Los suburbios se definen comúnmente como áreas residenciales en las cercanías de una ciudad o de un pueblo grande. La mayoría de los suburbios modernos son las ciudades del viajero con muchos hogares unifamiliares. Muchos suburbios tienen cierto grado de autonomía política y la mayoría tienen densidad demográfica más baja que vecindades del centro urbano . El transporte mecánico, incluyendo los automóviles, permitió el crecimiento del vigésimo siglo de los suburbios, que tienden a proliferar cerca de ciudades con una abundancia de tierra plana adyacente.
En el Estados Unidos, el Canadá y la mayor parte de Europa occidental el " de la palabra; suburb" refiere generalmente a un municipio separado, a la ciudad o al área no constituida en sociedad anónima fuera de un pueblo o de una ciudad central. Esta definición es evidente, por ejemplo, en el título de las ciudades del del libro del bizcocho tostado de David sin los suburbios (ISBN 0-943875-73-0), que promueve a gobierno metropolitana ; en el Reino Unido, mucho de este patrón fecha a Margaret Thatcher reformas de 1985 . El uso familiar de los E. acorta a veces el término al " 'burb" (con o sin el apóstrofe), y " El Burbs" primero aparecido como término para los suburbios Chicago .
No está esta división como frecuente en el Irlanda y el Reino Unido, donde " suburb" refiere a vecindades residenciales fuera del centro de ciudad. En el Australia y el Nueva Zelandia, el " del término; suburb" también es utilizado por el servicio postal para significar una subdivisión de la dirección. En Australia, el suburbio interno del de los términos y el suburbio externo del se utilizan para distinguir entre los suburbios de la alto-densidad con gran proximidad al centro de ciudad, y los suburbios de la bajo-densidad en las cercanías de la zona urbana. Los suburbios internos, tales como Te Aro en el Wellington, Prahran en el Melbourne y del mes pasado en el Sydney, son caracterizados generalmente por una cubierta más alta y la mayor integración del apartamento de la densidad entre las áreas comerciales y residenciales.
Después de la subida de " Levittowns" a través Estados Unidos en los años 60 y los años 70, muchas adolescencias americanas llevadas durante esas décadas comenzó a describir la naturaleza intrínsecamente esterilizada y disspiriting de suburbios americanos.
El popular del de la demostración de la TV los años de la maravilla, que fue fijado en el finales de los sesenta y las comienzos de los años 70, ocurrió en un suburbio sin revelar. En el primer episodio, el narrador de la demostración comenta respecto al sameness que parece de las áreas residenciales, en la narración de la conclusión que observa que a pesar de las filas de casas y de carports idénticos, dentro de cada uno está la gente con historias únicas y vidas individuales.
El concepto de " suburbia" vinieron envolver esto y otro, a veces haciéndose querer, las idiosincrasias del &mdash suburbano de la vida; por ejemplo, el del patio trasero asa a la parilla el el Día de la Independencia y truco de la vecindad o que trata en el Víspera de Todos los Santos .
La cultura popular reconoció en gran parte este concepto durante los años 80 y principio de los 90. En Gran Bretaña, la serie de televisión tal como la buena vida, las mariposas y la caída y subida de Reginald Perrin representó a áreas residenciales como bien-manicured pero implacablemente agujereando, y a sus residentes como ajustarse su comportamiento a esta situación o Stir loco que iba con su blandness regimented. En los temas similares pero más violentos de América, se podría encontrar en los trabajos David Lynch, especialmente el terciopelo azul, que establece una vista de las áreas residenciales idealistas y después muestra una obscuridad, el mundo terrenal depravado. Una pintura distintiva de suburbios americanos es de la película de la comedia de Joe Dante “Burbs a partir de 1989, Tom Hanks starring y Carrie Fisher, en los cuales retratan a la gente que vive en los suburbios pues los paranoicos que buscan la aventura, que termina para arriba en la explosión de uno las casas de sus vecinos” en las cuales ella presume a gran número de cadáveres. El Óscar que gana la belleza americana de 1999 películas centra la vida de dos familias suburbanas y de sus caídas eventual. Los pequeños niños de la película reciente del (dirigido por el campo de Todd) retratan los suburbios como lugar por completo del paranoico y las mamáes a veces hypocritcal y críticas de la seguridad y los papás, y las esposas aburridas e infelices y los maridos conducidos al adulterio .
