Southampton (; IPA /ˌsaʊθˈhæmptən/ ) es la ciudad más grande en la costa sur Inglaterra . Es un puerto importante y la ciudad más cercana al nuevo bosque . La ciudad miente áspero en el centro de la costa, en el punto más situado más al norte del agua de Southampton donde es ensamblada por la prueba del río y el río Itchen, con el río Hamble que ensambla al sur de la zona urbana. La ciudad se sitúa aproximadamente a medio camino entre el Bournemouth y el Portsmouth .

¡administración --> La autoridad local es el Ayuntamiento de Southampton, que es una autoridad unitaria . La ciudad es parte del condado ceremonial Hampshire .

¡ Los patrones significativos en Southampton incluyen la universidad de Southampton, una fábrica del tránsito de Ford y uno de los puertos comerciales más grandes en el Europa .

¡Datos demográficos --> La ciudad representa la base de la mayor región de Southampton, con una población de 228. El nombre de la ciudad se abrevia a veces en la escritura al " So'ton" o " Soton", y llaman un residente de Southampton un Sotonian .

¡ Southampton se observa para ser el hogar RMS titánico, el Spitfire y más recientemente un número de los trazadores de líneas más grandes del de la travesía en el mundo.

Historia

considera también: Historia Southampton Aunque la Edad de Piedra, la edad de bronce y los establecimientos de la edad de hierro se sepan para haber existido en el área, el primer establecimiento permanente fue establecido por los romanos poco después de su invasión de Gran Bretaña en AD43. Conocido como Clausentum, era un puerto de comercio importante para las ciudades romanas grandes Winchester y Salisbury . Los romanos abandonaron el establecimiento circa AD410, y la llegada de los anglosajones consideró eventual la formación de un nuevo establecimiento circa AD700 a través Itchen centrado alrededor de cuál ahora es el área del St Maria. El establecimiento era conocido como Hamwic, que se desarrolló en el Hamtun y entonces el Hampton .

El Canute del rey de Vikingo el gran se supone haber derrotado el anglosajón Ethelred del rey el no preparado aquí en el 1014 y haber coronado aquí, y su tentativa legendaria al " command" la marea a parar pudo haber ocurrido en Southampton. Las excavaciones han destapado una de las mejores colecciones de artefactos sajones en Europa.

Hamwic bajó en la declinación en el siglo IX, pero hay evidencia de que por el siglo X, un nuevo establecimiento, que llegó a ser medieval Southampton había sido establecido ya después de la conquista normanda en el 1066 . Southampton se convirtió en el puerto principal de tránsito entre Winchester (entonces el capital Inglaterra ) y el Normandía . Por el siglo XIII, Southampton se había convertido en un puerto principal, y estuvo implicado particularmente en el comercio del vino francés a cambio del paño y de las lanas ingleses . La casa de las lanas del fue construida en el 1417 como un almacén para las lanas medievales negocia con el Flandes y el Italia, el edificio que sobrevivía hoy como el museo marítimo. Durante las Edades Medias, la construcción naval se convirtió en una industria cada vez más importante, que era sigue habiendo por siglos venir.

El la ciudad era despedido en el 1338 del francés, incluyendo el Grimaldi del pirata, que utilizó el pillaje para ayudar encontró el principado Mónaco . Después de este ataque, las paredes de la ciudad - pieza cuyo las fechas a partir de 1175 - fueron agregadas extensivamente a y reforzadas. Sigue habiendo una pieza grande de las paredes de la ciudad hoy. Careciendo las finanzas apropiadas para la construcción de una pared defensiva llena, los townsfolk alcanzaron una solución de compromiso, que implicó el ensamblar de las paredes exteriores existentes de casas mercantil existentes juntas para formar la parte de la estructura defensiva. Las paredes de la ciudad incluyen la torre de la casa de dios del, construida en el 1417, el primer fortalecimiento especialmente diseñado de la artillería en Inglaterra. Durante los años se ha utilizado como a casa al artillero de la ciudad, la cárcel de la ciudad e incluso durante almacenaje para el tablero de puerto de Southampton. Hoy, está abierta como el museo de la arqueología. Las paredes finalmente fueron terminadas en el siglo XV.

Está donde el pub rojo del león del siglo XII en la calle principal, dentro de las paredes viejas, adentro 1415, inmediatamente antes de Henry V del rey salida de s de Inglaterra de 'de Southampton a la batalla de Agincourt, los cabecillas del " " del diagrama de Southampton;, el Richard, conde de Cambridge, Henry Scrope, 3ro barón Scrope gris de Thomas de Masham y del sir de Heton, fue intentado y encontró culpable de alta traición, antes sumario de ser ejecutada fuera Bargate .

