El tipo 97 era un torpedo del diámetro de 17.0 cm) de la marina de guerra japonesa imperial . Previsto para el uso con los submarinos muy pequeños de la clase de '' Ko-hyoteki '' de Japón, el torpedo fue basado en el tipo 93 '' lanza larga '' usada por submarinos japoneses más grandes, pero reajustada para resolver las dimensiones físicas más pequeñas de los dos lanzatorpedos de los enanos.
No era un gran éxito. Su primer uso operacional estaba en el ataque contra el Pearl Harbor, después de lo cual fue modificado como el tipo 97 Special, conocido a veces como el tipo 98. Tenía una cabeza de 772 libras (347 kilogramos) y un radio de acción de 3.5 kilómetros) en 44 nudos (82 kilómetros por hora).
Tipo 97 Special
Cuatro el tipo 97 torpedos especiales fue encendido durante la incursión submarina muy pequeña japonesa en el puerto de Sydney sobre las horas tempranas del 1 de junio, 1942 . Dos fueron encendidos por el muy pequeño M-24 y tuvieron como objetivo el pesado americano USS '' Chicago '' del crucero, después atado a la boya de no 2 en la isla del jardín en el puerto de Sydney. Uno pegó la pared del puerto debajo HMAS '' Kuttabul '' de la nave del depósito, hundiendo el transbordador convertido y matando a 19 marineros australianos y 2 británicos a bordo. El segundo no pudo armar, y funcionó inofensivo encallado en la isla del jardín.Los dos restantes fueron encendidos en el puerto de Sydney por el enano M-21. La sincronización de su leña y de su blanco, eventualmente, es desconocida. M-21 había sido pegado y la profundidad cargada por el A/S HMAS Yandra en la entrada al puerto de Sydney alrededor de 2300 el 31 de mayo, pero había sido manejada para recuperarse suficientemente para entrar en el puerto en 0301 el 1 de junio. M-21 fue arrinconado y hundido eventual en 0515 el 1 de junio en la bahía de Taylors dentro del puerto de Sydney. Cuando la ruina fue levantada el 4 de junio, ambos torpedos habían sido encendidos. No obstante el arco capsula el recubrimiento de los lanzatorpedos no podidos para caer claramente, en lugar el permanecer cogió en la jaula abrochada del arco del submarino. El torpedo de no 1 viajó aproximadamente tres pies de claro del tubo antes de atasc. El torpedo de no 2 viajó 18 pulgadas antes de que atasc también.