En 1994, el Eric Bogosian del dramaturgo escribió y dirigió las áreas residenciales del juego, que se centraron en twentysomethings suburbanos sin las metas o la dirección de la vida real que reaccionaba a la vuelta de un amigo de la High School secundaria que había hecho famoso. El juego fue hecho en un bajo-presupuesto, película independiente en 1997, con el Richard Linklater que dirigía y Steve Zahn de los agentes de atracción, Parker Posey, Ajay Naidu, y Juan Ribisi en papeles principales.
Etimología : Según diálogo en las áreas residenciales 1984 del de la película (ninguna relación a la versión de Bogosian), " subtopia" es un neologismo hecho combinando suburbio y utopía.
El desarrollo suburbano se puede clasificar en 5 componentes simples, cada uno separado a partir del uno otro y homogéneo en naturaleza. ¡
las subdivisiones de la cubierta del, también conocidas como arraciman o las vainas del . Las subdivisiones se refieren a veces como las aldeas del o ciudades del, aunque este término sea engañoso pues una aldea proporciona un espectro completo de ambientes mientras que una subdivisión proporciona solamente las viviendas. Consisten en generalmente por lo menos los hogares unifamiliares puestos en pequeños diagramas de la tierra, o los compuestos grandes de las construcciones de viviendas con los estacionamientos residuales entre ellos. Muchas subdivisiones son rodeadas por las paredes en todos los lados, creando barreras de otras subdivisiones y de la venta al por menor o de oficinas. Algunas son las comunidades bloqueadas con sus propias fuerzas de seguridad y gatehouses para evitar que los no residentes entren. La mayoría de las subdivisiones son rodeadas en todos los lados por los caminos de gran capacidad, de alta velocidad del colector, para dirigir a la concentración de tráfico debido a la carencia de calles directas dentro de la subdivisión sí mismo.
el de las alamedas de tira del del
, de los centros comerciales de, Grande-caja de almacena “, los restaurantes de la cadena”, los parques de la venta al por menor de “, y los centros de energía ”. Estas áreas están exclusivamente para el estacionamiento al por menor del espacio y del automóvil. Consisten en generalmente los racimos de edificios boxy, unadorned de varios tamaños detrás de un estacionamiento. Donde están anchos los reveses, las muestras que identifican los almacenes en la tira son generalmente grandes, iluminado, y más cercano al camino que al almacén.
parques de oficina, también conocidos como los parques de negocio 'o corporativo de los campus de . Derivado de la visión arquitectónica modernista del edificio que se coloca libremente en un ajuste del parklike, estas áreas contienen generalmente los edificios 4-12-story rodeados por los estacionamientos o las estructuras del estacionamiento. Diferencian de muchos espacios de oficina de estilo tradicional en contener solamente oficinas o las fábricas y ninguÌn espacio o residencias al por menor. Los parques de oficina están situados generalmente cerca de las rampas de autopistas sin peaje importantes.
instituciones cívicas del
. Éstos son los edificios públicos donde los ciudadanos recolectan para las funciones cívicas: los ayuntamientos, de las iglesias enseñan etc. En áreas suburbanas, estos edificios parecen generalmente muy similares a los centros de la tira: cajas grandes, undecorated que se sientan en el centro (o que se sientan detrás) de estacionamientos muy grandes. Esto está en gran contraste a las ciudades tradicionales, en donde los edificios cívicos se colocan en prominente, las localizaciones centrales y se adorna alto, sirviendo como puntos focales de la vecindad. Son típicamente muy grandes de tamaño y sirven áreas geográficas muy grandes, más allá del alcance de la mayoría de los peatones.
