el

l para la ruta prevista como E. 220 de 1925, considera el los E. encaminar 220 (1925) . La ruta 220 de los E. del es una ruta larga de los E. en el del este Estados Unidos . 220 son una ruta de estímulo de la ruta 20 de los E.; sin embargo, las dos rutas nunca se intersecan ni ellas conectan vía otros estímulos de los E. El término meridional de los E. 220 está en la ruta 1 de los E. en el Rockingham, Carolina del Norte . El término norteño de está en la calle de Chemung en el Waverly, Nueva York, apenas norte de su intercambio con la ruta 17 ( futuro 86 de un estado a otro) del Estado de Nuevo York. Algunas secciones son parte pasillo O de s del sistema carretera desarrollo del apalache el 'así como el 73 de un estado a otro en el Carolina del Norte .

A principios de 1927, los E. 220 absorbieron la mayor parte de la ruta 711 de los E. del, que había funcionado norte de Northumberland, Pennsylvania a la línea de estado de Nueva York . El sur de la porción Muncy era ya pieza de la ruta 120 de los E. anteriores 220 del norte a la línea de estado en el Lawrenceville se convirtieron en parte de una extensión de la ruta 111 de los E.

Descripción de la ruta

Carolina del Norte

Virginia

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Virginia U. 220 incorpora el estado del sur del sur apenas de Martinsville. Utiliza estímulos de la autopista sin peaje para puentear Martinsville y el montaje rocoso. 220 es una carretera dividida de cuatro carriles con un límite de velocidad de 55 kilómetros por hora para la mayor parte de la distancia entre Martinsville y la ruta 419 del estado en el condado de Roanoke. Algunas altas áreas de tráfico y estiramientos no-divididos tienen 45 kilómetros por hora, o bajar, los límites de velocidad. Particularmente, el estiramiento a través del molino de Boones, Virginia no se divide; la ciudad es también bien sabido como trampa de velocidad . 220 son un camino de bobina en varios estiramientos, y ha habido muchos accidentes. El propuesto 73 de un estado a otro sería paralelo a generalmente los E. 220 entre Roanoke y Greensboro, Carolina del Norte, aunque fondos no se ha asignado para el proyecto y algunos residentes locales prefieren esfuerzos para fijar los E. En Virginia 419, los E. 220 se convierten en una autopista sin peaje, la autopista de Roy L. En el céntrico Roanoke, co-se firman con el 581 de un estado a otro hasta que la autopista sin peaje alcance el norte de un estado a otro 81 de Roanoke. 220 continúa a lo largo 81 de un estado a otro northbound hasta que reasuma cerca Daleville, en el intercambio con los E. Se convierte en de nuevo un camino four-lane hasta apenas fuera de la fragua de Clifton, y ensambla para arriba con el 64 de un estado a otro con rumbo al oeste hasta el Covington . Entonces continúa una trayectoria montañosa sobre todo de dos calles hasta la salida de Virginia.

Virginia Occidental

Los E. 220 incorporan el Virginia Occidental 2 millas (3 kilómetros) de sur Harper al condado de Pendleton. De la línea de estado, los E. 220 son paralelo a el río de Potomac mientras que progresan hacia el norte. 13 millas (21 kilómetros) de norte de Harper, los E. 220 pasan a través Franklin, donde se interseca con la ruta 33 de los E. 10 millas (16 kilómetros) de norte de Franklin, los E. 220 incorporan la zona superior . La ruta cruza en el condado de Grant 7 millas (11 kilómetros) de norte de la zona superior.

Dentro del condado de Grant, los E. 220 intersecan las rutas concurrentes de la ruta 28 de Virginia Occidental/la ruta 55 de Virginia Occidental en el Petersburgo . Las dos carreteras de estado ensamblan los E. 220 hacia el este en el condado robusto . WV 28 y WV 55 siguen siendo concurrentes al Moorefield, donde WV 55 parte de los E. El norte de Moorefield, los E. 220/WV 28 interseca el derecho de paso futuro de la ruta 48 de los E. 220 y WV 28 siguen siendo concurrentes en el condado de Hampshire, en donde los E. 220 y WV 28 resuelve la ruta 50 de los E. 220, después de los E. 50 al este, mientras que los E. 50 hacia el oeste en el condado mineral .

