considera también:
atrevido del destructor de la clase (1949) tipo 45 destructor de s de Reino Unido el el '(también conocido como el D o que se atreve la clase de ) es un programa avanzado del destructor de la defensa aérea de la marina de guerra real . Se espera que la primera nave en la clase, HMS '' atreviéndose '', fue lanzada el el 1 de febrero, 2006 y entre en servicio en 2009. Las naves son montadas por las soluciones superficiales de la flota de los sistemas de BAE del " parcialmente prefabricado; blocks" construido por BAE y el grupo del VT.
Después de que el lanzamiento de Daring s del en el 2006, primer señor de mar anterior, almirante sir Alan West del 1 de febrero indicara que sería el destructor más capaz de la marina de guerra real nunca, tan bien como la mejor nave de la defensa aérea del mundo. El que se atreve la clase de representa el tipo más grande del acompañamiento construido nunca para la marina de guerra real.
Fondo
El Reino Unido había intentado procurar las naves en colaboración con 7 otras naciones de la OTAN bajo proyecto del NFR-90 que se derrumbó más adelante. El entonces unido Francia de Reino Unido y Italia en el programa del horizonte CNGF ; sin embargo, requisitos, discusiones del workshare y retardos nacionales de diferenciación llevados al Reino Unido que se retira el 26 de abril de 1999 y que comienza su propio proyecto nacional.En el Marconi 1999 del 23 de noviembre los sistemas electrónicos fue confirmado como contratista primero para el tipo 45 proyecto. Siete días más adelante MES y el espacio aéreo británico se combinó para formar los sistemas de BAE, haciendo estes 3ultimo el contratista primero.
Se han pedido seis naves, y se espera que un total de ocho incorporen servicio del 2009 hacia adelante. La compra prevista original de doce fue reducida en el Ministerio de de s de Defensa 'que entregaba seguridad en un mundo de cambio: Revisión futura de las capacidades, publicada en julio de 2004. El tipo 45 diseño utiliza el sistema de misiles antiaéreo principal ( PAAMS ), un británico/un francés común/un diseño italiano. PAAMS consiste en una extinción de incendios SAMPSON y un radar de seguimiento, aster sistemas de misiles de 15 y 30 MBDA y 48 un lanzador de misil vertical SYLVER de la célula, dando capacidad antiaérea de corto alcance y de largo alcance. El sistema de PAAMS puede controlar y coordinar varios misiles en el aire inmediatamente, permitiendo que varias pistas sean interceptadas, y el lanzador de misil de SYLVER se puede aumentar para agregar armas más modernas en caso de necesidad. Se ha sugerido que el radar de SAMPSON es capaz de seguir un objeto el tamaño de una bola del grillo que viaja en 3 veces la velocidad del sonido.
El tipo 45 destructores substituirá el tipo 42 actual en servicio por la marina de guerra real. Los primeros dos, de atrevimiento y impávido incorporarán servicio a 2009 y a 2010 respectivamente. El tipo 45 se puede también caber con los misiles de travesía si se presenta la necesidad en el futuro; la marina de guerra francesa está en curso de adaptación del misil de travesía de la sombra de la tormenta (funcionado ya por la Royal Air Force ) para encender de &mdash de los lanzadores de Sylver A70; pero no el A50 según lo cabido al tipo 45.
Diseño
El tipo 45 destructores será 152.4 m en longitud, con una viga de 21.2 m y un bosquejo de 5. Esto los hace perceptiblemente más grandes que el tipo 42 ellos substituye, desplazando 7350 toneladas comparadas a 5200 toneladas del tipo 42. El tipo 45 destructores es los primeros buques de guerra británicos construidos para cumplir los requisitos del casco de las reglas navales de del registro de Lloyd.El tipo 23 fragatas del era los primeros buques de guerra británicos para incorporar tecnología de la reducción de firma, con el ángulo grande 70° del arco, la eliminación de ángulos rectos y el equipo reducido en cubierta. El sistema de propulsión también fue elegido para reducir al mínimo ruido, con los generadores eléctricos proporcionando la firma acústica mínimo para las misiones de la guerra antisubmarina (ASW) y la firma infrarroja es reducida refrescando los dispositivos en los embudos.
El diseño del tipo 45 trae nuevos niveles de reducción de firma a la marina de guerra real, con el equipo reducido de la cubierta produciendo mismo un " clean" superestructura similar de '' a la clase Fayette del La '' de fragatas. Las balsas salvavidas y el equipo de muelle se encubren detrás de los paneles de la superestructura y el mástil se equipa muy escasamente.
