El servicio marítimo de Estados Unidos del fue establecido en el 1938 bajo provisiones del acto del infante de marina mercantil de 1936 . La misión de la organización era entrenar a oficiales y a otros hombres para sentir bien a los marinos mercantil . El servicio se ha disuelto desde entonces y/o se ha absorbido en gran parte en otros departamentos federales, pero persiste como auxiliar (e., considerar la cita José D. Stewart del superintendente de la academia del infante de marina mercantil de Estados Unidos como vicealmirante en el USMS).
Comisionan los oficiales a cargo de las varias academias marítimas con frecuencia en el USMS. Servicio marítimo
El infante de marina mercantil en los Estados Unidos estaba en un estado de la declinación en los mediados de los años treinta. En aquel momento pocas naves eran construidas, las naves existentes eran viejas e ineficaces, las uniones marítimas estaban en la guerra el uno con el otro, los dueños de nave eran en desacuerdo con las uniones, y la eficacia y la moral de los equipos estaban en un reflujo. El congreso tomó medidas para fijar los problemas en el 1936 . El acto del infante de marina mercantil, aprobado en el 1936 del 29 de junio, creó el " marítimo de la Comisión de los E.; para fomentar el desarrollo y el mantenimiento de un infante de marina mercantil americano adecuado y bien equilibrado, promover el comercio de los Estados Unidos, y ayudarlo en el defense." nacional;
La comisión realizó que una fuerza de trabajo entrenada del infante de marina mercantil era vital al interés nacional. A petición de congreso, el presidente de la Comisión marítima, tierra de VADM Emory S. trabajó con ADM Russell R. Waesche, comandante del guardacostas, para formular un programa de entrenamiento para los personales comerciante-marinas. el servicio marítimo, el nuevo programa de entrenamiento fue inaugurado en el 1938 . Utilizó una combinación de Comisión marítima civil y uniformó a instructores del guardacostas para avanzar el entrenamiento profesional de marinos mercantil.
Como con los otros servicios militar, la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial hizo necesario el crecimiento inmediato del infante de marina mercantil y del guardacostas. La Comisión marítima frezó el 1942 de la administración adentro temprano - febrero del envío de la guerra. Esta nueva agencia recibió un número de funciones consideradas vitales al esfuerzo de la guerra, incluyendo el entrenamiento marítimo. Varias semanas después de la creación de la nueva agencia, sin embargo, el servicio marítimo fue transferido otra vez al guardacostas (el 28 de febrero de ese año, bajo decreto 9083; los aspectos de la seguridad de marina de la oficina de la inspección y de la navegación marinas (BuMIN) también fueron transferidos al guardacostas en este tiempo). La transferencia permitió que la administración del envío de guerra concentrara en la organización del buque mercante americano, nuevas naves del edificio, y llevar los cargces donde fueron necesitados la mayoría.
El servicio marítimo fue transferido más adelante a otra agencia, mientras que inspección marina y autorización continuas para ser misiones del guardacostas.
La necesidad de administrar al infante de marina mercantil durante tiempo de guerra fue demostrada durante la primera guerra mundial . La guerra del comercio, continuada por los submarinos y los asaltantes entrenados para la lucha cuerpo a cuerpo mercantil, tenía un efecto desastroso en la flota mercantil aliada. Con la reasunción de la guerra submarina sin restricción en el 1917, los U-barcos hundieron las naves más rápidamente que los reemplazos podrían ser construidos. Los Estados Unidos se prepusieron resolver esta crisis con una gran cantidad de cargueros y de transportes producidos en serie. Cuando asomó la Segunda Guerra Mundial, la Comisión marítima comenzó un programa de la construcción naval del desplome que utilizaba cada recurso disponible. Los astilleros experimentados construyeron los recipientes complicados, tales como buques de guerra. Los nuevos astilleros, que se abrieron casi durante la noche alrededor del país, construyeron generalmente las naves menos sofisticadas tales como las naves de libertad de la construcción de la emergencia por el 1945 que los astilleros habían terminado más el " de 2.700; Liberty" las naves y los centenares de victoria envían petroleros y transportes de .
El guardacostas entrena a marinos mercantil
Todas estas nuevas naves necesitaron a oficiales y a equipos entrenados funcionarlos. El guardacostas proporcionó mucho del entrenamiento avanzado para que los personales del infante de marina mercantil aumenten el entrenamiento de las academias del infante de marina mercantil del estado. La Comisión marítima pidió que el guardacostas proporcione el entrenamiento en 1938 en que el servicio marítimo fue creado. El servicio marítimo estableció varios centros de formación en los Estados Unidos:
puerto Hueneme, California (1941-1942)
Avalon, California (1942-1945)
Bahía del Sheepshead, Brooklyn, Nueva York (1942-1954)
Isla de Hoffman, Nueva York (1938-1945)
Isla del gobierno, California (1938-1943)
Isla de Gallups, Massachusetts (1940-1945)
Huntington, Nueva York
También establecieron dos escuelas de candidato de oficiales:
fortaleza Trumbull, Connecticut (1939-1946)
Isla del gobierno, Alameda, California (1943-1954)
Las naves de entrenamiento servidas por el guardacostas incluyeron a marino marítimo del americano de la Comisión. Los personales autorizados y no autorizados del infante de marina mercantil alistaron en el servicio. Basaron a las filas, los grados, y los grados para el servicio marítimo del en las del guardacostas. El entrenamiento para los personales experimentados duró tres meses; mientras que son inexpertos los personales entrenaron por seis meses. La paga fue basada en la posición certificada más alta de la persona del servicio mercantil. Los nuevos estudiantes recibieron salarios del cadete. Los ciudadanos americanos por lo menos 19 años, con un año de servicio en los recipientes mercantil americanos de más de 500 toneladas gruesas, eran elegibles para la inscripción. El entrenamiento del guardacostas de marinos mercantil era vital a ganar la guerra. Los millares de los marineros que sirvieron la nueva flota mercantil americana entrenaron debajo de los ojos vigilantes del guardacostas.
El guardacostas continuó solamente la administración del servicio marítimo para diez meses después de que los Estados Unidos incorporaron la guerra. Entrenamiento del infante de marina mercantil y la mayoría de los aspectos de la actividad del infante de marina mercantil transferida a la administración creada recientemente del envío de la guerra el el 1 de septiembre, 1942 . La transferencia permitió que el guardacostas tomara un papel más activo en la guerra y concentró la administración del gobierno del infante de marina mercantil en una agencia. Sin embargo, apenas pues la transferencia quitó el papel del entrenamiento del infante de marina mercantil del guardacostas, el servicio asumió el papel de marineros de autorización y de examinar los recipientes mercantil.
Ver también
Infante de marina mercantil de Estados UnidosAcademia del infante de marina mercantil de Estados Unidos
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