El Setesdalsbanen (ferrocarril de Setesdal del ) es un ferrocarril de la herencia entre el Kristiansand y el Byglandsfjord en el meridional Noruega, 78 kilómetros de largo. Fue construido con un calibrador estrecho de, y abierto en Hægeland el 1895 del 26 de noviembre, y en Byglandsfjord el 1896 del 27 de noviembre . Las estaciones a lo largo de la línea incluyeron el Mosby, el Vennesla, Grovene ( Grovane ), el Iveland y el Hægeland .
Historia
Cuando el Sørlandsbanen (ferrocarril de Sørland del ) fue abierto en Kristiansand en el 1938, Grovane se convirtió en la nueva estación terminal para Setesdalsbanen, con la conexión a Sørlandsbanen.Setesdalsbanen fue suspendido del 1 de septiembre, 1962, y la pista fue demolida entre Byglandsfjord y Beihølen. La línea de 6 kilómetros entre Beihølen y Grovane, sin embargo, fue preservada por los entusiastas locales. Establecieron al club de la manía de Setesdalsbanen ya en el 1964 .
Hoy, Setesdalsbanen es un museo ferroviario con los trenes del vapor que sirven la línea de 8 kilómetros entre Grovane y el Røyknes . Cuatro locomotoras de vapor 1894 - el 1902 se preserva, junto con un número de pasajero y de coches de carga.
Las locomotoras preservadas
Locomotoras de vapor del calibrador estrecho
Clase XXI número 1, construido en el Dübs y Co.Clase XXI número 2, construido en el Dübs y Co.
Clase XXI número 5, construido en el Thunes Mekaniske Værksted en el 1901 .
Clase XXII número 6, construido en el Thunes Mekaniske Værksted en el 1902 .
Locomotoras diesel del calibrador estrecho
Clase Z4t número 227 SJ, construido en el 1950 . Comprado SJ en el 1976 .Clase Z4t número 307 SJ, construido en el 1952 . Comprado SJ en el 1981 .
Railcars del calibrador estrecho
Cmbo-1 número 2672, construido en el 1932 en el Strømmens Verksted .Cmdo Sulitelma, construido en el 1957 en el Strømmens Verksted . Transferido a Setesdalsbanen después del encierro Sulitjelmabanen .
Locomotoras diesel del calibrador estándar
Estas locomotoras se utilizan solamente para el que desvía en las áreas con la pista dual del calibrador .Skd del
206 número 39, construido en el 1936 .
Skd 206 número 44, construido en el 1936 .
Estaciones y paradas
Las estaciones y las paradas siguientes existen en el museo ferroviario:.
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