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El T-1 Jayhawk es un avión de jet bimotor usado por la fuerza aérea de Estados Unidos para el entrenamiento experimental avanzado. Los estudiantes de T-1A se encienden volar el cargo y los aviones de petrolero.
Misión
El T-1A Jayhawk es un amaestrador de mediano alcance, bimotor del jet usado en la fase avanzada del entrenamiento especializado del piloto del estudiante para los estudiantes seleccionados volar puente aéreo stategic/táctico o los aviones de petrolero. Se utiliza también para los navegadores de la fuerza aérea del entrenamiento y los oficiales de vuelo navales en procedimientos bajos del vuelo durante la fase intermedia del jet de entrenamiento. Substituyó el T-39 Saberliner en la fase intermedia de entrenamiento de NFO.
Características
El swept-wing T-1A es una versión militar de la haya 400A de Raytheon . Tiene asiento de la carlinga para un instructor y dos estudiantes y es accionado por los motores de turboventilador gemelos capaces de una velocidad de funcionamiento del Mach . El T-1A diferencia de sus contrapartes comerciales con los realces estructurales que preven una gran cantidad de aterrizajes por hora de vuelo, resistencia creciente de la huelga de pájaro y un depósito de gasolina adicional del fuselage. Un total de 180 amaestradores T-1 fueron entregados entre 1992-1997.
Fondo
El primer T-1A fue entregado a las bases de las fuerzas aéreas, Tejas de Reese, en enero de 1992, y el entrenamiento del estudiante comenzó en 1993.Desde el a finales de la década de 1950, los estudiantes del entrenamiento del piloto del estudiante de la fuerza aérea han entrenado en dos aviones: el pío T-37, el amaestrador primario, y la garra, el amaestrador avanzado T-38. Con la introducción de entrenamiento especializado del piloto del estudiante en 1993, los estudiantes continuos para recibir su entrenamiento primario del vuelo en el T-37, y más adelante el Texan T-6 II, pero la fase avanzada fue adaptado para las asignaciones de la continuación de los estudiantes.
Para los estudiantes que van a los bombarderos y a los combatientes, el entrenamiento avanzado se conduce en el T-38. Ésos seleccionados para el puente aéreo o los aviones de petrolero reciben el entrenamiento avanzado en el T-1A. Los estudiantes que se seleccionan para el puente aéreo pueden también encenderse entrenar en el T-44 o el TC-12B en NAS Corpus Christi, Tejas .
El T-1A se utiliza en el Columbus AFB, Srta., Laughlin AFB, Tejas, y Vance AFB, Oklahoma. También se utiliza en el Randolph AFB, Tejas, para entrenar a pilotos del instructor.
Designación
El T-1 Jayhawk (T-1A) comparte la misma letra y número que el T-1 jubilado now Seastar (T-1A) bajo sistema Tri-Service de la designación de los aviones de Estados Unidos 1962.
Especificaciones (T-1A)
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