En la tapa del noroeste de la montaña de Knobly Ridgeville, los E. 50 y de los curriculums vitae una alineación norteña mientras que desciende en el nuevo valle de la cala. 7 millas (11 kilómetros) de norte de los E. 220 incorporan el Keyser, el asiento de condado del condado mineral. En el centro de la ciudad, los E. 220 intersecan la ruta 46 de Virginia Occidental, funcionando concurrente a la ruta para una distancia corta. En el borde norteño de Keyser, los E. 220 cruzan la rama del norte del río de Potomac vía el puente conmemorativo, saliendo de Virginia Occidental e incorporando el Maryland .

Maryland

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Maryland Los E. 220 entran en Maryland en el McCoole, condado de Allegany. El norte de McCoole, los E. 220 interseca el término del este de la ruta 135 de Maryland. El último MD 135, los E. 220 da vuelta al de nordeste, siendo paralelo a la rama del norte del río de Potomac al este. 12 millas (19 kilómetros) en Maryland, con el Virginia Occidental visible a la derecha, los E. 220 intersecan el término occidental de la ruta 956, un conectador de Maryland a una carretera de estado secundaria en Virginia Occidental. La continuación al norte en el River Valley, los E. 220 incorpora el Cresaptown, donde los E. 220 se intersecan con el extremo oriental de la ruta 53 de Maryland. 4 millas (6 kilómetros) de norte de Cresaptown, los E. 220 ensamblan con el la ruta de un estado a otro 40 de los E. de 68 y en el Cumberland . En la salida 46, los E. 220 dan vuelta del norte otra vez, separándose de I-68 y de los E. 40 para algunas millas antes de cruzar la línea de Masón-Dixon en el Pennsylvania .

Pennsylvania

Después de cruzar la línea de estado de Maryland, de los E. 220 funcionamientos del condado directo del norte de Bedford al Bedford, en donde divide en el negocio de la ruta 220 de los E., que entra en la ciudad de Bedford, y a la rama principal, que se convierte en el 99 de un estado a otro en un intercambio con la carretera de peaje de Pennsylvania.

En el condado del centro, los E. 220 fueron reencaminados para pasar a través de la universidad de estado en el intercambio del Mt. Nittany; en vez Milesburg co-que se encaminará con el futuro 99 de un estado a otro. La ruta vieja fue redesignada como E. alternos 220, que resuelve el respaldo con los E. 220 en el Howard, Pennsylvania .

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Nueva York

Los E. 220 incorporan el Nueva York en el Waverly . Como calle de Elmira, los E. 220 continúan al norte para menos que un décimo de una milla a su término norteño en la calle de Chemung, antes NY 17 antes de la construcción de la autopista meridional de la grada. El Estado de Nuevo York más cercano que viaja las rutas del término de los E. 220's es el NY 17C, NY 17 según lo observado, y el NY 34 . NY 17C y NY 34 se alcanzan vía un de giro a la derecha en la calle de Chemung.

Historia

Nombres históricos

Virginia Occidental Viaja al norte a la ensambladura, Virginia Occidental en donde ensambla el oeste de la carretera 50 de los E. Este estiramiento de la carretera 50 de los E. co-se firma que mientras que la carretera 220 de los E. se conoce como la carretera de peaje del noroeste
De la carretera 50 de los E. sale y procede hacia el Keyser, Virginia Occidental . Entre la carretera 50 y WV 972 de los E. se conoce como camino cortado.
Entre WV 972 y el Keyser, Virginia Occidental la carretera se conoce como nueva impulsión de la cala.
En el Keyser, Virginia Occidental la carretera se conoce como calle mineral hasta que salga los límites de ciudad y la Virginia Occidental en Maryland en la rama del norte del río de Potomac.
Maryland del

El norte Keyser, Virginia Occidental al Cumberland, Maryland la carretera se conoce como carretera de McMullen. Allí, ensambla el la carretera de un estado a otro 40 de los E. de 68 y, que se conoce como la autopista sin peaje nacional al oeste Cumberland, Maryland y la Baltimore Pike al este Cumberland . De Baltimore Pike sale para la línea de Masón-Dixon vía un camino recientemente aumentado abierto para traficar el 18 de septiembre de 2000.
La carretera conocida como carretera de McMullen procedió original en los límites de ciudad de Cumberland, Maryland sobre la calle de Greene. Vía la calle de Baltimore, entonces conectó con la calle del mecánico. De la calle del mecánico a los límites de ciudad, el tráfico estuvo partido entre dos calles unidireccionales paralelas, con tráfico northbound llevadas por Frederick Street y tráfico southbound llevadas por una calle más estrecha de Bedford hasta que las calles combinadas como camino de Bedford, ahora el MD sin firmar 807, que conectó con Pennsylvania en la línea de Masón-Dixon.
Pennsylvania del

De la línea de Masón-Dixon del norte al Bedford se conoce como el camino de Cumberland.
Del Bedford del norte a la universidad de estado se conoce como carretera de Shuster del brote, donde cosigned como 99 de un estado a otro.
La vieja alineación de los E. 220 se conoce como el Throughway apalache.

