La serie C era una línea de las camionetas pickup vendidas por división del regate de s de Chrysler 'a partir de los comienzos de los años 50 con 1960. Substituyó la serie del regate B de carros y fue suplantada eventual por la serie del regate D, introducida en 1961.

Desemejante de las series de B, que eran estrechamente vinculadas a los carros de la preguerra del regate, la serie C era un reajuste completo. El regate continuó el " house" experimental; tradición de los taxis de la alto-visibilidad con un parabrisas envuelto, introducida en 1955. Un " de dos velocidades; PowerFlite" La transmisión automática era una novedad en una camioneta pickup que año.

El regate llamó el Hemi - " accionado de los carros; Energía Giant" en 1957, y manejo y frenos introducidos de energía, una tres-velocidad automática, y un sistema eléctrico de 12 voltios.

Un " plano-echado a un lado (y así más ancho); Sweptline" la caja del cargo vino en 1959. La compañía también adoptó el esquema de enumeración estándar de la camioneta pickup, también usado por Ford y GM en aquel momento. Así, el regate de la mitad-tonelada ahora fue llamado el D100. Un " Utiline" versión con las ruedas posteriores duales (conocidas hoy como " dualie") también fue introducido con un GVWR de.

Motores (de poca potencia):
de cabeza llana 1957-1960 del I6, 120  caballos de fuerza (90  kilovatio)
-1969 241  en el rojo V8, 133  del espolón del ³; caballos de fuerza (99  kilovatio)
-1959 331  en el V8, 172  de la potencia de fuego del ³; caballos de fuerza (128  kilovatio)
1957-1959 315  en el rojo V8, 204  del espolón del ³; caballos de fuerza (152  kilovatio)
1959- 318  en el V8, 200  el A del ³; caballos de fuerza (149  kilovatio)

Desde que todavía fue basado en el más viejo diseño del taxi, el nombre de la serie C fue continuado para la línea del regate de carros medios y resistentes con los 1975 años modelo (de largo después de que la mayor parte de otros carros del regate se hubieran movido a la más nueva designación de la serie de D).

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