El transporte del en Japón es moderno y eficiente, sirviendo a una población sobre 100 millones de personas de.
Transporte de carril
En el Japón, ferrocarriles son los medios importantes del transporte del pasajero, especialmente para total y el transporte de alta velocidad entre las ciudades importantes y para el transporte del viajero en compañías del grupo de los ferrocarriles de Japón de las zonas metropolitanas siete, una vez que es propiedad del gobierno hasta 1987, cubre mayores partes de Japón. También hay servicios ferroviarios funcionados por las compañías privadas del carril, los gobiernos regionales, y las compañías financiadas por ambos gobiernos y empresas privadas regionales. Los trenes japoneses son también famosos por siempre ser el tiempo. Cinco estaciones (estación de Shinjuku, estación de Ikebukuro, estación de Shibuya, estación de Umeda, y estación de Yokohama) sirven a más de 2 millones de pasajeros cada uno en un día medio, haciendo Japón la mayoría del ferrocarril usar la nación per capita (véase el cercar estadísticas del uso con barandilla por el país ).
Los ferrocarriles totales de 23.7 que el kilómetro incluye electrificaron enteramente 2.435 del calibrador estándar del milímetro y 89.8 kilómetros del calibrador estrecho de 1.372 milímetros, se electrifica que. Sobre la mitad de 20.8 kilómetros se electrifica el calibrador de 1.067 milímetros y de 40 kilómetros de la pista del calibrador de 762 milímetros.
El Fukuoka, el Kobe, el Kyoto, Nagoya, el Osaka, el Sapporo, el Sendai, el Tokio y el Yokohama tienen sistemas del metro .
Transporte de carril en Japón|Shinkansen|Lista de compañías ferroviarias en Japón|Lista de compañías ferroviarias difuntas en Japón|Lista de elevaciones de la antena en Japón
Transporte del camino
Japón tiene 1.207 kilómetros de carreteras con 863.114 kilómetros incluyendo de las autopistas ) pavimentadas y 289.204 kilómetros de las maneras sin pavimentar (est 1997. Una sola red de los caminos de peaje de alta velocidad, divididos, limited-access conecta ciudades importantes en el Honshū, el Shikoku y el Kyūshū . El Hokkaidō tiene una red separada, y la isla de Okinawa tiene una carretera de este tipo. En el año 2005, el peaje que recogía las compañías, antes Japón Highway Public Corporation, se ha transformado en las empresas privadas en propiedad pública, y hay planes para vender partes de ellas. La puntería de esta política es animar peajes de la competición y de la disminución.El transporte de pasajero y de carga de camino se amplió considerablemente durante los años 80 como propiedad privada de los vehículos de motor crecientes grandemente junto con la calidad y el grado de los caminos de la nación. Las compañías de autobús incluyendo el JR compañías del autobús funcionan a servicio de autobuses interurbano en la red de extensión de la autopista de la nación. Además de precios relativamente bajos y del asiento de lujo, los autobuses se utilizan bien porque continúan servicio durante la noche, cuando el servicio del aire y del tren es limitado.
¡estacionamiento de, y el seguro tiende a haber terminado costoso. --> El sector del cargo creció rápido en los años 80, registrando 274.2 mil millones tonelada-kilómetros en 1990. La carga manejada por los vehículos de motor, principalmente carros, en 1990, estaba sobre 6 mil millones toneladas, explicando el 90 por ciento de tonelaje doméstico de la carga y el cerca de 50 por ciento de tonelada-kilómetros.
Los proyectos grandes recientes de la infraestructura eran la construcción del gran puente de Seto y la Aqua-Línea de la bahía de Tokio (abierta 1997).
