es la división de la fabricación del automóvil de conglomerado Fuji Heavy Industries Co. (FHI) japonés del transporte.

Se saben para su uso de los motores del boxeador en sus vehículos y estándar AWD, así como sus vehículos turbocharged del funcionamiento, tales como el Subaru Impreza WRX .

El Fuji Heavy Industries, y alternadamente, Subaru es actual afiliados Toyota Motor Corporation, que posee 8.

Subaru ha construido una reputación para producir la alta calidad, los vehículos confiables que no sacrifican el funcionamiento para el sentido práctico diario.

Nombran a la compañía después Pleiades del racimo de estrella, cuyo nombre japonés es " Subaru". La insignia de la compañía refleja el diseño de la estrella.

Las versiones modificadas del STi Impreza WRX y WRX han estado compitiendo con éxito en las reuniones del coche; el Colin McRae de los conductores, las quemaduras de Richard y el Petter Solberg han ganado títulos del campeonato de la reunión del mundo con el equipo de la reunión del mundo de Subaru. Los coches del campeonato de la reunión del mundo de Subaru son preparados y funcionar por el Prodrive, alto - el equipo británico acertado de Motorsport. Varios expedientes de resistencia fueron fijados en el temprano y los mediados de-años noventa por la herencia .

Historia

FHI comenzó como " Los aviones investigan Laboratory" en 1917 dirigió por el Chikuhei Nakajima . En 1931, reorganizaron a la compañía como " Nakajima Aircraft Company, Ltd", el fabricante principal del aeroplano para Japón en WWII.

En el final de la Segunda Guerra Mundial, el avión de Nakajima fue reorganizado otra vez, este vez como Fuji Sangyo Co, Ltd. En 1946, Fuji Sangyo creó su primera vespa de motor del conejo con las piezas de repuesto de los aviones de la guerra. En 1950, Fuji Sangyo fue dividido en 12 corporaciones más pequeñas según el acto corporativo del cambio del crédito 1950, pero entre 1953-1955, cuatro de estas corporaciones y una corporación recién formado formada por una alianza de las cuatro compañías ya mencionadas fueron combinados otra vez juntas para formar el Fuji Heavy Industries que conocemos hoy.

El Kenji Kita, el CEO Fuji Heavy Industries en ese entonces, quisiera que la nueva compañía estuviera implicada en la fabricación del coche, y eligió el Subaru conocido para honrar su primer coche, el Subaru P1 en 1954. A partir la 1954 a 1989 la compañía diseñó y fabricó docenas de vehículos incluyendo el P1 (1954), el refrigerado minúsculo 360 (1958), el Sambar (1961), el 1000 (1965), el 1100 y el R2 (1969), el leone (1971, 1975 y 1977), el Domingo (1983), el Alcyone (1985) y la herencia (1989)

Es actual un afiliado Toyota Motor Corporation, con sus 8. Adquirieron esa participación General Motors, que compró el 20% de FHI en el 1999 para tener una presencia extendida en mercados internacionales, y colaboran tecnológico con FHI. Antes que, la estaca poseída por el GM fue poseída por el Nissan, que adquirió la participación en el 1968 durante un período de combinación gobierno-pedida de la industria automotriz japonesa para combinarse para que competitividad mejorada bajo administración Eisaku Sato del primer ministro . Después, utilizarían la capacidad y la maestría de la fabricación del autobús de FHI para su línea diesel de Nissan de autobuses. Alternadamente, muchos vehículos de Subaru, incluso hoy, uso parte de Nissan que fabrica el Keiretsu . De hecho, era Subaru que introdujo el Renault a Nissan cuando ella pidió ayuda en tecnología (AWD) All-wheel de la impulsión, cuando FHI dijo a Renault discutir sus planes con Nissan, las discusiones llevadas eventual a la alianza acertada de Renault-Nissan.

En los Estados Unidos, el Subaru atrajo un siguiente entre el el joven y educado, y como alternativa ligera de SUV a los gustos Ford Bronco y jeep Wagoneer o aún el costoso Volvo . Ha sido históricamente popular en regiones de los E. tales como el del noroeste pacífico, la región norteamericana de las montañas rocosas, y especialmente en el Nueva Inglaterra, con valores de la reventa y tarifas relativamente altos de la lealtad del dueño. Sin embargo, haciendo frente a la presión de la competición de las marcas de fábrica japonesas grandes, Subaru cambiaría a poner solamente los coches y los carros AWD. El carro de Subaru interior, basado en la herencia y modificado con SUV-como postura, los topes, y azotea, se convirtió en el carro superventas en los E. En los años 90 la compañía se movió lejos de los pequeños vehículos comerciales y concentró en el desarrollo de los modelos de corriente del vehículo de pasajeros, comenzando con la herencia e incluir el polémico labrado SVX (1992) del seis-cilindro, y el Impreza (1992).

Cuando Subaru introdujo la herencia en 1989, era una nueva dirección para Subaru, pues la herencia era considerada de corriente en su aspecto y una salida de sus vehículos anteriores, que tenían una reputación de ser " quirky". Fue percibido por alguno como la tentativa de Subaru de competir con el nuevo lujo califica Lexus, Infiniti y Acura, mientras que los vehículos japoneses aumentaban de renombre, particularmente en los E.

