El transporte del en Salt Lake City consiste en una red ancha de caminos, un sistema de autobuses extenso, un sistema ferroviario ligero, y pronto introducirá una línea de carril del viajero. Aunque Salt Lake City sea una ciudad tradicionalmente coche-orientada (al igual que la mayoría de las otras ciudades de los E.), el sistema de transporte público rápido-creciente tiene un número elevado de los jinetes para una ciudad de su tamaño, y el tránsito público ancho-es apoyado por el populacho.
Todo el tránsito público en la ciudad es funcionado por la autoridad del tránsito de Utah. Además de gestionar el sistema de autobuses, también funcionan el sistema ferroviario ligero TRAX, que contiene dos líneas, una cuyo los funcionamientos desde el céntrico del sur al Sandy, y otro cuyo los funcionamientos del este a la universidad de Utah . Una línea de carril del viajero, FrontRunner, funcionará al norte a la opinión agradable, con la terminación esperada en el resorte 2008. El sistema de camino es también extenso, con 3 carreteras nacionales y una autopista sin peaje adicional del estado. Sin embargo, las constricciones geográficas del valle, así como su crecimiento rápido, han llevado a los problemas severos de la congestión.
Caminos
Dos carreteras nacionales, 15 de un estado a otro y importantes 80 de un estado a otro, se intersecan apenas al oeste céntrico Salt Lake City . I-15 viene adentro del condado de Davis al norte y al sur recto de las cabezas a través del valle de Salt Lake. I-80 viene adentro del oeste y pasa Salt Lake City el aeropuerto internacional antes de combinar con I-15 al oeste del centro de la ciudad. La fusión continúa para cerca de 3 MI (5 kilómetros) antes de que I-80 parta al este otra vez. Pasa con áreas en gran parte residenciales a través norteño Salt Lake del sur y de la vecindad de la casa del azúcar de Salt Lake City antes de entrar en la barranca de la conferencia. 215 de un estado a otro, sabido como la ruta de la correa, formas un lazo 270° alrededor de Salt Lake City y sus suburbios del primero-anillo. Entra en la vecindad del parque de Rose en Salt Lake City del noroeste del condado de Davis y continúa I-80 del sur, de intersección y el estado encamina 201 antes de dar vuelta el este en el Taylorsville, de intersecar I-15 en el Murray, y de dar vuelta el norte en el Holladay . De él es paralelo a el gama de Wasatch a través de los suburbios del este residenciales del affleunt antes de terminar en I-80 en la boca de la barranca de la conferencia. Este " route" de la correa; en gran parte servicios como ruta del viajero para los suburbios. Ruta 201 del estado de Utah, conocida localmente como el " 21ro Freeway" del sur; o como " 201", es una autopista sin peaje que las cabezas hacia el oeste de la fractura meridional I-80/I-15, conocida como el " Espagueti Bowl", a lo largo de la frontera de Salt Lake City y de la ciudad del oeste del valle. Ésta es una ruta en gran parte congestionada que sirve mucho del tráfico de viajero del lado oeste. Mientras que sumerge en dirección Sur en el Magna, se retrocede a una autopista, aunque se planee eventual para ser aumentada a una autopista sin peaje mientras que el tráfico del condado de Tooele aumenta. Continúa hacia el oeste a I-80 cerca de la línea de condado de Tooele. SR-201 sirve como autopista sin peaje del viajero para el westside del valle y del condado de Tooele, y también como alternativa a I-80 cuando está necesitado. Los Juegos Olímpicos de Invierno 2002 incitaron un reacondicionamiento masivo de I-15, a partir del 600 del norte en Salt Lake City a 10600 del sur en el Sandy . El de un estado a otro fue ampliada a 10 carriles, incluyendo 2 carriles del vehículo (HOV) de la Alto-ocupación. Las porciones de I-80 y de I-215 también fueron reconstruidas.Otros caminos importantes a través del valle incluyen la calle del estado, que es la porción de los E. 89 que tire flecha-recto a través del valle de Salt Lake City céntrica al Sandy, y la carretera de Bangerter (ruta 154 ), una autopista del estado de Utah que comience en el aeropuerto y funcione abajo del lado oeste del valle, sirviendo el oeste y los lados sur rápido-crecientes del valle. Curva al este en el Riverton y el Bluffdale en el extremo del sur del valle para conectar con I-15 en el pañero .
Los planes existen para que una autopista sin peaje funcione el lado oeste del valle de Salt Lake. Se conoce como el pasillo del Mountain View y es parte del proyecto de la carretera de la herencia. Se espera que esta autopista sin peaje sea terminada alguna vez entre 2015 y 2020, con el principio de la construcción tan pronto como el 2008 . Se han propuesto varias rutas, pero el más probable ser aprobado es la alternativa del oeste 5600. Esta autopista sin peaje servirá a comunidades de crecimineto rápido situadas a lo largo del oeste y de los lados sur del valle, y también en el condado norteño de Utah.
