo puerto tender un puente sobre y la autopista (llamada el San Juan Throughway ) empleada tierras ferroviarias anteriores. La terminal de transbordadores para el servicio al Digby, Nueva Escocia también fue vuelta a poner del embarcadero largo a una nueva facilidad en el lado oeste más bajo (véase el Bay Ferries Limited ) como el CBD fue ampliado con los nuevos edificios de oficinas y las áreas al por menor céntricas mientras que los edificios industriales históricos fueron dados vuelta en tiendas y museos. El horizonte en la ciudad se jacta torres de la oficina y características históricas.
En 1982, un área de 2 bloques del área de la parte alta (véase la trinidad real) fue señalada para la preservación histórica. Un desarrollo relacionado ha sido estos últimos años reconstrucción de la línea de costa para el uso turístico y residencial. Este esfuerzo aumentó marcado del 2000s temprano que seguía el encierro y desmontar de la refinería de azúcar de Lantic en el extremo del sur.
En el reconstrucción de los años 70 de la ciudad y del puerto, la mayor parte de las áreas industriales del puerto fueron programadas para ser vueltas a poner en un nuevo puerto profundo importante que era considerado para la parte occidental del puerto externo en Lorneville en una sociedad importante entre el conglomerado de Irving, la energía de la NOTA, el CPR y los tres niveles de gobierno. Sin embargo, el plan fracasó a favor de concentrar el desarrollo industrial en el puerto interno a lo largo de la boca del río de San Juan - la misma área donde se está proponiendo el reconstrucción de la línea de costa (véase la sociedad del desarrollo de línea de costa de San Juan). Citado a menudo en los medios y por los políticos como parte de la estrategia del reconstrucción de San Juan, la limpieza del puerto refiere al proyecto de la infraestructura que traerá un extremo a la práctica de descargar las aguas residuales crudas en los canales locales.
La otra actividad económica importante en la ciudad es generada por el puerto de San Juan, la cervecería de Moosehead, el Nuevo Brunswick Power Corporation que funciona tres que la generación eléctrica coloca en la región incluyendo la estación de generación nuclear de Lepreau del punto, la telecomunicación de Aliant que funciona fuera de las jefaturas anteriores del teléfono de Nuevo Brunswick, de las compañías numerosas y de los Atlantic Health Sciences Corporation - operador de la tecnología de la información de la facilidad de cuidado médico más grande de Nuevo Brunswick, hospital regional de San Juan. Hay también un número de centros de llamada que fueron establecidos en los años 90 bajo incentivos del gobierno provincial.
Antes de la abertura de la vía marítima del St. Lorenzo en el a finales de la década de 1950, el puerto de San Juan funcionó como el puerto del invierno para el Montreal, Quebec cuando el envío no podía atravesar el hielo marino en el golfo de St. Lorenzo y del río del St. El ferrocarril pacífico canadiense abrió una línea en San Juan de Montreal en 1889 a través del estado Maine y transfirió a mayoría de su envío transatlántico del pasajero y de cargo al puerto durante los meses de invierno. El puerto cayó en la declinación que seguía la abertura de la vía marítima y el comienzo de los servicios a lo largo de todo el año del rompehielos en los años 60. En CPR 1994 dejado San Juan cuando vendió la línea al ferrocarril meridional de Nuevo Brunswick del operador de Shortline . El ferrocarril nacional canadiense todavía mantiene a San Juan con un mainline secundario Moncton .
El GASERO de Canaport, una sociedad entre el aceite (el 25%) de Irving y el Repsol YPF (el 75%), está construyendo el terminal avanzado de la recepción y de la regasificación de un GASERO en San Juan, el Nuevo Brunswick que comenzará operaciones en finales de 2008. Será la primera planta de la regasificación del GASERO en el Canadá, enviando el gas natural a los mercados canadienses y americanos. El GASERO tiene una capacidad del envío-hacia fuera, o la capacidad de distribuir vía la tubería, 1 mil millones pies cúbicos (28 millones de metros cúbicos) del gas natural al día después de que regasified de su estado líquido. Los estados del informe BMO : Se espera que la “inversión verdadera en estructuras no residenciales salte el 12.2 por ciento en 2006, comparado a un aumento del 2.7 por ciento el año pasado. Los aumentos más grandes se anticipan los sectores del comercio al por menor y del transporte y del almacenamiento. Este 3ultimo refleja el trabajo sobre el gas natural líquido San Juan cercano terminal de C$750 millón Canaport. La construcción en el terminal comenzó en septiembre de 2006, y el terminal se programa para ser en funcionamiento en 2008. la tubería $350 millones prevista para transportar el gas natural del terminal al estado fronterizo de los E.