Sitios históricos y paradas significativas

Carolina del Norte Parque zoológico de Carolina del Norte en el Asheboro, Carolina del Norte
Cruz casera pequeña del nivel de s de Richard ', Carolina del Norte
Área Potteries de Seagrove en el Seagrove, Carolina del Norte
Virginia Occidental del

Iglesia vieja del pino, Purgitsville, Virginia Occidental
Estación de gasolina antigua, Burlington, Virginia Occidental del tejedor
Maryland del

El George Washington 's establece jefatura, calle de Greene, Cumberland, Maryland

Futuro

Extensión del pasillo O

El CONGRESO 2005 109o del 6 de abril, 1ra sesión, S. 719, ampliar el pasillo O del sistema de carretera apalache del desarrollo de su término meridional actual en I-68 acerca a Cumberland al pasillo H, que estira de Weston, Virginia Occidental, a Strasburg, Virginia.

El CONGRESO 2006 109o del 28 de marzo, 2. 5031, ampliar el pasillo O del sistema de carretera apalache del desarrollo de su término meridional actual en I-68 acerca a Cumberland al pasillo H, que estira de Weston, Virginia Occidental, a Strasburg, Virginia.

Una nueva carretera fue propuesta en 2006, para ampliar el pasillo apalache O, que ahora funciona a través de Pennsylvania, a través de Maryland y de Virginia Occidental y conecta con el pasillo H (que funcionará de Weston, WV a Wardensville, WV y conectará posiblemente con 81 de un estado a otro en Virginia cuando está terminado). Han formado y se han hecho frente a los comités en las tres ciudades principales a lo largo de la ruta: Keyser, Cumberland, y Moorefield. Varias diversas ofertas se han discutido incluyendo una que seguirá 68 de un estado a otro Cumberland directo del oeste y después irá al sur hacia Keyser, WV, convirtiéndose en nuevos la carretera de reemplazo de los E. Cuando la ruta 220 cortó al sur del este apenas de Keyser, la carretera seguiría la ruta 972 de WV a través de nueva cala a los E. Éste es el punto donde el plan altera. Una oferta es que viajaría al oeste a WV 93 y lo seguiría sur a Scherr que está conectado directo con Petersburgo, apenas 10 minutos de Moorefield. Otra oferta es que sigue otro curso de las carreteras del sur y tiene una intersección directa con el pasillo H (esta sección es los E. 55) cerca de Moorefield. El plan para el pasillo O ampliado será elegido en el resorte de 2007. Este plan está compitiendo con varios otros planes como uno que proponga que el camino siga el este I-68 y dé vuelta al sur momentos antes de Frostburg, al corte del MD a través de la montaña de Dans entre MD 36 y a los E.

Intersecciones importantes

Ruta 1 de los E. en el Rockingham, Carolina del Norte
El 73 de un estado a otro acerca a la sinceridad, Carolina del Norte
Ruta 64 de los E. en el Asheboro, Carolina del Norte
40 de un estado a otro/ 85 de un estado a otro en el Greensboro, Carolina del Norte
Ruta 58 de los E. en el Martinsville, Virginia
El 81 de un estado a otro acerca al Roanoke, Virginia
Ruta 50 de los E. en la nueva cala, Virginia Occidental
Ruta 33 de los E. en el Franklin, Virginia Occidental
ruta de un estado a otro 40 de los E. de 68 /del en el Cumberland, Maryland
El 70 de un estado a otro/ la carretera de peaje de un estado a otro de Pennsylvania de 76 /del acerca al Bedford, Pennsylvania
La ruta 22 de los E. acerca al Altoona, Pennsylvania
El 99 de un estado a otro acerca al Tyrone, Pennsylvania
Ruta 322 de los E. en la universidad de estado, Pennsylvania
El 80 de un estado a otro acerca al Bellefonte, Pennsylvania
ruta de un estado a otro 15 de los E. de 180 /del en el Williamsport, Pennsylvania
Ruta 6 de los E. en el Towanda, Pennsylvania
Ruta 17 del Estado de Nuevo York en el Waverly del sur, Pennsylvania

Lista de salida

Un segmento de los E. 220 en el Pennsylvania es una carretera limited-access.

Zenithic

Castor River (Ontario)

Random links:

Ameba | Tilapia | Magnetrixx | Charles Coburn | Bob Rose (liberal de Manitoba)