El Santo-Étienne ( Sant-Etiève del del en el Arpitan ) es una ciudad en las zonas orientales centrales de Francia, 60 kilómetros (40 millas) de sudoeste Lyon . Está situado en el région, Santo-Étienne de Rhône-Alpes el Préfecture del (capital) del département de Loire . Se sitúa en el Massif Central .

Geografía

La ciudad se sitúa en el camino de tronco que conecta el Toulouse con el Lyon a través del Massif Central .

Historia

En el siglo XVI, el Santo-Étienne poseyó una fábrica de armas, y era esta industria que explicó la importancia de la ciudad, aunque enganchó también a la fabricación de las cintas y de pasamanería a partir del siglo XVII. (Durante el Santo-Étienne de la Revolución Francesa fue retitulado Armeville (" Arma el town") debido a esta actividad.) Más adelante todavía se convirtió en un centro de la explotación del cabón y se ha sabido más recientemente para la fabricación de bicicletas. El Santo-Étienne era el asiento de una oficina de correos en 1825 y en 1832, y una estación de relais en 1832. No se convirtió realmente a cualquier grado hasta el siglo XIX.

Por la mitad primer del siglo XIX, era solamente una principal ciudad de un arrondissement en el département Loire, con una población en 1832 19.672 de numeración en el cantón del este y 13. La concentración de industria localmente incitó estos números para aumentar rápido a 110.000 en un cerca de 1880. Era esta importancia creciente del Santo-Étienne que ése llevó a su que era hecho asiento de la prefectura y la administración departamental en el 1855 del 25 de julio, Santo-Étienne se convirtió en la principal ciudad en el département del y asiento del prefecto, usurpando la posición que había pertenecido hasta ahora al Montbrison . Este este 3ultimo fue reducido al estado de una principal ciudad de un arrondissement. El Santo-Étienne había absorbido la comuna de Valbenoîte y de varios otros lugares vecinos en el 1855 del 31 de marzo .

Datos demográficos

La población de la ciudad (comuna ) en el censo 1999 era 180.300 habitantes en fecha estimaciones 2004 de febrero). Población de la zona metropolitana del conjunto (en francés: El urbaine de Aire) en el censo 1999 era 321.

Llaman los habitantes del Santo-Étienne los stéphanois del en francés. Los nombran tan porque " Étienne" es el equivalente del francés del griego Stephanos (Stephen en inglés).

La iglesia en Santo-Étienne

Antes de la Revolución Francesa la ciudad abarcó solamente dos parroquias: Santo-Étienne (o la iglesia de madre, el siglo XIII) y Notre-Dame (siglo XVII). Después del terror revolucionario, tres capillas de facilidad fueron fijadas: St. Louis y Santo-Ennemond, que tenían un sacerdote responsable de febrero de 1803, y Santo-Marie cuya iglesia, bajo viejo régimen, había sido la del convento del mismo nombre. El resto de parroquias en la ciudad son más adelante de 1840, a excepción Valbenoîte . Un acontecimiento significativo en la historia de la iglesia en Santo-Étienne era la misión que fue predicada allí del 25 de marzo al 1821 del 21 de mayo por los missioners diocesanos de Lyon, plomo por el Jean-Marie Mioland, e incluir del abbé el Fernando Donnet del abbé. Esta misión hizo un considerable stir y era el tema de un artículo en el L'Ami de la Religion (T. 28, 106-107) del del periódico así como de un poema satírico famoso en la lengua regional, Arpitan .

La diócesis del Santo-Étienne fue erigida solamente en los años 70, formados por los arrondissements del Santo-Étienne y Montbrison, constituyendo así la parte más mayor del departamento del Loire. El entero Loire había sido parte hasta ahora de la diócesis de Lyon desde 1801. No había por lo tanto haber unido y ningunas jurisdicciones obsoletas significativas ni cualquier diócesis que resultaba del sistema fijaron por la constitución civil 1790 del clero .

Misceláneo

El Association Sportive de Santo-Étienne es un club del balompié basado en esta área. Étienne era el capital de la industria francesa de la bicicleta . Un importante Mavic del fabricante de la rueda de bicicleta se basa en la ciudad, y en algunos fabricantes del marco del punto tales como Motobécane y Vitus también fueron basados aquí. La ciudad recibe a menudo una etapa del Tour de France .

