Un sensor de la lluvia del o el interruptor de la lluvia del es un dispositivo de la conmutación actuado por la precipitación. Hay dos tipos principales de sensores de la lluvia. El primer es un dispositivo de la conservación de agua conectado con un sistema automático de la irrigación que haga el sistema cerrar en caso de precipitación. El segundo es un dispositivo usado para proteger el interior de un automóvil contra la lluvia y para apoyar el modo automático de los limpiadores de parabrisas
Sensores de la irrigación
Los sensores de la lluvia para los sistemas de irrigación están disponibles en las versiones sin hilos y hard-wired, la mayoría de los discos higroscópicos de empleo que se hinchen en presencia de la lluvia y del encogimiento detrás abajo otra vez mientras que desecan - un interruptor eléctrico es alternadamente deprimido o lanzado por el apilado de disco higroscópico. Sin embargo, un cierto tipo eléctrico sensores también se pone que utiliza inclinar el cubo o tipo de la conductancia sonda para medir la precipitación. Las versiones sin hilos y atadas con alambre ambas utilizan mecanismos similares para suspender temporalmente el riego por el regulador de la irrigación - están conectadas específicamente con los terminales del sensor del regulador de la irrigación, o instaladas en serie con el circuito común de la válvula electromagnética tales que previenen la abertura de cualquier válvula cuando se ha detectado la lluvia.Algunos sensores de la lluvia de la irrigación también contienen un sensor del helada para mantener el sistema del funcionamiento temperaturas de congelación (los sensores del helada se emplean típicamente en regiones donde no están " los sistemas de irrigación; soplado-out" para el invierno, con todo hay a veces una ocasión de la helada de noche). indica, por ejemplo el la Florida, el New Jersey, el Minnesota, y el mandato de Connecticut el uso de un sensor de la lluvia en todos los nuevos sistemas de regadera del césped.
Sensores automotores
En 1958, la división del coche de motor de Cadillac de General Motors experimentó con un interruptor agua-sensible que accionó los varios motores eléctricos para cerrar la tapa convertible y para levantar las ventanas abiertas de un modelo especial-construido de Biarritz de Eldorado, en caso de la lluvia.El primer tal dispositivo aparece haber sido utilizado por el General Motors, para ese mismo propósito, en un vehículo del concepto señalado " Le Sabre" y construido siete años de anterior, en 1950-51.
Hoy en día, los sensores de la lluvia se integran en un sistema para encender automáticamente los limpiadores de parabrisas (limpiadores de parabrisas inteligentes del ).
La puesta en práctica más común del sensor de la lluvia se basa en el prinicple de la reflexión interna del total: una luz infrarroja se emite a un ángulo de 45 grados en el parabrisas del interior cerca del borde más bajo - si el vidrio es mojado, menos luz lo hace de nuevo al sensor, y los limpiadores se giran.
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