es un fabricante de coches japonés . Es el segundo mayor fabricante de coches del mundo detrás General Motors ; no obstante alinea primero en el neto valor, el rédito y el beneficio . Es también el único fabricante de coche a aparecer en los 10 superiores de la graduación de BrandZ.
El Kiichiro Toyoda fundó a la compañía en 1937 como efecto industrias de Toyota de la compañía de s de su padre ( Sakichi Toyoda ) las 'para crear los automóviles en 1934, mientras que aún un departamento de las industrias, él de Toyota creó su primer tipo motor del producto de A y su primer vehículo de pasajeros (el Toyota AA ) en 1936. Se establece jefatura en el Toyota, Aichi pref., Nagoya, Aichi pref. También proporciona los servicios financieros con sus servicios financieros de Toyota de la división y también crea las robustezas además de los automóviles. La compañía junto con las industrias originales de Toyota forma a bulto del grupo de Toyota.
Toyota posee y funciona Toyota, Lexus, Scion, tiene una acción mayoritaria en los motores de Daihatsu, y tiene acciones de la minoría en el Fuji Heavy Industries, los motores de Isuzu, y el motor, el ciclo de motor y los motores marinas de Yamaha del fabricante del arte. La compañía incluye 522 subsidiarios . Toyota planea producir 9.36 millones de vehículos cabalmente en 2007.85 millones de vehículos en 2008 que fija un expediente de la industria si sucede.
Por el el 8 de enero, 2008, la compañía caerá el " Motor" de su " del nombre corporativo y de la llamada sí mismo simplemente; Toyota Corporation" ( Kabushiki-gaisha Toyota del 株式会社豊田). Toyota cambiará la escritura japonesa de su marca de las katakanas al kanji y al " Corporation" se moverá desde el extremo al principio.
Fundación e historia temprana
En 1933, los trabajos automáticos del telar de Toyoda crearon una nueva división dedicada a la producción de los automóviles bajo dirección del hijo del fundador, Kiichiro Toyoda . Kiichiro Toyoda había viajado a Europa y a los Estados Unidos en 1929 para investigar la producción del automóvil, y había comenzado a investigar los motores de motor con gasolina en 1930. Se animó a los trabajos automáticos del telar de Toyoda que desarrollaran la producción del automóvil por el gobierno japonés, que necesitó la producción doméstica del vehículo en parte debido a la escasez mundial del dinero y en parte debido a la guerra con China.Aunque Toyota agrupe sea el hoy más conocido para sus coches, todavía está en el negocio de la materia textil y todavía hace los telares automáticos que ahora se automatizan completamente, y las máquinas de coser eléctrico que son mundiales disponible.
Toyota viaja en automóvili el Co. fue establecido como compañía independiente y separada en 1937. Aunque el apellido de fundación sea Toyoda (豊田), el nombre de compañía fue cambiado para significar la separación de la vida del trabajo de los fundadores a partir de la vida casera, simplificar la pronunciación, y dar a la compañía un principio feliz. El Toyota (トヨタ) se considera más afortunado que el Toyoda (豊田) en Japón, en donde ocho se mira como número afortunado, y ocho es el número de movimientos que toma para escribir el Toyota en las katakanas . En el chino, los carácteres equivalentes (), con la lectura china todavía refieren a la compañía y sus vehículos.
Durante la guerra del Pacífico (Segunda Guerra Mundial) dedicaron a la compañía a la producción del carro para el ejército de japonés imperial . Debido a escaseces severas en el Japón, los carros militares fueron mantenidos tan simples como sea posible. Por ejemplo, los carros tenían solamente una linterna en el centro de la capilla. La guerra terminó poco antes un funcionamiento de bombardeo aliado programado de en las fábricas de Toyota en el Aichi .
Después de la guerra, la producción comercial del vehículo de pasajeros comenzó en 1947 con modelo SA . Los principios de la calidad y de la producción en los cuales se basa Toyota originaron en un programa educativo del ejército de Estados Unidos en la era de la posguerra. En 1950 las ventas separadas compañía, Toyota viajan en automóvili las ventas Co., fueron establecidas (que duraron hasta el julio de 1982). En abril de 1956 la cadena de distribuidor autorizado de Toyopet fue establecida. El año siguiente, el Toyota corona se convirtió en el primer coche japonés que se exportará al Estados Unidos y las divisiones del americano y de Toyota, el Toyota Motor Sales Inc. y el brasileños Toyota hacen Brasil S., también fueron establecidos. Toyota comenzó a ampliarse en los años 60 con una nueva facilidad de la investigación y desarrollo, una presencia en el Tailandia fue establecida, el millonésimo modelo 10 fue producido, un premio de Deming y las sociedades con los motores de Hino y el Daihatsu también fueron establecidos. El primer Japón exterior construido Toyota estaba en abril de 1963, en Melbourne portuaria en el Australia . Para el final de la década, Toyota había establecido una presencia mundial, pues la compañía había exportado su uno-millonésima unidad.
