Los sistemas plc (BAE) BAE son una defensa británica y compañía aeroespacial establecida jefatura en el Farnborough, Reino Unido, que tiene intereses mundiales, particularmente en Norteamérica a través de su subsidiario BAE Systems Inc . BAE es el tercer - contratista de defensa más grande del mundo y el más grande de Europa. BAE fue formado en el 1999 del 30 de noviembre por el £7.7  mil millones fusiones de dos compañías británicas: Sistemas electrónicos (MES) de Marconi, la electrónica de defensa y el subsidiario naval de la construcción naval el plc (GEC) y avión de la compañía de General Electric, las municiones y el espacio aéreo británico (BAe) de los sistemas naval del fabricante.

BAE es el sucesor a muchos aviones y compañías de electrónica icónicas de defensa, incluyendo el Marconi Company, la primera compañía comercial dedicada al desarrollo y uso de la radio; A. Roe y Company, una de las primeras compañías aéreas del mundo; De Havilland, fabricante del mundo del primer avión de pasajeros comercial del jet; Corporación de aviones británica, co-fabricante del transporte supersónico de Concorde ; y Supermarine, el fabricante del Spitfire renombrado . Ha desunido cada vez más de sus negocios en Europa continental a favor de la inversión en los Estados Unidos. Puesto que su formación él ha vendido sus partes Airbus, EADS Astrium, de AMS y del atlas Elektronik .

Los sistemas de BAE están implicados en varios proyectos de defensa importantes, incluyendo el relámpago II F-35, el tifón de Eurofighter y portaaviones reales de la clase de la '' reina Elizabeth '' de la marina de guerra . La compañía ha sido el tema de las críticas, oposición general al comercio de armas y también las alegaciones específicas de prácticas poco éticas y corruptas, incluyendo los contratos de Yamamah del Al con el la Arabia Saudita que han ganado a BAE y a su precursor £43  mil millones de veinte años.

Historia

Herencia

Los sistemas de BAE fueron formados en el 1999 del 30 de noviembre por el £7.7  mil millones fusiones del espacio aéreo británico (BAe) y de los sistemas electrónicos (MES) de Marconi. Consecuentemente, los sistemas de BAE son el sucesor a muchos de los aviones, de la electrónica de defensa y de los fabricantes británicos más famosos del buque de guerra. Las compañías del precursor construyeron el cometa, el primer avión de pasajeros comercial del jet del mundo; el " del corredor de cross ; saltar el jet", aviones verticales/cortos operacional del mundo del primer del despegue y del aterrizaje ; el " groundbreaking" El radar azul del Vixen llevó en Sea-Harrier FA2s y que formó la base del radar del CAPTOR del del Eurofighter; y coproducido el avión de pasajeros supersónico icónico de Concorde con el Aérospatiale .

El espacio aéreo británico era fabricante civil y de los aviones militares, así como un abastecedor de los sistemas militares de la tierra. La compañía había emergido de la consolidación masiva de los fabricantes de aviones BRITÁNICOS desde la Segunda Guerra Mundial. El espacio aéreo británico fue formado en el 1977 del 29 de abril por la nacionalización y la fusión de la corporación de aviones británica (CCB), del grupo de Siddeley del vendedor ambulante y de la aviación escocesa .

Los sistemas electrónicos de Marconi eran el subsidiario de la defensa británico de la firma de ingeniería la compañía (GEC) de General Electric, repartiendo en gran parte en la integración de sistemas militar, tan bien como sistemas navales y de la tierra. La herencia de Marconi data del telégrafo sin hilos y de Signal Company del de Guglielmo Marconi, fundada en 1897. comprado GEC eléctrico inglés (que incluido Marconi ) adentro 1968 y después de eso utilizado la marca de fábrica de Marconi para sus negocios de defensa (como el GEC-Marconi y sistemas electrónicos posteriores de Marconi). Propia herencia de la defensa del GEC data de la Primera Guerra Mundial, cuando su contribución al esfuerzo de la guerra incluyó radios y bulbos. La Segunda Guerra Mundial consolidó esta posición, como la compañía estuvo implicada en avances tecnológicos importantes, notablemente el magnetrón de cavidad para el radar . Entre 1945 y 1999, los sistemas electrónicos de GEC-Marconi/Marconi se convirtieron en una de las industrias eléctricas asociadas incluidas las adquisiciones relacionadas defensa importante del mundo de defensa del GEC más importante de los contratistas en 1967, los constructores navales de la milenrama en 1985, partes negocio de defensa de s de Ferranti de 'en 1990, y Kværner Govan en 1999. En junio de 1998, MES adquirió el Tracor, un contratista de defensa americano importante, para £830  millón (aproximadamente US$1.4  mil millones C.

