Tren del ACOPLAMIENTO
El tren del ACOPLAMIENTO del es un servicio automatizado que conecta los terminales 1 y 3 en el aeropuerto internacional de Toronto Pearson en el Toronto, Canadá del motor de la gente. Se abrió el el 6 de julio, 2006, substituyendo a un servicio de autobuses de la lanzadera. El tren funciona 24 horas al día, 7 días a la semana y es sillón de ruedas accesible.
Servicio
El servicio utiliza actual dos trenes de seis coches cada uno, construidos por el teleférico GmbH de Doppelmayr del DCC y Company Wolfurt, Austria . Utilizan un sistema de la impulsión y de la tensión. Cada tren tiene la capacidad para 150 pasajeros con el bagaje (25 por el coche - 17 que se colocan, 8 asentados) o 2.150 por hora por la dirección. El tiempo de recorrido es 3.5 minutos de unidireccional. Si el número de usuarios del transporte público aumenta más allá de las capacidades del sistema, las estaciones se han construido para acomodar los trenes del siete-coche, aumentando capacidad a 175 pasajeros por el tren.
Vehículos
2 lanzadera del trazador de líneas del cable de Doppelmayr APM - sistema de 6 coches Los mismos coches se utilizan actual en el centro turístico y el casino de la bahía de Mandalay en el Las Vegas, Nevada y en el aeropuerto internacional, Birmingham, Inglaterra de Birmingham.
Estaciones
Terminal 1Terminal 3
Vizconde (estacionamiento de largo plazo en vizconde Road)
Las dos líneas, funcionando de lado a lado, tienen 1.47 kilómetros de largo.
Autobús de lanzadera anterior
Antes de 2003 las líneas (PMCL) del coche del Penetang-Midland del contratista funcionó a un servicio de autobuses de la lanzadera entre los terminales. La flota jubilada del autobús incluye:
El Thomas construyó los autobuses SLF los autobuses de 200 series
Industrias Orion I del autobús de Ontario
Pájaro azul Xcel 102 del Bluebird
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