Historia y gerencia posteriores
Toyota Motor Company fue concedido los sus primeros años 70 japoneses de la concesión del control de calidad al principio y comenzó a participar en una gran variedad de Motorsports debido a los consumidores de la crisis del petróleo 1973 en el mercado lucrativo de los E. comenzó a dar vuelta a los pequeños coches con una mejor economía del combustible. Los fabricantes de coche americanos habían considerado los pequeños coches de la economía ser un " level" de la entrada; el producto, y sus pequeños vehículos no fueron hechos a un de alto nivel de la calidad para mantener el precio bajo. Los clientes japoneses, sin embargo, tenían una tradición de muchos años de los pequeños coches económicos en combustible exigentes que fueron fabricados a un de alto nivel de la calidad. Debido a esto, las compañías tienen gusto de Toyota, Honda, y el Nissan estableció una presencia fuerte y growing en Norteamérica en los años 70.¡ En 1982, Toyota Motor Company y las ventas del motor de Toyota combinadas en una compañía, Toyota Motor Corporation. Dos años más adelante, Toyota entró en una empresa conjunta con llamado GM NUMMI, la nueva fabricación unida del motor del, inc., que funcionaba una fábrica del automóvil en Fremont, California. La fábrica era una instalación vieja de General Motors que había sido cerrada por varios años. Toyota entonces comenzó a establecer nuevas marcas de fábrica en el final de los años 80, con el lanzamiento de su de lujo Lexus de la división en 1989.
En los años 90 Toyota comenzó a ramificar hacia fuera de producir sobre todo los coches compactos agregando muchos vehículos más grandes y más lujosos a su formación, incluyendo una recolección del mismo tamaño, el T100 (y más adelante la tundra de Toyota), varias líneas de SUVs, una versión del deporte Camry, conocida como el Camry Solara, y la marca de fábrica del Scion, un grupo de varios comprables, con todo deportivo, los automóviles apuntaron específicamente a los adultos jovenes. Toyota también comenzó la producción del coche híbrido superventas del mundo, el Toyota Prius, en 1997.
Con una presencia importante con Europa, debido al éxito del equipo Europa, la corporación de Toyota decidida para fijar el TMME, Toyota viaja en automóvili la comercialización y la ingeniería de Europa, para ayudar a los vehículos del mercado en el continente. Dos años más adelante, Toyota fijó una base en el Reino Unido, TMUK del, pues los coches de compañía habían llegado a ser muy populares entre conductores británicos. Las bases en el Indiana, el Virginia y el Tianjin también fueron fijadas. En 1999, la compañía decidía enumerarse en el Nueva York y la bolsa de acción de Londres . En 2001, la confianza y las actividades bancarias de Toyo de Toyota se combinaron para formar el UFJ, los financier0es unidos de Japón, que fue acusado de la corrupción por el gobierno del Japón para hacer malos préstamos a los sindicatos alegados del crimen de Yakuza con los ejecutivos acusados de bloquear inspecciones de la agencia del servicio financiero. El UFJ era mencionado entre las corporaciones money-losing más grandes de del compartimiento de la fortuna del en el mundo, con la porción del presidente de Toyota como director. Cuando, el UFJ era uno de los accionistas más grandes de Toyota. Como resultado de la crisis de actividades bancarias de Japón, el UFJ fue combinado otra vez para convertirse en grupo financiero de Mitsubishi UFJ .
A 2002, Toyota manejó incorporar trabajos del Fórmula 1 un team y establece empresas conjuntas con el francés Citroën de las compañías que viajaba en automóvili y el Peugeot, un año después de Toyota comenzado a producir los coches en Francia.
El el el 7 de diciembre, el 2004, un comunicado de prensa de los E. fue publicado indicando que Toyota estaría ofreciendo las radios del satélite de Sirius sin embargo, tan tarde como los kits de radio basados en los satélites del 27 de enero de 2007, Sirius Satellite Radio y XM no estaban disponibles para las radios de la fábrica de Toyota. Mientras que el comunicado de prensa enumeró nueve modelos, sólo la disponibilidad limitada existió en el nivel del distribuidor autorizado en las representaciones principales de los E. Lexus han estado ofreciendo los kits de radio basados en los satélites para los vehículos de Lexus desde 2005, además de modelos de radio basados en los satélites fábrica-equipados.