Formación

La fusión 1997 americano Boeing de las corporaciones y McDonnell Douglas, que siguió la formación Lockheed Martin, el contratista de defensa más grande del mundo de 1995, aumentó la presión sobre las compañías europeas de la defensa para consolidar. En junio de 1997 el Juan Weston del director de gerente de la defensa del espacio aéreo británico comentó " Europa… está apoyando tres veces el número de contratistas en menos que mitad del presupuesto del U. Los gobiernos europeos deseaban considerar la fusión de sus fabricantes de la defensa en una sola entidad, un Aerospace europeo y Defence Company.

Desde el espacio aéreo británico 1995 y el alemán DaimlerChrysler aeroespacial (DASA) de la compañía del espacio aéreo y de la defensa reputaban afilado para crear a una compañía transnacional del espacio aéreo y de la defensa. Las dos compañías consideradas incluyendo Aérospatiale, la otra compañía aeroespacial europea principal, pero solamente después de su privatización. La primera fase de esta integración fue considerada como la transformación Airbus de un consorcio de espacio aéreo británico, de DASA, de Aérospatiale y Aeronáuticas SA de Construcciones en una compañía integrada; en esta puntería BAe y DASA fueron unidos contra las varias objeciones de Aérospatiale. Así como Airbus, el espacio aéreo británico y DASA eran socios en el tornado de Panavia y proyectos de los aviones del tifón de Eurofighter. Las discusiones de la fusión comenzaron entre el espacio aéreo británico y DASA en julio de 1998, apenas mientras que la participación francesa llegó a ser más probable con el aviso que Aérospatiale era combinarse con el Matra y emerger con una acción francesa diluida del gobierno. Una fusión fue convenida entre el Richard Evans del presidente del espacio aéreo británico y el Jürgen Schrempp del CEO de DASA en diciembre de 1998. Mientras tanto el GEC estaba también bajo presión para participar en la consolidación de la industria de defensa. Divulgando la cita George Simpson como director de gerente del GEC en 1996, la independiente había dicho el " algunos analistas creen ese a Sr. Simpson dentro del conocimiento de BAe, una blanco largo-rumoreada de la oferta del GEC, eran una llave a su cita. El GEC favorece forjar un grupo nacional de la defensa del “campeón” con BAe para competir con los E. gigantes organisations." Cuando el GEC puso MES para la venta en el 1998 del 22 de diciembre, BAE abandonó la fusión de DASA a favor de comprar a su rival británico. La fusión del espacio aéreo británico y de MES fue anunciada en el 1999 del 19 de enero . Evans indicó eso en 2004 que su miedo era que un contratista de defensa americano adquiriría MES y desafiaría ambo espacio aéreo británico y DASA. por ejemplo combinando el fabricante del Eurofighter con la compañía que proporcionó muchos de los sistemas electrónicos del avión; El espacio aéreo británico era el cliente más grande de MES. En cambio, la respuesta de DASA a la avería de la discusión de la fusión era combinarse con Aérospatiale para crear los European Aeronautic Defence y Space Company ( EADS ), una integración horizontal . EADS ha considerado desde entonces una fusión con el Thales crear un " completamente rounded" compañía.

Los sistemas de BAE heredaron el " special" acción que fue establecida cuando el espacio aéreo británico fue privatizado. Esta parte especial, con un valor nominal de £1, se lleva a cabo a nombre del Secretario de Estado para el Comercio e Industria . Esta acción previene enmiendas de ciertas partes de los artículos de la compañía de la asociación sin el permiso del Secretario de Estado. Estos artículos requieren que ninguna persona o personas extranjera que actúan juntas pueda llevar a cabo más el de 15% de las partes de compañía o controlar a la mayoría del tablero y que el CEO y el presidente de los sistemas de BAE deben ser nacionales británicos.