En el verano 2005 el Tour de France pasó a través de St. El Lance Armstrong ganó la etapa de ensayo del tiempo (el contre-la-montre del ), la suya solamente triunfo de la etapa de su 7mo y triunfo final del viaje.

La ciudad es casera a tres museos, cuyo el d'Art de Musée Moderne, tiene una de las colecciones más finas de arte moderno en el mundo. Es sobrepasada solamente por el museo equivalente en MOMA de París y de Nueva York (museo del arte moderno) en términos de contenido. Los otros museos son Musée de la Mine, y DES Ponts y Chaussées de Musée.

El Santo-Étienne es notable también para su tranvía . Durante, casi el resto de las ciudades del francés se libraron de sus tranvías, sólo el Santo-Étienne y el Lille guardaron sus sistemas. Esto iba círculo completo mientras que muchas ciudades francesas comenzaron gradualmente a realizar las ventajas y a reinstalar sus redes, mientras que el Santo-Étienne compró simplemente nuevas tranvías y ayudó a otras ciudades con su experiencia.

El transporte del autobús y de la tranvía es regulado y proporcionado por el STAS, un tipo ejecutivo organización del transporte público .

Universidades y universidades

universidad de Jean Monnet
DES Mines de Santo-Étienne de École Nationale Supérieure (EMSE o ENSMSE)
D'ingénieurs de Santo-Étienne (ENISE) del nationale de École
Avancées de Santo-Étienne (ISTASE) de las técnicas del DES del supérieur de Institut
Escuela del Santo-Étienne de la gerencia

Nacimientos

El Santo-Étienne era el lugar de nacimiento de:
Claude Fauriel (1772-1844), historiador, filólogo y crítico.
Marcelino Champagnat (1789-1840), sacerdote católico y miembros fundadores del santo de la sociedad de Maria (padres de Marist) que fundó a hermanos de Marist y era canonizados en 1999.
Julio Janin (1804-1874), escritor y crítico.
Orlan (1947-), artista moderno internacionalmente famoso
Francisco Garnier (1839-1873), oficial y explorador que exploraron el río de Mekong, mucho a la sorpresa de los habitantes.
Paul de Vivie, editores de Velocio aka (1853-1930) de Le Cycliste, campeón temprano Dérailleur y padre de viajar francés del ciclo.
Bernard Lavilliers (B. 1946) (Bernard Ouillon), cantante.
Jugador de fútbol internacional francés de Guillermo Sagnol (B. 1977)
Humorista de pie francés del petirrojo de Muriel

Era también el lugar en donde el Andrei Kivilev murió.

Ciudades gemelas

Annaba (عنّابة), Argelia - desde el 1981
Ben Arous (بنعروس), Túnez - desde el 1994
Coventry, Reino Unido - desde el 1955
Des Moines, Iowa, Estados Unidos - desde el 1984
Ferrara, Emilia-Romagna, Italia - desde el 1960
Geltendorf, Baviera, Alemania - desde el 1966
Granby, Quebec, Canadá - desde el 1960
Katowice, Polonia - desde el 1994
Luhansk (Луга́нськ), Ucrania - desde el 1959
Nazareth Illit (), Israel - desde el 1974
Oeiras, Portugal - desde el 1995
Patras, Grecia - desde el 1990
Toamasina, Madagascar - desde el 1967
Windsor, Ontario, Canadá - desde el 1963
Wuppertal, Rin-Westfalia del norte, Alemania - desde el 1960
Xúzhōu (徐州市), Jiāngsū (江苏省), China - desde el 1984
Varsovia, Polonia - desde el 1995

Ver también

Santo-Étienne - aeropuerto de Bouthéon
COMO Santo-Étienne
Stade Geoffroy-Guichard
Gare de Santo-Étienne - Châteaucreux
Ligne de Santo-Étienne - Lyon
l'Agglomération Stéphanoise de Société de Transports de
Tramway de Santo-Étienne
Catedral del Santo-Étienne
Saint-E'tienne (venda)
Río del furano

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Zenithic

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