Las teorías islámicas precolombinas del contacto del son las teorías que afirman que los exploradores musulmanes medieval (del al-Andalus, África o China ) pudieron haber alcanzado el Américas (y hecho posiblemente el contacto con la población indígena de las Américas ) en un cierto punto antes primer viaje de Columbus Christopher de 'a las Américas en el 1492 . Los autores de estas teorías citan como los informes de la evidencia de las expediciones y de los viajes conducidos por los navegadores y los aventureros de Muslim a que alegan alcanzaron las Américas del siglo IX del último hacia adelante. Estas teorías no son acreditadas generalmente por los historiadores de corriente, sin embargo.
Demandas con respecto al califato de Córdoba
Los autores de las teorías islámicas precolombinas del contacto citan las fuentes árabes escritas durante el califato de Córdoba que divulgan marineros musulmanes de del al-Andalus ( islámico Iberia, abarcando el moderno Portugal y el España ) y a África del noroeste que viaja en el Océano Atlántico entre la 9na y los siglos XIV. Los autores alegan que algunos de estos marineros pudieron haber viajado hasta el Américas .
El informe más temprano citado por los autores es el maadin aljawhar (los prados del wa de Muruj alimentador de originales-dhahab del oro y de las minas de joyas) del al-Masudi musulmán (871-957) de Ali del historiador y del geógrafo. El al-Masudi de Ali indicó que durante la regla del califa musulmán del al-Andalus, el Abdullah Ibn Mohammad, un musulmán Khashkhash Ibn Saeed Ibn Aswad del navegador, Córdoba, navegó de Delba (Palos) en 889, cruzado el Atlántico, alcanzado un territorio desconocido (Ard Majhoola) y vuelto con los tesoros fabulosos. El al-Masudi de Ali, en el libro de los prados de oro (947), escribió:
" En el océano de empaña Atlántico allí son muchas curiosidades que hemos mencionado detalladamente en nuestro az-Zaman de Akhbar, en base de lo que vimos allí, los aventureros que lo penetraron en el riesgo de su vida, algunos que vuelven detrás con seguridad, otros que fallecen en la tentativa. Así cierto habitante de Córdoba, Khashkhash por nombre, montó a grupo de hombres jovenes, sus co-ciudadanos, y fue en un viaje en este océano. Después de un rato largo él volvió detrás con botín. Cada español sabe este story."
En el mapa del al-Masudi's de Ali del mundo (entre 896-956), hay una área extensa en el océano, el sudoeste de África, a que él refirió como " Ard Majhoola" (Árabe para el " el territory" desconocido;). Algunos han alegado ese " Ard Majhoola" puede ser una referencia a las Américas.
Según el al-Gutiyya musulmán de Abu Bakr Ibn Umar del historiador, otro navegador musulmán, Ibn Farrukh, Granada, navegó a través del Atlántico en febrero de 999, aterrizado en Gando (islas Canarias ) donde él visitó a rey Guanariga del guanche, y continuó hacia el oeste donde él vio y nombró eventual dos islas, Capraria y Pluitana. Él llegó detrás en el al-Andalus en mayo de 999.
El Mansa Musa (1312-1337) del sultán era el monarca de Mandinka del imperio islámico de Africa Occidental Malí . Mientras que viajaba al Makkah en su jadye famoso en 1324, él informó a los eruditos el sultán An-Nasir Nasir Edin Mohamed de Bahri de Mamluk III (1309-1340) en el El Cairo, que su hermano, Abubakari II (1285-1312) del sultán había emprendido a dos expediciones en el Océano Atlántico. Cuando el sultán no volvió al Timbuktu del segundo viaje de 1311, el Mansa Musa sintió bien al sultán del imperio.
El al-Umari (1300-1348) de Ibn Fadlullah, en su '' al-Absar '' de la enciclopedia de Masalik, cotizó a emir Hajib de Mansa Musa Ibn del sultán como diciendo:
" Pertenecemos a una familia donde el hijo tiene éxito a padre en energía. El regla que me precedió no creyó que era imposible alcanzar la extremidad del océano que cerca la tierra, y quiso alcanzar a eso y persistido obstinado en el diseño. Él equipó tan doscientos barcos por completo de los hombres, tantos otros por completo de oro, agua y abastece bastante suficiente por varios años. Él ordenó a jefe no volver hasta que hubieran alcanzado la extremidad del océano, o si habían agotado las provisiones y el agua. Su ausencia extendió durante un largo periodo, y, en el último, sólo un barco volvió. En nuestro preguntar, el capitán dijo: “Príncipe, hemos navegado durante mucho tiempo, hasta nosotros vimos en el medio del océano como si fluyera un río grande violentamente. Mi barco era el pasado; otros estaban delante de mí. Tan pronto como cualesquiera de ellos alcanzaran este lugar, se ahogaron en el torbellino y nunca salieron. Navegué al revés para escapar esta corriente.” Pero el sultán no lo creería. Él pidió dos mil barcos para ser equipado para él y para sus hombres, y mil más para el agua y los victuals. Entonces él confirió a mí la regencia durante su ausencia, y salió con sus hombres en el viaje de océano, nunca para volver ni para dar una muestra de life."