Extensión y reestructuración

Informe anual Airbus identificado, servicios de asistencia de los sistemas de BAE primer a los militares y a los sistemas integrados para el aire, la tierra y los usos navales como ámbitos fundamentales del crecimiento. También indicó que el deseo de la compañía a se amplía en los E. y que participa en la consolidación adicional en Europa. BAE describió 2001 como " year" importante; para sus empresas conjuntas europeas, que fueron reorganizadas considerablemente. BAE ha descrito el análisis razonado para la extensión en los E.; " es el mercado en gran medida más grande de la defensa con pasa el funcionamiento cerca dos veces de el de las naciones de Europa occidental combinadas. Importantemente, la inversión de los E. en la investigación y desarrollo es perceptiblemente más alta que en Europe." occidental; Cuando el Dick Olver fue designado presidente en julio de 2004 él pidió una revisión de los negocios de la compañía que eliminaron otras adquisiciones o empresas conjuntas europeas y confirmaron un " bias" estratégico; para la extensión y la inversión en los E. La revisión también confirmó la atracción del sector de los sistemas de la tierra y, con dos adquisiciones en 2004 y 2005, BAE movió desde un surtidor limitado de los sistemas de la tierra al segundo mayor tal compañía en el mundo. Este cambio en estrategia fue descrito como " remarkable" por el Financial Times .

En el espacio 2000 de Matra Marconi, compañía del empalme BAE/Matra, fue combinado con la división de espacio de DASA para formar el Astrium . En el el 2003 del 16 de junio BAE vendió su parte del 25% a EADS para £84  millón, no obstante es debido al estado deficitario de la compañía BAE invirtió una cantidad igual para el " restructuring". En enero de 2001 Airbus Industrie fue transformado de una estructura intrínsecamente ineficaz del consorcio a una compañía común común formal. En noviembre de 2001, BAE anunció el encierro de la cadena de producción regional del jet de Avro ( Avro RJ ) en el Woodford y la cancelación del Avro RJX, serie avanzada de la familia de los aviones, pues el negocio era " no más viable". El Avro final RJ que se terminará se convirtió en el avión de pasajeros civil británico pasado. En diciembre de 2001 la parte de BAE de la dinámica de Matra BAe y la división del misil de los sistemas (AMS) de Alenia Marconi fueron combinadas en el MBDA, que se convirtió en así el segundo mayor fabricante del misil del mundo. Aunque EADS se haya divulgado para ser interesado en la adquisición del pleno control de MBDA, BAE ha dicho que, desemejante de Airbus, MBDA es un " business" de la base;.

En junio de 2002, BAE lo confirmó estaba en discusiones de la toma de posesión con el TRW, un negocio aeroespacial, automotor y de defensa americano. Esto fue incitada por el Northrop Grumman 's £4.1  mil millones (aproximadamente US$6  mil millones ofertas hostiles de la C. 2002) para TRW en febrero de 2002. Una guerra que hacía una oferta entre BAE, Northrop y el General Dynamics terminó en el 2002-06-01 cuando la oferta creciente de Northrop de £5.1  mil millones fueron aceptados. En el el 2002 del 11 de diciembre, BAE publicó un cuidado del beneficio del choque debido a los sobrantes de coste del reconocimiento marítimo del Nimrod MR4 /de los aviones de ataque y de los proyectos astutos SSN . En el 2003-02-19 BAE los sistemas tomaron una carga de £750  millón contra estos proyectos y el Ministerio de Defensa (MOD) acordaron pagar otro £700  millón del coste. En 2000 la compañía había tomado un £300  millón de " charge" de la pérdida; en el contrato del Nimrod que se esperaba que cubriera el " todos los costes de terminación del contract" actual;.

En julio de 2003 los sistemas y el Finmeccanica de BAE anunciaron su intención de fijar a tres compañías conjuntas, para ser conocido colectivamente como Eurosystems . Estas compañías habrían reunido la aviónica, el C4ISTAR y los negocios de las comunicaciones de las dos compañías. Sin embargo las dificultades de integrar a las compañías de esta manera llevaron a una nueva evaluación de la oferta; Estados del informe anual de BAE 2004 que " reconociendo la complejidad de la transacción propuesta anterior de Eurosystems con Finmeccanica nos hemos trasladado a un model" más simple;. La parte principal de este reparto era la disolución del AMS y del establecimiento de los sensores y de los sistemas aerotransportados SELEX. En el último marzo de 2007 BAE los sistemas vendieron su parte del 25% de los sensores de SELEX y de los sistemas aerotransportados a Finmeccanica para €400  millón (aproximadamente £270  millón de C.

