El Soyuz 1 ( ruso Союз 1, unión 1 del ) era parte programa espacial de s de Unión Soviética del 'y fue lanzado en órbita el el 23 de abril, 1967, llevando a un solo cosmonauta, el Vladimir Komarov del coronel, que fue matado cuando la nave espacial se estrelló durante su vuelta a la tierra . Ésta era la primera fatalidad de aviones en la historia del vuelo espacial . Lanzado en la hora local del 03:35, éste era también el primer lanzamiento de la noche de un vehículo de espacio humano.
Equipo
el Number entre paréntesis indica el número de vuelos espaciales por cada uno individual antes de y que incluye este mission. Vladimir Komarov (2)
Equipo de reserva
Yuri Gagarin
Puntos culminantes de la misión
Los planificadores de la misión se prepusieron original lanzar una segunda nave espacial de Soyuz en órbita en el día siguiente llevar a tres cosmonautas - Valerio Fyodorovich Bykovsky, Yevgeny Vassilyevich Khrunov, y Aleksei Stanislavovich Yeliseyev - y dos de ésos fueron programados para hacer un EVA encima a Soyuz 1.Los problemas comenzaron poco después del lanzamiento cuando el un panel solar en Soyuz 1 no pudo revelar, llevando a una escasez de energía para los sistemas de la nave espacial. Otros problemas con los detectores de la orientación complicaron maniobrar el arte. Por la órbita 13, el sistema de estabilización automático era totalmente muerto, y el sistema manual era solamente parcialmente eficaz. Para entonces, el equipo del segundo Soyuz había modificado sus metas de la misión, preparándose para un lanzamiento que incluiría la fijación del panel solar de Soyuz que 1. lluvias pesadas en el Baikonur se divulgan para haber hecho el lanzamiento imposible. Se cree que, en realidad, el Soyuz 2 nunca lanzó debido a la severidad de problemas con Soyuz 1 en órbita.
Como resultado del informe de la órbita 13 de Komarov, el director de los mandos de vuelo comenzó a hacer las preparaciones para la tentativa del reingreso de la interrupción y. Trajeron adentro y fueron asentadas la esposa de Valentina, de Komarov y la madre de sus dos niños, en una consola privada por algunos momentos. Vladimir Komarov, que era enfermo de los movimientos violentos de su nave, seguía siendo calma y podía decir adiós.
Después de 18 órbitas, los retro-rockets encendidos de Soyuz 1 y deorbited tan pronto como pasara sobre la URSS otra vez, aunque el piloto tuviera poco control. A pesar de todas las dificultades técnicas hasta ese punto, Komarov pudo todavía haber aterrizado con seguridad, pero el paracaídas principal no reveló debido a los problemas con un sensor de la presión, y el canal inclinado manualmente desplegado de la reserva enredados, haciendo que la nave espacial cae a la tierra unbraked casi, aproximadamente 40 metros por el segundo (145 kilómetros por hora). Los retro-rockets grandes deben haber encendido para retardar más lejos la pendiente. En lugar, en el impacto, había una explosión y un fuego intenso que rodearon la cápsula. Los granjeros locales acometieron para intentar ponerla hacia fuera, pero Komarov habría sido ya muerto del impacto.
Según algunos informes (muy especulativos), Komarov maldijo a los ingenieros y a personal del vuelo mientras que él descendió. Una inspección de la segunda nave espacial de Soyuz, Soyuz 2, demostró el mismo problema con el paracaídas, que pudo haber condenado a los cuatro cosmonautas si había procedido el lanzamiento. La misión original de Soyuz 1 y 2 fue realizada más adelante por el Soyuz 4 y el Soyuz 5 .
Komarov fue dado un entierro de estado, y sus cenizas inurned en la necrópolis de la pared de Kremlin en la Plaza Roja, Moscú . Algunos informes sugieren que los reguladores de vuelo le dijeran antes de su tentativa del reingreso que él recibiría ese honor.
Herencia de dificultades técnicas
Desemejante de la otra nave espacial servida del tiempo, el arte de Soyuz nunca había sido volado con éxito en un testflight sin tripulación - todos los vuelos anteriores habían encontrado un cierto problema. El Yuri Gagarin era el piloto de reserva para Soyuz 1, y era consciente de los problemas del diseño y de las presiones del politburo de proceder con el vuelo. Él intentó al " bump" Komarov de la misión, sabiendo que la dirección soviética no arriesgaría a héroe nacional en el vuelo.Algunas semanas antes del lanzamiento, Komarov había dicho, " Si no hago este vuelo, enviarán a piloto de reserva en lugar de otro. Es decir, y él morirá en vez de me."
Antes de lanzamiento, dicen los ingenieros de Soyuz 1 para haber divulgado 200 averías del diseño a los líderes de partido, pero su " de las preocupaciones; fueron invalidados por las presiones políticas para una serie de hazañas del espacio para marcar el aniversario de birthday." de Lenin; No está claro cuánto de esta presión resultó de la necesidad de continuar batiendo el Estados Unidos en la raza del espacio y tener soviet primero en la luna, o aprovecharse de los reveses recientes en el programa espacial de los E. con el desastre de Apolo 1 . El Soyuz 1 tragedia retrasó el lanzamiento Soyuz 2 y Soyuz 3 hasta el 25 de octubre, 1968 . Este boquete del dieciocho-mes, más la explosión de un aumentador de presión sin tripulación N-1 el el 3 de julio, el 1969 barrenó planes soviéticos de aterrizar a un cosmonauta en la luna.
Un programa mucho mejorado de Soyuz emergió de este retardo de dieciocho meses, reflejando, en gran medida, las mejoras llevadas a cabo en el proyecto Apolo después de la tragedia de Apolo 1 . Aunque no pudiera alcanzar la luna, Soyuz se encendería repurposed de la pieza central de un programa lunar a la pieza central de un programa de la estación espacial.
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