caminos del . Las millas de pavimento conectan de los componentes ya mencionados juntas. Puesto que una pieza única de las áreas residenciales sirve solamente un tipo de actividad, los caminos son muy importantes, pues son la única manera de conseguir a las varias cosas necesidades de una persona en un día dado. Los caminos suburbanos son típicamente mucho más anchos que en ciudades, con los carriles múltiples y poco, as ningunas aceras. Los caminos en este tipo de ambiente se diseñan generalmente para servir solamente los automóviles, no los peatones o a ciclistas.
El crecimiento de suburbios fue facilitado por el desarrollo de las leyes de la división, que resaltaba y las varias innovaciones en transportan . Después de la disponibilidad de la Segunda Guerra Mundial de los préstamos FHA estimuló un auge de la cubierta en suburbios americanos. En las ciudades más viejas de los E. de nordeste, los suburbios del tranvía se convirtieron original a lo largo del tren o de las líneas de la carretilla en los cuales podría ir y a trabajadores y fuera de los centros de ciudad donde los trabajos fueron localizados. Esta práctica dio lugar a la comunidad del dormitorio del término o al dormitorio, significando que la mayoría de la actividad diurna del negocio ocurrió en la ciudad, con la población en activo saliendo de la ciudad en la noche con el fin de hogar que iba al sueño.
El crecimiento en el uso de trenes, y automóviles y carreteras posteriores, aumentaron la facilidad con la cual los trabajadores podrían tener un trabajo en la ciudad mientras que que conmutaba adentro de los suburbios. En el Reino Unido, los ferrocarriles estimularon el primer éxodo de la masa a los suburbios. El ferrocarril metropolitana, por ejemplo, era activo en el edificio y promover sus propias urbanizaciones en el noroeste de Londres, consistiendo sobre todo en casas separadas en los diagramas grandes, que entonces puso como " " de la Metro-tierra ;. Como la rosa de la propiedad de coche y caminos más anchos fueron construidos, la tendencia de conmutación acelerada como en Norteamérica. Esta tendencia hacia la vida lejos de pueblo y ciudad se ha llamado el éxodo urbano .
Las leyes de la división también contribuyeron a la localización de áreas residenciales fuera del centro de ciudad creando amplias áreas o el " zones" donde solamente los edificios residenciales fueron permitidos. Estas residencias suburbanas se emplean porciones más grandes de tierra que en la ciudad urbana. Por ejemplo, el tamaño de porción para una residencia en el Chicago es generalmente 125 pies (38 m) profundamente, mientras que la anchura puede variar a partir de 14 pies (4 m) de par en par para una casa de fila a 45 pies (14 m) de par en par para una casa independiente grande. En los suburbios, donde están la regla las casas independientes, las porciones pueden ser 85 pies (26 m) de par en par por 115 pies (35 m) profundamente, como en el suburbio de Chicago Naperville . La fabricación y los edificios comerciales fueron segregados en otras áreas de la ciudad.
Cada vez más, más gente se trasladó hacia fuera a los suburbios, conocidos como suburbanización . Moviéndose junto con la población, muchas compañías también localizaron sus oficinas y otras instalaciones en las áreas externas de las ciudades. Esto ha dado lugar a densidad creciente en suburbios más viejos y, a menudo, al crecimiento de los suburbios de una densidad más baja incluso más futuros de centros de ciudad. Una estrategia alternativa es el diseño deliberado de " nuevo towns" y la protección de los cinturones verdes alrededor de ciudades. Algunos reformadores sociales intentaron combinar el mejor de ambos conceptos en el movimiento de la ciudad de jardín.
