El Supermarine era fabricante de aviones británico que llega a ser famoso por producir una gama de planos de mar y del combatiente legendario del Spitfire de Supermarine.
Historia
La Pemberton-Facturación de Noel fijó una compañía, Pemberton-Facturación del, Ltd, en el 1913 para producir los aviones de alta mar . También produjo uces par de prototipos usar diseños del quadruplane para tirar abajo los zepelines el Supermarine P.29 y el Nighthawk de Supermarine. Los aviones fueron cabidos con el arma sin retroceso de Davis y el Nighthawk tenía una central eléctrica separada para accionar un reflector . Sobre la elección como P. en la Pemberton-Facturación 1916 vendió a compañía a su encargado de fábrica y el Huberto Scott-Paine del asociado del tiempo largo que retituló la aviación de Supermarine del de la compañía trabaja, Ltd . La compañía hizo famosa por sus éxitos en el trofeo para los hidroaviones, especialmente los tres triunfos de Schneider en una fila 1927, 1929 y 1931 .En el Vickers-Armstrongs 1928 asumió el control Supermarine como la aviación de Supermarine del trabaja (Vickers), Ltd y en el 1938 todos los intereses de la aviación de Vickers-Armstrongs fueron reorganizados de convertirse en Ltd de Vickers-Armstrongs del (avión), aunque Supermarine continuara diseñando, construyendo y negociando bajo su propio nombre.
El primer diseño del avión terrestre de Supermarine a entrar la producción era el Spitfire famoso y acertado . El huracán anterior del vendedor ambulante y el Spitfire eran el apoyo principal de los aviones de combate del comando del combatiente de la Royal Air Force que lucharon apagado los bombardeos de Luftwaffe con los acompañamientos de combatiente durante la batalla de Gran Bretaña en el verano de 1940. Mientras que el huracán estaba disponible en números más grandes y por lo tanto desempeñó un papel más grande, el nuevo Spitfire cogió la imaginación popular e hizo el avión asociado a la batalla.
Otros planos bien conocidos de la Segunda Guerra Mundial eran el Seafire (una versión naval del Spitfire). Supermarine también desarrolló el rencoroso y Seafang, los sucesores del Spitfire y Seafire, respectivamente, y el barco de vuelo de la morsa .
Los trabajos principales de Supermarine estaban en Woolston, el Southampton que llevó a la ciudad que era bombardeada pesadamente en 1940.
El último de los aviones de Supermarine era el Scimitar de Supermarine. Después de eso, en el shakeup de la fabricación británica de los aviones, Vickers-Armstrongs (avión) se convirtió en una parte de la corporación de aviones británica y los nombres individuales de la herencia de la fabricación fue perdido. El infante de marina de Northshore construye una gama de las motoras bajo nombre de Supermarine en el Chichester .
Aviones de Supermarine
Aviones de combate Anti- del zepelín del Nighthawk (1917) de Supermarine -Barco de vuelo del combatiente del solo asiento del bebé (1917) de Supermarine -
Barco de vuelo de la raza de Schneider del león de mar de Supermarine (1919) -
Rey de mar de Supermarine - barco de vuelo del combatiente del solo asiento
Versión civil del canal (1919) de Supermarine - del barco del ANUNCIO
Observador de tiro anfibio de la flota de la gaviota (1921) de Supermarine -
Barco de vuelo anfibio civil del águila de mar de Supermarine (1923) -
Versión militar del escarabajo (1924) de Supermarine - del águila de mar
Supermarine Sheldrake
Anfibio experimental del cisne (1924) de Supermarine -
Dos-asiento del gorrión (1924) de Supermarine - ultraligero
Barco de vuelo de Supermarine Southampton (1925) -
Hidroavión de la raza del trofeo de Supermarine S.4 (1925) - Schneider
Hidroavión de la raza del trofeo de Supermarine S.5 (1927) - Schneider
Supermarine Nanok (1927)
Supermarine Solent (1927)
Barco de vuelo del seis-pasajero del yate (1931) del aire de Supermarine -
Barco de vuelo de Supermarine Scapa (1932) -
Barco de vuelo de fines generales de Supermarine Stranraer (1932) -
Barco de vuelo bimotor de Supermarine Seamew (1928) -
Anfibio del reconocimiento de la morsa (1933) de Supermarine -
Supermarine S.6B - compitiendo con el hidroavión (primeros aviones sobre 400 mph)
Combatiente del solo asiento del Spitfire (1936) de Supermarine - Variantes del Spitfire de Supermarine
Barco de vuelo de la nutria de mar de Supermarine (1938) -
Supermarine 322 también S.24/37 o " Dumbo" (1939)
reemplazo rencoroso de Supermarine (1944) - para el Spitfire
Desarrollo de Supermarine Seafang (1946) - de rencoroso
Combatiente de jet del atacante (1946) de Supermarine -
Gaviota ASR-1 (1948) de Supermarine - rescate y reconocimiento aero-marítimos
Supermarine rápido (1948) - fijar el combatiente de jet de la Segunda Guerra Mundial
Supermarine 508 - prototipo V-atado del Scimitar
Aviones de ataque de tierra navales del Scimitar (1956) de Supermarine -
Diseños y las sumisiones solamente Tipo 224 - diseño fall de Supermarine para un avión de combate en 1934
Tipo 545 - versión supersónica de Supermarine de rápido
El tipo 553 avión de Supermarine de investigación del mach 2 de (1953) - proyecta
Tipo 559 sumisión de Supermarine del (1955) - para el requisito operacional F.155 para un combatiente supersónico de la mucha altitud
Tipo 571 - sumisión de Supermarine para el requisito de GOR.
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