: cortes de conexión del skywalk que construyen a las aplicaciones adyacentes, siglo XVIII
Faaborg, Funen, Dinamarca: skywalk en el centro, siglo XVIII
El Venecia, Italia, puente de los suspiros, conecta el palacio y la prisión, siglo XVI del dux
Además de la seguridad y de la conveniencia peatonales, las principales razones asignadas por los planificadores urbanos para el desarrollo del skywalk son disminución de la congestión de tráfico, reducción en la contaminación atmosférica de vehículos y separación de gente del ruido de vehículos . Un número de ciudades (por ejemplo, Spokane, Washington) han dado análisis intrincado a los sistemas del skywalk que empleaban los modelos de ordenador para optimizar la disposición del skywalk (análisis de la dispersión del monóxido de carbono del en Spokane céntrica, ESL Inc., Sunnyvale, (1973))
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