El U-Bahn es la abreviatura alemana para el del bahn del ntergrund del U (" railway" subterráneo;), el referirse medios del tránsito rápido urbano, tal como el " " subterráneo de Londres ; o " " del métro de París;. El término fue creado al principio del vigésimo siglo en el Berlín, en donde el Gesellschaft (" de Deutsche Reichsbahn; Company" del ferrocarril del estado alemán;) (precursor de hoy Deutsche Bahn ) creó un sistema de líneas ferroviarias urbanas y suburbanas con los trenes eléctricos rápidos con intervalos de detención cortos, llamado el S-Bahn ( de Schnellbahn, el " railway" rápido;). El de Hochbahngesellschaft (" company" del ferrocarril elevated;), funcionando las líneas elevadas y suburbanas, decididas requirieron un nombre igualmente corto y memorable para su sistema, y así lo llamaron U-Bahn, para el de Untergrundbahn (" railway" subterráneo;). En Alemania el símbolo más común para el U-Bahn es un " blanco; " U ; en un fondo azul cuadrado, en Austria está en un fondo circular.

El nombre pronto fue adoptado para las líneas independientes ciudad-poseídas de la tranvía del transporte público de Hamburgo. (Había también un Reichsbahn-poseído y funcionado S-Bahn en el Hamburgo ).

El Hamburgo, el Berlín, el Nuremberg, el Munich, y el Viena cupieron los criterios para un U-Bahn: el rápido, accionado eléctricamente entrena a segregado totalmente del otro tráfico. Una línea Francfort U-Bahn, el U4, también cumple estos criterios.

Como la reconstrucción post- de la Segunda Guerra Mundial llevada a la abundancia y a la prosperidad en el República Federal de Alemania, el fanatismo alemán del coche motivó a muchos Ayuntamientos más grandes para planear el reemplazo de los tranvías de tráfico-obstrucción con los sistemas de U-Bahn y las rutas del autobús . El Nuremberg y el Munich decidían sobre una independiente llena de U-Bahn (como ésos en el Berlín y el Hamburgo ) de sus tranvías existentes.

El Stuttgart, el Francfort, el Colonia, el Bonn, el Düsseldorf, el Duisburg, el Bochum, el Essen, el Dortmund, el Gelsenkirchen, el Herne, el Mülheim un der Ruhr, el Hannover y el Bielefeld comenzaron a construir los túneles para sus tranvías existentes, reconstruyendo la tranvía alinea subterráneamente. Esos sistemas de tranvía en los túneles en áreas del centro de ciudad no cumplen los criterios de un metro; son en lugar de otro sistemas de ferrocarril ligeros . No obstante, se refieren generalmente como U-Bahn. Oficialmente, se llaman de Stadtbahn (" railways" de la ciudad;) o de U-Stadtbahn.

Durante los años 90, cuando, según el planeamiento original, los tranvías de Nuremberg y Munich fueron programados para desaparecer, un proceso de la reorientación fijó adentro. La escasez de dinero, de números crecientes del pasajero y de la penetración que calles más grandes solamente atraen aún más coches retardó el edificio de las líneas del subterráneo y llevó a un renacimiento de los tranvías en esas ciudades que las habían olvidado. En Nuremberg y el Munich, después de 30 años de nuevo material rodante fue comprado, las líneas existentes fueron modernizadas, y los nuevos fueron construidos, llevando a los nuevos conceptos integrados del tráfico. Hoy, Berlín, Munich y Nuremberg no sólo tienen autobuses, pero también las tranvías, los sistemas de S-Bahn, y de U-Bahn, cada uno con las pistas no-compartidas y diversos vehículos.

Sistemas austríacos de U-Bahn

Viena (el Viena U-Bahn, considera también: Viena S-Bahn )
Serfaus ( Dorfbahn Serfaus, " el railway" subterráneo más pequeño del mundo;).

Sistemas alemanes de U-Bahn

Berlín del

(el Berlín U-Bahn, considera también: Berlín S-Bahn )
Francfort ( Francfort U-Bahn )
Hamburgo (el Hamburgo U-Bahn, considera también: Hamburgo S-Bahn )
Munich (el Munich U-Bahn, considera también: Munich S-Bahn )
Nuremberg (el Nuremberg U-Bahn, considera también: Nuremberg S-Bahn )

Ciudades alemanas con los sistemas de ferrocarril ( Stadtbahn ) de la luz

Bielefeld
Bochum
Bonn
Düsseldorf
Duisburg
Dortmund
Essen
Freiburg
Francfort (una línea cumple los criterios de U-Bahn)
Gelsenkirchen
Hannover
Herne
Karlsruhe
Kassel
Colonia
Mülheim un der Ruhr
Rostock
Stuttgart

.

Zenithic

U-Bahn

Random links:

Schaumburg, Illinois | Calor sensible | Kansas City Southern de México | Estadio olímpico centenario | Varón internacional