La ruta 12 de los E. 12, es una carretera Este-Oeste de Estados Unidos que funciona céntrico Detroit casi que 2500 millas (4000 kilómetros) a los grises se abrigan en el Océano Pacífico en el estado Washington . Como carretera, ha sido suplantado sobre todo por el I-94 y el I-90, pero sigue siendo un camino importante para el recorrido local.
El término del este de la carretera está en Detroit céntrica en la esquina de Michigan y de Cass. Su término occidental está en el Aberdeen, Washington, en una intersección con la ruta 101 de los E.
Descripción de la ruta
Washington
El término occidental de los E. 12 está situado en el Aberdeen, Washington . Una porción grande de los E. de dos calles viejos 12 fue substituida por el 82 de un estado a otro y el 182 de un estado a otro entre el Yakima, Washington y las Tri-Ciudades, aunque las autopistas sin peaje todavía cosigned con la designación de los E. La carretera de dos calles vieja ahora lleva el " conocido; País de vino Road". La carretera sigue libremente a la pierna eastbound Lewis y a expedición de Clark entre el Wallula, Washington y Clarkston, Washington, así siendo marcado como parte Lewis y del rastro histórico nacional de Clark. El extremo oriental de la carretera en el estado está en el Clarkston, Washington, en donde la carretera cruza el río de serpiente en Idaho.La sección de Washington de los E. 12, con excepción de una concurrencia con el 5 de un estado a otro, se define en el § revisado Washington 47.
Idaho
U. 12 sigue el río de Clearwater Lewiston al Orofino, continuando encima de la bifurcación media de ese río a Lowell, después encima del río de Lochsa al paso de Lolo en el Idaho /la frontera de Montana . Esta porción de la carretera también se señala como parte Lewis y del rastro histórico nacional de Clark. La mayor parte de el funcionamiento de la carretera aunque el estado está dentro del bosque del Estado de Clearwater. Esta sección de los E. 12 fue terminada en los años 60 tempranos . Al este de Lowell, no hay servicios para 84 millas (135 kilómetros) hasta los resortes calientes de Lolo, 7 millas (11 kilómetros) en Montana.
Montana
U. 12 entra en Montana cerca de los resortes calientes de Lolo en el bosque del Estado de Lolo. Después de que viaje al este para 33 millas resuelva con la ruta 93 de los E. en el Lolo y continúe como concurrencia al noreste para 11 millas hasta que resuelva con el 90 de un estado a otro. Entonces traslapa I-90 para 69 millas hasta la guarnición . De él dirige el este y se convierte en apenas un expreso Elliston del pasado. Aquí están los pasos a través del bosque del Estado de Helena, y entonces prendido al capital, Helena en donde las ensambladuras con el 15 de un estado a otro y el los E. Después traslapa los E. 287 y dirige al sureste hacia el Townsend donde parte apagado en sus el propio y dirige al este hasta que resuelva con la ruta 89 de los E. 89 para 11 millas hasta que apenas suelte el sulfuro blanco del pasado donde continúa al este en sus el propio para 233 millas hasta el 94 de un estado a otro. Las ensambladuras principales a lo largo de la manera son la ruta 191 de los E. en el Harlowton y la ruta 87 de los E. En el cercano de la salida 93 Forsyth los E. 12 traslapa I-94 para 48 millas hasta la ciudad de las millas en donde parte apagado en sus el propio y dirige otra vez al este hacia 89 millas al Dakota del Norte que pasa a través del panadero en la manera.
Dakota del Norte
U. 12 es una carretera de dos calles que funciona con 87.8 kilómetros) a través Adams, del arquero, y de condados de la cuesta en Dakota del Norte southwest. El límite de velocidad es 65 kilómetros por hora en segmentos rurales, con velocidades fijadas más lentas dentro de las ciudades Marmarth, Rhame, del arquero, Scranton, y Hettinger . 12 resuelven con el los E. 85 en arquero; las rutas son el concurrente para una distancia corta a través de la ciudad.
Dakota del Sur
U. La ruta 12 entra en Dakota del Sur de Dakota del Norte como carretera de dos calles rural cerca de 10 millas de del oeste/noroeste Lemmon . Para aproximadamente las 70 millas siguientes de E. 12 funcionamientos paralelos a la frontera de Dakota del Norte, a veces dentro menos que una milla. En el el caminante los E. 12 dirige al sureste hacia 37 millas donde cruza el río de Missouri en el Mobridge . De él continúa al este para 18 millas hasta que resuelva con la ruta 83 de los E. 83 para 7 millas, y sobre mitad de esa distancia es una autopista. Después de irse a los E. 83 da vuelta derecho al este y pasa cerca de 80 millas como carretera de dos calles rural otra vez. Algunas millas antes de alcanzar el Aberdeen llega a ser en la autopista del grado. Después de que la ensambladura con la ruta 281 de los E. él vuelva a ser de dos calles para algunas millas, antes de nuevo de hacer una autopista de 4 carriles hasta 2 millas antes Waubay . Entonces resuelve con el 29 de un estado a otro cerca de la cumbre . De ella hay millas surorientales de las cabezas 22 hasta el Milbank . En Milbank da vuelta detrás al noreste para 10 millas hasta que cruce en el Minnesota en el sur de piedra grande de la ciudad apenas del lago de piedra grande .