El puerto era el punto de la salida original para los padres del peregrino a bordo Mayflower del en el 1620 . Un monumento se puede encontrar en la ciudad Quay. Desde entonces ha sido el puerto de llamada pasado para millones de emigrantes que dejaron el Viejo Mundo para comenzar una nueva vida en el los E., el Australia, el Canadá, el Nueva Zelandia, el Suráfrica y otras partes del mundo.

1838, los muelles fueron reconstruidos y Southampton se conocía como la entrada al imperio . Al igual que común con la mayor parte de los trazadores de líneas de lujo del tiempo, en 1912 el RMS '' titánico '' navegado de aquí. La ciudad contiene varios monumentos y exposiciones del museo relacionados con el titánico, la mayor parte de equipo que viene de Southampton; 549 Sotonians murieron en el hundimiento.

la ciudad es casera sir primer cenotafio permanente, que de Lutyens Edwin a el 'era la base para su diseño del monumento en el Whitehall, Londres. un monumento a los muertos de la ciudad de la Primera Guerra Mundial . Cuando fue revelado el el 6 de noviembre 1920, era 1800 nombres, levantados más adelante a 2008. La Segunda Guerra Mundial golpeó Southampton particularmente difícilmente debido a su importancia estratégica como el área industrial principal en la costa sur. Particularmente, el avión de combate del Spitfire de Supermarine fue inventado y fabricado en Southampton, un resultado de la experimentación de los años 30 en la ciudad. El bombardeo adentro dos días mató en septiembre de 1940 a 130 trabajadores en la fábrica de los aviones de Woolston. Había muchas compañías aéreas basadas alrededor Hamble, a al este de la ciudad, a partir de los años 30 a los años 50, incluyendo la aviación de Folland, ahora la parte del espacio aéreo británico, que construyó el halcón y el corredor de cross . El BOAC tenía una base del barco de vuelo en los muelles que servían a británico las posesiones coloniales en el África y el Asia en los años 30 y los años 40. Se cerró en 1950 en que los aviones cones base en tierra llegaron a ser dominantes. Cerca, la escupida de Calshot era una base para los servicios militares del barco de vuelo.

Los bolsillos de arquitectura georgiana sobrevivieron la guerra, pero mucha de la ciudad fue nivelada. La exactitud mapas de s del examen artillería del local-basado los 'no fue desconocida por el Luftwaffe : el bombardero alemán pilota los utilizó para bombardear Southampton. Un edificio notable para sobrevivir los bombardeos era Southampton más viejo, iglesia del St. El pensamiento haber sido comenzado en 1070, el edificio se ha agregado a muchas veces durante los siglos pero sus fechas centrales de la torre a partir de épocas normandas. El chapitel era una ayuda de navegación importante para los pilotos alemanes y por lo tanto fueron pedidas para evitar bombardearla.

Southampton se convirtió en un condado corporativo en el 1447 . Era una de las ciudades reformadas por el acto 1835 Municipal Corporations. La ciudad se convirtió en una ciudad del condado bajo acto de gobierno local 1888, siendo ampliado por la adición de varias parroquias en 1894, 1920, 1925 y 1967. Southampton fue concedido el estado de la ciudad en 1964 por la patente de letras . Los límites han sido en gran parte sin cambios desde entonces, a pesar de la pérdida de estado de la ciudad del condado en 1974, y la recuperación subsecuente del estado unitario de la autoridad en 1996.

Gobierno

Southampton era una ciudad del condado dentro del condado Hampshire, que en el pasado era conocido como el condado del de Southampton o Southamptonshire . Esto fue cambiada oficialmente al Hampshire en 1959 aunque el condado hubiera sido conocido comúnmente como Hampshire o Hantscire por siglos. Southampton se convirtió en un districto No-metropolitana en el 1974 . Sin embargo, la ciudad llegó a ser independiente administrativo de ese condado mientras que fue hecha en una autoridad unitaria en una reorganización del gobierno local en el 1997 - un resultado del 1 de abril del acto de gobierno local 1992 . El districto sigue siendo parte del condado ceremonial de Hampshire.

El Ayuntamiento de Southampton consiste en 48 concejales elegidos por terceros. Después de las 2007 elecciones locales del consejo en el el 2007 del 3 de mayo el consejo está partido con 18 asientos cada uno al trabajo y al partido conservador, cada uno que gana dos, y 12 al Democrats liberales . Los conservadores están actual en control, después de que un Democrat liberal dimitido de su grupo para hacer una independiente y votado por el líder conservador Alec Samuels.