En mayo de 2004, fue divulgado que los sistemas de BAE consideraban vender sus divisiones de la construcción naval, embarcaciones de los sistemas BAE y submarinos de los sistemas BAE. Era entendido que General Dynamics deseaba adquirir las instalaciones submarinas del edificio en la carretilla, mientras que el grupo del VT reputaba interesado en las yardas restantes en el Clyde . En el el 2004 del 4 de junio, los sistemas de BAE outbid General Dynamics para el Alvis Vickers, el fabricante principal del Reino Unido de vehículos acorazados. Alvis Vickers fue combinado con la unidad de la defensa del RO de BAE para formar los sistemas de la tierra de los sistemas BAE. Reconociendo la carencia de la escala de este negocio comparado a General Dynamics, los ejecutivos de BAE pronto identificaron a industrias de defensa unidas (UDI) de la compañía de la defensa de los E. como blanco principal de la adquisición. UDI, un competidor importante a General Dynamics, era sobre todo fabricante de los sistemas de la tierra, alzando la implicación de los sistemas de BAE en este sector. UDI, ahora sistemas BAE aterrizan y los armamentos, fabrican los vehículos de combate, los sistemas de la artillería, los armas navales, los lanzadores de misil y las municiones con guiado de precisión.

En diciembre de 2005, BAE anunció la venta de su subsidiario naval alemán de los sistemas, atlas Elektronik, al ThyssenKrupp y EADS. La venta fue complicada por el requisito del gobierno alemán de aprobar cualquier venta. El Financial Times describió la venta como " " a precio reducido; debido al hecho de que la compañía francesa Thales hiciera una oferta €300  millón, pero fueron bloqueados de comprar el atlas en los argumentos de seguridad nacional. En el el 2006 del 31 de enero BAE anunció que la venta de los sistemas Aerostructures de BAE al Spirit AeroSystems, Inc. BAE dijo desde 2002 que deseaba disponer de lo que no miró como " business" de la base;.

En el el 2006 del 18 de agosto la Arabia Saudita firmó un contrato digno de £6  mil millones a £10  mil millones para 72 tifones de Eurofighter, ser entregado por los sistemas de BAE. En el el 2006 del 10 de septiembre BAE fue concedido un £2.5  mil millones contratos para la mejora 80 del tornado real IDSs uno de la fuerza aérea del saudí del comandante de BAE apuntan, como destacada en los 2005 informe anual, era la concesión de la transferencia de tecnologías creciente entre el Reino Unido y los E. El programa F-35 (JSF) se convirtió en el foco de este esfuerzo, con los ministros de gobierno británicos tales como señor Drayson, ministro para la consecución de defensa, sugerir el Reino Unido se retiraría del proyecto sin la transferencia de la tecnología que permitiría que el Reino Unido funcionara y mantuviera F-35s independiente. Sin embargo en el el 2006 del 12 de diciembre, señor Drayson firmó un acuerdo que permite el " una cadena británica intacta del command" para la operación de los aviones. En el el 2006 del 22 de diciembre BAE recibió un £947  millón de contratos a proporcionar garantizaron la disponibilidad de los tornados de Royal Air Force (Royal Air Force).

En el el 2007 BAE del 7 de mayo los sistemas anunció que su BAE Systems Inc. subsidiario era comprar las tenencias de la armadura para £2.3  mil millones (aproximadamente US$4.5  mil millones C. La compañía es fabricante de vehículos rodados tácticos y de un abastecedor del vehículo y de los sistemas de la armadura y de las tecnologías individuales de la supervivencia.

En el el 2007 del 28 de noviembre, los sistemas de BAE adquirió las tecnologías suecas AB de la echada de la compañía de alta tecnología, un innovador de la simulación computarizada de la investigación y tecnologías de entrenamiento.

Acción de Airbus

considera también:

Airbus Los sistemas de BAE heredaron la parte del espacio aéreo británico de Airbus Industrie, que consistió en dos fábricas en el Broughton y el Filton . Estas instalaciones fabricaron las alas para la familia de Airbus de aviones. En 2001 Airbus fue incorporado como Airbus SAS, compañía común común . A cambio de el 20% una parte en los nuevos sistemas de la compañía BAE transfirió la propiedad de sus plantas de Airbus (conocidas como Airbus Reino Unido ) a la nueva compañía.

A pesar de sugerencias repetidas desde 2000 que BAE deseaba vender su parte del 20% de Airbus, la posibilidad fue negada constantemente por la compañía. Sin embargo sobre el la BBC 2006 del 6 de abril las noticias divulgó que era de hecho vender su participación, entonces " conservador valued" en £2. Debido al paso lento de las negociaciones informales, BAE ejercitó su opción puesta que consideró el Rothschild del banco de inversión designado para dar una valuación independiente. Seis días después de que este proceso comenzó, Airbus anunció retardos al A380 con efectos significativos sobre el valor de las partes de Airbus. En el el 2006 del 2 de junio Rothschild valoró la parte de BAE en £1.87  mil millones, bien debajo de BAE, de los analistas e incluso de las expectativas de EADS. El tablero de BAE recomendó que la compañía procede con la venta. Sobre el el 2006 del 4 de octubre los accionistas votó en favor y la venta fue terminada el el 13 de octubre . La venta de BAE de su parte de Airbus consideró el final de la implicación poseída Reino Unido en la producción civil del avión de pasajeros. Airbus Reino Unido continúa siendo el " de Airbus; Centro de Excellence" para la producción del ala, empleando aproximadamente 140.000 directo e indirectamente, pero es poseído enteramente por EADS.

