Como el transporte en el resto de los Estados Unidos, el modo primario de transporte local del en Portland, Oregon es el automóvil . Pero la reputación de de Portland como ciudad bien pensada es debido al plan maestro regional de del metro en el cual el Tránsito-orientó juegos del desarrollo un papel principal. Este acercamiento, parte del nuevo urbanism, promueve mezclado-utiliza y el desarrollo de alta densidad alrededor del carril de la luz para y el tránsito se centra, y la inversión de la parte de la zona metropolitana de fondos provenientes de impuestos federales en modos múltiples foco del transporte de este es anormal en una era en que el uso del automóvil llevó muchas áreas a descuidar sus ciudades de base a favor del desarrollo a lo largo de las carreteras nacionales en los suburbios y las ciudades basadas en los satélites .
Transporte público
Portland es bien sabido para su sistema comprensivo del transporte público . El autobús y el sistema ferroviario principales es gestionado por el TriMet, su nombre que refleja los tres condados metropolitanas que sirve ( Multnomah, Clackamas, y Washington ). TriMet tiene un número de usuarios del transporte público relativamente alto, y un número cada vez mayor de sus líneas de autobús viene cada 15 minutos, 7 días a la semana.En el corazón Portland céntrica es " " cuadrado de Fareless ;, dentro de que el transporte público monta son libres. Consiste en dos secciones conectadas, el mucho más grande cuyo es limitado áspero por el río de Willamette al este, la calle y la estación de Irving de la unión al norte, e I-405 al oeste y al sur. La otra sección comienza en el lado oeste del puente de acero, cruza el Willamette, después continúa el noroeste y entonces del oeste a lo largo de una línea de carril ligera al Lloyd de centro. El cuadrado sirve como eje extendido para un modelo hub-and-spoke dentro de el cual los autobuses de todas las direcciones y el carril ligero converjan. La base de ese eje es la alameda del tránsito de Portland. Debido a la construcción de carril ligera (la Línea Verde max), la alameda del tránsito está experimentando cambios importantes; los autobuses que ahora se aprovechaban de sus carriles dedicados sirven paradas temporales a lo largo de las 3ro y 4tas avenidas. Seguirá habiendo estos cambios hasta que la construcción importante sea completa, que se anticipa en el resorte 2009.
Carril ligero del max
El carril ligero max de Portland (corto para la zona metropolitana expresa) consiste en tres líneas color-coded:La línea azul es una ruta Este-Oeste de 33 millas (53 kilómetros). Comienza en el Hillsboro, un suburbio occidental, pasos a través Beaverton y hacia el centro de la ciudad, a través del río de Willamette a través de NE Portland y este a la ciudad Gresham .
La línea roja incorpora una adición norte-sur de cinco millas (8 kilómetros) entre el el aeropuerto y el centro del tránsito de la entrada cerca de la vecindad de nordeste de Portland de Parkrose. De ese punto la línea se traslapa con la línea azul, continuando al oeste a través hacia el centro de la ciudad, y terminando en el centro del tránsito de Beaverton.
La línea amarilla agrega casi seis millas (10 kilómetros) al sistema. Conecta el centro de la expo de Portland del norte con el centro de la ciudad. Esta línea se refiere a menudo como " MAX" de un estado a otro; porque mucho de él funciona a lo largo de avenida de un estado a otro, y de paralelo al I-5 .
Una cuarta línea, la Línea Verde, está bajo construcción. Funcionará del centro de ciudad de Clackamas cerca Clackamas, norte a lo largo I-205, hasta el centro del tránsito de la entrada, donde las líneas azules y rojas se encuentran. De allí, viajaría hacia el oeste hacia Portland céntrica a lo largo de las pistas existentes y después funcionaría a lo largo de una adición ligera del carril a la alameda de Portland. La Línea Verde se proyecta para comenzar servicio en 2009.
De más largo plazo, el max puede estar sur extendido más allá de la alameda de Portland como la línea anaranjada . Continuaría a través de Portland suroriental a lo largo de los derechos de paso existentes al céntrico Milwaukie . No se ha propuesto todavía, sino ocurriría ninguna fecha de la construcción para esta extensión después de que la línea amarilla existente se reencamine también al funcionamiento en las nuevas pistas norte-sur de la alameda de Portland.