Definición legal
La sección de Dakota del Sur de los E. 12 se define en el § codificado Dakota del Sur 31-4-132 de las leyes.
Minnesota
La línea del estado de Dakota del Sur/de Minnesota en el Ortonville, Minnesota, al Wayzata, los E. 12 es sobre todo una carretera de dos calles rural con un límite de velocidad de 55 M., con límites de una velocidad más reducida a través de ciudades y un segmento arterial superficial four-lane a través de Willmar . De Wayzata occidental al 394 de un estado a otro en el Minnetonka, los E. 12 es una autopista sin peaje del seis-carril. Al este de I-494, los E. 12 son invisiblemente concurrente con el 394 de Interstates y el 94 a través de Minneapolis y de St. Paul línea del estado de Minnesota/de Wisconsin en el Hudson, Wisconsin .Una autopista sin peaje de dos calles /puente Super-2 a través Orono y del lago largo está actual bajo construcción, y atará en la autopista sin peaje actual en Wayzata. Se espera que sea terminado en 2008.
La sección de Minnesota de los E. 12 se define como rutas 149, 26, y 10 en el §§ 161.114 de los estatutos de Minnesota (2).,
Wisconsin
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Wisconsin Del Elkhorn, Wisconsin para acercar línea del estado de Illinois/de Wisconsin, ruta 12 de los E. es una autopista sin peaje con un límite de velocidad de 65 m. Continúa como carretera de dos calles hasta que se acerque a la ciudad de Whitewater, en donde se ha construido nuevo puente. Es actual de dos calles, pero puede ser ampliado a cuatro carriles. 12 continúan al oeste al Madison, Wisconsin . 12 acercan al Madison, Wisconsin, se combinan con el los E. 18 para formar la carretera del oeste de la línea de circunvalación, cuatro a la autopista sin peaje del seis-carril que cerca las porciones del sur y del oeste de la ciudad, con un límite de velocidad de 55 M. Del Middleton, Wisconsin que la carretera continúa en un camino four-lane de 15 millas terminado en 2004, para cruzar el río de Wisconsin en la ciudad de Sauk, Wisconsin .
Illinois
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Illinois En Illinois, la ruta 12 de los E. es un camino superficial arterial que funciona del sureste de Richmond a DES Plaines . Entonces da vuelta derecho al sur con la zona metropolitana de Chicago, ensamblando con la ruta 45 de los E. 12/45 en el parque de la piedra. En las colinas de la nuez dura, los E. 45 continúan al sur, mientras que los E. 12/20 funcionamiento derecho del este en los suburbios southwest. De las colinas de la nuez dura, los E. 12/20 funcionan al este casi a la orilla del lago de Michigan de lago, y después ensamblan con la ruta 41 de los E. como sureste del recorrido de tres rutas en el estado de Indiana. 12 se refieren como camino del rand en los suburbios del noroeste de Chicago. El rand es un nombre original para el área alrededor de DES Plaines, Illinois, la localización donde el camino reasume su dirección del oeste.
Indiana
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Indiana En Indiana, la ruta 12 de los E. es una ruta históricamente significativa esa los vientos a lo largo de la costa meridional del lago Michigan . Funciona de un intercambio con el camino de peaje de Indiana, concurrente con los E. encamina 20 y 41 en las pescadillas, a las orillas de Michiana en la línea de estado de Michigan . Una porción grande de este segmento se conoce como la carretera de las dunas.
Michigan
U. 12 ahora es la única ruta de la carretera de los E. todavía que sirve Detroit céntrica, cuya rejilla de la calle fue puesto por el Augustus Woodward para tener una intersección de la cinco-manera de los caminos que se convirtieron en los E. El US-24 todavía viaja a través de Detroit del puritano al el camino de 8 millas en el lejos-oeste-lado.Como desde el principio de su existencia, los E. 12 entran en Michigan del sudoeste de Indiana del nuevo búfalo, Michigan y continúan a la vieja ensambladura de los E. 112 en nuevo búfalo. Ahora se asignan entre el nuevo búfalo y Ypsilanti a lo largo de cuál era los E. 112 a través de Michigan meridional hasta 1962.
Historia
Desde la creación de la carretera en 1926, ha seguido habiendo el término del este siempre dentro de algunos bloques de este punto. 1926: Cadillac cuadrado en la convergencia con el US-10, el US-16, el US-25, y el US-112 . US-12 va a lo largo del río magnífico. La conclusión original estaba en las millas ciudad, Montana .