Productos

BAE desempeña papeles importantes en la producción de los aviones militares. Los cazabombarderos del tifón, del tornado y del corredor de cross de la compañía son toda la línea de frente avión de la Royal Air Force. BAE es un socio importante en el programa del relámpago II F-35. Su avión de amaestrador avanzado del jet del halcón se ha exportado extensamente. En julio de 2006, el gobierno británico desclasificó el HERTI (inserción rápida) de la tecnología de la alta resistencia, un vehículo aéreo acobardado (UAV) que puede navegar autónomo. Los intereses de los sistemas de BAE en la aviación comercial se conceden en aviones regionales de los sistemas de BAE. Esta unidad produce no más los aviones, no obstante continúa arrendando y apoyando sus productos, la familia de BAe 146/Avro RJ, ATP de BAe, el Jetstream y el BAe 748 .

Los sistemas de la tierra de los sistemas BAE fabrican el desafiador del ejército británico II, el vehículo acorazado seguido guerrero, el obús M777, el vehículo del comando de la pantera y del enlace y el rifle de asalto L85 . Los sistemas BAE aterrizan y los armamentos fabrican a la familia del vehículo de lucha M2/M3 Bradley, al sistema avanzado (AGS) del arma de la marina de guerra de los E.

Los proyectos navales importantes incluyen el submarino nuclear de la clase astuta del, el tipo 45 destructor de la defensa aérea de y portaaviones de la clase de la '' reina Elizabeth '' . El protector USV, un vehículo superficial sin tripulación, se está desarrollando con el RAFAEL y Lockheed Martin.

Áreas del negocio

Los sistemas de BAE definen su " markets" casero; para ser Australia, la Arabia Saudita, Suráfrica, Suecia, el Reino Unido y los E. La previsión económica de Oxford indica que en 2002 BAE los negocios BRITÁNICOS emplearon a 111.578 personas, las ventas de exportación alcanzadas de £3  mil millones y £2.6  pagado; mil millones en impuestos. Estas figuras excluyen la contribución de Airbus Reino Unido.

Puesto que sus sistemas de la creación BAE tenían una relación difícil con la MOD. Esto fue atribuida a la gestión del proyecto deficiente de la compañía, pero también en pieza a las deficiencias en los términos del " contracts" del precio fijo;. El Mike Turner del CEO de BAE dijo en el " 2006; Habíamos firmado contratos bajo viejas reglas de competencia que franco no debemos tener taken". Estas reglas de competencia fueron introducidas por señor Levene durante los años 80 para cambiar de puesto la carga del riesgo al contratista y estaban en contraste con " coste más contracts" donde estaba pagado un contratista para el valor de su producto más un beneficio convenido.

BAE funcionaba en " el único market" verdadero abierto de la defensa;, que significó que competía con los E. y las compañías europeas para los proyectos de defensa británicos, mientras que él fue protegida en sus mercados interiores. El mercado de la defensa de los E. es competitivo, no obstante en gran parte entre las firmas americanas, mientras que excluyen a las empresas extranjeras. En diciembre de 2005 la MOD publicó la estrategia industrial de la defensa (DIS) que se ha reconocido extensamente para reconocer BAE como el " del Reino Unido; champion" nacional;. El SID identifica las capacidades industriales dominantes que se deben mantener dentro del Reino Unido con comisiones de largo plazo del gobierno para apoyar el gasto y la consecución de la investigación. De estas capacidades, varios son dominados por BAE, incluyendo los buques de guerra y los submarinos, los vehículos de lucha acorazados, aviones de ala fija, municiones generales (a excepción de cierto " abroad" de las capacidades del lugar;) y la red permitió la capacidad (definida como C4ISTAR en el SID).

Después de la publicación de los sistemas CEO Mike del SID BAE Turner dijo el " Si no teníamos el SID y nuestro lo beneficioso y los términos del comercio habían permanecido mientras que eran… entonces allí tuvieron que ser un signo de interrogación sobre nuestro futuro en el UK". Señor Levene dijo en el equilibrio entre la optimización de recursos o mantener una base industrial viable el " del SID; intentos tan bien como él puede dirigir un curso medio y alcanzar tanto como puede en ambas direcciones. … Nunca tendremos un solution." perfecto;

¡La ayuda caritativa de la compañía incluye donaciones al Uk4u-Thanks de la caridad!, que apoya a personales de servicio BRITÁNICOS en la Navidad.