En 2007, Toyota lanzó una actualización de su carro del mismo tamaño, la tundra de Toyota, producida en dos fábricas americanas, una en Tejas y una en Indiana. " Motor Trend" nombró el " de la tundra; Carro del año, " y el " 2007 de Toyota Camry ; Coche del Year" para 2007. También comenzó la construcción de dos nuevas fábricas, una para construir el Toyota Rav4 en Woodstock, de Ontario y del otro para construir al montañés en resortes azules, Mississippi de Toyota.
Toyota hoy
Toyota ha venido una corporación multinacional grande de donde comenzó y se amplió a los diversos mercados y países mundiales sintiendo bien al vendedor más grande de coches en el principio de 2007, el fabricante de coches más provechoso ($11 mil millones de 2006) junto con ventas cada vez mayores en, entre otros países, los Estados Unidos. Las jefaturas del mundo de Toyota están situadas en su país de orígen en el Toyota, Aichi, Japón. Su subsidiario, servicios financieros de Toyota vende el financiamiento y participa en otras líneas de negocio. Las marcas de fábrica de Toyota incluyen a Scion y el Lexus y la corporación es parte del grupo de Toyota. Toyota también posee las participaciones mayoritaria en el Daihatsu y el Hino, y 8.7% Fuji Heavy Industries, que fabrica los vehículos de Subaru . También adquirieron 5.9% de Isuzu Motors Ltd. el el 7 de noviembre, 2006 e introducirá la tecnología diesel de Isuzu en sus productos.
Toyota ha introducido nuevas tecnologías incluyendo uno de los primeros vehículos gas-eléctricos producidos en masa del híbrido, cuyo dice que ha vendido 1 millón global (2007-06-07), el sistema de dirección que parqueaba avanzado (estacionamiento automático), un automático electrónicamente controlada de cuatro velocidades con los botones para el desplazamiento de la energía y de la economía, y una transmisión automática de la ocho-velocidad. Toyota, y el Toyota-producido Lexus y los automóviles del Scion, cercano constantemente espeso la tapa en cierta calidad y el consumidor de las encuestas sobre la confiabilidad, sobre todo de la energía de J.
En 2005, Toyota, combinó con su subsidiario mitad-poseído Daihatsu Motor Company, producida 8.54 millones de vehículos, cerca de 500.000 menos que el número producido por el GM que año. Toyota tiene una cuota de mercado grande en el Estados Unidos, pero una pequeña cuota de mercado en Europa. Su también vende los vehículos en África y es un líder del mercado en Australia. Debido a su subsidiario de Daihatsu tiene cuotas de mercado significativas en varios países surorientales del asiático de crecimineto rápido.
En la fortuna 500 globales, Toyota viaja en automóvili es la 8va compañía más grande del mundo. Desde la recesión de 2001, ha ganado la cuota de mercado en los Estados Unidos. La cuota de mercado de Toyota lucha en Europa en donde su marca de fábrica de Lexus tiene tres décimos de la cuota de mercado del un por ciento, comparada a la cuota de mercado del casi dos por ciento mientras que el líder de lujo del segmento de los E.
En los primeros tres meses de 2007, Toyota junto con su subsidiario mitad-poseído Daihatsu divulgó ventas del número uno de 2.348 millones de unidades. Las ventas de la marca de fábrica de Toyota tenían 9.2% levantados en gran parte a pedido para los sedánes del Corolla y de Camry. La diferencia en funcionamiento fue atribuida en gran parte a la demanda de afluencia para los vehículos económicos en combustible. En noviembre de 2006, el Toyota viaja en automóvili Tejas de fabricación agregó una facilidad en el San Antonio . Toyota ha experimentado problemas de la calidad y fue reprendido por el gobierno en Japón para sus prácticas de memoria. Toyota mantiene sobre el 16% de la parte del mercado norteamericano y es actual segundo mencionado solamente al GM en términos de volumen. El siglo de Toyota es el coche oficial del estado de la familia imperial japonesa, a saber para el emperador Akihito de Japón .
Presencia mundial
Toyota tiene fábricas por todo el mundo, la fabricación o vehículos de junta para los mercados locales, incluyendo el Corolla . Toyota tiene fábricas de la fabricación o de montaje en el Japón, el Australia, el Canadá, el Indonesia, el Polonia, el Suráfrica, el Turquía, el Reino Unido, el Estados Unidos, el Francia, el el Brasil, y más recientemente el Paquistán, el la India, el la Argentina, la República Checa, el México, el Malasia, el Tailandia, el China, el Vietnam, el Venezuela, el Filipinas, y el Rusia .
