La serie S era parte de una familia de los coches compactos de la compañía del automóvil de Saturno . Ésta era la primera serie de vehículos de Saturno. La plataforma, el Z-cuerpo del automóvil, fue desarrollada enteramente en el local en Saturno y compartió muy poco con el resto de la línea modelo de General Motors . Ejecutó un diseño de Spaceframe, también visto en algunos Pontiacs que significaron que los paneles laterales no llevaron la carga y podrían utilizar pedazos plásticos en vez del metal . Los estos paneles del polímero eran abolladura-resistente-algo que ha seguido habiendo un factor de venta importante para Saturno a través de sus modelos posteriores. La serie S fue vendida a partir de la caída de 1990 a través del extremo de los 2002 años modelo, con los reajustes en 1996/1997 y en 2000/2001.

La serie S debuted con los modelos del SC (“cupé de los deportes ") y del SL (“nivel del sedán ") en 1990 como 1991 modelos. El interruptor (“carro del sedán ") debuted en la demostración auto internacional norteamericana 1992 en el Detroit .

El Taiwán y el Japón eran los únicos dos países extranjeros a donde Saturns fue exportado. A partir la 1992 a 1996, los sedánes first- y de segunda generación más los cupés de primera generación fue vendido en el Taiwán . A partir la 1996 a 2003, las versiones de segunda generación fueron vendidas en la impulsión derecha en el Japón .

Un cambio hasta cierto punto con los 1999 años modelo dio a SC una pequeña puerta del suicidio en el lado del conductor. Este tipo de puerta había sido utilizado en las camionetas pickup extendidas del taxi pero era previamente una innovación en diseño del cupé.

La serie S fue substituida por el ION más grande de Saturno en 2003, que tiene todavía emparejar el éxito de las series S.

Los cupés y los sedánes equipados de una transmisión manual estaban entre la mayoría de los coches económicos en combustible disponibles en ese entonces, alcanzando 40 millas por el galón (17 km/L o 5.9 L/100 kilómetro) en pruebas de la carretera EPA .

Absolutamente algunos custumers se han quejado de que los bujes del acoplamiento de la transmisión en las transmisiones manuales están hechos de la fractura plástica y propensa, los centenares del cálculo del coste de dólares en un distribuidor autorizado de Saturno para substituir. Sin embargo, el mercado de accesorios (con un diseño supuesto mejorado, aunque sin probar) está disponible en una fracción de ese precio.

Los críticos (de los compartimientos autos) se han quejado de los tiros largos y de un embrague del desplazador que no tenían ninguna sensación, sin embargo, ni unos ni otros están fuera de lugar en un coche de este tamaño y clase de precio, son son perfectamente aceptables por la mayoría de los conductores.

Primera generación SL/SW

la primera generación SL e interruptor fue hecha a partir del año modelo 1991 a 1995. El primer Saturno para dejar la planta de fabricación en el Spring Hill, fábrica de Tennessee era el el 30 de julio, 1990. Era marrón con un interior tan. Original había dos niveles disponibles del ajuste. El nivel del ajuste del SL1 ofreció un SOHC 1.9  L motor I4 LK0 en el cual era clasificado, que fue aumentada al motor L24 por los 1995 años modelo. El nivel del ajuste del SL2 ofreció un DOHC 1.9  L motor de I4 LL0 en el cual era clasificado. El SL1 y SL2 consiguieron la ciudad, carretera. El SL1 y el SL2 tenían un depósito de gasolina de 12 galones (45.4 litros), así que significa que ambos coches consiguieron alrededor en un solo tanque (basado en promedio de). Dueños del kilometraje del mundo real del combustible del informe típico del modelo bajo de cerca de 38-41 MPG en la carretera con el transporte manual. 1991-1992 el año modelo Saturns ofreció el " bajo; SL" disponible con una transmisión manual solamente, un " SL1", " SL2", y " SC". Por el año modelo 1993, la línea se amplió para incluir los carros SW1 y SW2, que eran mecánicamente idénticos a sus contrapartes SL1 y SL2. Todos los modelos recibieron un reajuste interior para 1995.

Todos los coches de la serie S fueron ofrecidos con 5 - la transmisión manual de la velocidad o una transmisión automática de 4 velocidades. Las transmisiones de Saturno en el DOHC - los vehículos equipados fueron engranados para realzar la aceleración, mientras que las transmisiones del modelo de SOHC-equpped fueron engranadas hacia economía.