Hay tres miembros del parlamento para la ciudad: Juan Denham ( de trabajo) del Rt Hon para el Southampton Itchen, el distrito electoral para al este de la ciudad, el Dr. Alan Whitehead (trabajo) para la prueba de Southampton que cubre al oeste de la ciudad, y Sandra Gidley (Democrat liberal) para el Romsey, que incluye una porción norteña de la ciudad. La Comisión del límite para Inglaterra ha creado a nuevo distrito electoral de Romsey y del norte de Southampton, agrandando el Romsey actual uno. Los nuevos límites abarcan las salas unitarias de la autoridad del Bassett y Swaythling . Será in place para la elección general 2009 o 2010.

El Hampshire policial, su servicio proporciona el servicio policial de Southampton de incendios por el servicio de fuego y de rescate de Hampshire y el servicio de ambulancia por el servicio de ambulancia central del sur . Las comisarías de policías dentro de los límites de ciudad se pueden encontrar en el Portswood, el Bitterne, y el Shirley, así como en el centro municipal en el centro de ciudad . Los parques de bomberos están situados en del St Maria, el Sholing y el Redbridge .

Geografía y clima

La geografía de Southampton mucho es influenciada por el mar y los ríos. La ciudad se sienta en la extremidad norteña del agua, un estuario profundo de Southampton, que es un Ria formado en el final de la edad de hielo pasada. Aquí, los ríos prueban e Itchen converge. La prueba - que tiene saltmarsh que le hace el ideal para la pesca de color salmón - funcionamientos a lo largo del borde occidental de la ciudad, mientras que el Itchen parte Southampton en dos - este y oeste. El centro de ciudad está situado en la península entre los dos ríos.

Mucha de la línea de costa se ha reclamado durante los años, principalmente para el uso como los muelles occidentales. La mayor parte de la tierra usada para la recuperación vino del dragado del agua de Southampton, asegurarse de que el puerto puede continuar manejando algunas de las naves más grandes del mundo. La forma de la costa costa da lugar a fenómenos naturales en Southampton, conocido como la marea doble. Esto da a puerto al período mucho más largo de la alta marea que otros puertos, haciendo el movimiento de naves grandes más fácil.

La ciudad sí mismo miente en el lavabo de Hampshire, que se sienta encima de granes cantidades de camas de tiza.

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Datos demográficos

Al igual que el caso con la mayoría de las ciudades grandes en el Reino Unido, Southampton tiene una gama diversa de culturas y de grupos étnicos, que componen a 228.600 personas estimadas que viven dentro del límite de ciudad. Hay una población grande del polaco en la ciudad, con las estimaciones de hasta 20.000, o 1 en cada 10 de la población total. Southampton también tiene comunidades asiáticas e irlandesas grandes. En el censo 2001, el 92.4 por ciento del populacho de la ciudad era blanco - incluyendo el un por ciento de irlandés blanco, el 3.8 por ciento era al sur asiático, el 1.0 por ciento de negro, el 1.3 por ciento de chino u otros grupos étnicos, y el 1.5 por ciento estaba de raza mezclada.

En total, hay 112.400 varones dentro de la ciudad y 109. La gama de edad 20-24 es la más populosa, con 28.100 personas estimada cayendo en esta gama de edad. Después la más grande es la gama 25-29 con 20.500 personas y entonces 30-34 años con 17. Por la población, Southampton es la ciudad monocentric más grande de la región suroriental de Inglaterra y del segundo mayor en la costa sur después de Plymouth .

Entre 1996 y 2004, la población de la ciudad aumentó en el 4.9 por ciento - el décimo aumento más grande de Inglaterra. En 2005 las estadísticas del gobierno indicaron que Southampton era la ciudad lo más denso posible poblada del tercero del país después de Londres y de Portsmouth respectivamente. El Consejo del Condado de Hampshire espera que la población de la ciudad crezca cerca alrededor de dos por ciento más entre 2006 y 2013, agregando alrededor de otros 4.200 al número total de residentes. Los aumentos más altos se esperan entre los ancianos.

Economía

Hay actual 120.305 trabajos en Southampton, y permiso de reivindicación de 3.570 de las personas buscadores de trabajo, el aproximadamente 2.4 por ciento de la población de la ciudad, en fecha el marzo de 2007. Esto compara con un promedio del 2.5 por ciento para el Inglaterra en conjunto.

En fecha el 2006 de junio, clasifican al 74.7 por ciento de la población de la ciudad como económicamente active.

Apenas sobre un cuarto de los trabajos disponibles en la ciudad estar en la salud y el sector de la educación . 19 por ciento más es característica y otro sector y el tercero - el sector más grande es al por mayor y el al por menor, que explica 16. Entre 1995 y 2004, el número de trabajos en Southampton ha aumentado en 18.

En fecha el enero de 2007, el sueldo anual medio en la ciudad era £22,267. Éste era £1,700 más bajo que el promedio y el £3,800 nacionales menos que el promedio para el sureste.