En los Estados Unidos, las zonas urbanas han crecido a menudo más rápidamente que límites de ciudad desde el siglo XVIII. Hasta los 1900s, las nuevas vecindades intentaron o aceptaron generalmente la anexión a la ciudad central para obtener servicios de la ciudad. En el vigésimo siglo, sin embargo, muchas áreas suburbanas comenzaron a considerar independencia de la ciudad central como activo. En algunos casos, los suburbanites blancos vieron el gobierno autónomo como los medios de guardar hacia fuera a gente ellos consideraban a undesirable, tal como inmigrantes y los subsidios federales de los afroamericanos para el desarrollo suburbano aceleraron este proceso al igual que la práctica que resaltaba de los bancos y de otras instituciones de crédito. El Cleveland, Ohio es típico de muchas ciudades centrales americanas; sus fronteras municipales han cambiado poco desde 1922, aunque el área urbanizada Cleveland ha crecido muchas veces encima. Varias capas de los municipios suburbanos ahora rodean ciudades como Cleveland, Chicago y el Philadelphia .
Mientras que los suburbios habían originado lejos anterior, la población suburbana en Norteamérica estalló después de la Segunda Guerra Mundial . Los veteranos de vuelta que deseaban comenzar una vida colocada movieron el en masa a los suburbios. Entre 1950 y 1956 la población residente de todos los suburbios de los E. aumentó en el Levittown del 46%. desarrollado como prototipo importante de la cubierta producida en serie. Durante el mismo periodo de tiempo, los African-Americans se movían rápido al norte para mejores trabajos y las oportunidades educativas que podrían conseguir en el sur segregado. Su llegada en el norteño en masa de las ciudades (además de disturbios raciales en varias granes ciudades tales como Detroit y Philadelphia ) estimuló más lejos la migración suburbana blanca, un fenómeno conocido como vuelo blanco ., 1950 era el primer año que más gente vivió en suburbios que a otra parte., el desarrollo del rascacielos y la inflación aguda de los precios céntricos de las propiedades inmobiliarias también llevaron a los centros de la ciudad que eran dedicados más completamente a los negocios, así empujando a residentes fuera del centro de ciudad. Antes de el an o 80 esto fue percibida a menudo como tiempos de recorrido indeseables, que extendían y el adición al sentido de la gente del aislamiento y del miedo sobre horas de comercio exteriores de las áreas centrales. (antes áspero de 7AM y después áspero de 6PM.)
Sin embargo, Canadá tiene lejos pocos municipios suburbanos que los E. Muchas granes ciudades, tales como Winnipeg, Calgary y Ottawa, extienden hasta el final a, e incluso incluyen el campo. Sin embargo, el hecho de que los límites literales de suburbios no estén presentes en Canadá de ninguna manera no elimina el por sí mismo de los suburbios. Los límites de ciudades canadienses están bajo jurisdicción de las provincias y las provincias han impuesto fusiones del ciudad-suburbio. El Toronto, el Montreal y las áreas de Vancouver todavía tienen municipios suburbanos, aunque sus áreas suburbanas se agrupen generalmente en pocas ciudades que típico en los Estados Unidos. Ontario creó un " metropolitan" el gobierno para el área de Toronto en 1954, pero el área urbanized ha crecido desde entonces bien más allá de ella.
Hoy, Toronto tiene algunos de los municipios suburbanos más grandes en Norteamérica, con más de tres cuartos millones de personas que viven en el Mississauga solamente. Muchos suburbios de Toronto han mejorado perceptiblemente en la filosofía suburbana, agregando un centro de la ciudad a muchos centros suburbanos ( Markham, Brampton, Scarborough, York del norte etc.) en 1998 que la estructura gubernamental fue reorganizada para incluir muchos de estos suburbios antes independientes en la mayor área de Toronto (véase la mayor área de Toronto).