Toyota ha invertido considerablemente en los vehículos cleaner-burning tales como el Toyota Prius, basado en tecnología tal como la impulsión híbrida de la sinergia. En 2002, Toyota camino-probó con éxito una nueva versión del RAV4 que funcionó en una pila de combustible del hidrógeno . el americano científico llamó a compañía su onda cerebral del negocio del del año en 2003 para comercializar un coche híbrido comprable.
Toyota Norteamérica
considera también:, ingeniería de motor de Toyota y
Norteamérica de la fabricación Las jefaturas de Toyota Norteamérica están situadas en el New York City y funcionan en un nivel de la sociedad de cartera en Norteamérica. Sus jefaturas de la fabricación están situadas en Erlanger, Kentucky, y conocidas como la fabricación Norteamérica del motor de Toyota, o TMMNA. Toyota tiene presencia grande en el Estados Unidos con cinco fábricas de montaje importante en el Huntsville, Alabama ; Georgetown, Kentucky ; Princeton, Indiana ; San Antonio, Tejas ; Búfalo, Virginia Occidental ; y un nuevo que es construido en los resortes azules, Mississippi . Toyota también tiene una operación conjunta con General Motors en el New United Motor Manufacturing Inc. (NUMMI), en el Fremont, el CA, que comenzó en 1984, y con Subaru en el Subaru de Indiana Automotive, Inc. (SIA), en el Lafayette, EN, que comenzó en 2006. La producción en una nueva fábrica en el Tupelo, Mississippi se programa para la terminación en 2010; producirá a montañés de Toyota. Norteamérica es un mercado importante del automóvil para Toyota. En estas fábricas de montaje, el Toyota Camry y la tundra 2007 de Toyota son manufacturados, entre otros. Toyota utiliza un número de lemas en sus anuncios publicitarios americanos de la TV tal como que es hora de moverse adelante, manera elegante del de de guardar el moverse adelante, o que se mueve adelante. que ha comenzado a producir carros más grandes tal como la nueva tundra de Toyota, para ir después del mercado grande del carro en los Estados Unidos. Toyota también está empujando los vehículos híbridos en los E. tales como el Toyota Prius, híbrido de Toyota Camry, híbrido del montañés, y varios productos de Lexus . Toyota ha vendido más vehículos de los híbridos en el país que cualquier otro fabricante. Toyota es una corporación pública y negocian a la compañía en la bolsa de acción de Tokio, la Bolsa de Nuevo York y la bolsa de acción de Londres como almacena . Toyota también patrocina el Chivas de Guadalajara .
Empleados e inversiones de Estados Unidos
Toyota empleado directo alrededor de 34.675 personas en el Estados Unidos más que el Cisco Systems, el Texas Instruments y los molinos generales pero lejos menos que el General Motors o el Chrysler ; USD invertidos $15.5 mil millones, producido 1.2 millones de vehículos usar los E. y piezas de automóvil extranjeras, vendido 2.54 millones de vehículos, y USD donados $340 millones a los nonprofits. Tienen en las plantas del total 10, USD $2.9 mil millones por la nómina de pago del año, comprada los USD $28 mil millones en partes y fuentes a partir de 30 estados.000 trabajos en los Estados Unidos como resultado del gasto y de la demanda de Toyota de surtidores.o aniversario del año en los Estados Unidos en 2007.
Tecnologías híbridas híbridas y enchufables
considera también:
híbrido de la impulsión de la sinergia
Toyota es una de las compañías más grandes para empujar los vehículos híbridos en el mercado y el primer para producir en masa y para vender comercialmente tales vehículos, un ejemplo que es el Toyota Prius . La compañía comenzó eventual a proporcionar esta opción en los coches más pequeños principales tales como Camry y más adelante con las divisiones de Lexus, produciendo algunos vehículos de lujo híbridos. Etiquetó tal tecnología en los coches de Toyota como " " híbrido de la impulsión de la sinergia del ; y en las versiones de Lexus como " Impulsión híbrida de Lexus del . "
El Prius se ha convertido en el coche híbrido vendedor superior en el América . Toyota ahora tiene tres vehículos híbridos en su formación: el Prius, el montañés, y el Camry . La tierra de Siena popular de Toyota del minivan es programada para ensamblar la formación híbrida antes de 2010, y antes de los planes 2030 de Toyota para ofrecer su formación entera de coches, de carros, y de SUVs con una opción híbrida de la impulsión de la sinergia.
La impulsión híbrida de la sinergia es el sistema favorable al medio ambiente lo más extensamente posible hasta la fecha rodado-hacia fuera de la industria del automóvil. Se han vendido más de 1.000 unidades, y dentro de algunos años Toyota agrandará el número de modelos híbridos.
El Lexus también tiene su propia formación híbrida, consistiendo en el GS 450h, RX 400h, y lanzado en 2007, el LS 600h/LS 600h L .