Tranvía de Portland
El los funcionamientos del tranvía de Portland en un lazo continuo de 7.2 millas del hospital del buen samaritano de la herencia en la avenida del nanovatio 23ro con el interno-Noroeste y Southwest, incluyendo el districto de la perla y la universidad de estado de Portland, a la vecindad del sur de la línea de costa del nuevo, en donde conecta con la tranvía de la antena de Portland.Los planificadores urbanos del área esperan hacer uso del derecho de paso preservado por la carretilla de la orilla de Willamette la longitud casi doble del lago Oswego de la línea y del alcance del tranvía. Además, una línea a través del río y a través de las rutas eastside y otras internas también se está planeando.
Carril del viajero
El proyecto del carril del viajero del condado de Washington, ahora conocido como el servicio expreso del Westside, conectará las ciudades Wilsonville, Tualatin y Tigard con el centro del tránsito de Beaverton de TriMet, donde ataría en el resto del sistema de TriMet. Esta línea no funcionará los coches de carril de la luz eléctrica del sistema existente del max, en lugar usar los coches de tren diesel que funcionan en el existente Portland y las ferrovías occidentales de la carga del ferrocarril . Las mejoras ferroviarias están actual bajo construcción. El servicio debe comenzar en 2008.
Tranvía de la antena de Portland
Una forma más inusual de transporte público, la tranvía aérea de Portland, es un tranvía aéreo usado para conectar el districto del sur de la línea de costa con de Oregon de la salud y de la ciencia en la colina de Marquam la universidad arriba. La tranvía fue abierta en el público en enero de 2007.
Ciclo
Portland ha ganado el " múltiple; city" amistoso de la bicicleta; concesiones, incluyendo ser concedida estado del oro por la liga de los Bicyclists americanos .Un jalón importante en la utilidad de Portland que completaba un ciclo la infraestructura de era la extensión de las aceras del puente de Hawthorne en 1997, que mejoró perceptiblemente la seguridad y la facilidad de la bicicleta que conmutaban a través del río de Willamette. Otros proyectos bicicleta-amistosos incluyen los carriles azul-pintados de la bici, y la explanada de Vera Katz Eastbank. Un proyecto más reciente traerá la bicicleta cubierta que parquea al districto suroriental popular de las compras del bulevar de Hawthorne.
Portland está desarrollando una red de los bulevares de la bicicleta para hacer el ciclo más fácil y más seguro. Las zonas este de Portland están particularmente bien adaptadas para esta técnica debido a su rejilla constante del norte/del sur y de del este/al oeste de calles. Los bulevares se definen con una combinación de marcas de la calle, de muestras, y de mejores señales para las intersecciones ocupadas de la travesía.
En 2004, ligaron al lado oeste de Portland, incluyendo Beaverton e Hillsboro, a Portland céntrica para las bicicletas a la construcción de la trayectoria de la bici de la carretera de la puesta del sol (los E. Esta trayectoria alcanza a la tapa de la colina de Sylvan de las colinas del cedro. De la tapa de la colina de Sylvan, los ciclistas pueden viajar a través del parque de Washington más allá del parque zoológico de Oregon o continuar a lo largo del hombro de la carretera 26. El hombro de la carretera 26 está de par en par bastante para los bicyclists eastbound usando la salida de la calle de Jefferson antes de los túneles de Vista Ridge. Sin embargo, la dirección opuesta es absolutamente estrecha en dos secciones. Animan a los ciclistas a viajar a través del parque de Washington que pasa al oeste, o del carril ligero del tablero max a través del túnel de Robertson.
El proyecto amarillo de la bici, uno de la primera bicicleta de la comunidad programa en los Estados Unidos, fue comenzado en Portland, Oregon en el mediados de los 90. Este programa, que hizo las bicicletas libres disponibles para el uso sin restricción, falló inicialmente debido al hurto y al vandalismo de las bicicletas. El centro de ciclo de la comunidad, que ayudó a funcionar el proyecto amarillo de la bici, ha desarrollado desde entonces su programa del Crear-uno-Viajero, que proporciona 375 bicicletas libres por año a los individuos.
