El Shillelagh del MGM-51 de Ford era un misil teledirigido antitanques diseñado para ser lanzado de un arma convencional (cañón). Fue pensado original para ser la porción de mediano alcance de un corto, sistema medio, de largo alcance para los vehículos de lucha acorazados en los años 60 y los años 70, pero probó la idea irrealizable en lugar de otro. El nombre viene de un tipo del club de madera encontrado a menudo en folklore irlandés.

Fondo

Con el aumento rápido en armadura durante la Segunda Guerra Mundial, los tanques llegaban a ser cada vez más capaces de sobrevivir los redondos encendidos incluso del más grande de los armas antitanques de la WWII-era. Una nueva generación de armas, notablemente el británico 105  los milímetros de artillería real L7, podían hacer frente a los tanques más nuevos, pero aparecían que eso en otra generación los armas necesarios serían demasiado grandes ser prácticos.

En lugar el Ejército del EE. comenzó a concentrar en redondos del CALOR en los años 50. La penetración del CALOR no es dependiente en la velocidad del redondo, permitiendo que sea encendida a velocidades mucho más bajas, y así de un arma mucho más ligero. También trabajan mejor en diámetros más grandes, y un arma de baja velocidad de gran diámetro hace para un vehículo excelente del arma del asalto. En la desventaja, el despacio también significa que él llega a ser cada vez mayor difícilmente a la puntería sobre distancias más largas. El ejército miraba para abordar este problema con el uso de los misiles teledirigidos Calor-equipados para cualquier cosa más allá de unas centenas yardas.

El Sheridan

En 1958 sentían que el estado plus ultra había progresado bastante al trabajo del comienzo sobre tales diseños, y en junio de 1959 el Sperry y el Ford Aeronutronic fueron pedidos diseños para llenar el papel más corto de la gama. Ford ganó el contrato y comenzó el trabajo sobre el XM13 . Los primeros tiros de la prueba ocurrieron en 1960, y de producción limitada comenzados adentro 1964, ahora conocido como el MGM-51A .

El sistema básico era absolutamente avanzado para su día. El cuerpo del misil consistió en un tubo largo con las aletas fold-out en la parte posterior extrema, que fue propulsada del nuevo arma M81 con una pequeña carga atada con correa en la parte posterior. Despejar una vez del arma el abierto hecha estallar las aletas y el motor encendió. Para guardarlo del giro mientras que en el arma debido al estriado, un pequeño " key" ajuste en un surco recto en el arma rayado. Apuntar el misil era simple; el artillero guardó simplemente su gunsight en la blanco, mientras que la electrónica en el sistema de vista siguió el misil óptico y envió correcciones con un acoplamiento del IR (similar a una TV teledirigida). En general los artilleros podían alcanzar cocientes de golpe excelentes con el sistema.

El M81/MGM-51 primero fue desplegado en el M551 Sheridan, que aparecía al principio probar el valor del sistema. El Sheridan era un AFV aluminio-acorazado ligero diseñado para ser aire transportable y para proporcionar la ayuda de fuego para las fuerzas aerotransportadas . El M81 armado con las cabezas convencionales probó excelente en este papel, pero estaría normalmente al lado de inútil en el papel antitanques que las fuerzas aerotransportadas necesitaron drástico. Aquí el Shillelagh asumió el control, proveyendo del pequeño vehículo la misma energía de golpe que tanque de batalla principal .

En el campo el sistema demostró ser menos práctico. Los redondos eran ellos mismos del grande-calibre de la munición Caseless molestos porque las cubiertas no quemaron totalmente, requiriendo un sistema depurador gas-conducido complicado y lento. Eran también obligados cocinar apagado si el vehículo fue golpeado. Encender el arma causaría un retroceso tan grande en cuanto a faltas de la causa en la electrónica delicada de la leña de misil en el tanque. Tales problemas, y la carencia de los tanques enemigos hicieron el Sheridan ser desplegados a Vietnam sin el sistema de misiles complejo.