Toyota está haciendo pruebas de camino enchufables del vehículo del híbrido (llamado el Toyota alto voltaje enchufable ) en Japón con la revelación posible en la caída 2007. Según el informe, Toyota está probando un paquete de la batería del Litio-ion en el enchufe. Su estrategia es mantener la posición principal de Toyota en tecnología híbrida con el PHEV que tiene consecuencias para el medio ambiente incluso más bajas que híbridos existentes, compitiendo para la producción en serie con voltio de Chevrolet del GM y la tecnología enchufable Toyota de los híbridos y V2G de Ford está confiada a la tecnología y a los planes híbridos para hacer cada coche de Toyota un vehículo híbrido en algún momento.
Toyota en motorsports
Reunión
La presencia de Toyota en motorsport se puede rastrear a las comienzos de los años 70, cuando el conductor sueco, Ove Andersson condujo para Toyota durante la reunión RAC de Gran Bretaña. Durante el invierno de 1972, Andersson formó el Andersson Motorsport en su país nativo y comenzó a funcionar con un programa de la reunión para Toyota. El movimiento resultó ser impráctico y tres años después de establecer a su equipo, Andersson movió su base desde Suecia al Bruselas en el Bélgica . Del equipo se retituló, Toyota del Team Europa .Toyota primero gana en motorsport vino en la reunión 1975 de los lagos 1000 Finlandia, cuando el Hannu Mikkola y su co-conductor, Atso Aho, ganó el acontecimiento en un Toyota Corolla . Tres años más adelante, el equipo se trasladó a una nueva base en el Colonia, en el occidental Alemania . No era hasta los años 80 en que Toyota comenzó a ganar éxito notable, especialmente en las reuniones africanas, donde estaban generalmente superiores el Björn Waldegård y el Juha Kankkunen de las hojas de tiempo. El equipo entonces fijó su facilidad de uso múltiple del motorsport en Colonia tres años más adelante, que todavía se utiliza hoy.
En la estación 1990, Carlos Sainz dio a Toyota su primer triunfo del campeonato en un Toyota Celica de la impulsión de cuatro ruedas y repitió la hazaña dos años más adelante. En el 1993, Toyota compró a equipo de Andersson y lo nombró Toyota Motorsport GmbH, en el mismo año Juha que Kankkunen ganó el título de WRC y Toyota ganó el campeonato de los constructores, convirtiéndose en el primer fabricante japonés a hacer tan. Este éxito fue repetido un año anterior, pero este vez que era el Desiderio Auriol del francés que era responsable.
el 1995 demostrado ser un año difícil para Toyota, como el equipo fue cogido usar los cargadores ilegales de Turbo y dado una interdicción de doce meses por la FIA . La compañía volvió a la reunión en la estación 1996, pero su competición, notablemente Mitsubishi y Subaru, tenía una ventaja más clara sobre sus coches.
el 1997 todavía demostraría ser otro año no competitivo para Toyota, con el equipo detrás de sus fabricantes, Subaru y Mitsubishi, y Carlos japoneses compañeros Sainz el conductor colocado más alto de Toyota del campeonato de los conductores en el tercer lugar, 11 puntos detrás Tommi Mäkinen del campeón. Sainz vino dentro de un punto del título 1998, cuando su Corolla sufrió un fallo mecánico en el estadio final de la reunión final en el Gran Bretaña, mientras que Toyota estaba dentro de seis puntos del campeonato de los constructores, mucha gente pone la culpa en la opción de Toyota para funcionar el belga Freddy Loix mientras que uno de los puntos del equipo que anotaban conductores en la reunión Catalunya en vez del conductor regular Desiderio Auriol, porque Auriol manejó ganar el acontecimiento delante de Loix segundo-colocado.
Toyota decidía a parar el funcionar en el WRC en el final de la estación 1999, cotizando ese " todo que puede ser alcanzado ha sido achieved". El equipo manejó asegurar el título en la su estación pasada, 18 puntos de los fabricantes delante de su Subaru rival más cercano, mientras que Desiderio Auriol vino dentro de 10 puntos del título de los conductores. Toyota fue substituido la estación siguiente por el Peugeot, que se encendió ganar el título de los fabricantes en la sucesión a partir de 2000-2002.
En marzo de 2007, Toyota debuted su coches estupendo de la reunión del Corolla 2000, que competirá en el campeonato australiano de la reunión.
Coche del campeón
Toyota compitió con en el CARRO a partir de 1996 a 2002. Sus años en la serie fueron marcados por luchas. los coches Toyota-accionados, hechos campaña por los corredores y los equipos All-American PPI Motorsports, languidecieron en la parte posterior de la rejilla, lento y no fiable. Toyota incluso no llevó un regazo hasta que el Alex Barron llevara 12 regazos en el circuito de la calle de Vancouver en septiembre de 1998.