Algunas áreas suburbanas han desarrollado sus propios racimos grandes de oficina y de edificios al por menor, generalmente en un ajuste del parque de negocio . Estas áreas, tales como esquina de Tysons, Virginia, Parsippany, New Jersey y Pontiac, MI, se refieren a veces como " " de las ciudades de borde ;, un término inventado por el Joel Garreau del periodista. Las ciudades de borde diferencian de centros de la ciudad tradicionales en que son totalmente automóvil-céntricas algo que proporcionando las opciones para caminar, las bicicletas, o el transporte público .
Los suburbios en Australia son las subdivisiones postales oficiales de una ciudad. Los suburbios internos son subdivisiones dentro de las zonas urbanas más densas de las ciudades y los suburbios externos son las divisiones postales encontradas en los anillos externos de las zonas metropolitanas, y generalmente la mentira dentro de los límites de un municipio separado. Esto diferencia del uso británico y norteamericano, en el cual el " del término; suburb" nunca se aplica a las vecindades del centro de la ciudad.
En muchas partes del globo, sin embargo, los suburbios son áreas económicamente pobres, habitadas por la gente a veces en la miseria verdadera, manteniéndola en el límite de las fronteras de la ciudad por razones económicas o sociales como la imposibilidad de producir los costes (generalmente más altos) de vida la ciudad. Un ejemplo en el mundo desarrollado sería el Banlieues del 'del Francia, o los suburbios concretos Suecia que son comparables a los centros de la ciudad de los E.
En el Reino Unido, el gobierno está intentando imponer densidades mínimas ante aprobado nuevamente conteniendo esquemas en partes de Inglaterra suroriental. El nuevo eslogan es “comunidades sostenibles constructivas” algo que urbanizaciones. Sin embargo, las preocupaciones comerciales tienden a retardar la abertura de servicios hasta que una gran cantidad de residentes hayan ocupado la nueva vecindad.
En el Tercer mundo, tales áreas de tugurios a menudo se construyen o se manejan irregular, con el edificio individualista, no regulado y otras formas de desorden social o legal. Se ha dicho que éste sería a veces un caso del apartheid espontáneo o psicologico . Los habitantes apenas viven en algunos casos de los materiales de desecho producidos por la ciudad (como, cada vez más, alrededor de nuevas ciudades africanas) y generalmente en tales situaciones los suburbios y las casas se construyen áspero, a menudo no incluso en los materiales de construcción tradicional, según lo visto por ejemplo en el settle de los nómadas de Bidonvilles a menudo sus campos en suburbios. Los inquilinos de hogares industrializados o más más duraderos pueden referir a los suburbios tales como " " de las ciudades de chabola ;.
En el caso ilustrativo Roma, Italia, en los años 20 y los años 30, los suburbios eran intencionalmente ex novo creado de para dar a clases más bajas una destinación, en la consideración de la llegada masiva real y prevista de la gente pobre de otras áreas del país. Muchos críticos han visto en este patrón del desarrollo (que fue distribuido circular en cada dirección) también una solución rápida a un problema del orden público (que guarda las clases más pobres incómodas - junto con criminales, de esta manera mejorar controlado - comfortablemente telecontrol del " elegante; official" ciudad). Por una parte, la extensión enorme prevista de la ciudad cubrió pronto con eficacia la distancia de la ciudad central, y ahora esos suburbios son engullidos totalmente por el territorio principal de la ciudad, y otros suburbios más nuevos fueron creados en otra distancia de ellos.
El contrario a la creencia popular, suburbios tiene típicamente más congestión de tráfico y tiempos de recorrido más largos que vecindades tradicionales. Solamente el del tráfico dentro de las calles cortas ellos mismos es menos. Esto es debido a tres factores: propiedad casi-obligatoria del automóvil debido a los sistemas suburbanos pobres del autobús, a recorridos más largos y al sistema de la jerarquía, que es menos eficiente en el tráfico de distribución que la rejilla tradicional de calles.