Para la fórmula 1990 1 estación, Subaru colocó el Coloni C3B de Subaru. Ofreció un motor del boxeador de 12 cilindros, pero no era competitiva debido a desventajas de los caballos de fuerza y del peso. Con la subida de reunión compitiendo con, y la escena de la importación en los E., la introducción alto anticipado Subaru Impreza WRX en 2001 era acertada en traer el alto rendimiento, coches compactos AWD en la corriente principal del coche de deportes apenas como VW/Audi hizo años antes. En 1995 la compañía creada la furgoneta eléctrica del Sambar EV . En 1997 presentaron al silvicultor al mercado mundial, seguido por el diseño de la tercera generación de la plataforma de la herencia (1998).

Durante el período de General Motors, un modificado Impreza fue vendido en los Estados Unidos como el Saab 9-2X . Un SUV (Subaru Tribeca/SAAB 9-6X) era también plannedbut que no procedió la versión de SAAB.

A partir la 1995 a 2000, Subaru funcionó con una serie de anuncios para el interior de Subaru que starred el Paul Hogan . Los anuncios fueron pensados para destacar toda la impulsión de la rueda de Subaru, y representaron el interior en un número de localizaciones australianas rugosas. El " del tagline; el primer wagon" de la utilidad del deporte del mundo; fue utilizado con éxito por Subaru, aunque el águila del AMC había intentado mucho la misma idea, con menos éxito en los años 80.

El 5 de octubre de 2005 el Toyota indicó que comprará 8.7% de las partes de FHI General Motors . El GM anunció que privará su estaca del 20% adentro y separará eventual todos los lazos con FHI. FHI ha indicado que ha habido 27 millones de partes (3.4%) adquiridas antes del comienzo del comercio por un partido desconocido el 6 de octubre de 2005. Se ha especulado que un banco o quizás otro fabricante de coches estaba implicado. Toyota anunció un contrato con Subaru el 13 de marzo de 2006. El inutilizado Subaru de la planta automotora de Indiana en el Lafayette, Indiana contratará a hasta 1.000 trabajadores y pondrá una planta de fabricación a un lado para el modelo de Camry, comenzando en el resorte 2007.

Subaru exhibió una paleta variable, motor común del boxeador de Turbodiesel del carril en la demostración 2007 de motor internacional de Francfort. Es el primer motor diesel horizontalmente opuesto del mundo. El motor es clasificado en 110kW (147hp) y 350Nm (258Ft/lb) con una dislocación de solamente 2. El diesel de turbo slated para ser instalado en la herencia Europeo-espec.

Actuales modelos

Modelos mundiales de Subaru, permanente toda la impulsión de la rueda con el motor del boxeador.
Tribeca
Silvicultor
Impreza Impreza WRX
STI de Impreza WRX
Herencia/libertad
interior/carro/Lancaster magníficos Modelos de Japón-solamente (coche de Kei), frente o toda la impulsión de la rueda, motor recto :
Pleo
R1
R2
Sambar
Stella

Últimos modelos

360
Baja
Estrella FF-1
FF-1 G
Alcyone (también llamado el XT, XT6, y vórtice )
Alcyone SVX (también llamado el SVX )
PALO DE GOLF (también llamado el Brumby )
Justy
Leone (1400 DL/GL, 1600, GL 1800, Loyale. El 3ro modelo de la generación también era conocido como el " L" Series en Australia)
Rex (también llamado el M70 y, en Australia, el Fiori )
Traviq (un rebadged Opel /minivan de Vauxhall Zafira, FWD )
Vivio
Domingo (también llamado el Subaru 700 /E10/E12).

Coches del concepto

Estudio del proyecto experimental de Subaru SRD-1 introducido en 1990
Subaru 2008 Exiga
Subaru 1996 Exiga
Desmodulador de Subaru B9
Subaru B11s
Subaru B5 TPH (híbrido paralelo de Turbo)

El 4 de diciembre de 2007 consideró un artículo el demandar de que Subaru consideraba construir una motocicleta, llamada el Subaru HS500, con un solo motor del cilindro 500cc produciendo 50hp. Subaru HS500

Ambiental

Subaru ha sido un jugador importante en la revolución verde. Las políticas avanzadas que incluyen el reciclaje, la reducción de emisiones dañosas, la educación de sus empleados, y la continuación de sus esfuerzos les han ayudado en sus iniciativas ambientales. Subaru tiene una planta cero de la basura del terraplén en Lafayette, Indiana un paso significativo en el negocio y los planes de fabricación del coche para tener los vehículos que venden en cada reunión del estado los estándares de California y de Nueva York. La compañía también ha desarrollado los vehículos híbridos económicos de energía así como un plan de reciclaje para su " fin-de-life" coches.

Ver también

Equipo de Prodrive Motorsport seleccionado por el Subaru funcionar con a su equipo de la reunión del mundo
Subaru Tecnica internacional (también conocido como STI )
El Subaru VIN cifra
Lista de los motores de Subaru
Lista de las transmisiones de Subaru
Serie del motor de Subaru EA
Serie EF del motor de Subaru
Serie del motor de Subaru EJ

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Zenithic

Subaru

Random links:

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