Toyota comenzó a ver sus fortunas mejorar en 1999 mientras que el Scott Pruett tomó la posición de poste en la raza final de la estación en el carretera de California. El próximo año, Juan Pablo Montoya dio a Toyota su primer triunfo del CARRO en la milla, el primer de Milwaukee de 5 carreras ganadas por los coches Toyota-accionados que año. los coches Toyota-accionados ganaron seis carreras en 2001. En 2002, el año final en el campeonato, de Toyota cambió cosas totalmente de su principio triste. Toyota ganó el campeonato del fabricante, 10 razas, y el Cristiano DA Matta montó la energía de Toyota al campeonato del conductor, con el Bruno Junqueira, coche también Toyota-accionado, acabado en segundo lugar.
Le Mans
Toyota comenzó a reclutar a personal para sus esfuerzos de Le Mans en 1997, con una puntería para comenzar a un equipo del Fórmula 1 . Esfuerzos de Toyota para un coche de Le Mans eran el Toyota GT-Uno, que fue conducido por los conductores de ex-Fórmula uno: Martin Brundle ; Thierry Boutsen y Ukyo Katayama .6 litros gemelo-turbo GT-Unos fueron batidos en 1998 y 1999 pero vinieron cerca de la victoria, analizando tarde en la raza. GT-Uno detuvo el expediente del regazo para el circuito de Sarthe hasta 2006 sin embargo.
Indy que compite con a liga
Toyota se movió al Indy que competía con la liga en 2003 y con tal que la ayuda de la fábrica al CARRO anterior teams el Penske viruta Ganassi que compite con de que compite con y así como otros equipos. Eran uno de los motores superiores en su primer año, ganando el Indianapolis 500 con el Gil de Ferran y el campeonato con el Scott Dixon . Sin embargo, 2004 y 2005 no era así que la clase y los triunfos eran poca y lejos en medio. Después de la estación 2005, los equipos de Penske y de Ganassi anunciaron que los motores de interruptor al Honda, dejando Toyota sin competidores del campeonato. Como resultado de esto y de su intento para reasignar los recursos para NASCAR, Toyota anunció que dejarían la serie durante la temporada baja.
NASCAR
Toyota compite con la tundra de Toyota en la serie del carro del artesano NASCAR y el Toyota Camry en la serie de la taza de Sprint NASCAR así como la serie a escala nacional NASCAR.El Todd Bodine se convirtió en el primer conductor para dar a Toyota su primer campeonato de NASCAR ganando el título de serie del carro del artesano de NASCAR en 2006.
Taza de Nextel
Después de éxito en la serie del carro del artesano, Toyota se movió a la taza de Nextel y a la serie de Busch con el Toyota Camry para 2007. Tres relativamente nuevos, los pequeños equipos encabezaron el programa inicial de la taza de Toyota: Michael Waltrip que compite con, Bill Davis que compite con, y equipo Red Bull . Toyota ha luchado en su primera estación en la taza de Nextel, enjaezando solamente dos postes en 36 razas, y fijando solamente un cinco top-5 y diez finales top-10 a través de los equipos de Toyota.Michael Waltrip que compite con del
Michael Waltrip - #55 NAPA Camry
Valle Jarrett - UPS Camry #44
David Reutimann - #00 Burger King /dominós Camry
Bill Davis que compite con del
Dave Blaney - #22 Caterpillar Camry
equipo Red Bull Brian Vickers - #83 Red Bull Camry
A. Allmendinger - #84 Red Bull Camry
Joe Gibbs del
que compite con el de (principio en 2008, conmutación de Chevrolet) Denny Hamlin - #11 Fedex Camry
Kyle Busch - de M&M #18/baterías de un estado a otro Camry
Tony Stewart - #20 Home Depot Camry
Riley D'Hondt Motorsports del
(por horas) Orujo Goossens - #91 la Commonwealth Camry
Wyler que compiten con del
(por horas) Johnny Benson - #46 Wyler Camry
Serie de Busch
Además de la mudanza a la taza de Nextel, Toyota también hizo su principio en la serie de Busch en 2007. El fabricante de coche encontró relativamente más éxito en la serie de Busch que la taza, ganando dos carreras con Jason Leffler y David Reutimann y fijando 15 finales top-5 y 35 finales top-10 después de 32 de 35 razas.Braun que compite con del
Varios conductores - #10 RVs.com Camry del
Jason Leffler - grandes clips Camry #38
Michael Waltrip que compite con del
David Reutimann - Camry de Aaron #99
Riley D'Hondt Motorsports del
(por horas) David verde - #91 Camry unsponsored
Germán que compiten con del
(por horas) Todd Bodine - #03 Germán Camry
Serie del carro
Waltrip que compite con del
A. Allmendinger - tundra de Red Bull #00
Germán que compite con del
Justin Hobgood - tundra de los distribuidores autorizados de Toyota #03
Ted Musgrave - #9 tundra del equipo ASE
Todd Bodine - tundra de los administradores judiciales de la madera de construcción #30
carrera de caballos roja Aaron Fike - tundra roja de la carrera de caballos #1
Bill Davis que compite con del
Mike Skinner - tundra de la tundra de #5 Toyota
Johnny Benson - tundra de los distribuidores autorizados de #23 Toyota
Tundra #36 360 OTC del caminante de Tyler (suspendido) -
HT Motorsports Cocinero - tundra de Terry de las herramientas que se mezcla #59
Wyler que compite con del
Gato Sprague - tundra del transporte de la Con-Manera #60
Fórmula 1 (F1)
En Toyota 2002 el competir con comenzado en Fórmula 1 con el equipo Europa de Toyota, basada en el Colonia, Alemania . A pesar de una inversión enorme, los funcionamientos del equipo han sido considerados menos que promedio por los ventiladores y los pandit semejantes.