Southampton ha estado conectado siempre fuerte con historia y progresos marítimos, y los muelles han sido de largo patrón importante en la ciudad. Particularmente, es un puerto primario para los barcos de cruceros, su apogeo que es la primera mitad del vigésimo siglo, y particularmente los años del período de entreguerras, cuando casi manejó mitad del tráfico de pasajero Reino Unido . Sigue siendo hoy casero a muchos trazadores de líneas de lujo, así como ser el puerto más grande de la carga en la costa del canal, con varios terminales del envase . Desemejante de muchos otros puertos, tales como Liverpool, Londres, y Bristol, adonde la industria y los muelles se han movido en gran parte de los centros de ciudad que salían del sitio para el reconstrucción, Southampton conserva mucha de su industria del centro de la ciudad. La parte de los muelles se ha reconstruido, al menos como el desarrollo de la aldea del océano, un puerto deportivo local y complejo de la hospitalidad.

Durante la 3ultima mitad del vigésimo siglo, una gama más diversa de industria también vino a la ciudad, incluyendo la fabricación de los aviones y del automóvil, los cables, los productos de la eléctrico-ingeniería, y los productos petroquímicos. Éstos ahora se sientan junto a las industrias tradicionales de la ciudad de los muelles, grano que muele, y proceso de tabaco.

La confianza de los hospitales NHS de la universidad de Southampton es uno de los patrones más grandes de la ciudad. Proporciona servicios del hospital local al medio millón de personas en los servicios regionales del área y del especialista de Southampton más de tres millones de personas de a través del sur de Inglaterra. La confianza posee y maneja el Hospital General, la princesa Anne Hospital y un servicio paliativo de Southampton del cuidado en la casa de Mountbatten de la condesa.

Otros patrones importantes en la ciudad incluyen la encuesta sobre, la agencia la artillería de trazado nacional del Reino Unido, cuyas jefaturas están en la ciudad. El grupo del registro del Lloyd ha anunciado planes para mover sus operaciones marinas de Londres a un sitio especialmente desarrollado en la universidad de Southampton. El área Swaythling es casera fábrica de montaje de s Southampton de Ford a ', donde está manufacturada la mayoría de sus modelos del tránsito .

El centro al por menor más grande de Southampton es el centro comercial del oeste de Quay. Abierto en septiembre de 2000 y recibiendo marcas de fábrica importantes de la calle principal es uno del más grande del país. El centro sí mismo era la fase dos del desarrollo del oeste de Quay. El primer era el parque al por menor del oeste de Quay, mientras que la tercera fase se ha planeado por un número de años con la última blanco del trabajo que comenzaba siendo 2007. Los planes incluyen la construcción de más tiendas, de la cubierta, de oficinas incluyendo las jefaturas para las travesías del carnaval y de instalaciones de ocio adicionales. Una decisión en cuanto a cuál deben las instalaciones de ocio todavía ser decididas, no obstante Southampton se ha concedido una licencia grande del casino y así que puede ahora agregar a su colección de casinos en la ciudad.

El casero barato sueco IKEA del minorista de los productos se ha dado el permiso para abrir un almacén en el centro de ciudad cerca en Quay del oeste. Otras áreas de compras importantes en el centro de ciudad incluyen el la alameda Marlands, el centro de Bargate y el área del este de la calle, que se ha señalado para las compras de la especialidad, con la puntería de promover a minoristas más pequeños. Total, Southampton es décimotercero alineada para hacer compras en el Reino Unido .

muchas ciudades en economía fuerte del Reino Unido, Southampton están promoviendo el reconstrucción, y los proyectos del comandante se proponen, incluyendo los primeros rascacielos de la ciudad en la línea de costa. Las tres torres propuestas cada colmo de las historias del soporte 23 y serán rodeadas por bloques de apartamentos, bloques de oficina y tiendas más pequeños. Hay también planes para un hotel de 15 cuentos en el puerto deportivo de la aldea del océano, y un hotel de 21 cuentos en la esquina del noreste del centro de ciudad, como parte de un desarrollo de £100m.

Otro proyecto habría sido el muelle permanente '' reina Elizabeth 2 '' en Southampton (su puerto casero desde 1969) como un hotel flotante y atracción turística cuando la retiran; sin embargo, línea de Cunard anunciada el 18 de junio de 2007, que la nave será vendida al Dubai para esos propósitos.

Southampton es único en ser la única ciudad en el Reino Unido con una central eléctrica geotérmica . La estación proporciona la agua caliente a un esquema de la calefacción urbana del centro de ciudad . En un examen reciente de emisiones de carbono en las ciudades BRITÁNICAS importantes conducidas por British Gas, Southampton fue alineado como siendo uno del carbón más bajo que emitía ciudades de en el Reino Unido.

Según figuras a partir de 2004, Southampton contribuye alrededor de £4.2bn a la economía regional anualmente. La gran mayoría de esto es del sector de los servicios, con el resto viniendo de industria en la ciudad. Esta figura casi ha doblado desde 1995.