Había también una edición especial del regreso al hogar del SL2 que fue lanzado para 1994. Tenía pintura blanca de la perla especial (un " plata-tint" aljofarar, compartido con los modelos de Cadillac de este año), los emblemas negros de Saturno, alerón, 15" " teardrop" ruedas, frenos de disco de cuatro ruedas anticerrojos, apoyos para la cabeza grises del cuero/del paño, foglamps, y cerraduras y interiores, posteriores Windows de la energía . Las opciones incluyeron un sunroof, un lector de cd, y las 4 velocidades automáticas con control de la tracción.000 coches del regreso al hogar fueron producidos.

Primera generación SC/SC2

el SC de la primera generación fue hecho a partir del año modelo 1991 a 1996. Original solamente un nivel del ajuste, SC, estaba disponible, con un DOHC 1.9  L motor de I4 LL0 en el cual era clasificado. Para 1993, el nivel original del ajuste del SC fue retitulado SC2, y un nivel del ajuste SC1 fue introducido. La primera generación SC2 recibió a menor de edad restaura para 1995. El tope delantero, el reflector de la tapa del tronco, y el interior más bajos fueron reajustados.

Primera generación SC1

Introducido por el año modelo 1993, el SC1 fue creado como cupé del base-nivel. El SC1 ofreció un SOHC 1.9  L motor de I4 LK0 en el cual clasificó. El motor SC1 fue aumentado más adelante al motor L24 por los 1995 años modelo. La primera generación SC1 era notablemente diferente del nivel ascendente SC2, con una faja delantera totalmente diversa careciendo las linternas móviles (pero idéntico a la faja 1991-95 SL/SL1/SL2), y de un extremo posterior levemente diverso que carecía un reflector de la tapa del tronco.

Segunda generación SL/SW

la segunda generación SL e interruptor fue hecha a partir del año modelo 1996 a 2002, con una restauración por los 2000 años modelo. El reajuste dio lugar al curvado busca el SL/SW, que dio un aumento leve en tamaño interior del sitio y del umbral así como un aspecto actualizado. Mecánicamente, muy poco fue cambiada del modelo anterior, aunque 1996 era el primer año para el PCM OBDII .

1999 modelos recibieron mejoras a los motores de SOHC y de DOHC que no afectaron a salida de energía, pero allanaron la algo de la dureza asociada a él. Estos cambios incluyeron pistones, las bielas, el etc.

El modelo facelifted 2000-2002 ofrece un paneles interiores y exteriores reajustados del polímero, dando por resultado una adición a largura total, aunque era virtualmente sin cambios mecánicamente.

SC de la segunda generación

el SC de la segunda generación fue hecho a partir del año modelo 1997 a 2002, con una restauración por los 2001 años modelo. El SC de la segunda generación también se movió a la distancia entre ejes más larga de los modelos de SL/SW, dando por resultado una distancia entre ejes igual a través de todos los modelos. El reajuste dio lugar al curvado busca el SC, que dio un aumento leve en tamaño interior del sitio y del umbral así como un aspecto actualizado. Mecánicamente, muy poco fue cambiada del modelo anterior. Por los 1999 años modelo, una tercera puerta del pequeño suicidio fue agregada al lado del conductor. Esta puerta proporciona un acceso más fácil a y desde el asiento posterior. El cierre de puerta es en su borde delantero, y es así inaccesible a menos que la puerta principal esté abierta; esto prohíbe a usuario de la abertura (o del cierre) la puerta posterior si la puerta principal no está abierta.

El modelo facelifted 2001-2002 adoptó el exterior del menor de edad que labraba revisiones y el interior reajustado introducido al SL y al interruptor el año pasado.

Hurto

El Saturno 1995 SL era el vehículo robado de 2003 (un defecto de diseño que permitió que el vehículo fuera encendido simplemente atasc un destornillador en la ignición y dando vuelta contribuido probablemente a esto), mientras que el SL 1994 (con el mismo defecto) tomó el tercer lugar en el informe robado del vehículo de los servicios informativos del CCC 2003.

2003

Producción de la serie S terminada después del año modelo 2002. El coche fue substituido por uno basado en la plataforma, el ION del delta del GM de Saturno. Esto también marcó el final del uso de Saturno sobre todo de diseños internos, como desemejante de la serie S, el ION compartió su plataforma y motor con otros modelos del GM tales como el cobalto de Chevrolet y Pontiac G5 .

Zenithic

Mawson (disambiguation)

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