1939: El AASHTO aprobó una petición de ampliar US-12 al parque nacional de Yellowstone.
1956: US-12 fue reencaminado a lo largo de la conclusión de la autopista sin peaje de la casa de campo en Jefferson; el término movió cuatro bloques al sureste a la esquina de la avenida (US-10) de Woodward y de la avenida de Jefferson.
1959: Extendido al Missoula, Montana .
1962: Se desarma US-112 y su ruta vieja entera se convierte en US-12. US-12 ahora funciona a lo largo de la avenida de Michigan y termina otra vez en el cuadrado de Cadillac. Fue ampliado al Lewiston, Idaho .
1969: Extendido al Aberdeen, Washington a su actual término en el US-101 .
1970: US-10 se reencamina de Woodward a la autopista sin peaje y al Jefferson de la casa de campo. En este tiempo US-12 es al parecer extendido a lo largo de Woodward terminar otra vez con US-10 en Woodward y Jefferson, aunque con las designaciones flip-flopped de su encaminamiento 1956.
2001: La ciudad de Detroit y del Ministerio de Transporte de Michigan en una serie de transferencias jurisdiccionales mueve hacia atrás el término cuatro bloques otra vez para estar en el cuadrado de Cadillac.
2005: En otra transferencia, el término US-12 se trunca otros cuatro bloques a terminar en el edificio federal de Patrick V. McNamara en la esquina de Michigan y de la avenida de Cass.
El término occidental fue ampliado gradualmente hacia el oeste hasta que se reuniera el Océano Pacífico .
Viaje en transbordador anterior
En 1925, US-12 en Michigan fue propuesto original para funcionar Detroit al Ludington, Michigan, y a través del lago Michigan vía el transbordador de coche al Manitowoc, Wisconsin y para continuar en Wisconsin en qué se convirtió en más adelante el US-10 en esos dos estados. También, US-12 entró original Wyoming antes de ser reencaminado en Montana, y fue propuesto entrar Oregon, pero no hizo.
Autopista sin peaje de Chicago
Los E. 12 fueron planeados original para ser una autopista sin peaje de Chicago, IL a Madison, WI. La porción de la ciudad de Génova, WI a Elkhorn, WI era construida ya cuando el sistema de un estado a otro fue anunciado. Después de que el programa de un estado a otro fuera anunciado, y debido a ese Wisconsin no podía obtener un cierto norte de la tierra del derecho de paso de Elkhorn, la construcción fue parada. Puesto que la construcción fue parada, Illinois nunca construyó cualquiera de ella, pero la clasificación y los off-ramps ásperos todavía están allí en Illinois. En Elkhorn las rampas también continúan más allá de la intersección en donde la construcción parada sino ellas no se utiliza. 12 en Illinois es carretera dividida, pero es camino superficial.
Ruta vieja 12 en Michigan
los E. viejos 12 en los funcionamientos de Michigan céntrico Detroit al Chicago . Fue substituido por el 94 de un estado a otro en el 1962, y el estado de Michigan reencaminó la designación de los E. 12 a la ruta anterior de la carretera 112 de los E.Era una carretera vieja que funcionó a través del centro del pueblo y ciudad principal de Michigan entre Detroit y Chicago. En la mayoría de los casos el camino todavía está allí, y se nombra la avenida, los E. viejos 12 de Michigan o la carretera roja de la flecha del, nombrada después de una división del ejército de la Primera Guerra Mundial . Es todavía posible conducir la carretera de Detroit céntrica hasta el final a la milla magnífica en Chicago, con solamente algunos lugares en cuál se requiere navegar alrededor de la carretera nacional. La rotura principal en los E. viejos 12 está en el medio de media manera de Michigan entre la aldea Parma y la ciudad Albion . Es a este punto que I-94 corta al sur a un cierto grado y biseca la carretera vieja, forzando a un motorista a navegar al norte en caminos más pequeños.
Antes 1956, el segmento del cenador de Detroit-Ana de los E. 12 fue encaminado directo a través de Ann Arbor, a través del municipio de Plymouth, del Livonia, y del municipio de Redford, en Detroit, a lo largo del pasillo del camino del cenador de Plymouth-Ana al término del este del camino de Plymouth en el los E. 16, avenida magnífica del río. 12 continuaron en la avenida magnífica del río, co-firmada con los E. 16, en Detroit céntrica. A excepción del segmento magnífico co-firmado de la avenida del río, esta ruta fue señalada como M-14 cuando los E. 12 fueron reencaminados a la Detroit industrial y a las autopistas del funcionamiento del sauce, que se convirtieron en I-94 en 1962.
La carretera se considera un camino histórico importante como la ruta 66 . Algo de él había sido el camino territorial original de Michigan presentado en los 1800s tempranos.
Ver también
Rutas relacionadas de los E.
carretera 112 de los E.
Carretera 212 de los E.
carretera 312 de los E.
Carretera 412 de los E.
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