¡ El tipo 1000 del hidroavión del ANUNCIO del también conocido como el tipo 1000 del Ministerio de marina del y el AD.1 (del departamento del aire) era un hidroavión británico de la primera guerra mundial diseñada para atacar los buques de guerra alemanes. Cuando primero voló, era el avión británico más grande todavía a llevar el aire.

Desarrollo

El diseño del AD.1 estaba al lado de la cabina de Harris departamento del aire de s del Ministerio de marina del 'apenas antes de la Primera Guerra Mundial. Era el primer avión del mundo diseñado de rasguño como bombardero uno del torpedo de tres versiones del plano previsto. Los otros dos eran un bombardero y un plano armados con un arma sin retroceso del triturador de Davis 12 (calibre de aproximadamente 76 milímetros.

El avión era un biplano flotar-equipado del del diseño del Vaina-y-auge, con los motores montados en el frente de ambos auges, así como en la parte posterior de la vaina del equipo. El desarrollo comenzó en 1915; fue terminado y volado por primera vez durante el verano de 1916. El arma de Davis proyectaría una ráfaga hacia atrás así que el arma fue cambiada para un " convencional de 12 trituradores; Gun" de aterrizaje naval; aunque un arma nunca fue instalado en la práctica en el AD.

El plano era inicialmente utilizar los motores del rayo de sol, el Nubian pero éste fue retrasado y un Hispano-Suiza fue seleccionado en lugar de otro, aunque el rayo de sol Nubian II de 150 caballos de fuerza fue entregado eventual en 1917.

Servicio

Siete aviones fueron pedidos J. Samuel blanco, pero del funcionamiento tan probados de los pobres entregados primer uno; la máquina fue encontrada para ser informe escrito en papel delgado demasiado pesado, y su que encendía del engranaje también que las otras máquinas fueron canceladas. El único ejemplo se sabe para haber sobrevivido hasta 1916, probablemente en estación experimental del hidroavión de s del servicio aéreo el naval real ', base de Felixstowe .

Especificaciones (tipo 1000 del hidroavión del ANUNCIO)

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  • Zenithic
  • Maximilian Nitze
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