En el sistema suburbano (a veces también llamado un " network" de la postura desgarbada;), la mayoría de los viajes a partir de un componente a otro componente requieren que los coches entren en un camino del colector, no importa cómo es corto o la distancia está de largo. Esto es compuesta por la jerarquía de calles, donde están a menudo pesadas las vecindades enteras y las subdivisiones que son dependientes en uno o dos caminos del colector porque todo el tráfico es forzado sobre estos caminos, ellos con tráfico todo el dia. Si un accidente de tráfico ocurre en un camino del colector, o si la construcción de carreteras inhibe el flujo, después el sistema de camino entero puede ser hecho inútil hasta que se despeje la obstrucción. El tradicional, " grown" la rejilla, alternadamente, permite un número más grande de opciones y de rutas alternativas.
Los sistemas suburbanos del tipo de la postura desgarbada son también absolutamente ineficaces para los ciclistas o los peatones pues la ruta directa no está generalmente disponible para ellos tampoco. Esto anima viajes del coche incluso para las distancias tan bajas como varios centenares de miden (que pudo haberse convertido hasta varios kilómetros debido a la red de carreteras). Los sistemas mejorados de la postura desgarbada, aunque conservando los desvíos del coche, poseen las trayectorias del ciclo y la trayectoria del pie que conecta a través de los brazos del sistema de la postura desgarbada, permitiendo una ruta más directa mientras que todavía guardan los coches fuera del residencial y de las calles secundarias.
Debido a diversos patrones del gobierno local, los suburbios de una ciudad pueden ser más grandes que una ciudad central en otra área. El suburbio más-populoso en los Estados Unidos es Mesa, Arizona cerca de Phoenix, con una población estimada de 447.541 de 2006 - más que el Cleveland, el Miami, o el Minneapolis . La playa de Virginia, con una población de alrededor 450.000 es la ciudad más grande del estado Virginia ; algunos la considerarían un suburbio Norfolk, porque la base urbana su región está en Norfolk. El suburbio más grande de de Canadá, Mississauga, Ontario, tiene casi 700.000 personas, mayores que el Vancouver, el Boston, Massachusetts, y el Washington, C., y es sí mismo el sexto - la ciudad más grande en Canadá.
Algunos suburbios se hinchan tan rápidamente que asumen el control la política de los condados que se incorporan. Esto sucedió en los años 90 a tres suburbios en el la Florida : las aldeas, bahía de la palma y Deltona .
El renombre del australiano gobierna el balompié, y la tradición de nombrar al club después del suburbio o de la ciudad en los cuales se basa, ha llevado a varios suburbios internos Melbourne que llegaba a ser bien conocida en el país. Estos clubs incluyen St. Kilda, Collingwood, Carlton, Essendon, Richmond y espino . La mayor parte de estas áreas tienen otras atracciones, pero ninguno, con la excepción posible de St. Kilda, sería un nombre muy conocido sin el club del balompié.
En los estados del noreste Nuevo Gales del Sur y Queensland, los hogares de los equipos nacionales de la liga del rugbi desempeñan un papel similar.
El suburbio de Brisbane Woolloongabba es famoso como la localización de la tierra del grillo de la ciudad, conocida familiar como el Gabba .
Los suburbios de Sydney Bondi y de hombres, y las playas de los mismos nombres, se conocen como el origen del salvamento de la resaca.
En Melbourne, el parque de Albert se conoce como el hogar del circuito magnífico de Melbourne Prix.
Lo que sigue es una tabla de los suburbios incorporados más grandes por todo el mundo, con sobre 800 mil personas. Solamente los datos de censo son mencionados. (Excepto las ciudades que requieren expedientes exactos del registro del nacimiento/de la muerte/del movimiento tales en Japón, y el Brasil que estima todas sus ciudades anualmente)
Exurb
Boomburbs
Ciudad del viajero
Ciudad de borde
Faubourg
Suburbios internos
Microdistrict
Suburbio del tranvía
Franja urbano-rural
Urbanización irregular
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