Cultura, medios y deporte

Cultura

La ciudad es casera a las segundas paredes medievales más largas de Inglaterra que todavía se están colocando, tan bien como un número de museos tales como casa de Tudor, el museo marítimo y cielo de Solent, que se centra en la aviación. Se lleva a cabo la demostración anual del barco de Southampton es septiembre cada año, con sobre 600 expositores presenta. Funciona para apenas durante una semana en el parque de Mayflower en la línea de costa de la ciudad, en donde se ha sostenido desde 1968. La demostración sí mismo del barco es el clímax de la ciudad del mar, que funciona de abril a septiembre cada año para celebrar los acoplamientos de Southampton con el mar. Southampton tiene una vida nocturna vibrante, y se ha votado uno de los mejores lugares a vivir en el Reino Unido para la sola gente envejecida 18 a 30, debido a su gama de costo de vida, amplia baja de barras y club y transporte barato. Las mujeres lo votaron segundo mejor detrás de Londres, mientras que los hombres lo clasificaron como séptimo. La música es un aspecto importante de la ciudad y hay varios lugares de la música. La ciudad es casera al soulstar Craig David de R'n'B, el del batería de Coldplay defenderá, y era el lugar de nacimiento de la colina de Benny del cómico.

El teatro principal en la ciudad es el teatro de Mayflower de 2.300 capacidades, que recibe un número de demostraciones del West End, tales como Les Miserables del, la demostración rocosa del horror y explosión de la explosión de Chitty Chitty. La ciudad es casera a varias galerías de arte, incluyendo la galería del funcionamiento del consejo en el centro municipal .

Medios

Los medios locales incluyen el periódico meridional del eco basado en el Redbridge y la BBC del sur, que tiene sus jefaturas regionales en el centro de ciudad . De la BBC difunde al al sur hoy, al boletín local y a BBC Solent de radio del informativo de televisión. La licencia local de ITV es el meridiano, que tiene sus jefaturas en el Whiteley, alrededor nueve millas de la ciudad. Hasta hace poco tiempo, los estudios de la estación fueron situados en el área de Northam de la ciudad. Las estaciones de radio comerciales incluyen la radio Hampshire - que hasta 2007 fue funcionada por Southampton F. y conocida como el santo - la energía FM, el océano FM y la original 106 .

Deporte

Southampton es casero al club - " apodado del balompié de Southampton; El Saints" - quién juego en el campeonato de la liga de fútbol en el estadio del St Maria. En los pueblos nivelar, las dos ligas locales de domingo en el área de Southampton son la ciudad de la liga de fútbol de Southampton domingo y la liga de fútbol de domingo de Southampton y del districto. Juego del club del grillo del condado de Hampshire cerca de la ciudad, en el tazón de fuente de Rose en el West End, después previamente de jugar en la tierra del grillo del condado, cerca al centro de ciudad. La ciudad es famosa por el que navega y deportes de agua, con un número de puertos deportivos punteados alrededor. A partir la 1977 a 2001 la raza de yate de Whitbread en todo el mundo, que ahora se conoce como la raza del océano de Volvo fue basada en Southampton.

La ciudad también se jacta el centro de deportes de Southampton que es el punto focal para las actividades sporting y al aire libre del público e incluye un centro, un parque temático y un centro alpestres del atletismo que sea utilizado por los atletas profesionales.

Southampton fue nombrado " la ciudad más apta en el UK" en 2006 por el compartimiento de la aptitud de los hombres. Los resultados fueron basados en la incidencia de la enfermedad cardíaca, la cantidad de comida basura y de alcohol consumidos, y el nivel de calidad de miembro de la gimnasia. En 2007, había deslizado un lugar detrás de Londres, pero era todavía alineaba primero cuando vino a los parques y los espacios verdes disponibles para el ejercicio y la cantidad de televisión mirada por Sotonians eran los más bajos del país. El competir con del carretera ocurrió en el estadio de la corte de la barandilla en la era de la preguerra. Volvió a los años 40 después de WW2 y a santos funcionados hasta el estadio cerrado abajo a finales de 1963. Una pista del entrenamiento funcionó en los años 50 en el área de Hamble.

Crimen

Según figuras del gobierno Southampton tiene un índice de criminalidad más alto que el promedio nacional. En la violencia contra la categoría de la persona, el promedio nacional es 16.7 por la población 1000 mientras que Southampton es 38.4 por la población 1000 y en el hurto de una categoría del vehículo, el promedio nacional es 7.6 por 1000 comparados a Southampton 17. Totales, para cada 1.000 personas en la ciudad, 102 crímenes se registran, significando que eso el alrededor 10 por ciento de la población ha sido víctimas del crimen en los 12 meses pasados.

