El Bateleur (nombrado para un águila africana ) es un prototipo aéreo acobardado del vehículo (UAV) diseñado y construido por los sistemas aeroespaciales (antes Kentron) de Denel. Se ha diseñado como UAV del VARÓN (a media altura - resistencia larga), con su papel primario siendo la vigilancia, con una capacidad secundaria del SIGINT .
El desarrollo comenzó al principio 2004 como proyecto total interno y privado-empresa, siendo convertido con los fondos de compañía internos. Se espera que el primer prototipo vuele en el temprano 2006 .
El avión entero se construye usar un sistema modular de la construcción, haciendo la adaptación de la armadura de avión en futuro para aumentar la gama o para caber cargas útiles más grandes mucho más fáciles que con una armadura de avión rígida. También hace posible para los aviones, una vez que está desmontado, para caber dentro 6 de un contenedor de la ISO de m.
Puede llevar una variedad de cargas útiles, con una masa máxima de la carga útil de 200 kilogramos (440 libras). Inicialmente, las cargas útiles propuestas incluyen la óptica electrónica Argos-410 de Denel electróptica (E/O) y el sistema (IR) infrarrojo (con el telémetro opcional del laser), la óptica electrónica Goshawk-350 E/O de Denel y sistema del IR (también con el telémetro opcional del laser), un designador de laser, un emisor de Avitronics que localiza el sistema, equipo de la inteligencia electrónica, y/o un radar de abertura sintética .
Aunque tiene actualmente un " máximo; radius" de la acción; de solamente 750 kilómetros (470 millas), se está desarrollando una transmisión de datos basada en los satélites que permitirá que el Bateleur prolongue su gama grandemente, haciéndola conveniente para las misiones que requieren gamas más largas tales como patrulla marítima.
El Bateleur saca y aterriza convencionalmente, en un cauce, y tiene tren de aterrizaje retractable. Es también totalmente autónomo, permitiendo que saque, conduce su misión, y aterriza todos sin el control humano que es requerido.
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