El MT75 es una caja de engranajes de la impulsión de rueda posterior hecha por la compañía del Ford Motor.

Tiene cinco velocidades y revés. Ésta era la primera caja de engranajes de la producción para tener un Synchromesh en revés (así que revés puede ser seleccionado en hasta 25 mph).

Utilizado en la sierra y el Granada, vino en los varios sabores para cada motor y fue utilizado en las versiones de la impulsión de dos ruedas y de la impulsión de cuatro ruedas (impulsión de cuatro ruedas en 4x4 el zafiro Cosworth y el XR4x4 ). Esta transmisión, como el tipo 9, se utiliza ya en los coches y las barras calientes clásicos reforzados especialmente si se utiliza un motor del Pinto de Ford, un cilindro multi o el motor de la válvula 4 de Rover V8.

Debido a su caja ligera de la aleación e internals robustos, esta caja de engranajes probó una opción popular con Ford que continuó produciendo el MT75 en la forma de la impulsión de rueda delantera ( MTX75 ) para los modelos tales como el Mondeo, acompañamiento MK5 RS2000, foco y otros modelos populares de la impulsión de rueda delantera.

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