Emera Inc. invertirá aproximadamente $350 millones, para la propiedad completa de una tubería propuesta que entregue el gas natural de la importación prevista San Juan cercano terminal, (LNG) Nuevo Brunswick a los mercados en Canadá y el noreste del gas natural licuado de Canaport (TM) de los E. La tubería de Brunswick tendrá un diámetro de 30 pulgadas y será capaz de llevar aproximadamente 850 millones de pies cúbicos por día de GASERO re-gasificado. La capacidad se puede ampliar con la compresión agregada. La tubería de Brunswick entregará el gas natural de la recepción y (LNG) de la regasificación San Juan cercano terminal, Nuevo Brunswick a los mercados en Canadá y el noreste del gas natural licuado de Canaport™ de los E. La tubería de 145 kilómetros extendería a través de Nuevo Brunswick southwest a una interconexión con el Maritimes y a la tubería de nordeste en la frontera de Canada/US cerca de St. El tablero nacional de la energía (NEB) ha publicado su informe de gravamen ambiental (informe del EA) sobre el proyecto propuesto de la tubería de Brunswick. El encontrar principal del informe del EA es que el proyecto no es probable dar lugar a efectos ambientales adversos significativos, con tal que la tubería de Brunswick cumpla todas sus comisiones ambientales, y se ejecutan las recomendaciones de todo el PICO. La tubería está bajo construcción y esperaba estar en servicio antes de fin de 2008
Brunswick cuadrado (80.8 metros) edificio de oficinas de 19 historias con 511.032 sq/ft que fue construido en 1976. Es el edificio de oficinas más grande de Nuevo Brunswick en términos de cantidad cuadrada y en segundo lugar de Canadá atlántico detrás del centro marítimo en el Halifax . Se ata con el lugar de la asunción en el Moncton para el más alto. Características de Fortis
Catedral del del concepto inmaculado (la catedral católica del estilo gótico, construcción comenzó en 1853, su chapitel se levanta hasta los 70.1m)
Ayuntamiento (55.2 metros) el edificio de oficinas de 15 historias (165.000 S/F)
Casa (52 metros) de Brunswick del edificio de oficinas de 14 historias (103.000 S/F) características comerciales
Edificio (50 metros) de Irving del edificio de oficinas JD Irving de 14 historias
Hotel (49 metros) de Hilton de San Juan del edificio del hotel de 12 historias (192 cuartos) Hilton Hotel
Complejo de cubierta de los jubilados de Harbourside del (43 metros) complejo de apartamentos de 12 historias
Edificio (37 metros) del puerto del edificio de oficinas de 10 historias
Centro mercantil (30 metros) del edificio de oficinas de 7 historias (106.600 S/F) CBRE
Hotel de Howe de la fortaleza del edificio del hotel de Howe de la fortaleza del y del hotel de la historia del centro de convención 10 (135 cuartos)
Mesón de día de fiesta del edificio del hotel de la historia expresa del hotel y de las habitaciones 7 del mesón de día de fiesta del (94 cuartos, 15 habitaciones) expreso - San Juan
mercado de la ciudad del (construido en 1876, el más viejo mercado de la ciudad en Norteamérica, con el diseño de la azotea del casco de una nave original)
La carretera principal en la ciudad es San Juan Throughway (ruta 1 ). La ruta 1 extiende al oeste a St. Stephen, y al noreste hacia Moncton. Una segunda carretera importante, ruta 7, conecta a San Juan con el Fredericton . Hay dos travesías de la carretera principal sobre el río de San Juan: el puente del puerto y el que invierte caídas tienden un puente sobre, aproximadamente 1 milla náutica contra la corriente. El que invierte el puente ferroviario de las caídas lleva el tráfico ferroviario para el ferrocarril meridional de Nuevo Brunswick en la ruta de San Juan al Maine .
El servicio del transporte de pasajeros por ferrocarril en San Juan fue continuado en 1994, aunque el ferrocarril nacional canadiense y el ferrocarril meridional de Nuevo Brunswick continúen proporcionando servicio de carga.
Los transbordadores de la bahía funcionan un servicio de transbordador a través de la bahía de Fundy a Digby, Nueva Escocia. Un servicio de transbordador libre del propulsor (en comparación con el cable) funcionó por el Ministerio de Transporte de Nuevo Brunswick conecta la vecindad de Milledgeville con Summerville, a través del río de Kennebecasis en la península de Kingston.
Las líneas acadienses proporciona el servicio de autobuses el tránsito de San Juan (localmente) y (regionalmente).
Dos tableros de escuela sirve San Juan; Districto 8 del districto para las escuelas anglófonas y districto 1 (basado fuera Dieppe, Nuevo Brunswick ) para la única escuela francófona de la ciudad, Centro-Scolaire-Communautaire Samuel-de-Champlain. Una escuela privada, escuela de Rothesay Netherwood está situada en la ciudad adyacente de Rothesay. San Juan está también a casa a la escuela público financiada más vieja de Canadá, High School secundaria de San Juan. Las otras High Schools secundarias en la ciudad, perteneciendo todo al distrito escolar 8, son la High School secundaria de la opinión del puerto, la High School secundaria del St. Malachy, y la High School secundaria de Simonds.
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