Estados Unidos

considera también:

BAE Systems Inc. La atracción de MES al espacio aéreo británico era en gran parte su propiedad de Tracor, un contratista de defensa americano importante. Puesto que su creación la compañía ha aumentado constantemente su inversión en y réditos de los E. Las compañías europeas importantes tales como Thales y EADS tienen todavía ser concedido, por ejemplo, una implicación BAE de los sistemas en relación con de la posición en F-35 el programa del relámpago II.

BAE ahora vende más al Departamento de Defensa de los E. (DOD) que la MOD de Reino Unido. Se ha permitido a la compañía comprar contratistas de defensa importantes en los E., no obstante su estado como compañía BRITÁNICA requiere que sus subsidiarios de los E. sean gobernados por los ejecutivos americanos debajo de caras especiales de los sistemas de los arreglos BAE de la seguridad menos impedimientos en este sentido que sus contrapartes europeas, pues hay un alto grado de la integración entre los establecimientos de la defensa de los E. La compra de BAE de los sistemas electrónicos aeroespaciales de Lockheed Martin en noviembre de 2000 fue descrita por el Juan Hamre, CEO del centro para los estudios estratégicos y del International y diputado anterior Secretario de Defensa, como " setting" precedente; dado la naturaleza avanzada y clasificada de muchos de los productos de esa compañía.

La posibilidad de una fusión entre BAE y los contratistas de defensa norteamericanos importantes se ha divulgado de largo; incluyendo Boeing, General Dynamics, Lockheed Martin y Raytheon.

Resto del mundo

Los sistemas Australia BAE son el tercero - el contratista de defensa más grande en Australia y emplean a 2. Los acuerdos de Yamamah del Al entre el Reino Unido y la Arabia Saudita requieren el " la disposición de un paquete completo de la defensa para el reino del " de la Arabia Saudita; ; BAE emplea a 4.600 personas en el reino. Los sistemas BAE aterrizan los sistemas Suráfrica, el 75% poseído por BAE, son el fabricante más grande del vehículo militar de Suráfrica, y están participando actual en el programa MRAP de los E. Aparte de su parte Saab, intereses de BAE en Suecia están un resultado de las compras de Alvis Vickers y UDI, que poseyeron Hägglunds y Bofors respectivamente; Las compañías ahora son parte de los sistemas AB BAE y tienen una mano de obra combinada de aproximadamente 1.

Organización

Las soluciones del cliente de los sistemas BAE son un grupo del funcionamiento de BAE Systems Inc. y del " company" de la hermana; al establecido en el Reino Unido CS&S internacional. Estas divisiones proporcionan los servicios analíticos, la integración de sistema, la tecnología de la información, el radar y sistemas navales. Las soluciones del cliente son el fabricante más grande de los explosivos del mundo. CS&S proporciona servicios a la Arabia Saudita como parte del proyecto de Yamamah del Al. La electrónica y las soluciones integradas fabrica una amplia gama de sistemas y de subsistemas electrónicos para los usos militares y comerciales. Los sistemas Insyte BAE son un surtidor importante de la electrónica de defensa, comando y los sistemas integrados del control (² de C), los radares, los simuladores, los sistemas meteorológicos, las transmisiones de datos y los sistemas de gestión de la batalla C4ISR .

Los sistemas BAE aterrizan y los armamentos fueron formados en 2005 por la fusión del UDI nuevamente adquirido con los sistemas de la tierra de los sistemas de BAE y ahora son el segundo mayor surtidor de los sistemas de la tierra del mundo. El grupo ampliado con la adquisición de las tenencias de la armadura en 2007. grupos de productos de sistemas BAE fabrica productos de la seguridad tales como armadura de cuerpo, kits forenses, manillas y pistoleras para las agencias policiales, los militares y los profesionales de la seguridad.

Los sistemas Australia BAE proporcionan la ayuda de los aviones, el entrenamiento y sistemas de la simulación, de la comunicación y del comando y son el subcontratista principal a Boeing en el programa de la detección temprana aerotransportada y del control 737. Las soluciones militares del aire son responsables del diseño, del desarrollo y de la producción de los programas importantes de los aviones militares de BAE; Tifón, Nimrod, F-35 relámpago proyectos de II, del halcón y del UAV tales como Taranis . El avión regional de los sistemas BAE arrienda los aviones y proporciona la ayuda, los repuestos y entrenamiento para sus productos, la familia de Avro RJ/BAE 146, ATP de BAe y Jetstream.