En 2004, el Mike Gascoyne del diseñador fue empleado para ayudar a cambiar cosas (como él había hecho previamente en el Jordania Prix magnífico y el Renault F1 ). Sin embargo, debido a una carencia de resultados y a una diferencia en la opinión con la gerencia sobre cómo el equipo debe progresar él lanzaron de su contrato temprano situado a mitad del camino con la estación 2006; por 2005 el equipo había avanzado del medio campo infrecuentemente a desafiar para las posiciones superiores. El Jarno Trulli alcanzó dos segundos lugares y una mitad lugar en las primeras cinco razas de la estación, ayudando al equipo a conservar la segunda posición en el campeonato de los constructores para varias razas antes del acabamiento 4to en el campeonato de los constructores. Los conductores para la estación 2008 son Jarno Trulli y Timo Glock. Timo Glock substituirá a Rafael Schumacher.
En el 2007, Toyota también está suministrando los motores al equipo de Williams .
Economía de Toyota
Toyota quita el corazón al segmento en el mercado
Los híbridos son vistos por algunos fabricantes de coches como segmento de la base del mercado futuro del vehículo.
TRD
considera también: Toyota que compite con el
El Toyota que competía con el desarrollo fue causado para ayudar a desarrollar el alto rendimiento verdadero que competía con las piezas para muchos vehículos de Toyota. TRD ha tenido a menudo mucho éxito con sus piezas de adaptación del mercado de accesorios, así como la tecnología de diseño para los vehículos usados en todas las formas de competir con.
Accionistas
Toyota se negocia público en la bolsa de acción de Tokio bajo número 7203 (primera sección). También en el NYSE debajo.
Tenencias
Toyota divulga sobre sus estados financieros consolidados a 540 subsidiarios consolidados y a 226 afiliados.
El Toyota del
viaja en automóvili Norteamérica (100% - 2004)
Toyota Tsusho - empresa comercial para el grupo de Toyota
Toyota Canada Inc. poseído vía el motor Norteamérica de Toyota
Daihatsu Motor Company (51.2% - 2006 del 31 de marzo )
El Hino viaja en automóvili (50.1% - el 2006 del 31 de marzo )
DENSO (24.74% - 2006 del 30 de septiembre )
Industrias (23.51% de Toyota - 2006 del 31 de marzo
Aisin Seiki Co.0% - 2006 del 30 de septiembre )
Fuji Heavy Industries (8.69% - 2006 del 30 de septiembre )
El Isuzu viaja en automóvili (5.9% - el 2006 del 10 de noviembre )
Cocientes de la contabilidad
El sistema de producción de Toyota
Toyota se ha reconocido de largo como líder del sector en la fabricación y la producción. Tres historias de su origen se han encontrado, un que estudiaron el sistema de distribución justo a tiempo Piggly-Contoneante, uno que siguieron las escrituras W. Edwards Deming, y uno que fueron dadas los principios de un programa de entrenamiento de ejército (véase sobre referencia). Sin importar el origen, los principios, descritos en de s de Liker Jeffrey el' la manera de Toyota, están como sigue: Base del
sus decisiones de gerencia sobre una filosofía de largo plazo, incluso a expensas del
Filosofía de Toyota
En filosofía de Toyota, el zeronise del consiste en la reducción de la contaminación, de las muertes del tráfico y de la congestión de camino . Toyota creó la fundación de Toyota los E.