Educación

la ciudad tiene un sector fuerte de una educación más alta. La universidad de Southampton y la universidad de Southampton Solent junta tienen una población de estudiante de casi 40.

La universidad de Southampton - que fue fundado en 1862 - es una de las 10 universidades investigación-llevadas superiores en el Reino Unido, y abastece a 20. También se considera ser una de las 200 universidades superiores en el mundo. También proporciona una amplia gama de los servicios para la comunidad empresarial. La universidad tiene una reputación global para la investigación marginal en la oceanografía, las ciencias del cáncer, investigación del sonido y de la vibración, la optoelectrónica y conservación de la materia textil. Está también a casa al centro nacional de la oceanografía, Southampton, el foco del Consejo de Investigación natural - investigación marina financiada del ambiente .

La universidad de Southampton Solent tiene 17.000 estudiantes y sus fuerzas están en el entrenamiento, la consulta, la investigación y otros servicios emprendidos para el negocio y la industria.

Sobre el 40 por ciento de pupilas de la escuela en la ciudad que respondió a un examen demandó haber sido la víctima de tiranizar.000 participaron y dijeron que el tiranizar verbal era la forma más común, aunque el tiranizar físico fuera un segundo cercano para los muchachos.

Transporte

Como conviene papel de Southampton como puerto importante, la ciudad tiene buenos acoplamientos de transporte con el resto del país. La autopista M27, ligando lugares a lo largo de la costa sur de Inglaterra, funciona apenas al norte de la ciudad. La autopista del M3 liga la ciudad al Londres y también, ligando al camino A34 en el Winchester a los Midlands y al norte. La autopista M271 es un estímulo M27, ligándola a los muelles y al centro de ciudad occidentales.

Southampton también es servido bien por la red de carril, que es utilizada por servicios de carga a y desde los servicios de los muelles y de pasajero como parte del sistema de ferrocarril nacional . La estación principal en la ciudad es Southampton central. Las rutas del carril funcionan al este hacia el Portsmouth, norte al Winchester, los Midlands y Londres, y hacia el oeste al Salisbury, al Bristol y al Bournemouth .

Los servicios del tren local funcionan en las secciones centrales, meridionales y del este de la ciudad, con las estaciones en el Swaythling, St Denys, el Millbrook, el Redbridge, el Bitterne, el Sholing y el Woolston .

La estación de coche de Southampton, que está situada cerca del centro comercial del oeste de Quay, fue restaurada recientemente y la gama y la frecuencia de los servicios ofrecidos por el nacional que los servicios expresos de hacen uso de las nuevas instalaciones.

El aeropuerto de Southampton es un aeropuerto regional situado en la ciudad Eastleigh, apenas norte de Southampton. Recibe vuelos a las destinaciones europeas BRITÁNICAS y cercanas, y es conectado con la ciudad por un servicio de carril frecuente del ferrocarril del aeropuerto de Southampton (ruta verde), y un número de servicios de autobuses.

Mientras que Southampton es no más la base para cualquier transbordador a través de la mancha, es el término para tres servicios internos del transbordador, que funcionan desde los terminales en la ciudad Quay. Dos de éstos, un servicio del transbordador de coche y un servicio de transbordador rápido de pasajero del catamarán, proporcionan acoplamientos al Cowes del este y al Cowes respectivamente en la isla del Wight y son funcionados por el embudo rojo . El tercer transbordador es el transbordador de Hythe, proporcionando un servicio de pasajero a la ciudad Hythe en el otro lado del agua de Southampton.

Los autobuses componen a mayoría de transporte público local, con la congestión significativa de la hora punta en la ciudad. Los operadores principales del autobús son primer Southampton, el Uni-acoplamiento y la línea azul de Solent que también funcionan el BlueStar y los servicios rojos de Rocket . Otros operadores incluyen los viajes de Brijan, la diligencia y el se marchita y Dorset . Los autobuses libres son proporcionados por el Ciudad-acoplamiento y el lazo de la ciudad del . el Ciudad-acoplamiento funciona del muelle de la ciudad a la estación central de Southampton y es funcionado por el Uni-acoplamiento . La universidad de Southampton comisionó el servicio de autobuses del Uni-acoplamiento proporcionar el acceso a los estudiantes que están estudiando en la universidad a todas las partes de la ciudad. Los autobuses se ruedan a partir temprano de la mañana a la medianoche que cubre demandas de los estudiantes que desean llegar a la ciudad durante los lugares del día y del ocio por la tarde.

Hay también un servicio a domicilio del microbús llamado Southampton por pedido, para los residentes que no pueden tener acceso a transporte público. Esto es financiada por el consejo y funcionada por servicios de asistencia de SCA.