Las soluciones submarinas de BAE y las soluciones superficiales de la flota son su submarino y divisiones navales de la construcción naval respectivamente. Los sistemas subacuáticos de los sistemas BAE fabrican productos subacuáticos de la guerra tales como torpedos y sistemas de la detección de minas submarinas.

Empresas conjuntas

Las partes de BAE en los aviones GmbH (37.5%) de Panavia y el Eurofighter Jagdflugzeug GmbH (el 33%) representan su implicación en los proyectos del tornado de Panavia y del tifón de Eurofighter. BAE está implicado en la producción de la versión de la exportación Gripen de Saab y posee el 50% de Gripen KB internacional, la compañía responsable de la comercialización de los aviones. BAE posee una parte 20.

Otras acciones incluyen 37.5% de MBDA, el 50% de Flagship Training Limited y el 50% de Fleet Support Limited (una empresa conjunta con el grupo del VT).

Gobierno corporativo

En fecha mid-2007 los miembros de la junta directiva de los sistemas de BAE son Dick Olver (presidente), Mike Turner (CEO), Philip J. Carroll, Ulrich Cartellieri, Chris Geoghegan, Michael Hartnall, Walt Havenstein, Andrés Inglis, el rey de Ian, el masón de Peter, Roberto Quarta, George Rose, Nigel Rudd y Peter Weinberg .

Forzaron Al CEO anterior, Juan Weston, a dimitir en 2002 en un " de la sala de reunión; coup" y fue substituido por Mike Turner. El el negocio divulgó que Weston fue expulsado cuando los directores sin cargo ejecutivo informaron al presidente que habían perdido confianza en él. Además, fue sugerido que por lo menos la MOD animó a un director sin cargo ejecutivo a hacer tal movimiento debido a la relación cada vez más díscola entre BAE y el gobierno. Así como los términos del contrato del Nimrod, Weston había luchado contra la insistencia de la MOD que una del primer tres tipo 45 destructores se debe construir por el grupo del VT. que el negocio dijo que él consideraba este " mad" ido competición-política;.

Se entiende que Turner tiene una relación laboral pobre con los funcionarios mayores de la MOD, (por ejemplo con el anterior Geoff Hoon de la secretaria de defensa). Perceptiblemente la primera reunión entre Olver y Hoon fue dicha para haber ido bien, un funcionario de la MOD comentó " Él es un hombre que podemos hacer negocio con. Pensamos que es bueno hechar una ojeada fresco things." Los informes en 2005 sugirieron que las relaciones entre Olver y Turner fueran strained. En junio de 2005 Turner aumentó preocupaciones de las tensiones de la sala de reunión por el conocimiento de la industria de defensa, " de Olver de crítica; tiene una base de conocimiento baja y no sabe nada sobre nuestro industry". Turner sugirió sin embargo que Olver estuviera en una curva de aprendizaje, " Él lo entenderá completamente 5 años. Éste es un negocio que tarda tiempo para entender. No es apenas negocio, él es political." El el el 16 de octubre 2007 BAE los sistemas anunció que Mike Turner se retirará en agosto de 2008. El los tiempos llamó su " de los planes de la salida; abrupt" y un " shock", dado las declaraciones anteriores que él deseaba retirar en 2013 en la edad de 65.

Información financiera

Críticas

Como muchos fabricantes de los brazos, BAE ha recibido críticas de varios derechos humanos y de organizaciones comerciales de los anti-brazos debido a las situaciones de los derechos humanos de los gobiernos a quienes han vendido el equipo. Éstos incluyen Indonesia, la Arabia Saudita, Zimbabwe, e Israel. El subsidiario de los E. de BAE hace varios subsistemas para F-16 236 cuyo se han proveído a las fuerzas de la defensa de Israel.

En septiembre de 2003 el Sunday Times divulgó que BAE había empleado un contratista privado de la seguridad para compaginar la información sobre los individuos que trabajaban en la campaña contra el comercio de armas y sus actividades. En febrero de 2007, obtuvo otra vez la información confidencial privada del CAAT.

