Matthews es una ciudad en el condado del este, Kentucky, Estados Unidos de Jefferson. La población era 15. En fecha 2004, la población registrada por la Oficina de Censos de los E. Matthews es una 4ta ciudad de la clase. Generalmente las ciudades con una población de 3.999 son ciudades de la cuarto-clase y las ciudades con una población de 8.999 son 3ro ciudades de la clase pero cualquier reclasificación debe comenzar en el nivel local. Cuando el gobierno del condado de Jefferson se combinó con la ciudad Louisville, Kentucky en 2003, los ciudadanos de St. Matthews también hicieron ciudadanos del nuevo metro de Louisville del, sin embargo, ningunos de los lugares incorporados en el condado de Jefferson eran afectados (conservando su gobierno municipal y algunos servicios de la ciudad, tales como policía y cuerpos de bomberos).

El área conocida eventual como St. Matthews primero fue colocada en 1779 por el colonial Juan Floyd . Floyd, que había conducido realmente un examen importante del condado de Jefferson en 1774, compró de tierra de los soldados que habían sido concedidos los paquetes para su servicio en el la guerra francesa y de indio . Él llegó sobre tierra el el 8 de noviembre, 1779, trayendo a varios miembros de familia y a un esclavo negro, y construyó las cabinas y una estacada que vinieron ser conocidas como estación de Floyd. Matthews se convirtió al mismo tiempo que próximo Louisville, Kentucky, y fue centrado alrededor de la intersección del carril de Breckenridge, del camino de Shelbyville y del camino de Westport. Antes de 1840 era conocido como punto de Gilman, después del dueño local Daniel Gilman de la taberna. Matthews del nombre emergió en 1850, después de la primera iglesia del área, iglesia episcopal del St. Llegó a ser oficial en 1851 en que una oficina de correos nuevamente abierta adoptó el nombre. La iglesia restante más vieja es trinidad santa, construida en 1882 en el sitio de la High School secundaria de la actual del día trinidad.

La comunidad fue conectada por el ferrocarril Louisville, de Lexington y de Cincinnati, construido en el mid-1800s, y un ferrocarril posterior que conectaba Louisville con el Anchorage y el Middletown . Matthews era pesadamente agrícola bien en el vigésimo siglo, a partir el hogar la 1910 a 1946 al intercambio de producto del St. Matthews, que era una vez el segundo mayor expedidor de la patata en el país.

Durante la primera mitad del vigésimo siglo, las granjas eran gradualmente St. subdividido Matthews adquirieron un carácter suburbano. Los nombres de los terratenientes de la original, tales como Brown, Rudy, Nanz, Monohan y Oeschner, se han inclinado a muchas de las calles locales. El primer banco de la ciudad fue fundado en 1905, y un districto moderno de las compras comenzó a convertirse en los años 20 que incluirían el teatro de la voga de la señal, abiertos en 1938.

El crecimiento del área fue acelerado incluso más rápidamente por la inundación 1937, que llevan a muchas familias a moverse literalmente a una tierra más alta. Matthews incorporado como ciudad en 1950, para abordar parcialmente problemas de la infraestructura y para construir un sistema de alcantarilla. Matthews, primera alameda de la alameda de compras de interior verdadera de Louisville, abierta alrededor de este tiempo.

En 2001 las ciudades de los campos amplios, de la aldea de Cherrywood, Fairmeade, de la aldea de Plymouth y Springlee fueron adjuntadas por la ciudad del santo Matthews.

Los límites de St. Matthews son áspero carril de los cañones al oeste, el I-264 y al sur y del este, y varias subdivisiones apagado del camino de Brownsboro al norte. Éstos incluyen el Bellewood, la aldea de Brownsboro, los estados de Maryhill y las colinas ventosas . Las ciudades Richlawn y de los estados de Norbourne están situadas como enclaves dentro de St.

Geografía

El St. Matthews se localiza en (38.

Según la Oficina de Censos de Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 4.0  Millas cuadradas (10.4  kilómetro ² ), todo el él tierra.

Datos demográficos

En fecha el censo de 2000, había 15.661 familias que residían en la ciudad. La densidad demográfica era 3.3 personas por la milla cuadrada (el 1,518.537 unidades de alojamiento en una densidad media de 2,121.0/sq  MI (los 817. El maquillaje racial de la ciudad era 90.32% el blanco, el afroamericano de 4.15% nativos americanos, 2.01% isleños pacíficos, 0.59% de otras razas, y 1.36% a partir de dos o más razas. El hispanico o el Latino de cualquier raza era 1.978 hogares fuera de los cuales 19.0% tenían los niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 34.9% era los pares casados viviendo junto, 8.4% tenían un cabeza de familia femenino sin presente del marido, y 54.2% de todos los hogares fueron compuestos de individuos y 14.1% tenían alguien el vivir solamente quién era 65 años de edad o más viejos. El tamaño medio del hogar era 1.94 y el tama o de la familia medio era 2.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 17.0% bajo edad de las 18, 10.2% a partir 18 a 24, 35.6% a partir 25 a 44, 20.1% a partir 45 a 64, y 17.1% quién eran 65 años de edad o más viejos. La edad mediana era 37 años. Para cada 100 hembras había 86. Para cada 100 hembras envejecer 18 y encima, había 83.

La renta mediana para un hogar en la ciudad era $42.219, y la renta mediana para una familia era $56. Los varones tenían una renta mediana de $37. El renta per cápita para la ciudad era $28.7% de la población estaban debajo del umbral de pobreza, incluyendo 7.8% de esos la menor de edad 18 y 5.4% de ésos envejece 65 o encima.

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