Construcción
Las naves son construidas por una alianza de los sistemas BAE y del grupo del VT. Los astilleros de Glasgow de BAE dos y los VT en el Portsmouth son responsables de diverso " blocks". De los bloques más grandes y la mayoría complejos que contienen las operaciones y los espacios de la maquinaria se están construyendo en los astilleros de BAE en el Clyde .Soluciones superficiales de la flota de los sistemas del
BAE ( Govan ) Bloquear A (la popa al borde del hangar del helicóptero)
Soluciones superficiales de la flota de los sistemas de BAE ( Scotstoun ) Bloquea B/C (una sección de 2600 toneladas que contiene las turbinas de gas WR-21, comienza con el hangar del helicóptero a la sección del puente)
Bloque D (sección del puente)
Grupo del VT ( Portsmouth ) Bloques E/F (puente al arco)
Embudos y mástiles
Para el primer del bloque de la clase A fue montada en Govan y se movió a Scotstoun donde fue acoplada al bloque B/C, que fue cabido ya con las turbinas WR-21 y la maquinaria. Bloquear D, también montada en Scotstoun fue cabido a estos tres bloques. Las secciones del arco (E/F) fue acoplado en la facilidad del VT en Portsmouth y llevado por la lancha a remolque Scotsoun. Éste era el bloque final que se atará.
A este punto la nave básica fue lanzada en el Clyde y remolcada al muelle seco de Scotstoun en donde los mástiles y los embudos fueron cabidos (los mástiles se equipan parcialmente con el equipo, por ejemplo el mástil para el radar S1850M se envía de Portsmouth al Thales Nederland que se cabrá con el equipo de radar). Una vez que esto es completo el equipo restante fue cabido; órdenes del radar ( SAMPSON y S1850), arco con bulbo, propulsores, equipo y 4.5 del misil; arma naval de la pulgada.
Este arreglo de la construcción fue convenido en febrero de 2002. Sin embargo cuando el contrato original para tres naves fue firmado en julio de 2000, BAE era construir el primer y el tercero envía, y el VT (entonces Vosper Thornycroft) era construir el segundo. El atrevimiento del HMS fue puesto en marcha con éxito en el 2006 del 1 de febrero, alista para caber hacia fuera. El acontecimiento atrajo la considerable atención y el seguimiento de los medios locales debido a la rareza relativa de un lanzamiento en el Clyde en el 2000s.
Para las naves 2-6 bloques A-D están montados en Govan, en las naves bloque y el equipo Pasillo del astillero de Govan y llevados equipado completamente la litera govan. Los mástiles y los embudos también se caben antes de lanzamiento.
Sistemas
Electrónica y armamento
Anti-aerotransportado PAAMS (sistema de misiles antiaéreo principal) Radar de seguimiento de múltiples funciones del aire SAMPSON
Radar de vigilancia de aire 3D S1850M
48 misiles (mezcla del aster MBDA de x del aster 15 y del aster 30) en seis 8 lanzadores verticales SYLVER A50 (Systeme de Lancement Vertical) de la célula.
el del
hace fuego sobre 1 114 de los sistemas BAE de x; milímetro (4.5 pulgada) Mk mod 8; 1 arma
Oerlikon 30 de 2 x; armas del milímetro KCB en los solos montajes de DS-30B
falange 20 de 2 x; sistemas de armas cerradas del milímetro
Anti-ship del
El tipo 45 tiene la disposición para un par de lanzadores cuádruples del misil Anti-ship del arpón RGM-84, pero no hay actual planes para caber este sistema (en fecha 2006).
antisubmarino del
Sonar de MFS 7000
Cabido “para pero no con la marca 2 324 ” de STWS (sistema armamentístico lanzado desde un barco del torpedo); los lanzadores triples del milímetro para el rayo de picadura torpedean
ataque de la tierra del del
El tipo 45 tiene tal y como están las cosas ninguÌn tierra-ataca capacidad del misil y el lanzador de SYLVER A50 no tiene actual ninguna capacidad para disparar tal misil. Sin embargo, se presentara la necesidad, sería posible caberlos con el Mk americano. 41 VLS, encendiendo la hacha de guerra BGM-109; la agencia de consecución de defensa condujo un estudio en esto en 2004, pero no hay planes todavía para caber esto. La marina de guerra francesa está persiguiendo una variante del misil de travesía de lanzamiento aéreo de la sombra/del CUERO CABELLUDO de la tormenta para sus lanzadores de SYLVER A70, pero no los lanzadores A50 según lo cabido actual al Darings . En julio de 2007, el Ministerio de los funcionarios de Defensa indicó que ellos " todavía planeó construir ocho el tipo 45 destroyers" y ese " las dos naves adicionales todavía fueron incluidas en assumptions" del planeamiento;.
Sobre el el 2007 del 9 de marzo, la independiente divulgó que la Arabia Saudita consideraba comprar " dos o three" Mecanografiar 45s. Sobre el 2007 del 7 de septiembre fue divulgado que se ha invitado a los funcionarios de Arabia Saudita que observen ensayos de mar de atrevimiento del del HMS.
Las primeras seis naves deben ser llamadas, el de atrevimiento, el impávido, el diamante del, el dragón del, el defensor del y Duncan .
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