Puerto de transbordador de Southampton

Southampton había sido un brfore portuario de los ferrocarriles la vuelta del siglo pasado. Las naves habían navegado del muelle interno y externo a Le Havre, a Cherbourg, a St Malo y a las islas de canal por años. En los años 60 tempranos. la nueva ola del turista llegó, el que quiere tomar su coche con él. Southampton realizó que los días del transbordador de coche convencional eran limitados y mirados para desarrollar un puerto de transbordador. El muelle interno viejo fue completado. Era no más bastante grande para mucho envío comercial y el ser de marea ahora se convertía en una edición. La entrada al COJÍN (princesa Alexandra Dock, (el muelle externo viejo)) fue ensanchado, esto en sí mismo quitó dos literas viejas No4 y No5. Un palmo del acoplamiento fue instalado en la litera No7 y el No1 se convirtió en la pared de mar donde estaba la cerradura, la litera No2 y el No3 fue girado alrededor de 90 grados y un nuevo embarcadero construido en un eje Este-Oeste y un muelle seco número 1 completó. El esto demuestra un puerto activo.

uso de la litera, naves y plazo

No1 demasiado pequeño para cuaesquiera transbordadores - usados por los tirones etc

No2n usado por el Vikingo 4 sin un linkspan. El labio es todavía visible que ella utilizó. 1967-1981

No2s todavía usado por los transbordadores meridionales (67-76), transbordadores posteriores de Normandía (76-81) y transbordadores posteriores de P&O (81-85). Ésta era la litera pasada del transbordador que se utilizará en el COJÍN. Los transbordadores funcionan a Le Havre pero al ialso a San Sabastian, a Lisboa, a Tánger y a Casablanca 1971-1975. Naves: Dragón, leopardo, pantera, águila, pantera (carga) 1967-

No3 usado por Lloyd sueco para la ruta a Bilbao. Naves: Patricia 1966-78

Utilizado por Anzar Linas para funcionar a Santander y a las islas Canarias. Naves: Monte Granada, Monte Toledo 1976-77

Utilizado por el envío de MacAndrews (poseído por Baltic unidos Corporation) que funciona con la nave Bilbao de la carga. Naves: Goya 1977-1980

Utilizado por Townsend Thoreson después de que cambiaran de la litera No7. Utilizado hasta que volvieran a poner a Portmouth. Naves: Vikingo Venturer, Vikingo valeroso, comerciante de Vikingo (2), transbordador de Gealic, transbordador de Europic, comerciante de Vikingo, Anu 1982-1984 Litera No4 partida en dos de tamaño cuando la abertura del muelle fue ensanchada - nunca utilizado

Litera No5 partida en dos de tamaño cuando la abertura del muelle fue ensanchada - nunca utilizado

No6 usado como litera de la parada por el Thoreson Vikingos cuando 1967-1983 no operacional

No7 usado por Townsend Thoreson hasta las operaciones movidas para atracar el No3. Naves: Viking1 (victoria posterior) de Vikingo, Viking2, Viking3, Vikingo Venturer, Vikingo valeroso, FE2, FE3, FE5 1968-1982

No8 era una continuación de la litera No7 y una vez del " vikings" estupendo; funcionado desde la litera No8 de la litera No7 desapareció con eficacia. La litera nunca fue utilizada realmente independiente

No9 era una litera de la esquina muy pequeña y no fue utilizado

El uso del COJÍN era original más alto que esperado con un número de navieras usar las instalaciones y la abertura (optimista) un número de rutas a los puertos españoles y portugueses. Todos los éstos vinieron y fueron a dejar solamente Townsend Thoreson y P&O usar Southampton. Townsend Thoreson movería operaciones del pasajero a Portsmouth en los últimos años 80 y todo el servicio de carga a través levemente más adelante. El acta final en el COJÍN era cuando P&O transfirió a Portsmouth todos sus servicios. El puerto de transbordador continental ambicioso se había cerrado después de solamente apenas durante 20 años de uso. La tierra fue vendida y una venta al por menor/una urbanización fue empleada el sitio. El COJÍN era no in-filled sino convertido en un puerto deportivo no-de marea. El desarrollo al por menor sí mismo falló y fue demolido después de que solamente 10 años para hacer la manera para más cubierta y el sitio se hayan regenerado.

Otras literas

No30 los orígenes de esta litera, porqué esto fue construida o quién lo utilizó original son confusos. Se señala como litera común del usuario. Fue utilizado por Townsend Thoreson en los últimos años 80 con su transbordador más grande de Europic de los cargueros, el transbordador gaélico y el Ionia cargado de Stena. Fue utilizado más adelante por Stena en los años 90 ve abajo.