El Shillelagh era considerablemente más grande que un redondo convencional, tan solamente un pequeño número podría ser llevado. Las cargas típicas consistieron en solamente 8 misiles y veinte redondos del CALOR M409 para el uso de corto alcance. Además el misil demostrado tener una gama mínima del muy largo debido a la disposición del vehículo, el misil no entró en la vista del sistema del arma/del perseguidor hasta que fuera 800  yarda (730  m) del vehículo, en cuyo punto podría comenzar a ser dirigido. Debido a su gama máxima alrededor de 2,200  yarda (2,000  m), el sistema fue dejado con un " bastante grande; zone" muerto;.

Mientras que la gama máxima, 2,200  yarda (2,000  m), era usable, el ejército sentía que podría utilizar la mejora. Ford recibió un contrato para estudiar una versión de más alcance en 1963, y devolvió un diseño levemente más grande el próximo año. Los tiros de la prueba del nuevo MGM-51B comenzaron el próximo mayo, y producción en octubre de 1966. Solamente un otro cambio fue realizado al sistema. En la prueba fue encontrado que la ranura dominante en el arma llevó a agrietarse después de encender solamente algunas cáscaras. Después de que sea futuro estudiar una versión con una ranura más baja y el nuevo barrell fue seleccionado, creando el MGM-51C de M81E1/. El misil era cerca de 45 pulgadas (m) 1.14 de largo, cerca de seis pulgadas (150 milímetros) de diámetro, pesado 60 libras (27 kilogramos). Permanecía en la producción hasta 1971, momento en el cual 88.000 habían sido producidos, probablemente en anticipación de uso al lado tanque de batalla principal (abajo). Dos misiles disparados en las arcones por Sheridans en la guerra del Golfo son entre los pocos tiempos que el misil se ha disparado nunca en combate.

" M-60; Starship"

Incluso con estos problemas el sistema lo probó claramente que podría ser utilizado por un tanque aerotransportado para destruir tanque de batalla principal. La cuestión de independientemente de si podría llenar su papel original pues el armamento principal de todos los tanques estaba todavía abierto. El ejército había comenzado original el desarrollo de una torrecilla discreta con un barril corto para los sus tanques existentes M60 en los años 60, pero no contrató para la entrega real hasta 1971 una vez que los insectos habían sido resueltos. Incorporaron servicio a 1974, pero fueron obstaculizados por problemas de la confiabilidad, y pronto eliminados en el an o 80. La revisión final del M60A3 utilizaría el mismo arma y torrecilla que el M60A1.

MBT-70

El proyecto más ambicioso basado en el sistema era el MBT-70, un diseño del tanque alemán avanzado de los E. que comenzó en 1963. Montó una torrecilla enorme del Auto-loader encima de un chasis muy corto, tan cortocircuito que no había sitio para un conductor. En lugar lo volvieron a poner en la torrecilla con cada uno otro, en una cúpula giratoria que lo mantuvo revestimiento delantero. El arma era un nuevo diseño más largo-barreled, el XM-150, que la gama extendida y el funcionamiento al punto donde estaba útil para el tipo del zueco redondea también. Sin embargo el proyecto arrastró encendido, y en 1969 el coste unitario estimado había aumentado 5 veces, y Alemania sacada del esfuerzo. El ejército propuso un " cortar-down" la versión del sistema, pero el congreso lo canceló en noviembre de 1971. Comenzó el proyecto M1 Abrams con sus fondos el mes pr'oximo, que utilizaría un arma convencional.

La oficina del diseño del instrumento del soviet KBP desarrolló a francotirador algo similar AT-11, lanzado por un sistema del arma de 125 milímetros. Tenía un sistema de dirección de rayo láser del jinete, cabeza en tándem para derrotar los vehículos cabidos con la armadura reactiva explosiva, y usados en el tanque de T80/72M.

Ver también

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