Viabilidad náutica
Thor Heyerdahl|Barcos Ra de Thor_Heyerdahl#The y Ra II|expedición del Ra II de l2=The En 1969, el Thor Heyerdahl, un aventurero noruego cruzó el Océano Atlántico del puerto africano del norte de Safi, llegando en Barbados, las Antillas. Su arte fue hecho por los africanos locales del papiro indígena. Para su viaje él confió en la corriente amarilla southbound de la costa de la península ibérica y de la costa occidental de África, y el Tradewinds de nordeste que soplan hacia el oeste hacia la región del Caribe. El viaje se ha sugerido para indicar que fuera técnico posible cruzar el Atlántico en África occidental medieval.
Demandas con respecto a Zheng él de China
considera también:
1421 de la hipótesis
Zheng él nació en el 1371 del grupo étnico de Hui y en la fe musulmán en la provincia de Yunnan del moderno-día China . Entre el 1405 y el 1433, el gobierno de Ming patrocinó a serie de siete expediciones navales. El emperador de Yongle los diseñó para establecer una presencia china, para imponer control imperial sobre comercio, y para impresionar a gente extranjera. Él también puede ser que tenga quiso extender el sistema del tributario, por el cual las dinastías chinas reconocieron tradicionalmente a gente extranjera. Zheng lo colocaron como el almirante en el control de la flota y de las fuerzas armadas de arma que emprendieron a estas expediciones. Zheng que él es primer viaje consistió en una flota de 317 naves que detenían a casi veintiocho mil tropas armadas. Muchas de estas naves eran " nueve-masted gigantesco; Quot de las naves de tesoro ; cuál era el arte marina en gran medida más grande el mundo había visto nunca.
En enero de 2006, noticias de la BBC y The Economist del que ambas noticias publicadas con respecto a la exposición de un mapa chino de la navegación demandaron ser fechadas el 1763, que fue demandado más a fondo para ser una copia de otro mapa presumiblemente hecho en el 1418 por Zheng He. El mapa tiene descripciones detalladas de nativos americanos y de australianos aborígenes. Según el dueño del mapa, la cuadrilla de Liu, un abogado chino y el colector, él compró el mapa en el 2001 para $500 USD de un distribuidor autorizado de Shangai.
Según Liu, después de que él leyera el " del libro; 1421: El año China descubrió el " del mundo ; por el Gavin Menzies, él realizó el valor potencial significativo del mapa. El mapa se ha probado para verificar la edad de su papel, pero no la tinta. Aunque el mapa se ha demostrado hasta la fecha a partir de un período que podría cubrir 1763, la pregunta sigue siendo si es una copia exacta de 1418 anteriores traza, una copia de un mapa europeo del siglo XVIII contemporáneo, o una falsificación moderna dibujada en el papel antiguo.
Un número de autoridades en historia china han preguntado la autenticidad del mapa. Un cierto punto al uso de la proyección del Mercator-estilo, a su cómputo exacto de la longitud y a su orientación Norte-basada. También se menciona la pintura de la isla errónea de California, un error repetido comúnmente en mapas europeos a partir de los décimosextos a décimo octavos siglos.
El bamboleo de Geoff del instituto de investigación de Asia en la universidad nacional de Singapur ha disputado fuerte la autenticidad del mapa y ha sugerido que es décimo octavo o una falsificación 21st-century. Él ha precisado un número de anacronismos que aparecen en el mapa y sus anotaciones del texto. Por ejemplo, en el texto al lado de Europa Oriental, que se ha traducido como " La gente aquí cree sobre todo en dios y su religión se llama 'quot del Jing'&;, El bamboleo observa que la palabra china para dios cristiano está dada como " Shangdi ", que es un uso que primero fue acuñado por los misionarios de Jesuit en el siglo XVI.
En mayo de 2006, fue divulgado por el poste del dominio que Fiona Petchey, jefe de la unidad de prueba en la universidad de Waikato, tenía carbón anticuado el mapa. La datación al carbono indicó con una probabilidad del 80% a la fecha para el papel del mapa entre 1640-1690 o 1730-1810.
La hipótesis 1421 ha sido despedida por los Sinologists y otros historiadores profesionales.
Influencia alegada en Columbus
Cuando el Christopher Columbus hizo su primer viaje a las Américas en el 1492, a varios marineros musulmanes ( andaluz lo acompañó amarra ) que viajó con él al nuevo mundo, así como los judíos andaluces que intentaron hablar el árabe al Tainos en el Cuba .
Se ha demandado que el hijo de Columbus, Fernando Colón, también expedientes esos el suyo padre aprendió en el Génova de los marineros musulmanes que visitaron el lugar que era posible alcanzar el la India navegando al oeste del continente europeo como alternativa a la navegación hacia el este.
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