BAE ha estado conforme a alegaciones de la corrupción. El el el 7 de febrero 2007 el Mike O'Brien del Fiscal General anunció que los contratos de BAE en seis países eran investigados por la oficina (SFO) del fraude serio para el " corruption" internacional sospechoso; ; Chile, la República Checa, Qatar, Rumania, Suráfrica y Tanzania . En septiembre de 2005 el The Guardian alegó que la actividad bancaria de expedientes demostró que BAE pagó £1  millón al Augusto Pinochet, el dictador chileno anterior. El The Guardian también ha divulgado ese " deals" clandestino de los brazos; han estado bajo investigación en Chile y el Reino Unido desde 2003 y ese espacio aéreo británico y BAE hechos un número de pagos a los consejeros de Pinochet.

La investigación de la República Checa De la SFO se relaciona con el soborno alegado como parte del reparto para arrendar combatientes de BAE/Saab Gripen a ese país. BAE se ha criticado para su papel en disponer de los buques de guerra reales de sobra de la marina de guerra. El HMS '' Sheffield '' fue vendido a la marina de guerra chilena en 2003 para £27  millón, no obstante el beneficio del gobierno de la venta era £3  millón después de contratos digno de £24  millones fueron colocados con BAE para la mejora y la restauración de la nave. BAE se alega para tener " pagado; comisión costa afuera del secreto; de £7  excesivo; millón para asegurar la venta HMS '' Londres '' y HMS '' Coventry '' a la marina de guerra rumana. BAE recibió un £116  millón de contratos para la restauración de las naves.

En enero de 2007 las noticias de la BBC destacaron preocupaciones de los paladines de los brazos con respecto a ventas de armas a Suráfrica, sobre todo en lo referente al £2.3  mil millones repartos que consideró la fuente de BAE Hawk amaestradores y los combatientes de Gripen. La investigación de Tanzania se relaciona con la venta de un sistema del radar a ese país en 2002. La venta era para entonces Secretario de Estado criticado para el internacional Clare Short del desarrollo, las P. y el banco mundial de la oposición.

Respondiendo a las alegaciones del soborno y de la corrupción, " corporativo de los estados del informe de la responsabilidad de los sistemas 2006 de BAE; continuamos rechazando estas alegaciones. … Tomamos nuestras obligaciones bajo ley extremadamente seriamente y continuaremos conformándose con todo el " de los requisitos legales en todo el mundo.;

Armas nucleares

BAE se ha criticado para su contrato indirecto en la producción de las armas nucleares . A través de su parte 37.5% de MBDA está implicado con la producción y la ayuda del misil ASMP, un misil nuclear de lanzamiento aéreo que forme la parte del impedimento nuclear francés . BAE es también el único fabricante del submarino nuclear del Reino Unido y produce así un elemento importante del impedimento nuclear del Reino Unido. Debido a este BAE fue excluido de la lista del fondo de jubilación del gobierno de Noruega en 2006.

Contratos de Arabia Saudita

considera también:

Yamamah del Al BAE (y espacio aéreo británico previamente) ha sido de largo el tema de alegaciones del soborno en lo referente a su negocio en la Arabia Saudita. La oficina de intervención nacional BRITÁNICO (Ordenador nacional) investigó los contratos de Yamamah del Al y no ha publicado hasta ahora sus conclusiones, el único informe del Ordenador nacional nunca que se retendrá. La MOD ha indicado el " El informe sigue siendo sensible. El acceso dañaría ambas relaciones internacionales y el interests." comercial del Reino Unido; Han acusado a la compañía de mantener un £60  millón de fondos de aguanieve del saudí y eran el tema de una investigación de la SFO. Sin embargo en el 2006 del 14 de diciembre fue anunciado que la SFO era " discontinuing" su investigación en BAE. Indicó que las representaciones a su director y al señor Goldsmith del Procurador General de la República habían llevado a la conclusión esa el " más ancho del interés público; al security" nacional e internacional de la salvaguardia; compensó cualquier ventaja potencial de la posterior investigación. La terminación de la investigación ha sido polémica. En junio de 2007 el panorama de la BBC alegó el " de los sistemas de BAE; centenares pagados de millones de libras al embajador del ex-Saudí a los E., " del sultán del compartimiento de príncipe Bandar; a cambio de su papel en el Al Yamamah reparte. En el último junio de 2007 el Ministerio de Justicia de Estados Unidos comenzó una investigación formal en la conformidad de BAE con leyes anticorrupción.

Los recursos de inconstitucionalidad de la decisión para caer la investigación fueron concedidos el el 9 de noviembre 2007. Ocurrirán en último enero o temprano - febrero de 2008.

Ver también

Consecución de defensa europea
Vodafone McLaren Mercedes, para el cual los sistemas de BAE son un socio de la tecnología.

Zenithic

Sugar

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