Algunos de los abogados que montaban en bicicleta de Portland han participado en la masa crítica y las actividades de Zoobomb .
ol-comenzar ol-2
Carreteras
Las carreteras de estado numeradas como el de un estado a otro, el los E. y rutas de Oregon en la zona metropolitana incluyen:5 de un estado a otro
84 de un estado a otro
205 de un estado a otro
405 de un estado a otro
Ruta 26 de los E.
Ruta 30 de los E. (con el una ruta del negocio y una ruta de puente además de la carretera principal)
Ruta 8 de Oregon
Ruta 10 de Oregon
Ruta 43 de Oregon
Ruta 99 de Oregon
Ruta 210 de Oregon
Ruta 212 de Oregon
Ruta 213 de Oregon
Ruta 217 de Oregon
Ruta 219 de Oregon
Ruta 224 de Oregon
Portland es también bien sabido para las carreteras que no lo hizo estructura de, o quitado en conjunto, por ejemplo el 505 de un estado a otro, la autopista sin peaje de la capilla del montaje, y la impulsión del puerto.
ol-2
Puentes
El gran número de puentes en Portland ha dado a ciudad su " Bridgetown" apodo.
Río de Willamette
Puentes sobre el río, norte mencionado de Willamette al sur:Avenida de la carretera 30 /N Philadelphia de los E. del puente (1931) del St. Johns -
Puente norteño 5.1 (1908) del ferrocarril de Burlington
405 de un estado a otro del puente (1973) de Fremont -
Broadway (1913) - Broadway
Ruta del oeste 99W de Oregon del puente (1912) - de la carretera pacífica de acero /former
Calle del puente (1926) - Burnside de Burnside
Calle del puente (1958) - Morrison de Morrison
Bulevar del puente (1910) - Hawthorne de Hawthorne
5 de un estado a otro del puente (1966) de Marquam -
Bulevar de la carretera 26 /Powell de los E. del puente (1922) de la isla de Ross -
Calle del SE Tacoma del puente (1925) de Sellwood -
Río de Colombia
Puentes sobre el río de Colombia, oeste mencionado al este:Puente norteño 9.6 (1908) del ferrocarril de Burlington
de un estado a otro 5 de un estado a otro del puente (1917/1958) -
conmemorativo 205 de un estado a otro del puente (1982) de Glenn L. Jackson - ol-fin
Alternativas
El el perfilado del rodillo de que anda en monopatín y es métodos agradables para el recorrido alrededor de ciudad. Céntrico Portland incluye las muestras etiquetadas " routes" del patín; para ayudar al patinador urbano.Portlanders que vive hacia el centro de la ciudad o en vecindades próximas tiene distribución de coche como alternativa, a través Flexcar, que adquirió el coche compartido Portland en 2001. en fecha 2005, allí está sobre 5.000 miembros que comparten 70 vehículos que estén situados en vecindades tales como el districto de la perla, ciudad vieja Chinatown, el districto de Lloyd, Hawthorne, y Brooklyn .
Aeropuertos
El aeropuerto principal de Portland es el aeropuerto internacional de Portland, situado en el cuadrante de nordeste, cerca del río de Colombia, y 20 minutos por el coche del centro de la ciudad. PDX también es conectado con los districtos céntricos del negocio y de los artes por la línea roja del max.El puerto del aeropuerto de Hillsboro de Portland es un aeropuerto general de la aviación del ejecutivo y situado en el Hillsboro, Oregon, y él el segundo aeropuerto más ocupado del estado. Es conectado con la zona metropolitana por la línea azul del max, y es el punto de partida para mucho corporativo y vuelos chárteres, incluyendo el Nike, Inc. y el equipo NBA de las chaquetas de rastro de Portland . Hillsboro se está considerando actual para que el tráfico comercial releve el cada vez más congestionado PDX .
El aeropuerto de Troutdale también sirve el área. Portland también es servida por el puerto, una base privada del hidroavión de Wiley del hidroavión en el Willamette.
Portland es casera al helipuerto público del uso de de Oregon solamente, el helipuerto céntrico de Portland.
Ver también
Neil Goldschmidt, alcalde de Portland y secretaria de los E. del transporte que ejerció influencia amplia en el transporte en PortlandTransporte en Seattle y transporte en Vancouver para las comparaciones del noroeste pacíficas
.