Tránsito público
Un sistema de ferrocarril de la luz, conocido como TRAX, también había sido planeado por años. En anticipación de los Juegos Olímpicos de Invierno 2002, el sistema fue aprobado en el 1995 . La primera línea comenzó servicio el el 4 de diciembre, 1999 y liga actual hacia el centro de la ciudad a Sandy, y otra línea a la universidad de Utah fue terminada en el 2001, con una extensión a la universidad de las ciencias de la salud de Utah se centra en el 2003 . La línea siguiente de TRAX que se construirá será el " Mediados de-Jordan" alinear, extendiendo Murray y en el Midvale, el Jordania del oeste, y el Jordania del sur . Se espera que la línea de Mediados de-Jordania sea terminada por el 2009 . Otras líneas de carril ligeras comtempladas incluyen una extensión de Sandy en el pañero, del centro de la ciudad al el aeropuerto, y Salt Lake del sur en la ciudad del oeste del valle. En el futuro lejano, el carril ligero puede también ser extendido en el condado meridional de Davis y el condado norteño de Utah.Hay también planes para el FrontRunner, un sistema de ferrocarril del viajero que por el 2020 deba extender de la ciudad de Brigham al Payson, los grados aproximados del frente de Wasatch. Se espera que el primer segmento, entre Salt Lake City y la opinión agradable, apenas norte Ogden, comenzó la construcción el el 10 de agosto, 2005 y sea terminado en el 2008 .
El UTA también funciona con el sistema del autobús en Salt Lake. El sistema de autobuses alcanza casi por todas partes dentro de Salt Lake City, y de muchos puntos en el valle y más allá, sirviendo la longitud entera Wasatch delantero. Otros servicios proporcionaron por el UTA incluyen un servicio de Paratransit, que tiene recolección del en la acera para los jinetes inhabilitados, autobuses expresos que funcionan entre Salt Lake City y sus suburbios importantes, y servicio del invierno a las estaciones de esquí en la gama de Wasatch.
Hay actual esfuerzos privados encabezados por Doug White para restaurar un servicio de la carretilla de la vendimia para conectar la estación de TRAX en Salt Lake del sur con el distrito financiero de la casa del azúcar. Más Info se puede considerar en su Web page.
Aire
Salt Lake City es mantenida por el aeropuerto internacional de Salt Lake City. El aeropuerto sirve como eje para el Delta Air Lines y el ExpressJet de los socios de la conexión de delta y el SkyWest . El aeropuerto ofrece doméstico directo y vuelos internacionales a las ciudades tales como Nueva York, Los Ángeles, C. de Washington, San Francisco, Atlanta, Chicago, Houston, Toronto, Vancouver, Calgary, Ciudad de México, Guadalajara, Cancun, y París que comience el 2 de junio de 2008. En el 2004, el Delta Air Lines anunció una extensión de su eje en el aeropuerto. La línea aérea agregó 58 el 2005 de los vuelos (13 incluyendo directos) en febrero, mientras que recortó en su servicio al Dallas/al aeropuerto internacional del Fort Worth, así " de-hubbing" él. El aeropuerto sirvió a 21.6 millones de pasajeros en 2006. Los vuelos adicionales serán agregados en diciembre, el 2005 . Un aeropuerto regional, conocido como aeropuerto #2, está situado en el Jordania del oeste .
Transporte de pasajeros por ferrocarril
El Amtrak, el sistema ferroviario nacional del pasajero, proporciona servicio al Salt Lake City, funcionando su diario del Zephyr de California en ambas direcciones entre el Chicago y el Emeryville, California a través de la bahía San Francisco .
Taxi
Tres servicios del taxi existen en Salt Lake City: Taxi del Ute, taxi de la ciudad, y taxi amarillo. En el 2004, una controversia originada entre los empresarios que desean incorporar el mercado del taxi a la ciudad, y la oficina del alcalde, que ha mantenido restricciones apretadas en la flota del taxi. La controversia fue aprovisionada de combustible por la defensa del taxi amarillo alcalde campaña de reelección de s de Anderson rocoso 'exhibiendo los anuncios de la campaña del alcalde envueltos alrededor de los taxis de la compañía, y más futuros por la decisión por la campaña del alcalde para no divulgar esto como contribución en especie política. Anderson condujo un taxi para el amarillo mientras que en universidad.ciudad del lago del alt
.
| Random links: | Jason Marsden | Baraboo, Wisconsin | Atún (mitología polinesia) | Alfred Stevens (escultor) |