Una educación más alta
Toyota estableció a instituto tecnológico de Toyota en 1981, pues Sakichi Toyoda había planeado establecer una universidad tan pronto como él y Toyota hicieron acertados. El instituto tecnológico de Toyota fundó a instituto tecnológico de Toyota en Chicago en 2003. Toyota es partidario del " Toyota que conduce el programa de las expectativas, " " Juventud de Toyota para el programa de comprensión de la beca del intercambio del verano, " " Programa internacional del profesor de Toyota, " " TAPICERÍA de Toyota, " " Comunidad Scholars" de Toyota; (beca para los estudiantes de la High School secundaria), " Cámara hispánica de Estados Unidos de programa del puesto de interno del Comercio, " y " Toyota financió Scholarship." Ha contribuido al número de programas locales de la educación y de la beca por ejemplo a la universidad de Kentucky, Indiana, etc.Francia Toyota viaja en automóvili Francia de fabricación, Onnaing-Valenciennes - Yaris
Indonesia La pinta Toyota viaja en automóvili Indonesia de fabricación, Cikampek, Java del oeste - Innova, Avanza, y Fortuner
México El Toyota viaja en automóvili la fabricación de Baja california, Baja california - Toyota Tacoma
Tailandia Planta de la entrada de Toyota, Chachoengsao - Toyota Soluna, Yaris, Altis, Camry
Planta de Toyota Samrong, Samrong - Toyota Hilux Vigo, Fortuner
Planta de Toyota Banpho, Chachoengsao - Toyota Hilux Vigo (modelo) de la exportación
Turquía Toyota Motor Manufacturing Turkey Inc., Sakarya - Corolla-Dorso, Auris de Toyota,
Reino Unido Toyota que fabrica Reino Unido, Burnaston, Derbyshire y Deeside, País de Gales del norte - Auris, Avensis y Corolla
Estados Unidos El Toyota viaja en automóvili Alabama de fabricación, Huntsville, Alabama - V6 y motores de V8 .
El Toyota viaja en automóvili Kentucky de fabricación, Georgetown, Kentucky - Camry, Avalon y Solara, así como el AZ y los motores de GR .
El Toyota viaja en automóvili Indiana de fabricación, Princeton, Indiana - tundra, secoya y tierra de Siena .983 vehículos produjeron en 2005.431 tundra, tierra de Siena 44.700)
El Toyota viaja en automóvili Tejas de fabricación, San Antonio, Tejas - tundra . Capacidad anual de 200.000 camionetas pickup.
El Toyota viaja en automóvili Virginia Occidental de fabricación, búfalo, Virginia Occidental - ZZ, MZ, y motores de GR ; transaxles automáticos
El Toyota viaja en automóvili Mississippi de fabricación, Tupelo, Mississippi - montañés (est de Toyota. 150,000/year) Se está construyendo esta facilidad. Nombran la facilidad o a la compañía " Toyota viaja en automóvili la fabricación, " de Mississippi, Inc.;
Empresa conjunta, autorizada, y fábricas del contrato
la República Checa Automóvil checo (empresa conjunta con el PSA Peugeot Citroën ), Kolín, República Checa - Aygo de Toyota Peugeot Citroën
Japón Industrias, Japón (facilidad) del contrato - Vitz/Yaris y RAV4 de Toyota
Paquistán Ltd. de Indus Motors Company (IMC) es una empresa conjunta entre la casa Habib, Toyota Motor Corporation Japón (TMC), y Toyota Tsusho Corporation Japón (TTC) para de la montar, de la fabricación progresiva y de la comercialización de los vehículos de Toyota en el Paquistán desde el 1 de julio de 1990. Las instalaciones de producción de IMC están situadas en la zona industrial de Qasim del puerto cerca Karachi en un área que mide encima.
Estados Unidos NUMMI (empresa conjunta con GM ), Fremont, California - Corolla y Tacoma
Subaru de Indiana Automotive, Inc. (facilidad del contrato, comenzando en el resorte 2007), Lafayette, Indiana - Camry
la India Industrias de Kirloskar de Toyota, Bangalore
Vietnam Toyota viaja en automóvili Vietnam (Vios, Corolla, Camry, crucero de la tierra, Hiace, Innova)
Ver también
El Toyota agrupa
Lista de los vehículos de Toyota
Lista de los motores de Toyota
Lista de las transmisiones de Toyota
Collectibles del automóvil de Toyota
Sistema de producción de Toyota
Toyota de centro, una arena deportiva en el Houston, Tejas en donde la compañía posee el que nombra las derechas
Industrias del motor australianas
Électricité de Francia
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