Autopistas nacionales de Japón|Japón Highway Public Corporation|Autopistas de Japón|Lista de compañías de funcionamiento del autobús en Japón
Transporte aéreo
Japón tiene muchos aeropuertos que las entradas internacionales principales son el aeropuerto internacional (área de Narita de Tokio), el aeropuerto internacional (área de Osaka de Kansai/de Kobe/de Kyoto), y aeropuerto internacional (área de Chūbu Centrair de Nagoya). El eje doméstico principal es el aeropuerto internacional (aeropuerto) de Haneda, el aeropuerto más ocupado de Tokio de Asia; otros ejes importantes del tráfico incluyen el aeropuerto internacional (aeropuerto de Osaka de Itami), el nuevo aeropuerto de Chitose fuera Sapporo, y el aeropuerto de Fukuoka. 14 helipuertos se estiman para existir (1999).
Las dos líneas aéreas principales son All Nippon Airways y Japan Airlines . Otros portadores del pasajero incluyen las líneas aéreas, vías aéreas de Skymark de Skynet Asia, el aire hace y el aviador de la estrella. El United Airlines y el Northwest Airlines son operadores internacionales importantes del aeropuerto de Narita.
El transporte aéreo doméstico en Japón se ha regulado históricamente alto. Del 1972, las tres líneas aéreas domésticas principales (JAL, ANECDOTARIO, y JAS) eran ciertas rutas asignadas, con el JAL y ANECDOTARIO compartiendo las rutas de tronco, y ANECDOTARIO y JAS que compartían las rutas locales del alimentador. El JAL también tenía un monopolio de la línea aérea de bandera en las rutas internacionales hasta el 1986 . Los Airfares fueron fijados por el gobierno hasta 2000, aunque los portadores tuvieran libertad para ajustar los precios estándar que comenzaban en el 1995 (cuando los descuentos de el hasta 50% fueron permitidos). Hoy, los precios se pueden fijar por los portadores, pero el gobierno conserva la capacidad de vetar los precios que son impermissibly altos.
Lista de aeropuertos en Japón
Transporte de marina
Los canales son cerca de 1.770 kilómetros; capa de alta mar del arte todos los mares interiores costeros.Los veintidós puertos principales señalados como puertos importantes especiales por el ministerio de la tierra, de la infraestructura y del transporte incluyen el Chiba, Toyama, Himeji, Hiroshima, Kawasaki, Kitakyūshū, Kobe, Kudamatsu, Muroran, Nagoya, Niigata, Osaka, Sakai /Senpoku, Sendai / Shiogama, Shimizu, Shimonoseki, Tokio, Tomakomai, Wakayama, Yokkaichi, y Yokohama de Fushiki/.
Japón tiene 662 naves de 1.000 TRB o encima, sumando 13. Hay 146 naves a granel, combinación química del cargo de 49, 13 de los petroleros 16 a granel, 4 con la combinación de mineral y de aceite, envase de 25, gas licuefecho de 45, pasajero de 9, 2 pasajero y naves de la combinación del cargo, 214 petroleros del petróleo, 22 cargces refrigerados, 48 cargas rodadas/descarga rodada, pasajero short-sea 9, y 60 portadores del vehículo (del est 1999.
Los transbordadores conectan Hokkaidō con Honshū, y la isla de Okinawa con Kyūshū y Honshū. También conectan otras islas más pequeñas y las islas principales. Las rutas internacionales programadas del pasajero están al China, al Rusia, al Sur Corea y al Taiwán . Los transbordadores costeros y a través de la mancha en las islas principales disminuidas en rutas y las frecuencias que siguen el desarrollo de puentes y de autopistas pero algo todavía están funcionando (en fecha 2007.)
Lista de operadores del transbordador en Japón
Tuberías
Japón tiene 84 kilómetros de las tuberías para el petróleo crudo, 322 kilómetros para los productos petrolíferos, y 1.800 kilómetros para el gas natural .| Random links: | USS Brooklyn (CA-3) | Negima!: Unos de los reyes magos de Magister Negi | Bystrzyca Lublin | Holt, Dorset | Kinematoscope |