No49 esto era el primer palmo del acoplamiento construido en Southampton y el conocimiento de los usuarios del orignal es confuso pero fue utilizado ulteriormente por Seagull Ferries. Funcionaron con el St Cristóbal y San Jorge a Le Harve en las comienzos de los años 70. Fue situado en una posición pobre con poca tierra que formaba y raramente utilizado nunca. Todavía está allí y ahora utilizado para el estacionamiento del coche.

Stena Sealink vuelta a Southampton en el 1991 con San Nicolás anterior ahora retituló el Stena Normandía que funcionaba con a Cherborug en un viaje de ida y vuelta un una base del día. La introducción del desafiador de Stena para la capacidad de la carga adicional la complementó. ABP invirtió de nuevo una cantidad significativa con la esperanza de que Stena pudiera establecerse, pero las naves eran a menudo vacías y el servicio era de breve duración durando 5 años que se cerraban en 1996. Utilizaron las instalaciones existentes en la litera No30 y un linkspan adicional creado en el muelle de la emperatriz. Ambos ahora mienten largly inusitado.

Aunque el tiempo de Southamptons como puerto de transbordador fuera breve ahora es el importador más grande BRITÁNICO de coches y las nuevas áreas de recepción del coche ahora llenan los muelles del este en donde estaban los pasajeros, los muelles secos y los trenes.

Áreas y suburbios

Southampton se subdivide en varias salas del consejo, suburbios, distritos electorales, parroquias eclesiásticas, y otras áreas menos formales.

Southampton se nombra la “ciudad verde” mientras que se honra con muchos espacios y parques verdes. El espacio verde más grande es el Southampton común, piezas de 148 hectáreas cuyo se utilizan para recibir los festivales del verano, los circos y las ferias de diversión anuales. El campo común incluye un centro de la fauna en el sitio anterior del parque zoológico de Southampton, una piscina y varios lagos y las charcas

Como con la mayoría de las ciudades hay varios estados del consejo tales como ésos en el Weston, el Thornhill y los districtos del parque de Townhill. Total, la ciudad es 96.a alineado privada más fuera de las 354 autoridades locales en Inglaterra.

Las subdivisiones de la ciudad incluyen:
Bassett, verde, valle, Bitterne, parque, señorío del Bassett de Bevois de Bitterne de Bitterne
Centro de ciudad, Chartwell verde, Chilworth, Coxford
Freemantle
Harefield, Highfield
Lordshill, Lordswood
Mansbridge, Maybush, Midanbury, Millbrook
Northam, niño de teta, nueva ciudad
Aldea, ciudad vieja del océano
Polígono, Portswood
Redbridge, Rownhams
Shirley, Sholing, St Denys, del St. Maria, Swaythling
Thornhill, parque de Townhill
Weston, Woolston

Durante el ejercicio 2006/07 presupuestario, 1.267 viviendas residenciales fueron construidas en la ciudad - el número más elevado por 15 años. Sobre el 94 por ciento de estas características estaban los planos.

Gente notable

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Ha habido un número de gente notable que o granizar de Southampton o que ha vivido en la ciudad durante los años. En el campo de la música, la ciudad es el hogar del batería de Coldplay, el defenderá, cuyo padre y última madre enseñó en la universidad. El Craig David del cantante de R&B fue sacado a colación en el estado santo de la cruz en el centro de ciudad, y la BBC radia los molinos de un de DJ Scott que viene de la ciudad también. En el pasado, la ciudad era casera al Isaac Watts, escritor famoso del himno, que compuso notablemente a dios del O nuestra ayuda en edades más allá de que es el himno de la escuela de la escuela de rey Edward VI en la ciudad y del repique de la torre de reloj del centro municipal. En otros artes, sir Juan Everett Millais, que ahora tiene un museo nombró después de que él en la ciudad viniera de Southampton al igual que la colina de Benny, el cómico internacionalmente renombrado, que tenía un redondo de leche en el próximo Eastleigh - la inspiración para su Ernie (el lechero más rápido del oeste) del de la canción. El CIELO, y el de radio internacional Andrés Collins del presentador y el Chris Packham del presentador del naturalista TV son naturales también.

El Juan Jellicoe, comandante del almirante de la flota británica en la batalla de Jutlandia era un Sotonian y el argentino Juan Manuel de Rosas del dictador pasó los sus años pasados en exilio en la ciudad.

El Matthew Le Tissier del futbolista anterior de Inglaterra y de Southampton F. vive en la ciudad, como él ha hecho desde los a mediados de los años ochenta, y las vidas olímpicas de Iwan Thomas del atleta allí al igual que el anterior Wally Masur del jugador del tenis . ¡lista sin el primer consenso de adquisición en la página de la charla. -->

Hermanamiento

Southampton es hermanado con:
Le Havre, Francia (desde 1973)
Rems-Murr-Kreis, Alemania (desde 1991)

Southampton es también una ciudad de hermana de:
Hampton, Virginia
Qingdao, China (desde 1998)

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